2.5 tdi dirzo keitimas (70 page) (18766)

As galiu pasiulyt Mondeo 98 galo 2.5 125kW su visais privalumais ir ST24 isores gamykliniu tiuningu. Prasau 4300lt bet kaina PADERINSIM

ziurejau dasidejus 2.5 butu geriausia 75kw dar idedi cipa ir galios bus per akis as manau , nes nieko daugiau po kolkas manau cia ir neisspausi , kaip manot?

patarciau imt geriau AR166 2.5 V6 arba 3.0 V6 su mmechanine greiciu deze, nes su automatu yra bedu ypac 3.0 V6.. o miestu rezimu smagiausias variantas 2.4JTD

pirdyla tu 2.4 ta V6 i vienus vartus daro neesme kad 2.5 TDY V6 apkrautas legendiniu ''patvarumu'' bet tu vistiek neklausyk nieko daugiau ir jamk

jei nevaziaves su tvarkingu krabu 2.5 tai ir nesakyk sanaudos beveik tos pacios traukia kazkiek atsilieka nes ir turi atsilikti vis delto 125 kw o plyta 141

nu sveria ne 2 tonas o mazdaug 1, 4 ir ramiam vazinejimui pakanka isibegejimas iki simto toks pat kaip ir passato b4 1.9tdi nu aisku 2.5 smagiau butu

nu tikrai nemanau kad su 1.9 tdi dyzeliuku turesi daugiau bedu negu su benzininiu varikliu.tie 1.9 tdi labai patvarus varikliai jaigu keisi filtrus ir tepalus laiku manau kad su juo neturesi jokiu bedu vaziuosi ilgai ir nuobodziaipries pirgdamas nuvaryk y serviza pasitikrink kompresija variklio ir viskaskuro sanaudos trasoj 5 litrai 100km mieste apie 6-7 kuro labai mazos kuro sanaudospaskaityk kitus komentarus apie 1.9 tdi vien geri asiliepimai apie juos

reikia patikrinti skyva ta pagrindini generatoriaus dirzo, as jau keiciau vectrai c savo, uz orginala sumokejau 500lt, nes pas mane buvo trukusi guma tai siek tiek vibravo variklis, ir dar patikrink del viso pikto granatas vidines, nes man tokia problema db, viena esu keites nes buvo laisvumas granatoje.

Hmm, gali ir nesutikt, as nesigincyciu, bet aplink mane dujines huligankes ir kregzdes esantys ant vaizdo su skirtingais motorais pas pazystamus zmones vieni nelaimeliai, oro srauto matuokliu, isiurbimo kolektoriu (plastikiniu 2.0-2.5) "medziotojai", srotu "karaliai".. Gal cia sutapimas kad visiem nesiseka, as nzn.. Niekad nepamirsiu kaip su pitaku 2.5 dujiniu veze mane ir uzsidege, del duju ciut nesprogom (nesandari iranga ir pasenusi pravodke)

Panasiai, jis kaip Honda, greziamas motoras toks Bet ir prieziura iso bus lengvesne negu 2.5 ir sanaudos geresnes. O balansavimas as apie svori kalbu, teko vaziuot su isu bet automatu tai per posukius maloniai eina. Nemazai gi ir vokieciause nurburge su tais m42 dar draskosi ant visokiu e30 ir e36, reiskai laiko uztikrintas motoras kaip ir 2.5 plyta. retai kur kas su 2.0 laksto

o TDI reiškia Turbo Direct Injection. Arba Turbocharger Direct Injection. Vieni verčia vienaim kiti kitaip, nu bet esmė tapati.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-hecbekas-1998-0124457309.html va stumdo kazkoks slyva...tipo angluos yra tas auto...

na tiksliai neina pasakyti bet gali tekti dezute keisti...jei reiketu dezutes parasyk ar pasuk turiu A4 tdi 81kw.

Sveiki, noreciau paklausti tu kas zino, ar tiktu i Audi B4 (1.9 TDI 66kw) deze is a4 ar c4?

Manau ekonomine klase yra 1.7 TDi arba 1.9 JTD, kurie 5-7l dyzelio ima, o ne 10l ir benzo...

Turiu problema, ford galaxy 2003 mentu 1.9 TDI 85kw reik termostata pasikeist, gal kas zinot kurioj vietoj jis stovi?

Kiek kainuotu kasko draudimas VW Golf IV TDI 81kw iki 2000m.? Gal kas draude tai noreciau suzinoti detalesne info.

Apie tuos 1, 9 TDi 66kw isvys girdejau trasoi 4, 5 salarkos, bet vel gi passatas yra passatas jokio komforto nera

is pazystamu tai tik keli su tdi neturejo kolkas problemu visi kiti didesniu ar mazesniu turejo kaikurie su turbinom.

kalba apie tdi 19 6l mieste as bent ietlpu ir nemanau kad esu vienintelis kuris i 6l itepa kuro

http://www.autogidas.lt/audi-a6-allroad-tdi-quattiptr-universalas-2002-0124448006.html cia kad nesneketumet jog vel svaikstu su kainomis

pas mane ta pati beda tik audi a4 2003metu 2, 5 tdi, man irgi butu idomu kas cia per garsas

Tavo bmw ima maziau uz 1.9 tdi. Viskas imsiu m5 tai man primokes kad vazineju su tokiu

tau labai tinka pilkas pasatas 1, 9 tdi 55kw , jei dar su akumuliatorium tai rasi ten ir pliusą ir minusą

GAL ZINOT Ar skiriasi PASSAT B4 IR GOLF 3 PAVARŲ DĖŽĖS 1.9 TDI 66KW ABU? pasatas 94metu golfas 95metu

na sesiu begiu mexanke gal ir sunku patarti(ypac kai visa gyvenima beveik vien tautoveziais verstis teko), bet tais metais audi tikrai nesugebejo 6 cilindru dyzeliu padoriu gaminti.. o nesvarstai, kad gal geriau senesne, bet a6 c5 1.9tdi pasiimt? na taip begiai ne 6, bet motoras legendinis, vaziuokle ta pati kas a4 isvaizda nera ka lyginti, na manau tikrai maziau su laiku investiciju reikalaujantis auto butu o kuro ir be 6 begiu maziau piltum. nes 2.5 tdi mieste be 10 seip ar taip vargiai susisuksi.

neturetu buti bedu del to. MAF tiesiog daugiau oro matys kazkiek.. vienintelis dalykas kas gali sukelti bedu su MAF'u yra vamzdyno butent aplink MAF keitimas.. nusimusa kazkiek tikslumas MAF'o jei keiti vamzdzius aplinkui ji. o del droselio tikrai nieko neturetu buti

O zinai kiek kainuoja bnw 3, 0 dieseliui tepalu ir visu piltru keitimas? turbut ne? Tai bus kazkur puse c4 dirzu keitimo kainos, tai cia skaitosi pigu tas tavo bnw? Nu jo, aisku cia kiekvieno reikalas, nematau del ko cia gincytis

Isimes rankenele valiau kontaktus su kontaktu valikliu - nepadejo. Draugas turi tokia pat vectra, jam valytuvai veikia gerai, tai is jo auto isemiau rankenele ir isidejau pas save - niekas nepasikeite. Tai vadinasi rankeneles keitimas naudos neduos Gal kas dar turite kokių minčiu?

jai vienas is ju TDI tada ant pastarajo turi buti turbina, jai abudu TDI tai tada tarp ju dazniausiai jokio skirtumo nebuna skiriasi tik variklio valdymo programa kuri idejus silpnesni varikli i galingesnio vieta padaro ji galingesnius arba idejus galingesni varikli i silpnesnio vieta padaro ji silpnesniu.

nebesvaik apie ekonomiskuma su tuo tdi. kelione is NL parode, kad bmw trasoj tikrai ekonomiskesnis. e39 tds pries c4 tdi. dauguma su bmw taip ir neatleidzia gazo pastoviai tiek trasoj lekia tiek mieste paskui ir buna bmw be 7 litru nevaziuoja trasoj. juokas is tokiu tik ima.

sweiki gal domintu ka keitimas? galiu pasiulyti savo audi v8 3, 6 quattro benz.dujos stovis kaip v8 tai idealus, pilniause komplektacija v8 (boose aparatura) 90m. t.a iki 2012m. draudimas dar 6men. Siulykit gal ka sutarsim. Atvirai pasakius noretusi ekonomiskesnes, tik del to noriu pakeisti.

e65 V8 liga yra voztuvu gumeles. ties 160k km kazkur jau degina tepala ir gana drasiai.. keitimas uzima geras dvi darbo dienas.. naujesniuose V8 jau nebera sitos problemos, bet apie 2006 metu gamybos beveik visi bmw su tuo paciu varikliu turi problemu

vytai vytai... tureciau lt paimciau is taves ta daytona, bet... neprakalinek jos taip pigiai. pz prasei 2500 dbr kaina per puse numusei. bandyk bent su draugais pakeist arba su kitais zmonem kuriuos domina keitimas. tokiu masinu as pvz visai nematau. tavo vienintele pardavime

Nu ir komentarus jis cia raso, "KEIČIA W8 4X4+DUJOS Į DIDESNĮ, TALPESNĮ... TIK KEITIMAS bet galiu ir nekeisti, man dzin nes W8 idealiai sutvarkytas, neparduodamas." /volkswagen-passat-b7-vr-w8-4x4-universalas-2013-0125610498.html

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

Parduodu Yamaha cygnus. Su dokumentais, be draudimo, be technikinio. Ausinamas oru, 4t, 125cc, variklis dirba gerai, kuresi tiek kojele tiek starteriu, kojeles siuo metu nera, plasmases nera idialios, domintu keitimas į dviratį. Šiauliai, niekur nevežu. 863368230

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai; -Automobilio patikra prieš pirkimą; - Xado, Liqui Moly alyvos keitimas. Visiems darbams suteikiame garantijas. Pastoviems klientams taikome nuolaidas, atliekame reguliarią nemokamą patikrą, suteikiame nemokamą transportavimą sugedus automobiliui Kauno mieste į mūsų servisą. Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras

66 kw mazai bus, masina sveria daug. tarkim pilna bagazine+5 zmones tai isvis sunkiai pajudesi o 2.5 tau 7-8 ims dyzeliuko ir trauka gera bus.

mhm mat kaip na taip zinau, kad 3.3TDI geresnis, bet siaip kiek girdejau kas 2.5 turi quattro nesiskundzia, o islaikymas manau mazai ko skirsis, ar ne taip?

omg zmogau.. 2.5 tik i shrota.. ir dar automata.. isvis isprotejai ? tu ka nori remontuoti kas menesi po 2t lt ?? deze ir variklis ligu ligos yra..

Sveiki domina toks klausimas, ar verta deti vietoj 1.6 kregzdes 2.5 motora? Ar labai daug ten bedu iskyla dedant ji? Gal kas tuo uzsiimat, ar esate deja?

dirzo pakeiimas apie 200 lt nzn tiksliai kiek itempejas su parazitiniais , vaziuokles tikrai patvarios jai naudosi kokybiskas detales susitvarkes kaskokia beda tikrai apie ja pamirsi , kad tokiu daznu bedu su mitsubisiais kaip ir nera aisku cia vel priklauso ka nupirksi iskur ji parvaryta , atminki i lietuva sveikos masinos beveik neparvaziuoja

nu bmw tai ten grazi fotke, seip labai daug bedu su juo buvo. o tas keitimas man dabar kaip durnas iprotis tapo i audi nedapyliau benzo, o is kitos puses bent kai asiras masina kokia patiks tai jau tikrai zinosiu kad tai "toji"

sweiki parduodu lietus ratus tarpai tarp skyliu 5*112 su padangom priedo dar 2 padangos kaina visu 4 ratu 400lt veiksmas vilnius skambinti arba rasiti i si nr 864523638 domina ir keitimas siulykit r16 r17 aciu

MIKROAUTOBUSŲ FURGONŲ, SUNKVEŽIEMIŲ iki 7, 5t. AUTOSERVISAS *Važiuoklės remontas *Vairo mechanizmo remontas *Stabdžių sistemos remontas *Pakabos remontas *Suvirinimo darbai *Duslintuvų remontas ir keitimas *Lingių keitimo darbai *Kablių montavimas *Smulkus variklio darbai..... Adresas:Kirtimų g. 51a - Aukštieji paneriai Tel. +37061 60 6898 El.paštas.: [email protected]

Nu jeigu kuras tik po tiek tai tikrai verta nieko negaliu sakyti pries. As asmeniskai paieskociau kazko kito, tds siurbliai man kazkodel nepatinka, esu ne karta jau su jais susidures. Tarkim audi c4 2.5 tdi man asmeniskai labiau prie sirdies butu, a6 sunkiai rasi uz tokius pinigus, bet aisku ieskoti verta jeigu domina tokia masina. Dar kad ir b5 pasatas ar a4 bet irgi uz tokius pinigus sunkiai tilpsi y dyzeli. O kitu auto net nenoriu siulyti nes nesu su jais susidures butent dyzeliais.

Sveiki , na turiu klausymuka , galvoju imti Audi A6 C5 (Cepelina) Benzinas 2.0 110 kw su priekineis varomais ratais MEchanine deze. Arba Audi A6 C5 (cepelinas) 2.5 tdi 110 kw arba 132 visur mechanine deze (eigu rasiu) prekineis varomais , arba 1.9 irgi Dyzelis Universlas. Ka galetumete patarti emant siuos modelius , bet daugiau domina informacija apie benzina Audi A6 C5 Universalas 2.0 110 kw Mechanine deze , nes labai jau man tie C5 uzsriges labai patinka , stiprei nebarkit , bet esme tame kad zinantis zmones patarkit prasau , esu labai dekingas.

Turiu 2 volvo v70 abi 2.5tdi, mieste netaupant kuro į 7-7.5l drąsiai telpu. trauka turėtų būt +/- kaip 2.5tds, bet, kad tie tds triperiai. Prieš pirkdamas pirmą volvo žiūrėjau į tuos e39, įlindus giliau ir pasidomėjus atšoka noras ją pirkt, tada ieškojau a6 c4 2.5 tdi, tačiau pamačiau, kad volvo gali nupirkti pigiau ir su geresne komplektacija, tą ir padariau. Jeigu išvaizda priimtina siūlau v70. Aišku lietuvoje su mažesne nei 500km rida sunku rast, bet šitie varikliai visai be rūpesčių ir 1mln km pasiekia

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 tdi 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?