307 hdi 66kw (63 page) (4301)

turi atjungti duslintuva prieš pirmaja pusle ir tada pajausi ar cia beda o katalizatoriai buvo jau 88metu mašinose

kaip isitykinti ar tikrai imobilaizeris???????

neturiu.

Nu tiesiog noriu ją susitvarkyt, kad važiuotų kaip mašina Bet vistiek važiuot apie 200km į vieną pusę tai nelabai norisi

purkstukai nuo 81kw mot. tinka ? ar reikia ir siurblio ?

o kas butu tas viska, ar kompas reikalingas ?

su tokiais aukstais Nm ir tiek mazai kW galesi nebent dazus arti.. suesi sankaba ir neprasukes ratu nepajudesi normaliai.. o tolko nedaug, nes issikveps greitai..

Butent pas sita varianta gali but kad apdeges tramplioriaus skriejikas pagal tavo aprasyma, nebrangus daiktas, aisku reikia ziuret, gal ir ne tas dalyks

Nusipirk "Chip boxa" sutaupysi pinigu ir laiko.

o ka tada tas voztuvas pagal tave tampo?

Zvakes veikia sakai, o pliusas iki zvakiu ateina????

Tai vat butent ziopliai stato degima kaip naujai auto, tevui buvo pastate irgi, keiciau dirza istaciau is akies sakau nuvarik padaris nrml, tai kai padare ryte vos uzsivede ant 1 danties permeciau ir s pol abarota pradejo vestis ir prie -18 (labai gyvas varyklis) plius pataikiau geriai turbut Savo keiciau tai kurwa neina pataikyti

Esu ne vietinis( ne is vln) prie kompo bunu karta i savaite kompas ir tas ne mano

atrodo, gaisras uzgesintasPapuole devetas blogai veikiantis tuscios eigos reguliatorius.Susigrazinau sena, dabar senele duzgia kaip bitute-kazin ar ilgam?

keileivio pusej po penele

I voztuveli neateina pliusas. Maitinimas I voztuveli iseina is saugiklio bloko vidines puses tokia didele juoda fiske is ten iseina gan storas juodas laidas I ta voztuveli per kuri eina pliusas, priejimas nera sunkus ten. Laidai kazin ar bus nupuve, greiciausiai kokia rele durniuoja, tik neturiu as autodatos dabar negaliu pasakyt tau gal kiti kas pasakys kokia rele Valdo. Jei tingi zaist paimk rele po degimo pasisatatyk, kad ijungus degima iseitu pliusas. 85 kontaktas imk minusa, 86 pliusa po degimo. 30 imk maitinima nuo akumuliatoriaus tik saugikli idek tame tarpe iki reles ir 87 kontakto laiduka sujunk su to voztuvelio laidus.

blemba siuo metu po ranka neturiu anodijos nepatikrinsiu. bet kad daugiau nera kam tai tik siurblys telieka

ir dar vienas pastebejimas i siurbli ateina fiske su 3 laidais 1 pliusas 2 minusas o trecias kam? cia tarpkitko taip gal kas zinosite. nes tuos du pasitikrinau o trecias be givybes.

neefka sakai degimas bet tai kodel vakar uzsikure po tempimo pastovejusi ir per pirmas salnas? ten nera kam sugesti jai prie minus 7 pakuriau o siai dienai neina tai variklis tikrai dar gyvas parafino nera su burna puciau i baka viskas gerai su burna ir partraukiau ir dar idetas atbulinis voztuvas. Cia kazkas mano nuomone tik siurblys. Jai degimas butu blogas ir sunkiau juk trauktu ir duma mestu o nieko nera.

pakeiciau ir kura ir baka isvaliau ir i filtra pripyliau ir poto vaziavau dar!!! tik kad nesikuria kazko db

db viskas vedasi kaip turi buti.uspakojsia

94 delfinas dega pakaitinimo pempute ir uzkurt neina kai paduodi pliusa y siurbly uzgesta pakaitinimo lempute ir usikure kas gali but rasykit visus galimus variantus dekoju jai kas pades

pradek nuo elementariu dalyku pakeisk kuro filtra, prasuk vamzdelius nuo forsunkiu paziurek ar kuras bega.galu gale sitai masinai jau galima normaliai padaryt diagnostika 30lt ir nereikes speliot.

Drebejimas galima daugiau sakit. Jai pedala iki dugno nuspaudi dingsta.

Taigi šiandien atsitiko keistas dalykas. Ryte automobilis kūrėsi kuo puikiausiai, grįžinėjant namo, 200metrų nuo namų važiuojant ant ledo pastabdžius suveikė ABS ir auto užgeso. Nuo tada sukant starteriu skydelyje užsidega ABS lemputė ir auto nesikuria, net negriebia. Prasukau purkštuką, kurą paduoda, visa kita irgi ok. Kažkada buvo nulūžęs ABS dačikas, bet auto kūrėsi ir t.t tik ABS neveikė. Ar gali kažkoks ABS gedimas blokuoti auto užkūrimą?

Man irgi taip buvo, pakeiciau uzkurimo ar siurblio rele ir padejo..

kai imušu atbulini amšina sudreba, nekelia nepatogumų tarp dantračių garsų nėra, toks staigus bump ir atrodo lyg pašoktu mašina, ne švelnus įjungimas. kokios bėdos gali būti ir kaip jas tvarkyti?

tai ir į priekį būtų taspats, pagalvės geros, grynai sukruta dėže lyg trumpai sugirgždėtų dantračiai, važinėju jau pora gerų mėnesių taip, pasikeitimų nepastebėjau.. gali būt kad tepalo dėžėj trūksta?

Sveiki.Trukcioja zemom apsukom vaziuojant.Kompas rodo dacika spidometro kur y deze sukasi, pakeiciau du kartus, bet niekas nepasikeite...Spidometra irgi keiciau.Atjungi ta fyske nuo daciko, viskas gerai, bet nerodo greicio.Kame problema dar?

Jei labai letai suka starteri tai tame bus priezastis kad kuriasi blogai. Bet jei starteris normaliai sukasi, bet blogai kurias, tada reik degima ziuret, arba oras kuro vamzdeliuose nuo bako iki siurblio. Galima dar zvakes patikrint.

o degimo kampas geras?atvaryk, pajungsim pc, paziuresim po kapotu viska, jai reiks pastatysim degima...860076108, vilnius

uzsiemu, wv, audi, seat, skoda auto diagnostika ir pan.tai tai statau degima, tik ne visom autonelendu ten kur 100proc neesu tikras kazkuo

nu tai parasyk, susitarsim.nes as irgi negaliu taip toli i ateity planuot

bent su=inai, ar šildo

Sveikas, turiu tokias pacias dvi.Nera raketos, bet kasdieniniam smaugimui pats tas.Nu pas mane, kaip ir viskas tvarkoj.Duju sanaudos prasideda nuo kazkur 9 litru, ziema trumpom distancijom-iki 13-14.Pradziai, koks tamstos miestas?Pradeciau tikrint nuo laidu.Itarciau, kad ir zvakes nuo gimimo nekeistos, normalios NGK kainuoja 14lt/vnt....Dar butu gerai paziuret kaip liambda zondas gyvena...

jooo, toliPasiklausinek savo aplinkoj, nera cia supercar'as, tikrai rasi kas gerai daro...

pagalvojau, ar negaudys tau oro per guma, kuri stovi tarp ipurskimo ir isiurbimo kolektoriaus.As tai pasikeiciau del viso pikto, bet nieko negelbejo

gal kam ateityje bus idomu, gal kam pasikartos panasi sitaucija.Variklis nelabai graziai dirbo tuscia eiga, kol viena diena isvis atsitiko taip, kad staiga dingo trauka gerokai nuspaudus pedala.Tusciomis dirbo smarkiai pulsuodama, dujomis-uzsigazuodavo iki tokio lygio, kad atrode variklis issoks laukUzgesini, uzvedi, kuri laika kaip ir gerai.Pakeista:benzo siurblys(pamatavus paaiskejo, kad mazokai pute, gamintojas-VEMO, tarnavo gal penkis metus, tik uzvedimui, beveik benzu nevazinetas), tramplioriaus dangtelis, begunokas, tuscios eigos motoriukas.Masina pagyvejo, trauka pagerejo, pulsavimas ir gazavimasis nedingo.Po konsultaciju "su protingesniais", pasiryzta keisti ipurskimo kopiuteriuka.Pasirodo ne taip parasta ji rast, naujas apie 190-200eur, ebay-120eurCia tik siaip, informacija, nebuvo minciu pirktRastas, 50lt kaina.Pasirodo, jiems kartais tuscios eigos valdymas kartais sutrinka...Tai gi, b4 prikelta antram gyvenimuiSuzinojau naujesniu masinu kompu ir pririsimo kainas, sena gelda nepavede

Savininkas zino apie "siurbliuko iskepima", todel benzo bake buvo visada, nebent masina vaziavo i Sovietska, bet ir tai-dujomis.Patikrinus paaiskejo, kad kai bake rode virs raudono sektoriaus, siurblys buvo apsemtas tik trecdaliu ar ketvirtadaliu.Isvada tokia, kad benzo turi buti daugiau.Manau, itakos turejo ir tai, kad siurblys buvo neoriginalas.Dabar jau nesvarbuBeje, kam idomu.Pas B4 saugikliu bloke turetu buti pasijungimas diagnostinio laido.Laidas kainuoja ebay 12$, softas nemokamai, sake, kad torentuose yra.Jei buciau jungesis, buciau isvenges nemazo nervu tasymoNa, gal kazkam mano patirtis praversIr dar, pas ka B4 turi imobilaizeri, kompas tinka tik nuo masinos su imobilaizeriu, plius reiketu pririst kompa prie masinosKaip atskirt toki varianta?Prie spyneles(vairuotojo duru) buna rakto skaitytuvas.Asmeniskai neteko tokiu matyt, bet, sako, buvo ir tokiu

gali but variantas kad duslintuvas usikises gali but.nes kaip supratau dusta isvis masina..lyg fura gale prikabinta butu..kai megini vaziuot..is vietos..koks katalizatorius usikises ar dar kas nors..

ka daryti?

tai kas cia td bus ???????????? KEista : oro filtras kuro . i forsunkes kuras ateina.

man taip buvo, kai turėjau toki padauziau spinele susitvarkė, fiske pajudinau nekontaktuot gali ...

tas pats varyklis kas ir 2, 5 tds tik be dvieju cilindru. gan ekonomiskas, bet mieste sutaupyt neiseina, varyklis silpnas, jam sunku galinius ratus sukt. sanaudos iseina apie 8l. siaip kazkokiu pastoviu bedu kaip ir nepastebeta.

didesne turbina, rimtesnis ismetimas, didesnis intercooleris. su kuro sistema bus matyti kai jau pradesi pati kompo tiuna. dyzelis toks idomus sutverimas.. jam riebumas kiek kitaip veikia nei benzinui. aisku rimtai galiai turesi uzriebinti pakankamai. turbina aisku su protu, nes dyzeliai greitai nesisuka, tai lagas gali pasidaryti problema su didesne turba. bet jei nori rimtos galios - tiunink turbini benzina.. bus ir pigiau ir geresni rezultatai. aisku kuro ekonomija pamirsk.

mgarazas neiperka wv ir audi todel ir nervinasi

o kai lempute dega tai starteris suka ar net nesuka?

pasiziuretau as dar zvakes artikrai kaitina, siurblio elektra irgi gali buti, bandyk pas elektrika vaziuoti, blyn siti varikliai su mirusiom zvakem prie - 13 kuresi , jei aisku viskas ciki.

kur stovi ECU?

Man geriausia koki sestadieni, galeciau pasokti iki akropolio ir paziuretum? bet tik nzn kas ten bus iki to sestadieno , dar toli iki jo, visko gali buti