2.8 (25 page) (1696)

Ačiū, kad atvedėte į protą, nesiterliosiu tada. Arba dėsiu su dokumentais naujas arba kaip deividasss minėjo pabandysiu. Vis tiek ačiū visiems.

cia taip nutiko kai prie sviesaforo stovejau, poto uzvedes ziurejau gal matytis pro kur isspjauna, bet nieko nevyko

kad jus pragere teises vazinejat su dviraciais nereiskia kad man reikia tai gerau patylekit

sveiki. nupirkau aparaciuka toki, tai darydamas test drive kaip sakoma turbut susvilinau sankaba ir sugebejau kaska varikliuj padaryt Kalenimas siektiek dingsta uzkelus apsukas iki 3000 tukst apie o sankaba nebeisijungia uzvestam varikliui. (garsas kaip lekste i lekste atsidauztu jungiant pavara. uzgesintam varikliui begiai junginejasi puikiai. nebuksuoja. kas gali but ?

Draugas turejo 2.5 su tiesioginem dujom tai valge 11 duju.turiu parduot bmw 2.5 benza is vokieciu bet karavanas.jei domina 863035224 kaina 1300euru 1997

nuotraukos ira, koks miestas?

neklaidink zmogaus, neimanoma teoriskai isvesti pagal daznuma ir t.t masinos bukles, ten kaip sakai tu daugiau, tos retesnes, juk nelogiskai taip butu vertinti, tai ka jam tada 2.0 ieskot ? Tiesiog, jei tokios nori tai ir tegu ziuri, gal pirmas varijantas nepatiks, tik pasakysiu tendencija tokia kad nebutinai netaupyk perkant, zek pagal rinkos kaina (vidutine) nes tie pigesni buna daznai jau nuvaikyti, perkant neturi buti trukumu bent jau variklyje (turi gerai kurtis, atitinkamai traukti zinoma, ir kad skydelis nebutu ismargintas ivairiom klaidom)

nu va nusiemiau karteri issivaliau ta seciuka bet nieko ypatingo ten tu purvu nebuvo, bet atrodo apmazeja tas kalenimas. cia kur raset kad matoras gali uzlinkti ar indeklus prasuko tai aisku kad gali but taip man jau senai taip kalena virs metu tai jau senai butu taip atsitike tad netikiu.. va gal dar eit tepalo siurbliukas i pabaiga bet irgi is dalies jau senai butu isejas. sake yra tepalas katras biski pagelbeja gal reikes nusipirkt man tiek ir tekalena niera taip garsiai bet vistiek nemalonu. pvz saltai kai uzkuri ypac ziema niekas nekalena biski pasyla tada bet poto vel digsta.. kazkokia mistika

supranti jei butu vostuvas linkes tada pastoviai kalentu o neissipisinietu, tai kala tai ne

Jeigu nauja desi turi duot visus sertifikatus kitaip nepraeisi ta, 2900mokejau, uz lenkiska

o variklis kox cia pas tave ?

nu dedis dejo y a6 2.6 motara dujas taskines lenkiskas sumokejo 1500lt bet cia kaip pazystamui o klasiau kaip nepazystamui ydetu uz 2000lt ir israso visus sertifikatus.o del tos tehnihines tai duodi 100lt ir prvarai ta tehnihine tirai neverta jos imti lauk ir vel ydeti

Negi rimtai siti benzai tokie pigus ir tiek mazai rija ??

tai prikolas dar yra kad tarkim (cia apie E34) skelbimuose 525 visi lavonai, o tarkim 520 yra variantu normalesniu (pagal stovi) tai cia taipat gali but ir su 525 ar 530. esme tame kad tie populiaresni dazniausiai buna daugiau damusti.

Alkuninio veleno antdeklai bus sudile

Ir toliau sek pasakas maziesiems

Audi 100 c4 2.0 85kw kaleno pas viena ir kai pakeite kompensatorius dar pavazinejo ir uzsidege tepalo lempute , uzgnybe varikli Pas kita buvo kad Vw golf 4 1.6 kaleno o veliau alkuninio veleno atdeklus prasuko, buna buna taip jau ir nieko nepakeisi, ateina laikas ir numirsta masinos motoras

jo dar vienas debiliskas patarimas... manau pas pati slapia zvake nes nesudega kuras, del ko nesudega reikia rasti problema..... turetu siaip nedibrt tie cilindrai normaliai, galimai zvaklaidis pramustas, dar xui kazkas su aukstos itampos reikalais, daug apie benza nezinau, bet jei yra oras benzas ir kibirkstis masina vaziuos, jei vieno is ju nera lauk bedos. Manau pas pati su kibirkstim prastai... gal klystu bet nuo cia ieskociau, kibirkstis kibirksciai nelygu. i zvaklaidi atsuktuva ikisi ir prie bloko padek jei duoda kibirksti kai reikiant tai kitur beda. beje zvake kvapa koki turi benzo ar tepalo daugiau???? siaip kad nebutu rimtesniu bedu, na gal atsiras kas konkreciau apie benza patars, bet situo su dyzeliu i baka nejuokauk, nereikai idiotu klausyt ir priimt uz rimta, cia zmogus neigalus, nereikia pykt

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda, dazniausiai del prasto kuro. Gali vežt restauruot ir mokėt, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako benzo ir 15-20l dyzelio). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Geriau 2.5 nes 2ltr degina tiek pat kiek 2.5.o trauka skirias.

O bent elektra ateina i mygtukus?

o mechanizmas bent bando kazka krutint garsu yra?

arba uzstriges arba neateina elektra

As keites, kas tave domina?

O tie naujasni varikliai kaip sakei tai kuom jie "sustresni"?

kainas paziurek internete. jei masinai 20 metu, problemu tikrai bus, gali neabejot.

pas mane 2, 8 v6, dejau dujas nes daug vazinet reikia, paskaiciavau kad atsipirks per 12 men.

Tai man labai įdomu dėl tų sertifikatų, kokių ten reikia, nes dujų įranga labai pigiai siūlo, tai nežinau ar įranga jau turi būti su dokumentais ar dokumentus duoda tie kas įdeda? O dėl įdomumo kiek mokėjai už įrangą ir įdėjimą kartu? :-)

jei balta duma nemeta tuomet ziurek visas slanges, radiatoriu, didelis kiekis siaip sau be pedsako nedings.

Kas jam yra kad taip pigiai?

vandens pompa žiūrėk

rasi gedima parasyk kas buvo.

Sveiki. Nusiziurejau Audi A4 2.8l 128Kw Quatro ir buvau ja apziuret. Uzkliuvo man truputi sankaba, nes kabina tik is aukstai (pilnai atleidus) ir ji gan kietoka, bet begiai metos tvarkingai be jokiu pasaliniu garsu. Kiek kalbejau su draugais kurie turi/turejo dyzelines A4 sake, kad pas juos kabina is zemiau sankaba. Tai pas benzinines turi but tokia sankaba ar jau cia bedos su ja? Beto kiek uzmaciau variklis truputi apsitepalaves is apacios, bet nesimato kad akivaizdziai kzkur leistu ar varvetu, sitas reikalas lb baisus fiannsiniu atzvilgiu? )

gal kas zinot kas gal but speisuj antram kad el langai neatsidara

eina

Na ką čia mes bepribiursime, paprastas dalykas, jeigu kuras nesudega tai žvakes sukeitus vietom( jei nesusivokia naujas su laidais pasikeisti:lol matysis kur problema.Jei tie patys cilindrai streikuoja ir pakeitus vietom žvakes, nusiperki kitus žvakliadžius, jei vistiek blogai reikškia ragai vožtuvams arba žiedams.Nepamenu koks paskirstytojas šituose senukuose, dar gali būti trūkęs paskirstytojas arba skriejikas pavargęs.Jeigu ten elektroninis paskirstytojas, be dangtelio, tai žiūrim žvakes, žvaklaidžius, realiai matuojam kompresiją ir matysis.Jei Vilniuj galiu pamatuotiČia toks turėtų būti paprastas reikalas.Juk ne Phaetonas, kur kompas atjunginėja cilindrus milisekindėms, kai tepalo siurblys grybą pjauna

tai jei pigiai siulo, nelabai ten ir bus tu sertifikatu.. Bet ce irgi nebeda, kazkaip nelabai yra tikslas i tokiu metu masina kist 3k, dedi papigiai ir vazineji be jokiu sertifikatu, o kai ta reiks praeit varai pas pazystama ir viskas)

tai jei jau desi dujas tai nereik ten nieko ismontuot, tada arba normales su dokumentais dedi arba pas pazystama varai ta, nes daugokai ce to vargo gausis isimt, nu aisku jeigu tu ten labai gaudais arba turi pazystama kazkoki kuris nebrangiai ta padarytu tai tada taip

ieskokis geriau benzo papigiai po 3.20 tikraj pilna...

na tj matysis uzpylimas kur buves...dazniausiai bufery buna..isimsi ten skyle bus beto bus vargo jaj ten imsi o siaip viskas kaip ir dzin isimt...bet paskuj vel det...na bus ka veikt na nzn...cia aplink alt visi mano pazystami pilasi po 3.20 ir nesiskundzia benzu dujos db gal 2.10...bet atsimink duju gers daugiau kokiais 3 litrajs...jaj bus paprastos..taip kad ne ka ten sutaupysi

na nemanau kad verta cia terliotis taip na ajsku jaj per menesy prasuki bent 2000 km tj atsipirks

jo greit eini perki tdi , ba paskiau tetis prades bartis

ne netiesa, ten stovi dirzas.

tai del to ir kalena, o galu gale uzkala, kad tepalo spaudimas neadekvatus.. buna uzsikisa tepalo paemimo vamzdis karteryje, buna pats tepalo siurblys i pabaiga.. nieko keisto, kad uzvelia indeklus taip vazinejant.. man pradejo kalenti as is karto karteri nuemiau, isvaliau to vamzdzio filtriuka ir jau antri metai niekas man nekalena..

Sunku rasti kas veža 95, na tiksliau visi sako, kad pas juos 95, bet tik pas mažą dalį toks iš tikrųjų, o pas kitus maišytas (92 su 95 arba dar blogiau 92 su 80). Be to aš prasuku tikrai labai daug, todėl man per pusę technikinės laiko (1m.), dujos laisvai atsipirks. Tai kokios detalės keičiasi į naujas išimant dujų įranga? Ar tik tiesiog ją išmontuoji ir viskas?

Ar tiesa kad sitame variklyje stovi grandine ? ir kaip variklis draugauja su dujomis, kokia siuo laimu reali kaina uz tokia auto metai butu mazdaug apie 2000, 2002 ,

pvz pas mane buvo2, 6 motoras tai hujovai buvo viena veleneli ideja nustate degima be spets liniuotes, tai variklis ant laisvu atrodo isprotes islips pats is po kapoto blanskes drebejo nesveikai, bet kai atreguliavo su liniuote viskas baiges tad patarciau pasiziuret

is aprasymo panasu i kompensatorius, jei kalenimas nedingtu pasilus gal voztuvas butu linkes. linkciau manyt, kad reik tau daktaro in varikli ipilt turetu viskas ciki but jei indeklai kalentu tai davus apsuku kalenimas stipretu...