2.6 vandens pompa (15 page) (2588)

ar visi sharanai turi vandens cirkuliacini siurbli ar tik tuose kur webasta yra

dar gal vandens su fairy i baka 30ltr iviniot prie viso to?

As ne vakumo pompa dejau, o pagrindinio cilindro pompike, kur dedas prie stiprintuvo, to apvalaus blyno ir is kurio iseina 4 vamzdukai. Is vis zadejau keist tik mandzetus tos pompos, bet pasitariau su pardaveju, tai nusipirkau nauja ta visa pompa.

Ant kiek zinau, dazniausiai buna kalti susideveje indeklai and alkuninio veleno.

Taip pat gali but grandine bloga, varanti tepalo pompa, ir zvaigzdutes.

Tepalo pompa yra paprasciausia ir ilgaamziskiausia detale visoj sistemoj.

Gali net but kad pats daviklis blogas arba jo laidai.

nu tai imk a6 c4 2.8 ar 2.6 quattro ir vazinek kur nori gal dar ir dyzeline kokia iseitu su visais varomais. nes is isvardintu variantu tikrai patvariausias auto.

as prapuciau kazkada pajunges vandens zarna po spaudimu nuo hidroforo, bet laikiau ilgai.

Gal radiatoriaus davikliyje yra vandens kuris yra apacioje. todel trumpina ir veikia pastoviai

patikek vandens pompos irgi stringa tada yra nutraukiamas dirzas ir lankstomi voztuvai

golf mk3 cabrikas 1.9 66kw dyzel. ar geras? kaip stogai? neleidzia vandens?

Isemus termostata reikia patikrinti pompos sparnelius, gali prasisukineti ant asies.Dirbant varikliui turi srautas i bakeli per plona slangute cirkuliuoti tolygiai.Jei pompa gerai ir srautas trukcioja panasu kad galvos tarpine arba galva.Peciukas nesyla tik del tos priezasties.Pirmiausia pasitikrink pompa.

pas 2.6 oro srauto matuokle elektronine, cia gi mechanine.Isivaizduok kurenasi masina ant laisvu , vakumas pritraukes kazkiek lekste ir atidares benzo padavima (krabas gi pilnai mechaninis), toliau atsukam probke misinys ne tik palieseja nuo papildomo oro per alsuokli, bet dar ir lekste maziau pritraukiama, ko pasekoje "prisukamas" benzo padavimas . Pas 2.6 misini reguliuoja kompas lemda zondas pajutes suliesejusi misini siuncia signala i kompa kuris koreguoja purkstuku darba .

2.0 L RB20DE I6 (GT) 2.5 L RB25DE I6 (25 GT, GT-X, GT-V, GT-4) 2.5 L RB25DET I6 (GT-T) 2.6 L RB26DETT I6 (GT-R)

mazeikiuose as su E32 ir paskendau.. pagavo vandens ir pagesau vidury balos

ble pas drauga pasiziurejau sako vandens teklis pratekejo pri ji vanduo ka darit?

tarpines isdziuvusios nuo karcio, reikia nedaug i tepala dist.vandesn ipilt koky 100ml ir palaikyt uzkurus pagazuojant. Tarpine prisisotins vandens ir pabrinks.nemesk pinigu naujai, nes servise visvien vandens dapils ir sakys kad nauja idejo

Kaip manote, ar teisingas toks vandens pompos patikrinimo būdas, tiksliau vienas iš jų, kai vandens poma nenuimta: Skriemulio(škyvuko)paklibinimas. jeigu suėmus už išorėje esančio vandens pompos skriemuliuko pajudinus jis nė kiek nekliba, ar tai jau reiškia kad pompos guolis geras? Ar jis visviena gali triukšmauti net tada, kai visiškai neturi laisvumo ir nekliba?

pompa pyzrais eina po biski , pamegink aisktelej kokioj pasidraskyt pora minuciu , turetu gerai vidus uzsilt

kelis kart nuspausk stabdžio pedalą, jei barškėjimas nutyla reiškia vakumo pompa barška, tiksliau jos pirštas

O tai nereiks vandens i oro filtro deze pilt?Uzteks tik benzo i baka?

Tepalo -prie filtro ir tikriausiai galvos gale, o vandens-prie galvos storosios šlangos flanše

googlej raso angliskai kad elektrine oro pompa bet man kazkaip keista kaip su juo padangas pust..

paskui nuimk generatoriaus dirza, pasukiok pirstais generatoriu, itempejus, kondicionieriaus pompa ir, t.t. gal surasi uzimo saltini.

Jo tds visiem blogi, pilat baltarusiska kura is surudijusiu kanistru nekeiciat filtru. pakui byra siurbiai. gazo rupi spaust kol nepasiekus darbines temperaturos trukineja galvos. o seip TDS geriau nei td. tas pats motoras tas pats siurblys, vaziavimas malonesnis su tds, didziausia problema buna kad saltai bunat papaudus normaliai kartais nuo karscio skyla vandens pompa sena ir paskui perkaista galva jei elektronika nespeja suveikt ir atjunkt kuro padavimo laiku.

Sveiki, ziurineju a6, labiausiai sirdis linksta prie 2.6 kaip sie varikliai ? ziuriu tik mechana, apie dirzu keitimus zinau, bet kaip tvirtumas? kaip laiko? kokios sanaudos daugmaz?

tai gal siurblys i pabaiga ir nesukelia slegio.. arba kolonelej beda - nelaiko slegio. greiciausiai pompa

Turbūt kad išvis jo nėra rašei lyg kaista tai gali būt pompa, galva, užsikišes radiatorius

KAd nezinau kur ji paziet senesniam modeli turejom 2.6 automata ten be problemu radau cia nerandu ir nezinau kaip patikrint. Kai motoras pasila pradeda dar greiciau leist

pradziai tepalus itempejus vandens pompa filtrus termostatus tikrinies keiti.. ziuri ar turbina nepila tepalu per visus galus.. purkstukai ar telpa i remus.. tada antikorozini pasidarai dugna smaluoji slenkscius smaluoji.. ir is vidaus duris visas ir slenkscius reik pertept.. vaziuokle restauruoji amortikus restauruoji kai pareina.. kuro siurbliukus restauruoji abu jai nors vienas sugenda.. oro srautas ar geras ziuri.. na ir tada jau vaziuoji ramus... tai mazdaug apie 1000eur islaidu gaunas

kiek karve duos pieno, jeigu ji isgers kibira vandens? i debiliska klausima, debiliskas atsakymas

dirzas per pacia mova neina.. dirzas eina per vandens pompos skiva gen skiva ir t.. kadangi termomovos dazniausiai stovi ant vandens pompos skivo... lyg ir taip.. termomova visada atsisuka su atvirkstiniu sregiu.. arba .... toliau tingiu aiskint

elektrolito dapilk. tas yr sieros rugsties ir distiliuoto vandens misinys. buna pirkt jau gatavo

Sveiki noriu pasikoncultuot kas yra, kodėl man čiuože paskirstimo diržas? O viskas buvo taip, man buvo grubiai like 10000km iki paskirstimo dirzo keitimo. Bendradarbis man pakeitė ji su visais tempejais parazitu viskuo emiau continentas komplekta ir vandens pompa. Viska sudejo ir nedaverze vandens pompos skyvelio ir po 3000 km man sugrauze generatoriaus dirža ir suvėlė ji ant alkunes škyvo. Ir prašoko pagrindinis diržas. Nx po to karto nebevarau nkr dirzo keist. Tada pats pasikeiciau dirza ir sudejau naujus tempejus ir viska. Ir pradėjo man slysti pagrindinis diržas ir ji pradėjo grauzt. Po to vel keiciau viska ir jis vistiek slysta kame reples Gali but???

tai gal pompa gera tik jos praklatke leidzia , su hermetiku uzspausk ar is tarpniu medziagos pasidaryk jai turi ir fsio nu tik paskirstimo dirzo problema turbut servisas tik gales gerai dyzeliai padaryt .siaip benzinine ausinimo pompa kazkur metos kaime pas mane.

ta prasme vandens po pedalais? kaip patikrint ar suzinot kad tavo teiginys teisingas?

pamirstu jei tai nebutu nissanas. be to, nlb protinga vandens siurbli varyti grandine..

antifriza varo lauk tik tada kaip perkaista galvute, galvute buna ant tiek karsta kad vesindamas ja anifrizas yra stumemas lauk, todel ir gali buti kad palinko galvute ar tapati tarpine todel pas tave del to ir leidzia tepala, turi ziureti kaip kaista variklis ir ar uzkaitus nepucia slangu, siaip pusti turi ant laisvu apsuku neduodant gazo, saip man buvo irgi taip nutike bet man vandens pompa buvo nususukus cia bmw525tds

Diržų keitimas šiam modeliui brangus - apie 2, 3 ir daugiau "kavalkai" litų (su darbu) (jei su visais rolikais, įtempėjais (net 8 vienetai), vandens pompa keiti ir t.t.). Jei keisi tik diržiukus, tai išsiteksi ir su 700 litų (su darbu). Apskritai, šitas motoras probleminis - linkę lūžti velenėliai, nesandarūs kuro siurbliai, variklio galvutė nesunkiai kraiposi, sudėtingas priėjimas prie diržų, ir t.t. Yra kam pasiseka su šitais motorais, bet 9 iš 10 juos keikia.

as zinau apie saabus. klausk ka nori suzinoti.. nera jie blogi, negenda ziauriai.. bet jei sugenda - remontas nepigus. pvz vandens pompa benzininio variklio yra idomiai imontuota, generatorius irgi "suktas".. vaziuokle patvari, su dezem bedu irgi retai buna.. elektronika irgi patvari. variklis benzininis ecotecas tana lepus, bet laiku jei keisi tepala ir nepilsi slamsto turetu laikyti.. cia kalbu apie ta kuris eina nuo 2003. su dyzeliais nesusidures.. pas mus nu nera.

degima ziurek gali buti grandines itempejas parejas spaudimas per mazas buvo ir persoko per pora dantuku tada vartyk nevartes siurblio ar dirba arba nedirba masina dumais vercias gali ir voztuvai kalent ir t.t. Norint degima atstatyti yra veiklos reikia visa prieki nusiardyti bus patogiau po to visa kita vandens pompa skyva visa priekini dangteli ir taip t.t. pvz fotkes imetu kazkada esu darias tai

kita kart nebuk aklas kad nebutu tokiu nesamoniu kad neskiri kondiskes nuo vandens pompos

blin tu durnas, 3metus atvazinejau su 320 ir tikrai zinau, kad siuos variklius padaro, va pries 2.6 jau gauna, bet ir tai nedaug, nes pas ja didesnis sukimo momentas,

Na meginau, tai viskas veikia, papuciu i prieki tai atidaro, traukiu ora atgal uzdaro. Tai vadinas pompa parejius. Zodziu ta pati pompa kur gale buna ji yra triju kontaktu, pajungiu tesiogini pliuso laida tai ora ji trauke ir uzrakina, o kad ji pati pustu ora kad atrakint taip nedaro. Buvau priejas prie platos, ir ten variu apviniota rele ar kas ten, ir salia varine plokstele ir kaip pajungiu kad pusti ora lauk, ta varine pritrauke prie reles, tai jauciu parejo ta pompa. Kiek galetu kainuot triju kontaktu ta pompa?

Na meginau, tai viskas veikia, papuciu i prieki tai atidaro, traukiu ora atgal uzdaro. Tai vadinas pompa parejius. Zodziu ta pati pompa kur gale buna ji yra triju kontaktu, pajungiu tesiogini pliuso laida tai ora ji trauke ir uzrakina, o kad ji pati pustu ora kad atrakint taip nedaro. Buvau priejas prie platos, ir ten variu apviniota rele ar kas ten, ir salia varine plokstele ir kaip pajungiu kad pusti ora lauk, ta varine pritrauke prie reles, tai jauciu parejo ta pompa. Kiek galetu kainuot triju kontaktu ta pompa?

a ta vakumo pompa cia kur prie galvos vidurio prisukta

normalioj diagnostikoj patikrins tavo ta voztuva normaliai - varzas, su vakuumo pompa patikrins ar neuzsikises ir bus aisku

gal pavadinimą atsimeni?nesinori iš senų kažką chimičint, o jeigu pastatyt elektrinę pompą, kaip padaryt kad neperpiltu?

Pas mane mono-motronic...Vandens zarnokai turetu buti tokie patys...O cia kokiam mieste padeta?

Geras argumentas"vos ne is nieko" sprogineja.Uzpilk salto vandens ant ikaitinto akmens ir tas skils.

Tai as ji pats patikrinau, pajungiau tesiogini pliusa, , ir uzrakinnt eina, o atrakint neatrakina. Kadaise kaip veike tai pompa pusdavo i cebtrinius ir atrkindavo, o dabar ir tesiogiai pajungiu ir vidui kaskokia rele tikšt padaro ir neveikia... Gal pati ta pompa parejus?

Kaip pompa sugenda, nutruksta cirkuliacija antifrizo ir kaista variklis, jei laiku to nepastebi rezultatas - pakaitintas variklis.