2.6 vandens pompa (19 page) (2588)

Pirk malagutis f15, Yra skelbimu autogide, zjbs vandens ausinimas, Bent pas mane varyklis nekaista, viskas ok, trauka nebloga.

Ant generatoriaus dirzo patenka vandens ir jis praslysta ir tuo metu nerodo apsuku, taip pat ir cypia jis.

jau senai isspresta. Buvo kalta granata, nuemus paziuret ji subyrejo ir buvo vandens viduje, jokio tarskejimo nebuvo.

Gal kas zinote kur galaxy yra vandens nubegimo angos, nes vanduo patenka i vidu, slampa kilimelis, ypac vairuotojo puseje

tai patarkit kas gali but ar tarpine ar pompa tai nezianau nuo ko pradet... is ko galima sprest kad tarpine ?????

Sveiki.noriu idet i Audi C4 su 2.8 varykliu, kita bet 2.6, nes tam jau visiskas galas, o 2.8 labai brangus ir ju niekur nera.Domina tik protingu zmoniu patarimai, kokie keblumai atsiras dedant. ACIU !

nu as dabar irgi galvoju kad ta vakumo pompa ten kaleno, klausiau ir mehaniko tai sako daznas atvejis kad ta pompa pradeda kalentibet negaliu tiksliai pasakyti nes pardaviau savo c4 klausiau del idomumo nes vel galvoju c4 su 2.5tdi nusipirkti nes ziauriai patiko o pardaviau nes pradejo kalenti ir gera kaina pasiule

Tu tuo tikras, o tai kir paskui tie skalbino milteliai dings o siaip pompa jai butu parejus tai neturetu peciukas nesildyt?

Pigiai prasisukai, as savo huligankei kazkada vien uz pompa apie 170lt paklojau, ten irgi ta pati beda buvo net pas 1.6benz

Vamzdelis tikrai neužlenktas, nes nepučia pati pompelė. Keičiau kur po sedyne stovi pompa prie akumuliatoriaus.

vakumo pompa reikejo psikeisti pirma ce ju liga , pradzioj tik barska po to dinksta stabdziai sekanti priezastis dirzu keitimas kreivu ranku

Nieko nenutiko kad sumaišiau bet mašina per kapitalinio neužsikuria pompa nepaduoda kuro kažkodėl, dėl to vieno laido ir neatrenka kuro

nemanau, gal kokie indekliai bus. nes uzvedus varikli is variklio skamba kazkoks keistas pasalinis garsas. gal gali but kokia tepalo pompa?

Pompa silpnai varinėja, bet dėl to turėtų kaist, bent jau vasarą, o gal tik koks šlangas, einantis į pečiuką, užspaustas

cia tas kaip sakai generatoriaus dirzelis suka ir pompa ir kondyskes siurbli jei ji yra. vienas tik dirzas tam matore.

Sveiki, noreciau paklaust kas galejo atsitikt, jei su pompa prapuciau karbiuratoriu ir nuo to laiko jis nesiveda! Motoroleris- Italjet Formula

tai stovis jau kitas dalykas gera paemus ir ant duju ir ant benzo tarnaus.beto mersai dyzeliai buna labai dauk nuriedeja nes uzsieni varineja su jais darbiniais reikalais ir tie milijonai jau buna atsukti jai randi tvarkinga tai reiskia vaziuokle 10 kart perrinkta o motorai mersu dizeliniai laiko milijonus.tai benzas tikrai nebus dauk nuriedejas .siaip geras variantas 2.6, arba 2.3 16v bet neipirks.o 2.6 pigus.beto ketines galvos dar neteko merse matyt nebent del to kad senesniu neziurejau

dar gali pilna baka vandens pripilti tai tikrai 500lt gautumir nuemimas nuo iskaitos is tu 500lt kainuos virs 200lt

y varikly tikrai nebus pateke vandens tik cia tau pritrauke per filtra oro y karbika ir tiesiai y cilindra

nu ne dyzelis, benzinas. CTS nera dyzeliniu. cia kalbu apie Omega B FL - faceliftinta, kuri ejo nuo 99+. pries ja ejusi omega B, tai taip, turejo tik 2.5 ir 3.0 benzininius, po 99 prisidejo 2.6 ir 3.2

jei per kamštį varytų, tai matytųsi, kur apibėgę.Užvedęs pastatyk sausoj vietoj, lauk, kol užkais, turėtum pamatyt.Gal dirbant pompa praleidžia, o užgesinus laiko.

Perku aerox galiniu stabdziu pumpa-pompa, ji yra prie stabdziu rezervuaro. Jei turi rasykit skype: mangirdas23 arba skambinkit 863829172 (atsilyginsiu gera kaina)

nezinau iskur tokia info emei, bet tavo duomenis apie 2.0 16v bulka klaidingi, 2.6 beske ima per 9.1 o ji galingesne uz 2.0 16v, taip, kad tikrai neteisingi tavo duomenis apie 2.0 16v

kai variklis bus karštas, užpilk ant siurblio šalto vandens ir jei lengvai užsives tai viskas aišku-siurblio plunžeris parėjęs.

As ir manyciau kad reduktorius uzsalo ant reduktoriaus uzpilk verdancio vandens ir bus matyt ar reduktorius ar ne

kaip kažkas rašė, įpilk i baką apie 15 litrų vandens, tada 15 litrų benzino ir problema turėtų išsispręst DDDDDD

Ačiū už atsakymus. Na temperatūrą rodo stabilią - rodyklė kaip visada. Argi sugedus vandens pompai neturėtų perkaitinėti variklis? Pasidomėsiu radiatoriumi.

tai gal jie dirza su visais rolikais ir pompa pakeite?Koks miestas?Nes Vilnius nuo Pandelio kainomis darbui tai tikrai skiriasi.

pompa maziausia beda.Kam ja pirkai, pramogai pasitrint po servisus?Del dumu gali buti tiek purkstukai amen, tiek siurblys.Dabar turesi ka veikt.

Parduodu vakumo pompa nuo audi a6c4, vat tokia http://www.iauto.lt/images/cache/GraphicsData/0/3c/03c8a3df4c1792a18618c2f17c802918-800x600.15003750938.jpg 70lt Vilnius 864877858

nu kaip cia pasakius.. perki auto ne is salono tai turek suvokima kad reiks ja remontuoti.. tai ir vaziuoji nes laiku ziuri ir tvarkai viska.. as pvz.. i bmw tik suipirkes vandens pompa visus itempejus filtrus tepalus iskart keiciau.. dabar vaziuoju ir nesuku galvos.. o kiti nusiperka nk nekeicia poto verkia oj tas uzlinko oj tas blogai. leva masina.. as sakau leva tarpine tarp vairo ir sedynes.. aisku buna modeliu kur taspacias dalis reik keist kasmet tai ten jau nemasinos... pvz audi

Sveiki, turiu tokia problema del variklio kaitimo. Peugeot 406 2l 97kw benzas/dujos tiesiogines. Pakeista vandens pompa bei ventiliatoriaus daviklis, davikli keiciau del to kad isijungdavo ventiliatorius kai masinos temp 70-80 arba 110. Kas gali buti per problema kad kaista variklis? Su dujom kazkas? Su galva? Ant salto variklio yra sviesus baltas dumas. Radiatorius virsuj karstas apacioj vesesnis. Kai is po nakties kuriu sunku uzkurt, kartais buna uzsikuria ir uzgesta tada is antro karto uzsikuria. Zvakes nesenai pakeistos. Lauksiu atsakymo.

gal dirzas laisvas yra.nes siap negarantuoju bet man atrodo turetu islipt vanduo lauk jei pumpa gatava isvis nevarineja vandens

as tau pasakiau, kad tu nusisnekejai su savo tais uzkaitinimais ir, kad gavus galva vandens truks, zinai nesvaik gal.

nepagailek 12lt i gumas susipursk i neuzsals.. o seip nenorek ne nauja masina gumos senos patenka vandens i prisala..

rodo kad filtre vandens, rekomenduojama pakeisti, o del akumo matuok ir zek ka rodo, gal uzteks atjunkti akuma

Taip, vandens. O kaip ten nusiorina, blm dar neteko su tokia bėda susidurt, tai ir klausiu elementarių dalykų.

nera brangios tos vandens pompos, kazka daryt burt ir t.t. neapsimoka juolab pries ziema.. perki nauja ir keiti.

Jeigu stabdziu stiprintuvo pusle buvo kiaura tai galejo patekti vandens ir jis ten uzsalo ko pasekoje nebera stabdziu.

nu kazkas panasaus i purtimosi bet 5min padirba ir susitvarko gal vandens kur pateko nes seip anksciau viskas buvo gerai

jei pompa sukama paskirstymo dirzo, tai keisti yra butina.Na, yra kam nebutina, nes simtas litu yra brangiau nei suvarytas skirstymo mechanizmas

parduodu Stratusa, 1996, modelis su visko, europietis reikia pakesti pompa, sankabos guoli-1700 lt, galiu parduti ir dalimis. Vazuojanti, su TA

sveiki , problemau tokia , kad motorui dirbant ant laisvu apsuku nesyla peciukas, duodi gazo , pradeda silti, nebeduodi vel salta pucia , pompa su termostatu ir dirzais keista pries gerus puse metu , po pakeitimo buvo viskas gerai, tik is po vasaros ant kondyskes pavazinejus dbr pastebejau , kad nebesildo, realu , kad pompa taip greit pabiro?

gali buti pumpa, vandens nevarineja po sistema...lengvesnis gedimas gali buti termostatas durniuoja, kaip tai patikrinti nezinau as..nes gali but dvejopai, uzstringa termostatas, tai neatidaro didziojo ausinimo rato, nesyla pilnai sistema, bet gali but kad ir pumpa nevarineja vandens po sistema..irgi gali but toks variantas..

Pečius kaltas taip išeina. Stebuklų nebūna, jei pompa ir termostatas nauji. Gal vandenį iš krano pildavai vietoje antifryzo ir užkalkėjo, orinimai nepadės...

Pacosas padeda tik užvesti, jis neprieko čia. Išsiimk karbiuratoriu, išsivalyk su švariu skudurėliu, visur prapusk su kompresorium arba su pompa ir viskas.

vandens garai yra normalus degimo produktas - nes vandens garu yra variklio isiurbiamame ore ir jei ismetimo sistema yra per salta, kad islaikytu vandeni garu pavidale - jis kondensuojasi i skysti ir isbega. daugiau turetu teketi jei oro dregme aukstesne, ismetimo sistema ilgesne (pvz mikroautobuso) ir jei masina ilgokai stovi ant laisvu apsuku ir ismetimo sistema atvesta. siaip labai nesunku atskirti tasola nuo paprasto vandens - vanduo neturi jokio kvapo, o tas isbeges is duslintuvo yra distiliuotas - visiskai svarus.

kazinau...bemvas 3 ar 5 bet man asmeniskaj jie nlb...ir nemanau kad jie ekonomiski...na 2.3 tj su eko dujom dar nieko ...o 2.6 tj aplamaj sudas...o jaj 2.8 tj tik su tiesioginem dujom...

cia zinok kiekviena marke turi savo idejas ir pan, kai tu sakei audi 2.6 ir 1.8, tiek pat kw, 1.8 su turbina......anksciau f-1 honda is 1.5 ispausdavo 900kw....tiesiog turis ir kw neprisirisami dalikai

turiu ketvirtus metus A4 2, 6 brc taskines dujos-jokiu problemu ziema duju 13-15ltr. po miesta vasara 12. trasoje 10ltr.duju.Nesenai pakeite pagrindini dirza, itempejus, vandens pompa, generatoriaus dirzeli uz 730lt su darbu, i vaziuokle pries tris metus sukisau 600lt kolkas niekas nebilda, bet as mazai pravaziuoju i metus tik 10 000-12 000km. Neesu ralistas tai man to galingumo uztenka per akis, o svarbiausia kad is po ziemos nereikia rudziu gaudyti, masinai 15metu, o rudziu nera is po mazdos man tai fantastiska