1.4 55kw (12 page) (1371)

Pritariu del 1.7dti opeliu prastu varikliu , siulyciau rinktis taip pat 1.9tdi golf , audi a3 , remonto kainos tokios pacios , kuro sanaudos tokios pacios , genda reciau bent jau del variklio ir isibegejimas tikrai geresnis , opelis turi 55kw o 1.9tdi - 66kw ir 81kw abu geri!

Sveiki, mašina wv golf 3 1995m 1, 9 55kw be turbo.Bėda ta, kad kitas asmuo kažka pasukinėjo prie variklio ir dingo patsosas, kai patraukiu trosa apsukos nekyla, trauka ir vedimasis nepasikeite, tiesiog pasipurto kai šaltas užsiveda.Kas galėtu būt?Gal ten kažka pasukt reikia?

greiciu deze automatiskai bus greiciau jungemi begiai pas 1.4 ir bus silpnesne galima net sulauzyt galingesni motora pastacius.bent taip turetu but o kaip yra nzn.man teko ant citroeno nuo silpnesnio variklio palikta greiciu deze sulauzyt kai saules meginau prapiest

Hm. Manau tada kvaili mechanikai kad i audi a8 nedejo situ 1.4 variklio, nes tau 3 golfas ar 4 golfas svoris tas pats. Plius noreciau pasiziureti kaip tu su 10 kilovatais isjudintum pvz audi a8 iki 90 km/h.

Sitas mano darbas ekpermentinis ir tikraj nesiruosiu vaziuoti i kazkokius dragus , seip patinka konstruot nes su varikliu kuris turi daugiau kaip orginaliai 55kw ne daug ka nuveiksi , bet esu ne viena su 1.8 ar net 2.0 bmw ar koki vw aplenkes

sveiki visi, yra tokia beda, turiu audi 80tdi1.9 66kw. nera normalios traukos, toks priduses variklis. 55kw geraiu draugelio traukia.kas gali but? anksciau eidavo zymiai geriau dabar jau kazkas ne taip.gal kas susidure ar bent zino kas panasiai gali but.dekui uz info

Sveiki, susiduriau su tokia problemele. Nesikure masina girdejosi tik kliksejimas. Masina renault megane 1996 1, 6 55kw. Isemiau starteri ir pajungiau tiesiogiai nuo akumo. Bendeksas musa. Starteris dirba tik atskirai. Kartu nesisuka starteris. Tai arba bendeksas dirba arba starteris, kame šaknys?

A2 1.4 benzo sanaudos 5-6ltr, mieste iki 8.Tai kam tos dujos?Are cia labai daug?Be to, i fsi varikli duju neidesi, nes tai yra variklis su tiesioginiu kuro ipurskimu, panasiai kaip pas mitsubishi GDI...

tai tu turedamas 4.5k imtum viena is situ guoliu arba passato b5? su 1.4 1.6 benzo arba sdi varikliu ir su nuline komplektacija? vietoj to kad paimti ka nors senesnio bet su normalesniu varikliu ir komplektacija?

bus lengviau susineket jei rasysite ne litrazus o variklio kodus.Jei kodo nezinote, tai bent jau kilovatus rasykite.Su grandinemis visada buna klausimu.Kaip isimtis toyotu benzininiai 1.4 1.6 varikliai.Del dyzeliu nesu tikras, nors zmona dyz. toyota sesti metai joja

kaip ten su fiatais yra 1, 4 varikliuku, girdejau silpnokas ? panickai zadam pirkti masinike iki 3k. patiko jei fiat bravo, bet man ne kazkas is jos, o seip mazdike 323f nuo 95.su 1.4 varikliuku.manau pats tas bus

ir fiat kol vaziavo tai patiko, bet kai uzkale motoras uzpykau ant visu fiatu, nors pasiskaicius girdejau kad 1.4 bravo varikliai labai nepatvarus, kaimynas turi dyzeli jau seniai ir nesiskundzia, gal 1.8 bravo benzinas ir geras variantas butu.

turejau rover 214 1.4 benza 76kw tai mieste kazkur 9 imdavo o trasoj nuo 5 iki 7 ziurint kokiu greiciu vaziuoji ir cia realios sanaudos , trasoj ir benzas ekonomiskas tik kad mieste benzo sanaudos gali ir dvigubai isaugti

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Audi b4 2.0 benzas/dujos. Auto kai uzvedi ant saltos, buna normaliai laiko apsukas, buna kad iskart uzgesta, kai isyla, buna kad laiko normaliai apsukas, tolygiai, o buna kad pasokineja tarp kokiu 1.3-1.4. Na siaip per daug biski laiko apsuku 1.4(jeigu laiko). O buna nukrenta apsukos iki kokiu 400 ir sokineja iki 600, ir dreba visa, arba isvis uzgesta. Dujom dirba normaliai. Galetu kas paaiskinti, cia kaltas oro srauto matuoklis? ar oro sklende, ta kur virs oro filtro, su fishke?

O apie golf 1.4 mono, tai ten tik 60ag, jei gerai paziurejau, tai kaip ten vaziuot gali?O po 15 metu vazinejimo, ten like gal 50ag, taigi zaz turejo 40ag, lada 2101 60ag Joooo, tas golfas bukas kaip plaktukas

Tiesa pasakius kitoj temoj tu nuomone visiskai kita apie dujas pareiskei, noredamas dujas detis i 1.4. Nu bet cia dar nieko palyginus, kad teigi kad xm perinkt uz 10000 gabalu, tai gaunasi 10 limonu , itariu norejai pasakyt 10 gabalu?

Tiesa pasakius kitoj temoj tu nuomone visiskai kita apie dujas pareiskei, noredamas dujas detis i 1.4. Nu bet cia dar nieko palyginus, kad teigi kad xm perinkt uz 10000 gabalu, tai gaunasi 10 limonu , itariu norejai pasakyt 10 gabalu?

o tu nepagalvoji kad 3 golfas nieko nesveria 1-1.1t kai tuo tarpu touranas 1.4-1.5t pazystamas turi tourana 2.0tdi tik 2006m. kompas rode 8.8ltr sanaudas vaziuojant smagiau. 66kw-81kw ima maziau nei PD motorai, bet aisku vaziuoja jau padoriai

iš tu paprastesniu varikliu tai kiek girdejau tai šitas 1.8 nes ir traukos uztenka ir ekonomiška bet tik pirk be turbinos nes turba bus gerai lups bet kai pareis tai kainuos tai vel tau rinktis o 1.4 pencininku mašina

vw golf 3 Td nebuvo tokios komplektacijos su intercooleriu ir ausinama turbina kaip 2, Golf3 daugiausiai tebuvo tik 55kw paprastas turbo dyzelis, o kw po "tiuningo" tokius zinau nes draugas buvo mataves trecio golfo savo ant stendo ir 62kw su intercooleriu ir vandeniu ausinama turbina, tai va

D PRIESKAMERINIS variklis, mechanini siurbli 47kw.
TD 55kw, tas pats kas D tik su turbina.
SDI(Suction direct injection) tiesioginio ipurskimo variklis, su elektriniu siurbliu 50kw
TDI(turbocharged direct injection) Tas pats kas sdi tik su turbina ir interkuleriu 66kw

Kas cia parasyta tai apie 1.9 variklius

Kuri varianta labiau apsimoka rinktis 1.4 ar 1.6 cia butu abu benzininiai variantai. Masina butu taikoma kasdieniniam vazinejimui. Noreciau suzinoti ju pliusus/minusus ar brangus islaikymas, daliu kainas parasykit kas esat ka nors keite. Kokios ju dazniausios problemos?

Benzininiai varikliai siuo poziuriu nera itin taupus palyginus su dyzeliais, ypac mazesniu litrazu.Senas geras 124 Mersas su dvilitriu motoru degina apie 600-800gr valandai, benziniai varikliai, apie 1.4-1.6ltr valandai...Koks trilitlitris benzinas, tai apie 1.7-1.8ltr/val.

Sveiki, mąstau apie mašinos pirkimą. Norėčiau kažko nedidelio, patogaus miestui, taupaus ir nebaisios išvaizdos. Taigi užstrigo 206 1.4 ir 2.0 HDI ir 1.9 Td. Ką galėtumėte apie juos pasakyti: kokios dažniausios problemos, kiek kainuoja, koks valdomumas ar patikimos ?

Sveiki, Planuoju pirkti AUDI A3 nuo 2007-2010 m. 5 duru dyzeli, kuri varykli rekomenduotumete 1.9 (77 KW) ar 2.0 (103 KW). mechanine ar automatine greicio deze. Taip ziurejau toyota Auris panasiu metu dezeli 1.4 (66KW) Lauksiu patarimu

volvo 340 su modifikacijom, pries buvo 1.4 karburatorius db 1.8 99kw renault 19 variklis f7p tiesus 60mm ismetimas su rimtais asso bakeliais, lengvinta kiek imanoma bei kietinta. net tupia zmones eidami saligatviu

sweiki, turiu honda civic 98 metu 1.4 is , tai va paskutiniu metu pradejo blogai kurtis, reik gana ilgai sukt starteri kad uzsivestu, kartais uzsivedi is kokio 3 karto. (taip buna kai varyklis saltas). Gal zinote kame galetu buti beda ?

Tai va galvoju pirkti nissan sunny. Universalas. Vaziavo senis, tiktais vasara visa ziema prastovejo, neuzdroztas. 2.0 diesel 55kw. Kaip manot ar gera trauka bus tokio variklio mazdaug per kiek 100 pasiektu, ir ar eitu koke mage isideti, kad vaziuojant nebutu liudna

Sveiki, mašina wv golf 3 1995m 1, 9 55kw be turbo.Bėda ta, kad kitas asmuo kažka pasukinėjo prie variklio ir dingo patsosas, kai patraukiu trosa apsukos nekyla, trauka ir vedimasis nepasikeite, tiesiog pasipurto kai šaltas užsiveda.Kas galėtu būt?Gal ten kažka pasukt reikia?

55kw neimk, per silpnas ir sanaudos tos pacios kaip 66kw.bet siaip waryklis lyg ir toks pat kaip 66kw.uz 6k lt galima rast turguje nebloga, aisku bus ir brangesniu ir pigesniu, vidrukis ju kainos yra kazkur 6k lt, swyruoja nuo 4 iki 8k lt

Sveiki, nesenai nusipirkau 3 golfuka ( benzinas 1.6 55kw jei pades) , viskas buvo gerai , bet po kiek laiko pradėjo trumpint šviesas. Ijungus avarinį , mirksi galiniai priešrūkiniai , mirksi gabaritiniai , bet poto issijungia , o galiniai pasukiai nešviečia nors šeip veikia. Gal kas žinot kame replės?

Kad penktu begiu i kalna nevaziuoja tai tikrai nesamone, As turejau Polo su 1.4 (44kw). Tikrai uzvaziuodavo jis i ta kalna penktu begiu (cia sakau ne del to, jog del VW pamises esu, ar noriu pagirti savo tureta masina..)

Peogeot 206 1.4 dyzeliukas labai patvari masina plius kuro sanaudos nedasiekia net 6litru bet vaziuojant betkaip eko vaziuojant drasiai 5 uztenka. Tik turi minusa toki kad galinis tiltas amzina beda su tais adatiniais guoliais bet atrestauravus tilta vaziuotum ilgai

apsispresk ko nori ir ieskok gyvos masinos.Jei uzsiciklint tik ant to 81kw, tai gali tekt daug lavonu pamatyt.Bnezinkos daug maz be trukumu, ziurek 2.0 ir 1.8 geriau be turbo.Kadangi benzininiu nelabai perka-ju pasirinkimas tragiskai prastas.Jokiu budu ne 1.4 motoras...

tada suprantu jei moteris imk polo 1.4-1.6 benzinas 1995-1997 metų, varikliukai geri trauka gera, tepalu nedaug reik keiciant, kuro valgys iki 8 ltr mieste o trasoi 90km/h 5.5-6 litrų. Remontas nera brangus o tiksliau pakabos remontas pigus.

Tiesa pasakius kitoj temoj tu nuomone visiskai kita apie dujas pareiskei, noredamas dujas detis i 1.4. Nu bet cia dar nieko palyginus, kad teigi kad xm perinkt uz 10000 gabalu, tai gaunasi 10 limonu , itariu norejai pasakyt 10 gabalu?

Labai normaliai vaziuoja, bet geriau dizelinis, jis daugiau jegos turi, o tamsta mtyt kurnors sveduose ar norveguose planuoji vazinet kad beninins, nes tena mokesciai dizeliams kosminiai?Turejau ir toki ir toki, su abiem kurais.Sitas benzininis 55kw bwt zinok labai mazai Nm turi tik 126/3800aps.Dar buna retesni su 74kw 1, 4 16v bet ju skiriasi tik maksimalus greitis ir spartumas, o jegos(nm)turi tiek pat kaip 55kw)ten paforsuotas paciputas tas pats varijantas.O dizelis 1, 9sdi dvigubai, 19TD trigubai daugiau Nm, tai ir jegos atatinkamai daugiau kalnais varinet.Benzinuvke ris mieste apie 10l, maziau nesitikek.Automato neturejau, bet tas pats kiek zinau kai golfe 4 pavaru.

manasi beda buvo opel tigra 1.4 ecotec budavo uzkuri padirba pradedi vaziuot uzgesta ir nebesikuria kol neatsala motoras .. tai pasirodo buvo vandens temperaturos daviklis kuris informuoja ecu kiek pasiles ausinimo skystis tai vat jis visada rode minus -27C ko pasekoje kuro daugiau

va toks klausimas keiciant golf 1.4 mono purskala i 1.6 ar 1.8 mono purskala reikia keist provodke ir kompa ar ne.ar ira tikimybe kad uz teks tik varikli pakeist?varikliai manau lb panasus tik kubatura skiriasi. tikiuosi man durnam kas nors protingai atsakys

Sveiki. VW Polo 2001 1.4 TDI PD 55 kW. Girdimas garsas laisvomis apsukoms. Kai paspaudi sankaba, garsas dingsta. Jusu komentarai ir patarimai. Vieni mano, kad tai isminamasis sankabos guolis, servise sake, kad tai pirminis veleno guolis arba pirminio veleno guolis pavaru dezeje. Aciu.

priekiniai audi 80 b4 avant (bent taip supratau nes sedanai 94 baigesi) 66kw 2.0 mono tinka tik nuo b4 1.6, 52kw 1.9td 55kw ir 66kw 2.0 66kw ir 1.9tdi 66kw, , ir yra du variantai arba disko skersmuo 256mm kaina vokisku lemforder 80lt uz viana arba 280mm 82 uz vnt

geriau mano manimu pirkt arba tdi 66kw arba visai paprasta 47kw.bet tdi kaina didesne zymiai.td 55kw per visa gyvenima gal tik viena normalu maciau.visi pusgyviai kazkokie.o zx neblogas variantas nors ir prancuzas, taip pat pezo 306 panasus-bet golfas vistiek yra golfas ir parduot legviau ir detaliu pilna.

Galinis tiltas labai sudinai padarytas, kai jau luzta ar nusisuka tilto ivoriu soniniu balvankes reiskia kad atejo metas masina priduot i metalo lauza, nesveikai brangus remontas ir sudetingas, byra greiciu dezes ir problemos su pusasiais ir pakabinamais guoliais net 1.4 motorams..

Noriu pirkti Skoda Fabia I Combi 1.4 variklio, 16 v (universalas). Ar galima tokiam varikliui dėti dujas, nes paskambinus viniems "dujuninkms" sake, kad tokima varikliui duju ideti negalima. Kaip yra is tiesu. Buciau dekinga uz greita atsakyma - masinos pirkimas rytoj

keiciau is 1.4 i 1.9dyzeli.visu pirma visa priekine balke reikes keist, nes variklio tvirtinimas kitoks, bei granatas ir pusasius.o 1.8 benzas keiciau i dyzeli, tai jokiu problemu nebuvo, tik varikli pakeiciau, net deze palikau benzo.tik kad apsukos poto buvo dideles

sveiki reik pagalbos turiu golf3 1.4 mono ipurskimas o beda yra tame kad kol saltas tai atrodo dirba ir i gaza reaguoja bet kai susila tai neimanoma vaziuot gaza spaudi o jis pradeda trukciuoti o palaikius gaza tai isvis sustoja

1.4 variklis prastas tokio neverta ziureti stovi dvigubas karbiuratorius daug benzino valgis.ziurek nebent min 1.5 varikliu uz 2000 gerai paieskojas gal ir nebloga bet kebulas bus pavarges bishky.jai 1.5 variklis tvarkingas ir vaziuot moki tai mieste niekaip 10 litru neims.

Tiesa pasakius kitoj temoj tu nuomone visiskai kita apie dujas pareiskei, noredamas dujas detis i 1.4. Nu bet cia dar nieko palyginus, kad teigi kad xm perinkt uz 10000 gabalu, tai gaunasi 10 limonu , itariu norejai pasakyt 10 gabalu?

variklis 1.8 , 55kw, benzas/dujos.Odel tu apsuku tai net su netralke jau vaziuojant o variklis kaukia lyg vaziuociau pilnai ispaudes pedala, tik po kurio laiko praeina kai jau pavaras pajunginesiu lietejant greitejant mazu greiciu.Gal ten gazo troselis kaip nors kur uzkliuna ?

VW golf 2 net su 59kw variklio sukimo momentas lygus 55kw 3 golfui 59 kilowatts (80 PS; 79 bhp) @ 4, 500 rpm; 152 newton metres (112 ft·lbf) @ 2, 500 rpm — RA 59 kilowatts (80 PS; 79 bhp) @ 4, 500 rpm; 155 newton metres (114 ft·lbf) @ 2, 500 rpm — SB