1.9 tdi 66kw dingsta trauka (370 page) (21061)

Kas zinot kiek 1.9tdi kuro siurblys gali kainuoti???

66

is kur tu zinai, gal jis vis dar iesko. Arba laukia, kol dar labiau atpigs

bepramis bazaras, reikia pavazinet pasijungus, realiu laiku paziuret kas ten darosi.Kas gerai ismano savo darba, tam nebus sunku surast kas ten darosi

Turbina matyt sugedo

Jeigu motoras ant laisvu siek tiek klaksi, o po truputi spaudziant gaza iki 3000 pradeda vis stipriau garsiau dirbt kaip traktorius tai tegali but turbina, nes jeigu slangu nepucia ir antifrizas savo vietoj(antifrize nera tepalo), tepalo nedaugeja (nera pilkas), 100procentu, kad turbina

Pas mus tai tarpines keitimas koks 1000lt darbas + detales, o vokietijoj gal kelis kartus brangiau, nes ten pas juos visi remontai kosminem kainom.O turbinos kaina naudotos 800lt+ idejimas 350lt(restauruota apie 1000).

as ir taip pat manau, nes kai turejau senesni modeli e34 buvo panasiai balti dumai gausus ir traukos nebuvimas. bet vokieciai sako kad tarpine.

tai galvoji kad turbina kaput?

o jeigu tarpine, kiek tvarkymas kainuotu? gal numanot panasiai?

tai kaip ir sake jei tarpine, tai apie 1700 euru paliksiu. o jei turbina, tai ziurejau ebay 400 euru nauja

ne nera ne laso ne antifryze ne nelasa

kas ka patartumet ?????

Sudega po truputi kai degina tai ir melyno dumo nesimato, gali tik perjungiant pavaras vos vos mestelt ir nepastebi.Neatspesi priezasties pasikeisk masina ir baigsis problemos o pas tave benzas-dujos ar tik benzas?Kokia rida?

parduodamos automagnetolos is opel automobiliu apie 15-30vnt po 10-20eur 860491591 vilnius imant visas iskaržt nuolaidos

100% tiks tik nenusipirk pigios klastotes, zinoki nors ir bus uzrasyta originalus pavadinimas ant pakuotes yra pristampuota simtai korejietisku kinietisku malaizisku vnz rytietisku vienkartiniu klonu kurie teatlaiko kelis simtus km.irk rimtoj parduotuvej jei nauja desi o ne is turgaus.

Ka tu ten ankstinai?

o nuo beskes tiks smagratis ir sankaba visas komplektas?

66 kw visi eina jau el siurbliais.

nu aisku. nu ne viena tokipati is a4 radau bet vel neaiku ar tinka o vaziuot apziuret nelabai apsimoka

padėkit, ir kas tiktu o kas ne

jei tarpine turi kaisti variklis, dingti arba ispusti pro bakeli ausinimo skysti.

Kiek kw?

Sveiki, gal kas patars ka geriau pasirinkt golfa IV tdi81kw ar audi a3 81kw.kaina panasi, gal kas zino kokios bedos gali but, ir i ka reiktu atkreipt demesi.dekui

Jei netraukia 99procentai , kad turbina, visa kita klaksejimas yra to pasekoje , kad ji parejo.Vienam pazistamam zmogui kuris turejo e39 3.0 pakeite visa varikli be reikalo , nes klaksejo ir buvo taip pat parejus turbina, tik jam nedumino-tik vare ir degino tepalus, autoservise meistrai pasake , kad motoras yra uzkales , jie apgavo zmogu , nes sis tikejo , kad geram servise neklystama.

Nera cia jokiu teoriju yra gedimas.Greiciausia pati matuokle nuplaukus, su diagnostika viskas matosi.Atjungus matuokle kompas pasistato avarine reiksme, todel vaziuoja truputi geriau, bet tada nera kintamumo per visa diapazona nuo zemu iki max.Automatiskai nesusiadaptuoja kompas, netinka kuro misinys meto liamda zondo klaida ir tt .Cia sistema bosch, siemens, ?Ant kontaktu atjungus turi buti 12v, 5v mase, ir isejimo signalas ant kurio turetu buti 0, 5 v Pilnas internetas shemu jei supranti atsirasi.Taip visi matavimai atliekami prijungtai matuoklei tada gali spresti ko truksta ar laidas nutrukes ar nera maitinimo ar matuoke bloga.

tiesa, dar pries tai kuri laika jau masina trukciodavo duodant gazo ir atleidziant

OSM tinka Opel Astra GSi TURBO SPORT INSIGNIA 4x4 turbo SPEEDSTER 4X4 CAMARO 4X4 CADILLAC 4, 6v8 ir kitiems Štai koks niunsas, pravalius įopurškimom oro skelndę ir OSM traukimas pagyvėjo bet klaidą visviena meta.Kilo minčių kad gali būti n eoriginali OSM, maniškėje nėra tos raudonos dalies, grynai metalinės 2 kojelės, o štai originali NAUJA kuri atkeliauja , pažiūrėkit foto matosi toks raudonas sensoriukas...Gal jis nusidėvėjęs, "nupūstas"nes maniškėje tokio nėr, plikas metalas dabartinėje???Kokia jo funkcija, ar kas turit minčių?

Klausimu daug, o atsakymus gali duoti tik zmogus su normalia iranga.Tokiu autogide tikrai nerasi.

Tas daviklis yra termo varza, ji matuoja oro temperatura.Su kuo testuoji ?, reikia ziureti parametrus vaziuojant, paprasciausia ta matuokle nuplaukus kazkuriuo momentu parodo kieki neteisingai ir imeta klaida.Arba su maitinimu kazkas negerai, buna, kad nera pilnai 5V is kompo, mases arba 12V. Oro kiekio parametrai matosi su diagnostika, bet jei skaitai tik klaidas , gedimo nerasi.

Ok, įdomu kodėl skiriasi matuoklės vidiniai piršteliai nuo tos originalios kuri foto ir atsiunčiama dabar?MATOM RAUDONĄ TERMO VARŽĄ nuotraukoje?Bet manojoje kuri dabar ant auto tokios nėra, berods pliki geležiniai pirštukai, tai gal kokia "lieva"kiniška OSM įmontuota(auto neseniai iš Italijos)Jei skiriasi manau neoriginalas įkištas, nufotkinsiu nuėmęs.Galimas dalykas ir dėl VOLTŲ, pasimatuosiu būtinai ar gerai krauna generas ir įtarimų kelia pats akumas, apačia keistai išsipūtusi mšonuose ir plokštelės susiraitę, bet eklektrolitas skaidrus bent viršuje, keista bet net išsikrovus akumui dega žaliais HIDROMATUOKLIO INDIKAtoRIUS, sakau gal rutuliuks žalias pastrigi, juk jis ten tikrai ne plokštelių trumpinimą signalizuoja o elektrolito būklę.Kai auto dar beveik nevažinėju, o tvarkausi tai buvo smigtelėjęs akumas vakar pom šaltuko iki 10, 2V.Gal seniai jau jis pusgyvis ir visos problemos tik vakar pastebėjau niunasą, tad gali būti kad viso labo voltų trūksta

Sunku čia iš akies spėt, pravažiuot reikia, tada aiškiau būtų

200 pats pirkau

Tai sankaba subyrejo ar smagratis?Komedija.

as sneku jai keisciau visa komplekta su smagraciu ar tiktu ?

Paprasciausias sprendimas (aišku daryk kaip išmanai, tamstos reikalas), mest lauk šitą atgyvenusia gelda ir negaišk laiko, parduotum, ir pasiimtum pvz minivena talpu smagu aparatą (čia tik vienas iš daugybės pavyzdžių) Peugeot 807 2, 2 HDi 94kw tarkime 2009m (yra ir Lancia, Fiat, Citroen analogu) nesuniai pačipuoji iki 130kw(jeigu labai norisi), taciau neverta, nes bukagalviskas ECU remapas kokioj Vimotoj ar Galingame neišgauna net to ka daro rimtas powerboxas uz kokius 400 euro(pabrėžiu, rimtas, ne pigus, tai iš esmės antras variklio ECU o ne siaip trsnzistorius su varža už 40 euro )is gariunu ar aleksoto turgelio. Taip islosi ir metus, ir sutaupai. Na ir kam Tau tiek beprasmes fisliavos, negi negalima kitu varijantu o cia lakstyk ieskok, poto vazinesi apsipyles dumais jei nepavyks Teisingai algis sako, juk net su taip paciais bar purkstuku pralaidumas milisekundemis gali skirtis

nu matai ne visu stovi tiesiai motoras, o kur skersai stovi taj matoru tvirtinimai gali but truputi kitoj vietoj prisukti ir netikt. tada reikia greziot blokas ar darytis savo tvirtinimus ir pan.

as tai parduociau ta audi 80 ir nusipirkciau b4 ir viskas. butu pigiau ir paprasciau. nes vien motoras su visais laidais, kompu, siurbliu, gazo pedalu katras neaisku ar taip paprastai tiks ir dar visokiom nenumatytom smulkmenom daugiau kainuos nervu ir pinigu, nei visa b4.

Gal tepalines gumeles susidevejo paziurek ar antifryze nera tepalo

Tai ir neturi matytis kai tik po truputi variklis degina tepala, arba ziedai tepaliniai arba voztuvu rieboksliai.Ka Tau galima patarti, remontuot arba keist masina jau sakiau.

Klaksejis yra delto nes yra isdilus turbinos asele, todel ten krenta tepalo spaudimas, kaip ir visoj pagrindinej magistralej,

butent ant laisvu klaksi, o paspaudus daugiau gazo uzriaumoja kaip traktorius. dar netikrinau ar nera tepalo antifrize, nes vakar velai vakare autobane sugedo, tai parveze ant traliuko

nes pas mane buvo plaukiojanti noriu deti paprasta ar tiktu visa komplekta susideti nuo pasato ?

dekui tau labai supratau kad sankaba smagratis deze tiks nuo beskes

va cia tai tiesa nervu uz jokius pinigus nenupirsi o b4 , ar a4 tai gali uz 500-700e

taj is B4 ir B5 turetu tikt tik savo variklio laikiklius tikriausiai reiks prisukt

nu tad viskas aisku.

tai pas mane ir yra b4

ar tiktu nuo pasato visas komplektas sankabos ?

o smagracio dantuku tiek pat nes girdejau kad reikia skaiciuotis kad starteris atitiktu kaskas ten?