530 sankaba (26 page) (2998)

Turejau 2.0 benzina 3 metelius. 1. Silpnos dezes ir sankabos: Keiciau dezes pirminio veleno guoli i nauja. Pusmeti pasidziaugiau, vel uzt pradejo. Kainavo 700Lt. 2. Kita problema hidrokompensatoriai - nuo prasto tepalo jie apsinesa ir pradeda klakset - pradeda dirbt kaip dyzelis, nieko blogo jei stiprius nervus turi Vienas naujas 25 Litai, ju yra 16... Galima isvalyt, 200Lt. Isvalius tylu buvo kokius 3 menesius... 3. Vaziuokle svirtine, ant kelio stovi super, jei priziuresi nebirs. 4. Garso izoliacija labai prasta, ypac nuo padangu. Net ir lyginant su pasatu tu paciu metu. Pries pirkdamas butinai patikrink sankaba ir deze - stovint sukelk apsukas iki 3k, spausk sankaba iki galo ir klausyk ar nepasigirs pasaliniu garsu. Jei pasigirs itartino kazkas nuspaudus sankaba - sankabos isminamasis guolis, jei sankaba atleidus garsas bus kaip metalas i metala trintus - dezes pirminio veleno guolis. Vaziuojant neturi vibruot sankabos pedalas nei trupucio. Man kaip reikiant pada kutendavo Siaip smagus grazus auto. Islaikymas pigus - pvz galiniai stabziu diskai po 35 litus. Jei benzinas tai tik 2.5 120kw. Valgys labai labai panasiai, vaziuos daug smagiau. O del dyzeliu...Japonas isvis dyzeliu nelabai gamint moka...na nebent d4d.

paprastas mazas automobiliukas.pirk geriau nauja sankaba jaigu darai sau.patikrink isminamaji guoli, gal reikia keist jau kad poto neardyt, plius ar diskatorius sveikas ar irgi reiketu keisti.. manau 300-600lt tau kainuos jaigu parduotuvej detales pirkt.

siaip girdejau kad tas variklis cipuojasi iki 155 kw, bet tada nelabai greiciu dezes laiko ir sankaba...o taip tai ramiai vaziuojant kuro sanaudos sumazes, ypac trasoj, na o jei paspaudinesi akseleratoriu, tai aisku padides

Užkurus mašina ji dirba ant laisvų gerai, pajudu iš vietos viskas gerai, tarkim stojant prie sankrizos mini sankaba ir stabdi masina uzgesta bet jei dar riedi imeti 2 begi ir pati uzsikure, kas daros pasakykit.

aciu, bet man kai sankaba tvarke patikrino ir pakaba sake salemas, uztat ir uzduodu klausima ar dar galima nuvaziuot su juo trukusiu ar barskanciu, nes keli reikalai yra o i servisa per sia savaite vaziuosiu

Skaitinejau nelabai ka radau. a8 4.2 is automato i machanine imanoma padaryt ? Be jokiu ten virinimu ir dydeliu burimo. Suprantu kad tai svaigalas Bet jei imanoma nuo ko tinka Machanine deze ? Sankaba ir pns ?

Nenoriu kurti naujos temos, tad prikeliu šią. Man tai bėdos - problemos su pirmo bėgio įmetimu. Užsikerta, neįsimeta nesuprantu. Nors sankabą išminu iki galo, iš visų jėgų bandau įmesti, bet kažkas blokuoja. Kas čia galėtų būti???

Sveiki, turiu volvo v70 .2008 m. 120 kw, dyzelis. turiu ir beda, ant laisvos eigos sokineja apsukos, buna kad net ir uzgesta auto, taciau nuspaudus sankaba , viskas atsistato i savo vietas.gal kas zinot liga, , , , aciu.

Reikėtų klaidas nuskaityt dėl visa pikto (buvo užsidegus pakaitinimo lemputė, tai gal kokia klaida bus). Pirma mintis, kad buksuoja sankaba, nes nevažiuoja, bet apsukos sukilusios ne prie ko. Skamba gana mistiškai viskas vienu metu

ferrari nauji kiek zinau turi sekvencine pavaru deze (kaip ir motociklu).. bet jei nera sankabos pedalo tai ir sankaba bus valdoma kompo. bet siaip gal ir automata idejo, as nesu Ferrari zinovas.. o tie paddle shifteriai tai dar nieko nesako, nes pvz naujas Lnaceris juos turi ir Mini Cooperis ir dar daug kur esu mates. bet jie yra automatai su galimybe jungti begius paciam, o Ferrari gali buti ir mechanine sekvencine su dviguba kompo valdoma sankaba.. bet cia jau reikia gilintis.

Sveiki, apturėjau problemų su sankaba. Prieš kurdamas mašiną įmyniau sankabą, pedalas sulindo iki galo ir nesugryžo. Kitaip tariant jis dabar visiskai nefunkcionuojoa. Mašina būtų vw golf 3. Norėjau patikrinti ar neišbėgęs sankabos skystis, tiksliai nežinau kur randasi sankabos cilindriukas, ir iš viso, kur pilasi tas skystis. Turbūt ne ten pat, kur stabdžių? Ar kas nors galetų nupasakot arba įmesti nuotrauką, kaip man patikrinti ar dar yra sankabos skysčio? Sankabos trosas lyg ir netrūkęs, gal dar turėsit minčių, kur gali būti problema?

nesuk galvos vaziuok kol uzlinks deze o tai gali buti negreit nes toki garsa leidzia dezes pirminio veleno guolis kai ismini sankaba jis nesisuka todel ir nutyla kartais su tokiu defektu net kelis metus pravaziuoja

turejau pats tokia, smagi, tik barska, bet siaip traukia, su sudilusia sankaba jau neblogai trauke man, su nauja tai tikrai gerai, dezes ju byra, nu man dar neteko sulauzyt dezes, ramiai vazineju, aisku kartais paspaudziu

tagi skaiciau interneti ir pasikonsultaves su specialistai pasake kad standartine sankaba nelabai atlaikys( gali atlaikyti bet neilgam). paskaitinejas toliau pamaciau kad yra stipresnes uz paprastas kevlarines sankabos. tigi gal zinot kur tokiu sankabu galima isigiti?

kadaise ziurejau viso komplekto sankabos 1, 8is 103 kw tai 360 kainavo nzn apie kokjiu metu bmw sneki seni cia kaip ir su siurbliu bl jai sankaba 1500 uz tiek dar viena e36 db galima nusipirkti

pas mane tas pats, kai ant laisvo ir neismygus sankabos yra garsas kazkoks sakytum sratukas koks ikritęs ir cirksi, o kai sankaba isjungi viskas ok. Tai kas gali but? Ragas dežei? Bet begiai, viskas ok funkcionuoja

Ar visas varijatoriaus saibas ir yvores teisingai susidejai? cia niekas nesireguliuoja. koki dirza pirkai? gal kokios nezinomos firmos ar kiniska? greiciausei jis bus per trumpas jeigu is karto rata suka, arba su sankaba kazko pridaret

Taip ir nesupratau kame esmė.Prie ko čia senas pirdūnas, kuris 3dienas sankabą keičia ir volvo su bmw varikliu projektas? Jei pats nesugebi tokio elementaraus darbo atlikti, tai ką tu gali patarti žmogui, norinčiam atlikti rimtesnį projektą?

nu jo tas tai taip bmw ir norejau rasyt kad 330 nes 320 siurbliai kaip ir 525 nelaiko o 530 ir 330 ok bet ir kaina siu modeliu auksta bet jei ikandi bmw imk ten daugiau konforto ypatybiu ir tt o golfai tai nieko negaliu pasakyt geri pavike 81 kw tik kaip kam atrodo kad sudas bet kas turi zino

kainu negaliu tiksliai pamineti bet kiek is seimos rato vazineja su prancuzais dyzeliais peugeot koncerno tai filtrai pigesni nei audiniu tdi vienas turi 2.0 hdi dar kolkas tik sankaba tvarke nes pirko jau su pasibaigusia.

nebūk lengvai pažeidžiamas ar išsipūtęs, nes ir kvailiui aišku, kad jei važiuojant apsūkos kyla, o greitis ne - tai 100 procentų buksuoja sankaba. O jei apie automobilį nieko nesupranti, tai pats ir nesusitvarkysi be meistrų pagalbos

bandziau pasikeist tas gumytes visas bet nepavyko isrinkt jo matyt ziedas savadarbis stovi kurio neeinia nuimt. o cilindriukai sitie kainuoja isties normaliai iki 190 eu. isvis nesitikejau kad 3 golfe gali but hidrauline sankaba

nesamone pasakei as pats turiu bwm 3 , 2, 8 ir niekas nenesioja kai lietus palyja ir ziema gali vazuoti lengvai zinoma jei ant kelio bus ledo ir kalniukas tuomet bus broblema sunku bus uzvazuoti bet tik ipratimo reikia draugas turi 530 2001 metu automata nesiskuncia o del audi nezinau nera tekia susidurti bet turetu buti smagus nes audi daugiau komforto minkstesnes

Sveiki, norejau suzinoti del bmw 530 2000m autamato veikimo.. Nusipirkau ja atvaryta is vokietijos dokumentuose buvo parasyta, kad greiciu deze keista, begius jungia svelniai ant kalno pati stovi niekur nerieda. Bet dabar atsirado tokia problema ijungus drive (d) paspaudus daug gazo masina traukti pradeda labai gerai bet kazkodel kai taip vaziuoji buna kad svirtis isijungia I nitralka (N), kas gali buti?

Sveiki, norejau suzinoti del bmw 530 2000m autamato veikimo.. Nusipirkau ja atvaryta is vokietijos dokumentuose buvo parasyta, kad greiciu deze keista, begius jungia svelniai ant kalno pati stovi niekur nerieda. Bet dabar atsirado tokia problema ijungus drive (d) paspaudus daug gazo masina traukti pradeda labai gerai bet kazkodel kai taip vaziuoji buna kad svirtis isijungia I nitralka (N), kas gali buti?

varikliukas geras sitas kantrus turejau toki varijanta pas man universalas buvo mexanika viskas butu ok bet sankaba najo greitai su srauto matuokle bedu turejau paskui su suportais priekineis klinyno ... 1. ziurek kaip trauka ar srautas nemires 2. sankaba butinai nes jei nais tai islaidos 3. suportai irgi atrodo xuine bet jei susipisa irgi brangu ( negalvok diskus pakeisi stabdziu bus ok tikrai taip nebus jau nusvilau cia ...) ir taip buna bedu su kondiske jei su migtukais pikselei skydeli beveik visu pabegia bet cia xuine ...

Del bmw! tik su sankaba kazkas...jei kardanas nesubalansuotas tada jauciasi vaziuojant tik didesniu greiciu. Nesuk sau galvos cia ne problema! Pvz pas 525 tds visada jauciasi kai ish vietos vaziuoji...bet tai yra grynai px!

Viskas atsijungia. Nieko skydelyje nerodo. Tas pats kas stovetu masina tik variklis dirba. Jei pasuki vaira - uzsirakina. As tai trecia begi ir rankini uztraukiu nes su tokia kubaturai pirmu ir antru begiu sankaba greit atleisdamas neuzgesi

sveiki toks klausimas volvo v70 2002 2, 4d 120kw buna kartais jai ilgokai palaikai sankaba prakrenta pedalas bet pakeli ir biski paspaudinejius vel viskas ok skystis nedinksta, gal oro yra sistemoi? gal pas ka yra taip buve?

Jo tikrai pievos. Anksdciau vazinejau passatu b5 66kw sanaudos buvo iki 6, 5 max dabar volvo 2.5tdi(103kw) sanaudos iki 10, nors visi reke imk galingesni bus tas pats, byby i aki visiskai ne tas pats, neburkit is tirsciu 530 nuo kalno ir pavejui vaziuojant 90km/h gal ir imanoma 5ltr, bet siaip normaliu vaziavimu nemaziau 6.5lt/100km uzmiesty ir nuo 10ltr mieste

paprasta, jami rinkos vidurki, tada minus sankaba su pakeitimu+ siurblio remontas, kaskas apie 1200? taigi parduodamas gausi kokius 1900 litu, na minus remontas liks 700. arba jami sankaba keiti dalis, kad ir is sroto, na kad tik parduoti, ir stumi uz kokius 1600 lt.aisku nutyli kad siurbliu pize.tik parduodamas nepamirsk prideti kaina tokia nes skubiai emigruoju. bet jei turi salygas ir noro paleisk dalim.kokius 1000 lt surinksi, beda ta kad sakiai siurblys linksta, todel kainos tokios.

Sveiki, buvo tokia bėda, kartais (ne visada) jungiant pirmą bėgį pasigirsdavo toks duslus smūgis (nuspaudi sankabą, įstumi pirmą ir sudunda), kuo toliau tuo tas dundėjimas stiprėjo, vėliau jungiant bėgį mašina net truktelėdavo. Galiausiai važiuojant 5 bėgiu subyrėjo pavarų dėžė. Pakeičiau pavarų dėžę, viskas buvo gerai ir dabar po kelių mėnesiu tas dunksėjimas vėl atsirado tik jungiant atbulinį. Bijau, kad man ji vėl nesubyrėtų, kas čia gali būti, dėl ko taip? Keičiant pavarų dėžę sankaba nebuvo keista. Auto Audi 80 b4 93m. 1.9 TDI.

sveiki noreciau paklausti, vairuoju golf 5 variant 2008 metu, beda tokia kad pradejus judeti is vietos ir atleidinejus sankaba suvibruoja gana stipriai automobilis, o vaziuojant mazomis apsukomis visa masina stipriai labai vibruoja net ausis uzgula. Ar cia taip turetu buti viskas , nes nusipirkau ir maniau kad taip turi buti, nes visada vairavau benza ir viskas biski kitaip buvo o ant dizelio jauciu vibracija kur net masina visa pasipurto kai vaziuojama is vietos ir laikant sankaba, bet kai pilnai atleidziu dingsta.

Tai bet pričiom? Juk sankaba neliečiama. Nebent ant to daužymosi dar keli greičio rodyklę, tada ir atleidus greitį ar stabdant muša tol, kol pasiekia ~100 km/h, o tada jau tik laikant tolygų greitį mušimas pasirodo...

sankaba nauja supranti cia ne mano masinai cia draugo masina as kai vazevau su ta masina tai niekas nesikerta o kai jis vaziuoja sako kertasi man atrodo kad laikas bus keisti tarpine tarp vairo ir sedynes

biski OT klausimas: renkuosi sankaba, yra 2 variantai - ClutchNet ir SPEC.. kaina ta pati, bet apie abi kompanijas esu girdejes "siaubo" istoriju. Esi ka nors apie juos girdejes? kuri patikimesne? ACT ir Clutchmaster negamina sankabu mano aparatui

KAI KEICIUA SANKABA SUKDAMAS VARZTUS ISGIRDAU KAD KAZKAS PERŠOKO KAI SUDĖJAU DĖZE PASUKAU I PRIEKI PAJUTAU KAD STUMOKLIS REMESI I VOZTUVUS DAR KARTA PASUKAU ATGAL VĖL PERŠOKO NESUPRANTU GAL ITEMPĖJES IŠĖJES PER KOMPA ZIURĖJAU NES JIS HITRAULINIS

1.9 geresnis, tik kainos ju kosmosas, visos plikos buna. sankaba plaukiojanti nueina, bet susidedi uz 200lt nuo 1.9tdi 66kw paprasta deveta ir toliau leki 2.5tdi nebent tinka jei esi koks ukininkas ir dyzelio daug turi

kita menesi jau tureciau tureti varikli. tada liks tik sankaba susirasti uz nezudancia kaina ir turbina susirinkti. aisku nebus is karto kazkas stebuklingo.. reikes abkatke daryti. po jos - kuro siurblys + purkstukai + intercooleris ir eis i trasa

nepezek tds turiu vaziuoju ir vargo nejautu kuresi be problemu o jai uzdrosta nusiperki nereikia kaltinti automobilio tas turejas anas turejas tik ir sako kad blogi draugas turi 530 tipo geresnis prie -10 nesiveda o man ir prie -20 kai bitute tad nereikia stumt nei ant vieno reikia priziuret ir gera nusipirkt o taisit reiks aksciau ar veliau nesvarbu koks

ta prasme vaziuojant ir ant posukio uztraukt rankini. o saules piest tai be rankinio. tiesiog susuki vaira i viena puse, uzgazuoji ir atleidi sankaba bet ji nelabai nori suktis. o jeigu sukas tai tik dideliu plotu .

Patarkit ka daryt saltu varikliu vaziuoju uzsyla iki 90 laipsniu temperaturos numinu sankaba uzgesta kuru kartais pilnu gazu kartais graziai uzsikuria ir kai uzsikuria pradeda gazuotis nuo 10 iki 20 sustoju 3 sekundes praina nustoja gazuotis.

Audi A6 (C6) 2004m stabdant su pilnai įminta sankaba dingsta stabdžiai (stabdžių pedalas įsimina iki dugno). Stabdant be sankabos, problema nesikartoja. Gal kas esate susidūrę su panašia problema? Ar gali šiuo atveju būti kaltas ABS blokas?

sweiki gal kas zinot kur galeciau susirasti totoriala kaip paciam atsisukti ir pasikeisti sankaba ant bmw 93 metu 320i o gal kas zino ir netingi parasyt. buciau dekingas, visus irankius turiu, masina pasikeles normaliai duobe yra. Aciu

as nerasiau kad naujas dalis deti reiks, nes srote gera sankaba su diskatorium ir guoliu nuo 70-100lt gauni, uz darba nuo 150-250lt, o cia jau jo reikalas ka jis pirks ir des i savo ratus

Sankaba kaip laikosi tavo.. ir slegio davikli ziurek gal pastave nelaiko baru... nes draugeliui dejom irgi i civika turba.. tai nuo slegio per didelio irgi check ecngine uzsidegdavo.. na tiesiog daviklis nesupranta.. visdelto is paprasto turbinini padarem

paklausk tokio manciuko pas ji 1.4l benzas-dujos jauciu, kad ir mechaninė dėžė tai jis tau viska sutvarkys o taip tai man rodos tu prastas vairuotojas arba sankaba jau atitarnavo, nes as su 1.4l escortu jomajo kai griebdavo

Vaziavo puikiai taciau per salcius 2 savaites pastovejo ir dabar neuzsikuria nei starteriu nei tempaint be to net apsukos nepakyla atleidus sankaba o tik tepalo lempute su signalu cypia. kas gali buti ? nuo ko pradet gedimo ieskoti ?

vakumas visiskai neturi nieko bendra su stabdziais. tai gal kai buvo bedu su stabdziais isbego stabdziu skystis ir kartu uzsiorino sankaba nes ten is gan aukstai pajungta zarnele sankabai ir labai greit prigaudo oro jai truksta skyscio

Yra Dyzeline Lancia Delta Coupe 1997m. 1, 9TD Odinis salonas, Bi Xenonai, gale tamsinti langai, TA, zodziu tvarkinga masina. Neseniai pakeiciau visus salenblokus ir sankaba. Sedi ir vaziuoji. Kuro rija itin mazai. Trasa 5, 5l. mieste apie 6, 5-7