307 hdi 66kw (34 page) (4301)

sweiki turiu bulka 1989.1.8s mono 66kw joje yra sistema kurios pagalba sildomas variklis elektrasildimo spirale isukta i variklio bloka ir sildo tosola arba tepala karteri)pajungimas salone stovi paprasta rozete.klausimas kas esat susidure su tokiom sistemom kiek volt.reikia junkt sistemai prasau padekit?

Viskas gerai su tuo pumpaduzu. Pats turiu Galaxy I 2000 metų su 66kw pumpadūzu. Servso knygelėje prirašyta ale "concept" modelis. Sukimo momentas kaip kažkas rašė tikrai didesnis nei senesnių variklių - 280nm pagal knygelę. Žiemą kurėsi iš pusės pasukimo čia vienas iš privalumų pumpaduzų.

Sveiki, norėčiau sužinoti ar galimas toks pajungimas.

Dabar yra taip:
http://www.part.lt/img/0592207e052ef3d4767f5eba7c025728170.png
tačiau su tokiu pajungimu pas mane aktuatorius(turbinos vožtuas) nė krust.

Taigi, ar būtų galima sujungti taip ir palikti, ar nieko blogo nenutiks?
http://prnt.sc/aju2d3

1.9tdi 66kw

Dyzelis tikrai nesamonė paprastas 66kw bus žiauriai bukas ir kuro jima apie 6, 3 litro, o pavyždžiui benzinas 1.8 rija kokius 7 litrus, o jai dar dujas imesi tai ju reiks apie 9 litru ir tauka geresnė, važiavimas, eksplotacija pigesnė ir pats švaresnis.

sveiki nesikuria normaliai audi 80 avant 93metu 1.9 66kw. starteris pakeistas. kuro yra. filtrai tvarkoj. kuro siurblej jau 3 pakeitem ir nieko. signalizacija atjungem. uzsikuria ant eterio. perziurejo keli meistai keli elekrikai ir nieks nezi kas jei ya. gal turit auksiniu minciu?

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

Yra keista problema su toyota avensiu 2.0td 66kw kuro sanaudos apie 13 l ir cia trasoje kartais buna normalios 5, 5-6, 0l kuro niekur neleidzia, trauka nesikeicia motoras dirba graziai , bet sanaudos kaip uzeina tampa kaip kokia v8 motoro kur galetu but problema??

Na jau sito ta nebus.... Ne tautos vezimui Opeli padeti Turiu tokia "ramia" Vectra.... litrazas neypatingas, tik 1, 6, truputi padirbejus ratus suka apie 66kw, bet kazkokie golfukai, kad ir cypdami, bet nei sankrizoi, nei kely nosies net neiskisa ppirma manis

sveiki turiu seat alhambra 97metu 1.9 tdi 66kw. nesenei nusipirkau ir pastebejau kad trauka nelabai. O kura naudoja nemazai trasoj 7.5-8 ltr/100km vaziodamas 90-100km greiciu meste 10ltr. gal ka patarsyt gal kas jau buvo susidures su tuo.Laukiu patarimu. ACIU!!!

kodel dumina usikurus ir kiek usikures tiek dumina nuo ko cia gali buti ? pakeista turbina pakeista tepaliu filtras ir oro filtras bet visteik dumina baltu dumu gali buti katilizatorius? nuo to kad nesulaiko dumu ? golf 3 kupe 1995 m 66kw 1.9 dyzelis

taip dyzelis, taip ir sakė kad prisuko kad maziau kuro rytu bet nepardavėjas o dar prieš tai kitas turėjas asmuo. Jei neprisuktas kuro siurblys, tai kaip dyzelis visiškai nedūmina tada pasakyk? tiesiog kaip 66kW labai dusulys. O gal ir variklis prieš pabaiga nežinau..

Viskas tinka, tik nevaziuos padoriai kol neperprogramuosi ECU.Turbinos konstrukcija visiskai neturi reiksmes, o ir buna jos ivairios 66kw tiek paprastos tiek kintamos geometrijos.Purkstukjaimirgi dirbs, siurblys pumpuos, tik klausimas kaip vaziuos.Geriausiu atveju, vaziuos kaip be turbos paprastas dyzelis ir dumais apsipyles.Reiks viska susireguliuoti, susiprogramuoti.

Sveiki, turiu maza o gal didele probleme i kuriaq nerandu atsakymo..tai va vw golf3 1995 metu tdi 66kw, uzgazavus iki 4-5 stuku apsuku perpumpuoja kompensatoriu ir tada variklis pradeda mesti duma visas dreba atrodo toj uzdus kas galetu buti ? aciu

tikrink tas slangutes gali visas pakeist nieko nebus !!!!!!!!!! tai yra geometrine turbina kuri daznai kisasi vaziuok pas meistrus tegu lupa lauk ir isvalo turbina ir toliau vaziuosi nieks nedingines. 66kw niekada nesikisa ir problemu nebuna o visos kitos su ta traukos dingimo problema uzsikisus turbinai.

Ir dar.Geriau rinkis 2.0L varikliu, ten geri priejimai, paprastesnes konstrukcijos, nebgrangios detales.Kaip pirmam auto, pats tas, traukos tikrai uzteks.Beje, b4 sedano sedynes atsilenkia atgal i salona, tad tai jau beveik puse universaloJei manai vazineti dujomis, rekomenduoju 66kw motora, nauja iranga kainuos 1200lt kazkur.Tai tiek...

turejau b4 tai per pora metu yik sarnyra tepakeiciau ir viskas, o tu jei gyveni kazkokem aule tai nieko keisto kad vaziuokle byra pastovei. seip tu ziurek ne i varyklio turi o kilovatus kaip audi 2.0 turi 66kw, o calibra 2.0 doch turbo turi 148kilovatus

Na tai taip, lyginant su pvz golfais, bet nepamirskim jog tik 66kw, o tam juokingam motoriukui reik 1300kg(be vairuotojo) patempt, tai aisku darosi is kur tos sanaudos Beto cia 8ltr tai mieste.(pagal gamintoja) bet as isivaizduoju koks jis bukas nuo 100km/h....

Pritariu kad 66 kw prasciau priziuret ir jei neuzvaikytas tai traukos per akis, pats turejau 81kw seat toledo, kazkas buvo ne taip, tai 66 geriau vaziuoja. Nekalbant kad 66kw sankaba paprasta, o 81 plaukiojantis smagratis, naujas apie 1500, o devetas neilgam, pats jau bandes...

sveiki, prasau patarimo. Apsimoka pirkti focusa 2durelem, 1, 8tddi 66kw senu motoru 2001m, naujos ziemines padangos, pilnos komplektacijos, multi vairas ir panasiai... tech rugseji praejus, kebulas idealus, amortikai nauji visi, vairo stiprintuvas naujas, salonas idealus uz 4500lt...? su chipu regis, nes vaziuoja nesveikai. Aciu uz nuomones

man tas pats su volvo 1, 9 td 66kw uzkuri salta apsipila dumais lyg baltai lyg melsvi kaip pradedi vaziuoti viskas normaliai dumo nebemeta apsukos sokineja nukrinta iki 500, ijungus laiva kartais uzgesta ir dar karts nuo karto uzsidega lempute skydelyje kurios reiksmes niekaip nerandu

Sveiki , taigi iškilo tokia problema , kad į Passat'ą B4 1.8 66kw į saloną pučia tik drungną orą , temperatūra laikosi darbinė , bet pučia vistiek drungną orą. Iš pečiuko dvi šlangos yra karštos , apatinė šalta , bei radiatorius yra šaltas. Kame gali būti problema ? Pečiukas buvo keistas.

sena tema , bet gal kam pravers , , siurblio ir velenuko skyvai kaiksciuojasi , per juos sukasi varstai , , o alkuninis kaiksciuojasi uz starterio , kur prisisuka starteris - variklio pusej uz starterio yra skyle , per ja kisasi tiesiai y smagrati , kisk viela apie 5 mm , sukiok varikli kol per ta skyle persikis tiesiai y smagracio skyle , kj zinai kur ir ka daryt , labai paprasta , 2.0 hdi lygiai taip pat

jauciu nera lievesnio modelio peugeot 406 su 2L.HDI 49KW motoru, turejau lygiai toki 2001m. neskaitant variklio bloko pakeiciau viska kompas dege 2 kartus ir dar visokiu nieku be kuriu tas pezas nevaziuja. jei kaip mano buvo karavanas tai tie 49 kw sunkiai, traukos nulis, o va pliusas tai variklis dirba kaip bendzininis yra 2, 2L HDI TAS GERAS IR KILOVATU JAU NORMALIAI O KURO SANAUDOS PER LITRA TESISKIRIA

Šiaip jau 10 metų tenka važinėti berlingu, mašina tikrai faina, aišku senasis buvo paprastas dyzelis, tai traukos nebuvo ir kuro ėmė 7 litrus, dabar 1, 6 HDI, jėgos aišku tokiame variklyje mažai, bet traukos užtenka ir kuro sąnaudos 5, 5-6 litrai, garso izoliacija prasta, salonas šyla ilgai, žiemą sunkiai jungiasi bėgiai(bet tai pigiai sutvarkoma).Juk kablukas ir yra darbinė mašina, o darbui ji visai tinka

i ka dar atkreipti labiausiai demesi perkant peza 406? turiu nusiziurejas 2000m/06men, 2.0 hdi, 80kw, juoda sedana, praso 2000eu, bet kadangi masina parvare dedes pazystamas sioks toks, tai iskart pasake kad galinio stabilizatoriaus trauke reikia pakeisti, langas keleivio pusei nesidarineja, spidometras nerodo km, ir dureles truputi ilenktos, todel ir kaina mazesne. o siaip viskas yra, lieti ratai, borto kompas, ir visi kiti sudai...

Noreciau pirkti peugeot 607 2.2 HDI automatas , draugai sako neverta , servisu masina tai. Tiesa ? ieskau didesnes , patogesnes masinos , kad butu patogu vaziuoti i tolimas keliones ir tt Sako pas ju elektronika grybauja , automatai lb pareina , ir tt Gal yra savininku kurie gali duoti tikslesne informacija ? Labai aciu uz pagalba , bet kokia informacija yra svarbi. p.s masinos ieskau uz ~ 15 000 lt + 2/3 tukstanciai remontui

pvz belarusijoj yra dvi rusys saleros. Paprasta su daug sieros ir parafinu ir kita siek tiek brnagesne Euro. Pats neperseniausiai byvau ir maciau. Bet ta euro ne j=kiekvienoj kalonkej. Tai sake kas turi vakarietiskas auto pila euro. O cia atveza beleka. Paprastam dyzeliui tai nera skirtumo, bet va cdi, jtd, pd, hdi geriau nerizikuoti. Aisku cia kiekvieno apsisprendimas, jei nori pilk. As nepilsiu..

Nuo 99 metu 406 pezams nebera jau 2, 1l varikliu yra 2l ir 2, 2 kiek mates HDI. Seip ir as patarciau imti peza. Ilgiau laikys, bet realiai tai labai panasios masinos. elektra abiejuose pilnai grazi yra, vidus erdvus, mazai valgo. Bet opelis rudyja. Bet tuo paciu ir pigiau islaikyti. Pezas islepinta masina. Kiek pezu turejes tai jiem reikia orginaliu detaliu. Cia jau skonio reikalas. Sekmes renkantis

tapati mitsubishi carisma, 5 metus turim, bedu nekele, tik va sia ziema kuro filtas parafinu uzsikiso, tai diena prastovejo, bet dabar vel kely, 1.9 dyzelis, motoras prancuzas 66kw, vaziuokle per 5 metus tai pakeitem 4 spyruokles, 2 ivores ir 2 sarnyrus atrestauravom, viskas ir dar pavaru svirties obuoliukas isimusa pas juos, deze irgi prancuzas. Motoras nekele bedu, prancuzu dyzeliai tikrai geri, ant lukasenkos kuro tai gal 6 litrai mieste. Vat kas dyzeli blogai kai imsi tai kad 66kw variantas turbina tik isijungia nuo 2.3k apsuku, tai man asmeniskai buka masina yra kol neisivaziuoja. Asmeniskai imciau 85kw benzina 1.8, bedu nekelia

Galiu parduoti TDCI turbinas: 1. Garrett 0207-02-5215R - 2600 LTL (gamykliskai restauruota) 2.0 TDCI 96KW 2001.10... 1".Garrett 0207-02-5215P - 3200 LTL (nauja) 2.0 TDCI 96KW 2001.10... 2. Garrett 0207-02-5290R - 2350 LTL (gamykliskai restauruota) 2.0 16V DI/TDDI/TDCI 66kw/85kw 2000.11... 2".Garrett 0207-02-5290P - 2500 LTL (nauja) 2.0 16V DI/TDDI/TDCI 66kw/85kw 2000.11... 3. 0207-02-5300R - 2600 LT (gamykliskai restauruota) (variklio kodas D6BA) 2.0 16V TDDi/TDCi 2000.11... KAINOS PATEIKTOS SU PVM IR SALYGA, KAD GRAZINATE ISMONTUOTA DETALE, T.Y. SENA TURBINA. GALIU GAUTI IR KITOKIU FORDINIU DETALIU. MINDAUGAS 865310130 [email protected] KLAIPEDA

sneki nesamones nes nieko pats nesigaudai, jai tu pakeli 20kw tai zinai ka galiu pasakyti tavo resursai sumazes nuo 1 000 0000 gal 20 000, kodel nesumaze nuo 66kw iki 81 kw? zinai nes yra galingesnis ir nereikia minti dugnais biski spustelni ir eina

na jai lucas siurbliai tai silpnesni .siaip bratkys dirbdavo tokioj sryti kur nemokamos saliarkos budavo apstu neretai pildavo pas belarusus tai nei vieno gedimo bet 1.9 66kw bet nematau skirtumo.sakau perki islaikyta su bosch ir vazinesi ilgai sitie siurbliai puikiai dirba ir ant aliejaus

taigi turiu problema, turiu 1.8 td 66kw gal kam teko susidurti, visa problema tik del tech abziuros del dumingumo , dumina tik tada kai uzlupi gaza ir staigiai atleidi, tada verciasi juodas dumas, kuro sanaudos nepadideja trauka pusia velnio, kuriasi ir nesunkiai, kas gali buti?

sveikas, bus duju reduktorius, esant zemai ausinimo temperaturai neisgarina duju, bus kalta membrana, sukietejus, rem komplektas apie 100lt priklauso nuo reduktoriaus, bet pigiau butu pasikeist duju reduktoriu reduktoriu, 66kw automobiliui mazdaug apie 200lt kainuos bet ir maziau duju valgys ir laisvomis apsukomis graziai dirbs

tai va , turiu klausima kas cia galetu buti, trauka labai gerai ir t.t , bet davus gaza kartais variklis kaip prydustu, bet nuemus ir wel davus gaza , tada jau lupa i prieki, tai dazniausiai ivyksta kazkur nuo 2k~3k apsuku. masina yra golf tdi 66kw.

turiu audi B4 1.9 tdi 66kw bevaziuojant sugedo turbina ir padidejo variklio darbo garsas po turbinos sutvarkimo garsas isliko tokspat bet be viso kito dabar variklis gerai kuriasi traukia gerai kas galejo nutikti varikliui kad atsirado didesnis variklio darbo garsas nei buvo pries sugendant turbinai?

Sveiki, susidomejau tokiu dalyku kaip Blow off valve. Ir turiu savo numyletaja Nasle kitaip wv golf mk3. Diezeliukas 66kw. Tai va noriu ysideti sita dalykely, bet nezinau ar eina ar ne ydeti, jai eina kur jy butu galima ysigyti? Ymesiu foto kaip mazdaug jy atrodo

Turiu beda su peugeot 307 2l 103kw benzinu automatu.Nedirba tik prie mazu apsuku dazniau pagazavus pridusta zemiau 1k apsuku, vaziuojant suletinus arba sustojus ir vel bandant pajudeti isvietos apsukos pakrenta ir pora sekundziu buna pridusus ir sauna y prieky(arba uzgesta). Nebezinau ir ka daryti pakeiciau benzino siurbly, zvakes, 4 purkstukus, oro filtra. 3 kartus daryta diagnostika skirtingose vietose niekas nieko nerado. Gal turit kokiu minciu kas dar galetu buti? Ar kazkas buvot susidure su panasia problema

o tu isiskaityk i mano pastaraji posta ir paaiskes. Koki varikli turi omenyje, kokiam kebule? Is a4 tdi 55kw galima, perprogramuojant kompa, arba ji pakeitus is a4 su 66kw. jei kalbi apie b4 td tai ne. ten net kompo nera kuri perprogramuot, ten tik mechanika.

1.9tdi anksciau pasiekia max sukimo momenta, negu audi b4 2.0 66kw, todel realiai, mieste maloniau juo vazinet.Siaip, tiesiojoj, neaisku kaip butu, bent jau todel, kad ne tik mint tapke reikia, bet dar ir laiku pavara permest...Be to, dar ir priklauso, kiek variklis gyvas...

Siaip tai audi b4 19.tdi 66kw traukia tikrai gerai, vaziuoja ir gan smagiau tik biski vietos tokia ankstoka ir mazdaug iki 6litru dyzelio, o siaip paemus tas golfas beveik viskas tik tai, kad audi cinkuota tai nebaisu, kad per didesne duobe pervaziuosi iskrisi

Turiu 5gena su 1, 5l varikliu mono ipurskimas (66kw), wakar ant visai tuscio bako uzpyliau benzo uz 30lt po 4, 18LT, nuvaziavau 128km misriu rezimu, apsukos tarp 2-8k, pasibaigus benzinui uzgesau taciau vel uzsikuriau ir davaziavau iki degalines nesuprantru kaip jum 1, 3l motoriukas 10l ryja D

blogai girdejai, kiek domejaus kad jiek kaip ir ligu neturi geros patvarios masinikes varikliukai tai is dyzeliu vieni is geriausiu sie du 1.9tdi 66kw ir 1.9tdi 81kw, tik neziurek y 1.9tdi 85kw ten pupe duse variklis jis turi siokiu tokiu trukumu ir islaikymas jo brangus

kam tokius patarimus dalini?1.8 mono yra sriebiantis 10 litru variklis mieste vasara, ir turi tik 66kw o 1.6 ne mono pilnu purskalu turi deklaruojamu 55 kw bet traukia tikrai kaip 66 jei biski patobulinus nereikalauja daug pinigu, ir valgo 8 mieste o 10 ziema

Na bet kainos nera ziaurios labai, bent jau po kapotu.... O kaip su vaziuokles detaliu kainom? Beja, kolkas nesulaukiu atsakymu apie dyzeline versija, niekas nebuvot susidure? Man tiesiog idomu kaip tie 66kw "pavelka" ta 1300kg, nes bent jau as tai isivaizduoju ten tragedija

Turiu passat b5 66kw, galios tokiai karvei per mažai. 81kw kaip tik. Varikliai geri. Vaziuokle priekine aliumas, bet as pats tik viena sarnyra keiciau per 20tks km. Jei pirksi, nepagailek pinigu ir nusipirk padoria, o ne pigiai ir paskiau kisi litus ir keiksi.Salone vietos nemazai.

NOREJAU PAKLAUSTI GAL KAS ESATE SUSIDURE SU TOKIU GEDIMU VAZIUOJANT AUTOMOBILIU TARP 90-100KM/H PRADEDA DREBETI VISA RICEGAS VISAS PURTOSI TAI BUVO IS PRADZIU O DABAR DREBA NET IR 60 VAZIUOJANT BET GAZO PADUODI GEROKAI DAUGIAU IR DINGSTA, GEDIMAS AUDI B4 1, 9TDI 66KW

Sveiki, turiu klausimą. Yra du galimi pirkimo variantai: 2006 metų Opel astra 1.9 dyzeliniu varikliu ir 2008 1.3 dyz varikliu.. Kainos panašios, bet skiriasi stovis.. 2006 modeliui reiktų papildomo kosmetinio remonto..1.3 variklio astra labai gero. ar moteriškam vairavimui mieste nepakaktų 1.3 variklio (66kw)?

seip a6 1.9 tdi su 66kw biski silpnas, 1.9 tdi su 86kw gaidys variklis griuna daznai, 1.9tdi su 81kw neblogas varijantas pigus islaikymas bet as geriau imciau 2.5tdi su 103kw geriauses variantas galios tikrai uztenka kuro sanaudos mazos ir variklis patvarus tai tiek spresk pats

Realiai pasiziurek koks turbos kodas, jei Garrett GT1544S tai tinka lb daug auto turbinu, tik va kolektoriui kaip sueis neaisku o siaip wv, skoda, audi 66kw tiks, nepamirsk kad pirkdamas daikta pasiteirauk ar jei netiks priims atgal, jei nesutiktu tai bbd ant tokio pardavejo