4.2 kuro sanaudos (127 page) (14894)

diagnostika buvo daryta pasake kad greiciausiai siurblis bet poto dar pas viena gera dyzelista paklausiau pasake kad kuro kieki reguliot reik... o ant silto uzsikuria ir lekia kaip bite

turetu buti tam paciam manual leidinyje, ji parsisiusti galima internete ar markes klubo puslapyje. tepalus keiciame kas 10000km su filtru. oro filtras kas 30000km, kuro filtras kiekviena kart pries ziema.

greit perkaista motorai, gali but galva trukus.Jei sena duju iranga tai dazniausiai nueina kuro siurbliukas, saudo dujos, suvaro oro sklende.Jei dar pavaikytas, tai tepalus ris neblogai.Cia manau pagrindines jo bedos.

tada realiau.. bet vistiek keistoka.. nebent turbina keite. nes stockine turba isnesa tik apie 110kW.. neskaitant, kad reikia daugiau kuro.. ir ismetimo sportinio, nes sudeginsi voztuvus ismetimo su tiek slegio..

panasiau i kuro slegio reguliatoriu arba griztamaji voztuva. nesu mates kad filtras istaisytu tokia beda.. ypac tokie kur bako viduj sedi.. jie apskritai dazniausiai keiciami tik tada kai uzsilenkia siurblys..

Gaila kad dauguma tokiu masinu kaip bulka ar passat nebeturi galimybes uzsivesti ant benzo, nes daugeliui jau uzdziuve ir pastrige buna originalus kuro padavimas, o benzo bake voratinkliai ir rudys..

pasatas sitas nepuna, ir variklis sitas labai geras, nesvarbi kuro kokybe, retai kas genda, dalys pigios, ekonomiskas- darbinys arklys. kaina dar paderinsi uz kokiu 2, 3k atiduotu manau jei kalbet moki.

nu 1989 524td vazinejom nesvarbu kur vaziuodavom visur 13 litru miestas uzmiestis.. tai jau 5 metus stovi nenaudojamas reikia mechanini kuro siurbli uzsidet ir trauka ir eko pavirsta

Nusprendziau, kad siuo metu privalumas mazai ryjanti kuro ir patvaria vaziuokle masina Automobilio pirkimui zadu isleist iki 15000 lt. Klokit visus UZ/PRIES apie situos modelius. Kubatura ne daugiau 1.4.

Sveiki. Gal kas zino koki auksaranki meistriuka ar servisa Vilniuje, pageidautina variklio, elektronikos ir kuro sistemos remonto, kur galetu gerai sutvarkyti mano BMW 530d E39 o ir kainos butu zmogiskos

Sveiki radau skelbima golf 3 uz 1000 lt su tech 2013 metu. Tai butu mano pirma masina ir nezinau ar verta ziuret kaip del detaliu ir kaip del kuro sanaudu ?

benzinis siurbliukas kapeikas kainuoja cia gi bulka o kuro filtro kaina apie 15 lituku, jis stovi prie desinio galinio rato, bet jei bus uzrudyje varstai tai bus sunkoka pakeist

du metus atvazinejau nuo 0 skaityk, tikrai nieko gero, nu gal kad kuro 12l benzo uztekdavo vidutiniskai vazinejant 3, 5 varikliu, vaizda turi jis, bet reik kad eksplotuot noretusi bet deje...

na vien del zvakiu nepakaitinimo neturetu taip kurtis, nes situose varikliuose zvakes pradedamos kaityt tik nuo minusines temperaturos. cia kaip pats sakiai gali but kuro siurblio ar koks elektros gedimas

autostradoi vaziuoji sau kokiu 100 km/h ir tauposi o vaziuoji 140-160 km/h tai ir srebs to kuro tai išvada nebereik lakstyti be proto ir bus ekonomiška vaziuoti

gali gaudyti ora, man taip buvo kai turejau audi 100, gaudydavo ora ir neuzsikurdavo, ant starterio kaip ir gaudo bet nesikuria, opatraukus uzsiveda, ziurek slangutes kuro nuo bako iki filtro

Tiesa, pavyzdziui ant kai kuriu senu auto nerasydavo ir kuro tipo tai galedavai deti benza ar dyzeli su bet kokia kubatura svarbiausia kad viskas po kapotu tilptu be dideliu modifikaciju

tai gal žemėn išbėga per prapuvusį baką, mes mašinai visgi 25 metai arba dačikas grybą pjauną. Pasakyčiau kaip tiksliai išsimatuot kuro sąnaudas, bet pilnas bakas benzo kainuos puse audinės kainos

kaip tik dirbu su VW-Audi dyz varikliais ir jų kuro sistemom, bet per internetą gedimų nešalinu, o nematant kas bent jau darosi bandant kurt variklį išvis neimanoma spėliot variantų

Pritrenkiancios naujienoslastmasiniai sparnai, kapotai, kuro bakai, tai gal pasakysite NE-vartotojau kad karbonines ir titano detales Jums taip pat yra kaka?Tamstai galwoje gawno tai ir pasaulis aplinkui sudinas.

pd nereikia nuorin. jai galingesnis modelis tai bake dar siurblys buna, kad kura pakankamai paduotu, bet jis nera butinas. tik kai suges manau kliudis tandeminiai pompai pasimt reikiama kieki kuro.

Aciu laaabai meistrui, pasirodo buvau kuro vamzdelius sumaises. Tai vat tame ir kalenime beda buvo, pakeista daug detaliu bet nieko nepadarysi, ira kaip ira , psio. Vaziuoja be problemu dabar.

tai cia nebrangus remontas. Jei tdi 66kw keiciant tarpines butinai po to su kompiuterio pagalba reikia sureguliuot kuro ipurskimo norma, nes is akies ar pagal pasidarytas zymas nepavyks tiksliai nustatyti.

sv o gal gali pasakit ka mazdauk reiks perdaryt su anglu silpnoka bet jau istaciau ta skydeli tai kuro balkas beroc gerai gal byski atsilieka o vat varyklio temperatura grybauja

problema manau su purkštuku, nes tai purškia tai nepurškia kuro, bandžiau keisti purkštuka, bet vistiek tas pats, gal žinot kas galetu but ? volkswagen golf 3 1.4 mono ipurskimas 1994 metu

Su padsosu viskas normaliai, kuriasi su padsosu, o kai išyla jo nereikia, o ką jis daro, tik kuro daugiau paduoda, ant laisvų dirba bet kai paspaudi gest pradeda visais būdais

kad ten as kaip dejau nebuvo jokios elektronikos buvo tik vostuvelis elektroninis kuro uzdarymo ir vikas. o jei gazo padavimas elektra to siurblio tai gal ir nesunkei pajungtum sito nezinau

Sveiki norėčiau paklausti kas turi audi 80 B4 bendzinas - dujos 2.0l 85kw, kiek valgo mazdaug kuro dujom? nes pas mane vos ne 15litru ant 100km gaunasi, kame reples galetu buti?

Sveiki reikia pagalbos dėl nissan almeros 1999 dyzelio nesikuria kai pastovi bent 10 minučiu , Kuro filtras naujas.žvakes taip pat veikiančios.užtraukus ilgiau pavaziavus pradeda pati kelti apsukas ir išmeta check engine.

DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 450LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

DPF/FAP filtrų valymas: suodžių filtro keitimas, DPF filtras DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 550LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.dpfservice.lt www.xenum.lt www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

sitas 1.9tdi orginaliai 90ag irgi traukia tiek kiek jam reikia. http://www.youtube.com/watch?v=QzWMK5BqMkE Esme tame kad kiek oro ir kuro paduosi tiek dyzelis ir trauks, jis kurkas patvaresnis galios kelimui uz eilini benza, o sanaudos kelent galia iki kazkur 1.5karto net sumazeja ar islieka panasios, sitas valgo taupant 6litrus draskant kad ir 15litru cia, toks reikalas su dyzeliais tad pasakymas kad nori traukos pirk benza yra sei dienai atgyvena, paziurekit i naujas masinas, ka originaliai gali dyzeliuikai, net kaikurie lenke benza kaip kad audi 2010 a8 4.2benzas FSI 400NM su virs o dyzelis 4.2TDI turi 800NM kuriuos dar galima sukelti gerokai o fsi ne. Kam neaisku NM sukimo momentas jis parodo trauka, nes ne ag o nm libdo prie sedynes

tik ne v6 fui kaka, geriau benzas. Su golfanu nesutinku. Audines 85 ir 103 variklis tas pats ir savaime aisku, kad patvaresnis su mazesne galia, tas pats su 2.5td ir tds, 1, 9tdi ir td(i) bet kadangi audines variklis vykes, as uz 103kw v5! sanaudos tos pacios ir variklis laiko be problemu

To gyntusis112 : pirk accorda nuo 2004 metu, tikrai gera masina, vaziuokle nesugadinama, varikliai visi geri, nors 2l man truputi uzmiges ir sanaudos panasios i 2.4 o trauka labai skiriasi, pirkdamas isbandyk vtec sistema nes gali buti parejas voztuvas (buvo man taip) o daugiau tai net nezinau nesusiduriau su gedimais, nors jau nuvaziavau 30tukstanciu.

turejau 2.0l comprex dyzeli, kaip 55kw tai trauka tikrai gera ne vienai bendzininiai duodavau kai isijungdavo turbina, o seip esu girdejas kad trukineja galvos jei smaugi, comprex turbinos matyt buwo nekokios nes ejo tik iki 97metu, ir i kt modelius nebebuvo dedamos. Sanaudos trasoj 6, mieste 8. ziema 10litru kaip bevaziuosi

Seip kiek skaitau, tai pritariu daugumai, kad omegos geros masinos. Anksciau pats stumdavau ant opeliu, bet kai sudauziau savo audi C4, pinigu daug nebubo, tai susigundziau omega 2.0 16v ecotecu , nusipirkes nesigailejau, vazineju pusantru metu, keiciau tik visus skyscius, dirzelius, salnykus. tiesa sanaudos buvo kiek didokos, ne pagal kisene, tad dejau dujas.

Neaktualu kiek masina valgo ? Nejuokink, gal kai pats tokia turesi suprasi. Kolkas labiausiai linkstame ties AUDI A8 3.0 TDI, viska susidejus ko reikia gaunasi tik truputi virs 300 ir sanaudos nera dideles. Cia atejes tikejausi gauti naudingos info, o susirinko tik burelis kvailiu, kurie pavydi ir durina kitus. Dekui tiems, kurie padejo

Labai paprastas klausimas stai tau ir atsakymas.. Pardavineju Ford Focus 99m. 1.8tddi 66kw. varikliukas laikrodukas. vaziuokles tvirtesnes nezinau.. Du metai per pacia baisiausia kauno gatve vazineju kasdiena i darba.. pakeiciau net... Vairo traukes antgali ir Stabilizatoriaus traukes.. Sanaudos net 60lt... WOW.. daug Ta savo hodu pravariau savaitgali.. ta turejo baigtis po 2savaiciu..

pasikeisk zvakes arba tegul paregulioja kuro misini gal per riebus ar per liesas, pas mane tokioa pat yranga, tas misimis megsta nusimust kazkodel paregulioja norm.vaziuoja menesi poto vel prasideda

530d e39 2001 caravanas, uztempus ant buksyro uzsiveda variklis ir ta lempute dega pastoviai. o siaip vietoj stovint net nesuka starterio kodel man blokuoja ?? kuro yra, tusciu baku senai nevaiznejau

Dyzelistai mikliai purkstukus ir kampa nustato, o filtrus oro ir kuro ir paciam galima pakeist.Jei nepadetu, tai jau rimtesnes bedos.Juk ten tdi, tad jau siurblys ne tik mechanika, ar ne?

sveiki.Ar isores temp. daviklis reikalingas tik tam , kad parodytu laipsius skydelije? neturi nieko bendro su kuro sanodomis? klausiu nes pas mane jo isvis nera ir rodo pastoviai -40. 525 tds

tai aishku priklauso nuo oro/kuro misinio.. nes duju pilnam sudegimui reikia liesesnio misinio nei benzinui, bet tada galios bus daug maziau nei benzino. del to ir reikia riebesnio misinio..

Turetu buti po sedyne kaip ir daugelio modeliu, is sono isukami buna retai, pvz JEEP.O Range Rover kai kuriu, ypac dyzeliu isvis nekeiciamas, keiti kartu su kuro baku

gerbiu tavo nuomone, bet manau jos nepaisysiu ir pasisakysiu uz passat ant kuro tikrai sutaupysi, o ir tada ant vaziuokles liks, o su tais krakadilais tegu vazineja, kam litu negaila

Dar isemus bake siurbliuka toj kolboj padaryk skyle dugne nes buna kad ji nespeja uzsipildyti kuru, bet jei uztraukus ant buksyro dirba tai nelabai panasu , kad is bako nepasiima kuro.

Dar papasakok, kad pats pili iš kolonėlės. Vargu ar apskritai kolonėlėj mokėtum kuro įsipilt, įpratęs tik iš kanistriukų. Ir dar kažką kalbi apie pylimą kolonėlėj... Sėdėk tam savo kaime tyliai

sveiki, gal kam teko is 2.4td e34 bmw kazka suburti? uzdejau paturbinta mechaniny kuro siurbly, padare purkstukus ant 130bar , tds turba ir nera turbos spaudimo, ydomu ka dar galima uzburt? :/

geras variantas ekonomiskumo ir ekslpoatavimo prasme, pasikeitus skyscius, dirzus vaziuosi ir vargo nematysi, kuro taip pat daug nevartoja, siltas variklis mieste vaziuojant ima 4, 5-5, 5litro, nezinau daugiau net ka iskirt

Tu zinai kokiam amziuje gyveni?tam dalykui stovi masinose kompai ir viska rodo, tiek vidutines kuro sanaudas, kiek bake liko, tiek kiek naudoja dabar vaziuojant.Mes nekalti kad su polo vazineji