2.0 sdi (49 page) (5952)

kaip pats sakai papuole nuvaikytos masinos tai todel ir nusivyliai. visi audi ipurskiminiai varikliai 2.0 2.2 2.3 smagiai vaziuoja ir gerai laiko. nelygus darbas, tai yra gusiavimas dazniausia buna nuo laisvos eigos voztuvo, zvakiu, zvaklaidiu. o kad ir ta mazda nusipirk is pacano nuvaikyta tai sakytum kad ir mazdos nelaiko.

su tokia vaziuokle ir tokiu matoru neteko tureti tad nieko pasakyti negaliu.o aplamai mazda 6 ar mazda 3 kantrios masinos musu lietuvos keliams 1.8-2.0 benzinai, svarbu korozija kad nepagautu o dyzeliai 2 litrai mazdose nuo 2003metu kur stovi sako kad neblogi sie varikliai pats kelis turejau pardaviau blogo negaliu pasakyti

sveiki vw touran 2004m tdi 2.0 103kw nesvarbu kokia pavara bevaziuotum atleidus akseleratoriaus pedala pasigyrsta saizus garsas is greicio dezes lyg dantraciai nesusikabina, drebejimo nera nieko daugiau tik slykstus garsas ir apsukom krentant garsas taipogi mazeja . Gal kam taip yra buve ar bent numanot kas galetu but? aciu is anksto

Su dujomis visi gerai sugyvena, aisku 4 kartos.Vaziuokles geros, siektiek kietoka, betgi cia ne E klase, o tik 190 modelio tesinys.Dyzeliai 2.0 ir 2.2 turi klaustuku su siurbliais, 2.5 geriau.Smarkiausias galvos skausmas-rudys.Asmeniskai man, nepatinka ju margi salonai su "asiliskais"ornamentais...Sprendziant is uzduodamu klausimu, neparuosei namu darbu-nebuvai mbforumas.lt

kas cia svaigo apie 1.9 hdi tai tokio nera yra tik 1.9 paprastas dyzelis 1.4 hdi ir 2.0hdi tas dvieju litru hdi tera tik 66 kw skirtingai nei kituose prancuzuose 80 kw. tai varinejant ant neaiskaus juro aisku senas 1.9 bus geriausiai ant traukos 2.0 hdi o ant ekonomijos 1.4 hdi

pas mane vectra 2.0 dti na traukos irgi nera, bet kai isijungia turbina tai pasijaucia. Kiek esu vaziavas su dyzelinem masinom tai kai vos riedi jungi antra pavara ir vaziuoji normaliai, o ant opeliu ecotecu ijungi antra begi ir dusuliukas toks, gal pergreit ta antra begi ijungi, nes idomu situacija..

Sveiki, taigi man reiktu nusimananciuju pagalbos, naujos temos nekuriau, bandau paklausti sioje temoje. Taigi Opel Vectra B 2.0 dyzelis 60kw ar turi turbina ar intercooleri ar yra paprastas kaip dvi kapeikos? Bei kuo skiriasi 60kw nuo 74kw? Ir kaip ju patvarumas ar patvarus ar geriau pirkti pavyzdziui 1.7l dyzeli? Aciu jums.

Išilus varikliui užsidega CHECK ENGINE ir motoras užgesta.Mašina 96m 2.0 Mechanika pratestavus, rodo 12 klaida kas tai gali buti.Varinėjau pas meistrą, tvarkė kompa, bet nieko nesutvarkė.Laikinai buvo tvarkoje, bet po kokiu 15km vel pasidare tas pats.Patarkit kur kreiptis pas rimtus meistrus KAUNE. IŠANKSTO DEKOJU P.S Gal žinot ka reiškia 12 klaida?

Sveiki padekit passat b5+ benzinas 2.0 96kv stovint vietoi pucia drugna ora vaziuojant tvarkoi sildo arba padavus gerai gazo. Peciuko radiatorius pakeistas, temperatura variklio 90kaip priklauso.kur dar beda pagrindinis radikas rasoja ir girdisi uzgesinus masina kaip kad ora gaudytu gali del jo but problema

sveiki turiu darbini kibira ford mondeo 2.0 16w benzas 1995 m masina uzsiveda ir po 10 minuciu kai variklis apsyla isijungia radiatoriaus ausintuvas, atidarius atifrizo bakeli spjaudosi burbulais , isedus i masina pucia salta visa laika , pakeiciau termostata + nauja antifryza , .. tai pompa? ar vapse varikliui tarpine ir galvute parejo ??? kas galetu but ?

pas mane buvo paankstintas degimas ir pariebintas misinys kai turejau 320, taip diagnostika rode, ejo gerai, variklis buvo idealus, o seip nieko ispudingo, 2.0 yra mazai, o del kuro as klaipedoj tilpdavau y 10L laisvai, normaliai vaziuojant, ne pencininko rezimu, taip, kad labai taupant gal ir y 9l nedidialim miesteli tilptum

Gal ir nesamone pasakysiu, bet kiek sugaudau....Prasuk varikly iki kol pirmas cilindras bus virsutinej auksciausioj padetyj, tada alkuninio veleno zyma bus matoma ir visos kitos taipat, bent jau mano 2.0 b4 66kw, tik zinau, kad pas dyzelius visa sita muzika yra labai jautri, jei gerai nezinai, geriau nikist ranku...

Patikimiau senasis, bet kazin iki kokiu metu ejo, nes 97m. buvo patobulinimu ir 1999m. rudeni FL ejo.Na FL isvis retas yra 2.0 100kw, tai senojo tikrai nebus, o del pirmojo atnaujinimo, tai nezinau tiksliai...Bet kokiu atveju, omega geriau yra nesupuvusYpac sleksciai po plastmasen, duru apacios, arkos gale...Ai, visur!

briedas kazkoks as 2.0 dujiniu ryte pasildau pasivazineju buna vaikas uzmiega tai palieku prie namu uzvesta ir visada dujas uzpilant telpu i 10litruuuu beto jei betokiu ilgu sildimu ir panasiai tai 9 max buna o cia saliara? dahuja jei 9 tada geriau bmwu lakstyt ar seip galingesne dizeline nei si 1.8td

na trasoj gal ir ima 10 uj zinok nzn...nete pasizek..rasi manau kur...paguglink pasnekesi ir issiajskinsi kaip ten kas..manau ten zmones geriau zino o del sanaudu joa...prisisuk kad visaj netrauktu ir fsio...ir su 2.0 pilnu purskalu sena yranga gali 9duju gert..bet traukos nulis

blogas tepimas , kaista ir klynija , vienam hyundai prapute tarpine 2.0 crdi , vistiek vazinejos kol dingo trauka , uzklynijo turba , tada pakeiciau turba ir tarpine po galva , max 500km ir pradejo tarskelt velenukas , atrestauravo , 100 gal km pradejo kalent apacia , buvo prasukti indeklai , vienas ziauriai , teko keist svaistikli , vat kaip buna

Sveiki, iskilo klausimas ar i savo accorda 2.0 tdi galeciau isimesti 2.2 cdti varikli is 7 kartos accordo? Jai galetu, tai kokias dedales reiketu keisti ir kiek kainuotu mazdaug, nesvarbu kad ta kaina kosmine, ne tame reikalas reikalas tame, kad ar imanoma igrusti naujesni varikli Is anksto dekoju uz atsakymus.

Kas nutiko to 240sx soferiui po sutio sustumimo? Airbagu juk nera.. Man uzkale perdarytas motoras, nematau prasmes remontuot, radau originalu nebloga. O stovejo toks idomus variatas- 2.0 bluebird blokas, 200sx galva be turbo. Taip nissanistai darydavo seniau tais laikais kai dar Lietuvoj buvo neimanoma kazka daryt del detaliu deficito ir kainu

Nu zinai, tokiu kurie nupirks vienetai, o ka paskui su ja veikt kai niekas nenupirks. O a4 ta gero stovio, mazai begus, tai kaina uzsiplesiu uz ja ir jau yra pora norinciu pazystamu pirkt. Paemiau peza 307 2.0 hdi, vien del to kad tokius baltarusai perka, siaip tai ir neimciau..

Jei iki 5000Lt, tai tik opel vectra ar astra siulau. labai geri auto, tik visi turi bloga nuomone apie juos, kad ruryja ir t.t. Bet istikruju pats su vectra 2.0 vazineju ir jokiu problemu, ekonomiskas. http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-di-cd-sedanas-1998-0125468001.html manau geras variantas tikrai.

O jeigu prie siu dvieju variantu damesti dar Ford Mondei MK4 (103 kw 2.0 dyzeli). SKaitant internete yra ir labai geru atsiliepimu ir blogu, matomai kas apziuri geriau auto pries pirkdamas laimingai ir vaziuoja. Daug kas raso apie purkstukus, bet idomu ar yra kokiu labai stipriu neigiamu niuansu be ju?

vazineju su 2.8 dujom jau apie 4 metus. neseniai pakeiciau reduktoriu ir vel vaziuoju. sanaudos realios yra Kaune darbo dienom apie 13-14 litru, o trasoj pagal taisykles vaziuojant apie 10, netgi kartais biski maziau. o sanaudos tarp 2.0 ir 2.8 istiesu tik simbolines, skirtingai nei trauka. apie dyzeli kazkaip negalvoju.

Mazai infoAsmeniskai manau, kad cia bus 2.0 5cil. mech.ipurskimas.Siais laikais rast shrote benzo pompa GERA, nu tai jau ivykis butuTais laikais, kai audi 100 daug vazinejo, daugiausiai budavo 2.2 ir 2.3 varikliai.Naujas siurblys kainuos daug, gal nuo 600lt, turbut todel ir pardavineja, tikisi iskist, nes shrotas tu paciu 900lt neduoda

2.0 16v yra pakankamai retas variklis, kazkodel...Kaip laiko, neteko girdet, bet ten mech. ipurskimas, tad problemos butu norint ikist dujas.Tada geriau 85kw, situ yra kiek nori, detaliu irgi kokiu nori.Dujos tinka 4 karta, bet ir siaip saikingai spaudziant, daug neryja, o galios tokiai masinai uztenka, nebent kazko ypatingo nori...

peugeot 406 2.0hdi , kebula pasitvarkysi , o motorai ju geri , galiu daliu kainas parasyt , nustebsi , mazda 626 apie 2000m 2.0 td zyzelis , tik tiek , kad kebulai labai megsta sutrest pries laika , bet motorai nors ir glusi , bet kuro sanaudos ir kurimasis saltu oru , net prie -15 nekaitines zvakiu gali uzvest , , , ,

Sveiki, norėčiau paklausti kokios žemiau išvardintų detalių kainos už vnt./komplektą? P.S. Mane domina variklio kapitalinio remonto samata (tik detalės), be variklio galvos remonto. Ačiū Audi 80, B4 modelis. 2.0 l. 66 kW benzinas. Švaistikliniai indėklai; Alkūninio veleno indėklai; Stūmuokliniai žiedai (kompresiniai ir tepaliniai); Stūmuoklių pirštai; Vožtuvų kompensatoriai;

taj va patsturiu ir perdarau vektra c is anglo 2.0 dti, taj jokiu bedu su varikliu, o 2.2 dyzelis beweik viens priewieno, kuro siurbliu sandara tapati turbo ir tajpat neswaikit veju, girdejau kad 2, 2 dazniau luzta, bet cia gal sutapimai tik, kzkam pradejo biret ir paskleide gandus, mano nuomone tokia

Pas tave kelintu laguna? Pas mane 96m 2.0 83kw ir siaip jos minkstos, o ir sedynes man patinka-minkstos. O as turejau megane tai nzn kdl bet kai pataikiau i mazyte duobyte tai ojojoj pradejo priekis sokynet kaip pabaidytas arklys, idomu del ko? Atatranka buvo, net buferio pazeminima biski sulauze

Opel calibra 2.0 85kw. Saltas puikiai dirba, kai susyla tada pucia lauk, svarbiausia, kad neburbuliuoja o tiesiog pradeda pust virsun antifryza.. Ir su oro tarpais is dvieju mazu slanguciu subega is mazuciu slanguciu, ta prasme kai truputi pradarai kamsteli tai i ji subega su oru is dvieju slanguciu, ventiliatorius veikia

PARDUOSIU KLAIPEDOJE BMW E34 1995 M , 3 DURYS , DESINIS PRIEKINIS SPARNAS , DUSLINTUVAS 2.0 BENZAS JUODOS SPALVOS , DAZYTI NEREIKIA , IDEALUS !!! GULI SKLEPE NEREIKALINGI UZ SIMBOLINE KAINA ATIDUOSIU VISKA UZ 150 LT VISKA IMKIT ) 86 023 19 13 P.S VISOS DURYS ELEKTRINES , SU ABSIFKEM ORIGINALIOM IR TT , VISKAS TVARKINGA , STIKLAI SVEIKI GRAZUS NEPABRAIZYTI

Taigi renkuosi automobili ir noriu isgirst kitu zmoniu nuomone apie siuos modelius kuri is ju geriau pasirinkt ir kodel. Pagrindiniai kriterijai renkantis: *gera garso izoliacija. *komfortas *dizelis *ekonomiskas 8-9ltr mieste Renkuosi tarp siu automobiliu: *Alfa romeo 159 1.9 *BMW 1klase 2.0 *Audi a4 B7 1.9 *Jaguar s-type 2.7

sveiki visi, turiu opel astra 2001 m. 2.0 dyzelį 74 kw. važinėjau visą žiema normalei, nestovėjo nieko. Taip kažkaip iš oro dingo trauka taip, kad ir su pirmu bėgiu dugną spaudi vos iš vietos juda, su antra taspats, o su trečia jau normaliai lyg ir. Gal žinot kas galėtų būti?

skaičiau aš tą temą, bet nelabai supratau ypatumus BMW 318, 316, nes viena žinutė prieštarauja kitai. Susidariau įspūdį, kad ten kiekvienas apie savo BMW kalba, o ne apie bendrus privalumus ir trūjumus šios markės automobilio. Planavau pirkt su dujomis/dyzeliu iki 3500Lt, kad būtų ekonomiškiau. O kiek 2.0 ryja daugiau, maždaug.

Jei kalbam apie 124 kebula, tai normaliausias variklis 2.5 su turbo ar be. 3.0 ziema be 12ltr neapsieisi, ir nepasakyciau kad ispudingai vaziuotu, o 2.0 tai kaip su troleibusu 2.5 su turbo isvis malonu ir iki 10 ltr, be turbo iki 8. Pats turejes ivairiu tai ir sakau, spresti paciam

Sveiki, reika pagalbos issirenkant automobili. Renkuosi is 2003 metu BMW 320d (110kW) ir Audi A3 2.0 TDI (103kW). Ka rekomenduotumete? Kokios abieju bedos, pliusai, minusai ir pan.? Gal toks papildomas klausimas:tai bus pirmas automobilis, ar turesiu problemu su galiniais varomais ratais, jei pirksiu BMW? Labai Jums aciu uz isamius atsakymus.

Reikalingas automobilis. Biudžetas iki 5000 eurų. Dairausi tik į universalus, norėtųsi 6 pavarų mechaninės dėžės. Šiuo metu kaip ir esu apsistojęs ties šiais trimis modeliais: - Audi A4 (B7) - 2.0 l., 103 kW. Žinau, kad visi už 1.9 l, bet komplektacijos prastos, pusę metų ieškoti automobilio taip pat nenusiteikęs. Nors Audi norėčiau labiausiai, maksimaliai 2007 m. siekiantis automobilis šiai dienai atrodo nelabai priimtina. Be to, visi šie tautovežiai jau pradeda skaičiuoti 300k+ kilometražą. - Volvo V50 - 1.6 l, 84 kW ar kažkas kito? Maloniai nuteikia tai, kad automobilis gali būti 2011 metų. Kiek suprantu dar mažesnis už Audi A4, kuro bakas taip pat juokingai mažas. - Passat B6 - Čia vėl amžina diskusija 1.9 l ar 2.0 l. Kadangi visgi labiau linkčiau link 6 pavarų, tai kiek suprantu tik 2.0 l, bet kiek kW, daug neaiškumų kada ten stovi Bosch, kada neva blogi Siemens purkštukai. Salonas žavi nelabai, išorė normali, gali siekti 2010 metus. Kokios rekomendacijos iš geriau tai suprantančių nei aš? Manau, pagal pinigus pasirinkimai adekvatūs, bet priimti galutinų sprendimą sunkiai sekasi.

na kregzdes is visu bmw puna labiausiai, jai ieskai butent e36 tai 2.5 arba 2.8 nes kuro sanaudos daugmaz vienodos tiek 2.0 tiek 2.8, o apie 1.6 ar 1.8 net negalvociau, mieste rys 1-1.5 maziau nei 2.8 o traukos nera, tikrai gailesies poto, nes taip visiem-visiem buna pagal galios ir kuro sanaudas 2.8 geriausias variantas, , bet lietuvoj toki rast sunku uz maza kaina, nieks geros auto pigiai neparduos, vat o vokieciuose gali tikrai rast gera varianta uz nedidele kaina su kokiu nedideliu trukumu, ir beto 2.0 2.5 2.8 jau 6cilindrai, o 1.6 ir 1.8 4 cilindrai, ir ju tas skarbonkes garsas labai uzknisa, gali det belekokius bakelius, vistiek nieko gero nesigauna, nepalyginsi kaip dirba 6 cilindru

Audi 74kw 2.0 yra mono ipursk., tad su dujomis draugauja labai gerai, tinka papigiaiska iranga.85kw 2.0L yra elektron. ipurskimas, tad geriau su 4 kartos iranga, nors daug kas vazineja su papigiaiska.Tokiu atveju suvio rizika islieka.Bendradarbiui sove, tai oro zarna ir oro filtro deze sudauze.Jei manote, kad jus tenkina tai, tai kodel ne

ereliui..: tu turbut sneki apie 2.0 ecotecus kurie ejo nuo 97m liepos men lyg.. tai jie buwo siek tiek patobulinti stipresni indeklai tepalo siurblys tai tie bishki geresni..bet.. jei wazineji su perpuwusiu opeliu ir dar cia wejus keli as waziuoju su su audi ir dar waziuosiu simta metu loxe tu krw..!!

87-93 metu modelyje buvo VR-4 versija su 4G63 (2.0L turbo) varikliu ir visais varomaisiais. nes tai buvo pries evo, kaip "raline" masina. veliau dar du modeliai buvo turbiniai, bet jau nebetokie "raliniai", nes evo pereme ta pozicija. pasirodo buvo 2.0 ir 2.5 abu V6 twin-turbo versijos. speju tik JDM.

na vienas nusipirko, tik tiek kad buvo dauzta ir sutvarkyta ir paskae perekupas kad buvo dauzta. paeme uz 27600lt, 2.0 cdti 96kw, tik dar reikejo visokiu nesamoniu dasipirkt, nes ne viskas buvo dasukta, voskiu plastikiniu fiksatoriu ir pan, bet va dbr dizuagiasi niekas negenda, tik einami dalykai na cia jau jam bent

Seip kiek skaitau, tai pritariu daugumai, kad omegos geros masinos. Anksciau pats stumdavau ant opeliu, bet kai sudauziau savo audi C4, pinigu daug nebubo, tai susigundziau omega 2.0 16v ecotecu , nusipirkes nesigailejau, vazineju pusantru metu, keiciau tik visus skyscius, dirzelius, salnykus. tiesa sanaudos buvo kiek didokos, ne pagal kisene, tad dejau dujas.

Nu jo, bet bl dabar plymouth laser man ryja 10-12ltr, o ten tik 1.8 automatas 66kw, neatidirba savo darbo uz sudeginta benza, nevalina isvis, depresija man varo Tai jei opel 2.0 110kw- ~10ltr tai zjbs Nesu turejes calibros niekada, reikia suspet pabandyt, kol dar paskutiniai geri egzemplioriai neatsidure metalo lauze

Sveiki, noriu pirkti dyzeli, suma 5-6tukst. litu, ka patartumet ziuret, masina turi but ne senesne kaip 1997m. litrazas iki 2.0, detales ne is brangiuju, taprasme visokie ten mersai, alfos ar bmw nedomina, taip pat ir wolswagenai nedomina. Pats galvoju apie volvo v40 ar s40 arba opel astra, opel vectra, ka patartumet jus?

Sveiki, užvedus pasirodo štai toks pranešimas ir automobilis iškart užgęsta. Kas įdomiausia, kad tai nutinka tik su vienu iš dviejų raktelių, su sekančiu viskas gerai, mašina užsikuria ir neužgęsta. Ir pranešimo nerodo. Dėl, mano nuomone, kiek keistokos situacijos norėčiau išklausyti kolegų patarimų/pamąstymų. Alyvos lygis variklyje pakankamas. Auto 2007m. seat alhambra 2.0 tdi

na viskai nieko ta 94-99 geresne ir minksta, bet jau esu isitikines kad 2.0 varikliai niekam tike yra, aisku jei pirkciau sekancia masina tai butu 2.5 tdi, blin ju graziu variantu yra tos kur jau naujesnes lempos yra tiek prieki tiek gale, nu pizdiets super, tik reik nepataikyt ant supuvusios masinos.

gal kas turit nisan nuo 1999m diezelini 2.0 ar 1, 6 ar 1.8 benzina?ar nuo 2002 kaip jie laiko?sumasciau imt sau nissan primera idomu kaip laiko varikliai vaziuokles ir kas geriau diezel nuo 1999metu ar benzinas-desiu dujas?turiu nisan sunyy 1.4 visai nieko tik supuvo.

nespesi pirkt posukiu, labiau xedos6 vagia ir netgi ne labiau, o LABAI (be300-400lt komplekto nenupirksi)Turejau xedos6 2.0 6cilindru bedu neturejau, smagus zverukas.Bet kai parejo vandens pompa-pardaviau, nes butu reikeje puse variklio nuardyt, kad pakeist.Variklis taip sukistas po kapotu, kad norint istatyt duju reduktoriu reikia gerai galva pasukt kur ji ikist.

arba uzmusta ta 2.8 buvo arba nzn..pas mane supista bulka buvo 2.0 e...spausta galva..duslius tiesioginis, filtras normalus ydetas ne uz 20 lt is turgaus su 525 stojes kiek visus is vietos dedavau..nuo kokia 140-160 bemvas jau lenkt pradedavo...tj nzn kaip ten tavo ta 2.8 isdejo

xantia 2 siaip grazesne salonas plastmases ir tt tik tie bamperiai lengviau susibraizo.o xantia 1.9 td 66 kw tai ipirktum be vargo ledine uz 5 k lt bet jau tokios traukos nebus kaip pas peugeota 306 nes xantia sunkesne todel ji reikalaujasi bent 81 kw tai butu 2.1 td arba 2.0 hdi