1,9tdi siurblys (60 page) (3745)

Tikriausiai pats nesi matęs pasato važiuoklės, jei matai kažką bendro su oktavia.Ir nesvarbo, ar 2002 ar 2012 octavia, bet važiuoklė golfo

v40 visais atzvilgiais nusileidzia

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-hecbekas-1995-0124698807.html va visai nieko http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-tdi-66kw-tvarkingas-universalas-1995-0124701232.html

66 kw pasatas tokiu greiciu iki 6 ltr

gera auto, tik ruditi megsta, ko pasato nenori?

Dazniausiai tdi buna bedos su itempejo visu mechanizmu, gali tekt keist

tai pasiziurek koki e36 parvarytu buna kokiu 96-2000m. 325tds geru komplektaciju eina.

o tarkime aš atjungiu tą laidą, prie jo pridedu vieną testerio kontaktą, o kitą prie galvos pridedu variklio, ir bandant sukt starterį rakteliu testeris turi kažką rodyt? nes pas mane nerodo nieko

Vakar matavau krovimą rodė 13, 70v šiandien matuoju rodo 12, 02v pradėjom ieškot bėdų, radau nuo generotauriaus galo nutrūkusį juodą laidą ar dėl jo galėjo nekraut?

tu is menulio nukrites?

octavijos pigesne salono apdaila, dar karta pasikartoju octavia yra ZEMESNES klases uz passat, ji negali but geresne, tu gal logiskai pagalvok, vw turi skoda, pasatas brangesnis, ir prades pardavinet geresne, pigesne octavia, tai kas tada pirktu pasata?jau nesvaik, rasyt daug ka galima....tas pats kai cia veikejas zinantis, kad octavia tas pats kas pasatas, ir pakaba netgi pasato sutvirtinta...juokdaris

Ziurek ar laidas nenupuvo, nes man taip buvo jau su dviem masinom

Ka makarka darom bonka

ne turbinoje, man taip buvo nekreipau demesio auto trauke , o galausia galva reikejo keist , vienas cil, nedirbo kazkokiu budu pakibe voztuvai buvo ar kas.

nu bent man tai passatas prabangiau kiek isore ir ypac viduj nei octavija nebent nuo 2004 metu ta nebloga jau

aišku nėra ko norėti ir komplektacijos atžvilgiu galima rasti geriausią. Tik kad touring mažai ant svieto yra.

aš įsivaizduoju kad visi panašiai turi traukti, o golfas yra pats patrasčiausias priežiūros atžvilgiu ir beto gali ir pačipuoti jau 66kw jei galios trūksta

tai neįtilpsiu tikrai į 4000lt

pats apie šitą galvojau http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-hecbekas-1997-0124659316.html

O kokios nuomonės apie volvo v40? šiandien teko važiuoti su v70 tuo apvalesniu, tai likau neapsakomai pamalonintas komfortu )

na o už golfą trečią tikrai padoresnis...

55kw TD yra šūdas, kai pareis skremulys ir bus pz TDI tik ziurek 66kw.

del dumu, tai viskas priklauso nuo bukles.Pagal teorija tai pd turi maziau dumint, nes atitinka jau kita Euro standarta nei TDI.o jai kalbet apie cipavimus, tai ta pati pd galima uzcipuot irgi, su maziau pasekmniu, nes ten jau viskas tvirciau ir laiko geriau, kad ir ta pati sankaba ar smagratis.Viskas remiasi i finansus, yra pinigu perki PD, nera pinigu perki TDI.Jai lygint grinai pvz 81kw ir pd 96 ar 74 ar 85, tai remonto atzvilgiu tas ant to ir iseina.PD-purkstukai, 81kw turbina, siurblys, smagratis(cia pagrindines bedas vardiju), o pd neturi jau situ bedu.as sakyciau taip, turi 10k lt, perki tdi, turi 16k lt, perki pd, pries menesi nupirkom passata 74kw, sedanas, 2002m, autopilotas, borto pc, parktronikai, klima, kondiske ir pan, ta praejo iskart, dumu jokiu ner, jungiau savo kompa, nko blogo nemaciau, dazytos tik vienos durys.traukia tikrai gerai.o buwo ieskota apie 3men, utena, kaunas, mariampole ir pan apvaziuotos, vln visi skelbimai ziureti, visos uzmustos , nesvarbu ar 12k ar 16k lt...o su sita vaziuos ir vaziuos zmogus

Kalbant apie Opel toluma iki Wv, tai kaip cia pasakius. Imant varikliu patvaruma, tai nemanau, kad Opelis dyzeliukai nusileidzia Wv.Skirtumas nebent tas, kad WV visada turi keliais kw daugiau nei Opel tokio pat litrazo ir yra siek tiek ekonomiskesni. O bet kokiu atveju tas galios pranasumas atsiliepia eksploatavimo trukmej, greiciau viskas susidrozia ir dasibaigia, tad kiekvienam asmeniskai sprest ka rinktis. O del to, kas geriau 1, 7 TD ar 2, 0DI, tai galiu pasakyt, kad 1, 7TD yra kazkiek ekonomiskesnis, maziau isrankus salerkai, gan patvarus, bet sugedus, uz remonta plosit prabangiai, nes japonas. O 2, 0DI ilgaamziskesnis, isrankesnis dyzeliui ir is visokiu perekupu nepatartina isvis dyzelio pilt i toki. Nusipirkus tvarkinga nematysit vargo, nei ziema, nei vasara. Tiesa, siurbliui gali tekt tvarkyt elektronine dali prabegus apie 300k, bet sumokesit 500 ir vazinesit i sveikata. Buna kartais, kad sugenda ir mechanine siurblio dalis, kurios remontas gali apie 1000 atsieit( srote visas siurblys apie 500 kainuoja), bet jei nepilsit belenkokio dyzelio ir nevazinesit bako iki dugno, problemu del mechanines dalies gali nebut ir 500k prabegus.

tikliai neatsimenu ar ten yra tarpine bet jai tu ta elekrine dali nuimsi ysizimek tiksliai kurioj vietoj ji buvo nes ten kuro norma reguliuojasi

Sveiki, pro siurblio elektrine dali sunkiasi kuras..Ten gal kokia tarpine eina kas zinot?Ar paciam eitu pasikeist?Bandziau paverzti, bet nepadejo..

Jau restorawau ir lb tuo dziaugiuos sumokejau 130lt ir garantija duoda wiska, o naujas bosh 800 lt kainuoja aisku yra kitaicu po 200 , bet jie sake 3/5 tik veikentys ir tie sueina greit taip , kad skirtumas didelis

as kalbu apie benzina 1.6 74kw

2000 metu 132kw turetu buti 0470506016 ant korpuso yra 10 skaiciu eilute jie visi issiskiria is kitu.

180lt weike gerai

Perku Opel astra 2.0 tdi, naudota kuro siurblį (VP44 PSG5) 60kw, siurblio numeris 0470 504 003. Klaipeda.

aj dar galiu i tema parasyt.525 tds, beda kuro siurbliai, susidevi plunzeriai.remontas-siurblio keitimas arba plunzeriu keitimas.jeigu sugenda siurblio el dalys, ji tinka nuo audi 1.9tdi ir 2.5tdi, is esmes siurbliai identiski, tik ant tdsu plunzeriai kitaip stovi...kaip tikrint ar geras siurblys:uzsivedi auto, sujuni visu prietaisus(elektros) valytuvus ijungi, ir sukioji vairai, apsukos neturi judet ne kiek(siaip abejoju ar rasi kur isvis nejudes, bet jai rasi, tai ten siurblys tikrai geras), tadaasildai varykli, uzgesini, uzvedi, turi uzsivest iskart.tada vel uzgesini, palauki 10min, turi uzsivest iskart.toliau-nezinau kaip kiti vazineja , kad jie telpa i 7l max arba 8l maxpasiruosk pilt 9-10litru, nu 7 trasoj vaziuojant norm, 8 dar dar imanoma po miesta tilpt, bet siaip 9-10 po vilniu, turejau taigi zinau ka sakau, + draugai mano nemelagiai ir nemeluoja del sanaudu kaip kiti cia...tada gale brangoka vaziuokle, keletas aliuminiu svirciu ir pan, o siaip nebloga auto, bet geriau imciau 3.0dyzelibeja varyklis varomas grandine, taigi dirzu keist nereiks.uzsipisimas tik su pakaitinimo zvakiu keitimu, o visa kita kaip ir ok.

Sveiki, bmw 730 6cilindrų, dar naujas su šita auto, tai nepykit, jei nusišneku. Sudėtos dujos šlanginės, ką jau padarysi. Problema tame, kad užsiurbiau vieną kart, tada užpyliau, pavažinėjau, gali būt kad vėl pasibaigė ir nuo tada ant benzino nebeužsikūrė. Pradėjau ieškot problemos, aišku pirma buvo siurblys. Išsiimiau, pratestavau, prapumpuoja per 30sec 1litrą, tai reiškia veikia gerai. Realiai turėtų būt apie 0, 9 litro, bet kadangi nėra spaudimo pasipriešinimo nuo variklio, tai gavosi šiektiek daugiau. Žodžiu surinkau atgal viską ir pripyliau daug benzino ir tikėjaus geriausio. Benzinas nepasiekė variklio vistiek. Šlangas papūčiau, neužsikimšę. Įjungus degimą anksčiau būdavo girdėt dūzgimas bagažinėj, prieš išimant siurblį, jį įdėjus nebebuvo girdėt, taigi galvojau problema relėj. Relė taippat atrodo kažkokia netokia, jos kojelės pajuodę, lyg padegę (foto). Sujungus kontaktus kuriuos reikia, girdėt silpnas dūzgimas bagažinėj, bet kuras vistiek nepasiekia variklio. Taippat toks garsas, lyg būtų dujos leidžiamos į variklį užtrumpinus relės kontaktus. Ar taip gali būt? Mašinos su dujom niekad neturėjau, tai man įdomu, kam tas žalias mygtukas (foto)? Taigi gal kas turite minčių, kas gali būti? http://i.imgur.com/XJ3ENxJ.jpg http://i.imgur.com/x4z6IFW.jpg http://i.imgur.com/p18CYVC.jpg http://i.imgur.com/xZBDgHx.jpg

Sveiki ponai inzinieriai! Reiskia turiu didele beda kurios niekaip negaliu issprest. zodziu , vairuoju laguna 2 , 1.9dci 88kw.Masiniukas pas mane jau sesti metai , iki to laiko turba uzlinko 2 kartus .Po pirmo remonto (restauruota buvo Vilniuje) nubego gerus 20000km . po antro uzlinkimo , problema nebesibaigia...Tik atrestauruoja , nubega apie pora tukst.ir vel autas ...Variklis darytas pries 5000 km, keisti ziedai i naujus, detas naujas tepalo siurblys, daugiau variklyje bedu nerasta...Tepalo spaudimas 1, 4 baro prie silto motoro ir laisvu apsuku, indeklai geros bukles, tiesa yra ant visu sioks toks ibrezimas, matyt kokia dulkele buvo pagave , kadangi motoras buvo uzsigazaves, bet meistrai grasina , kad del to turba nueit tikrai negali...Zodziu , yra beda , bet kur , nieks neranda..Girdejau , gandu , kad gali buti ir duslintuvas kaltas?Katalizatoriaus nera..Turba paskutinius du syk , is ju vienas garantija restauruota partizanu gatveje Kaune, ten pasirodo dirba zmogus is linksmakalnio...Nu manau mazdaug nupasakojau, jei kas neaisku klauskit , mielai atsakysiu.Atsakyma parduok , suprantu, bet ikises tiek pinigu kazkaip norisi davest iki galo ...Bet nervai jau ant ribos...

Sveiki, yra beda su A3 1998metu. 1.8 benzinas. Pries pora dienu vaziuojant pradejo gesti, trukcioti ir uzgeso. Taciau iskart uzkurus viskas vel buvo gerai pora minuciu ir vel uzgeso. Nieko nelaukus uzkuriant dirba normaliai. Po kokiu 5 uzgesimu problema dingo. Siandien vel atsitiko taspats, bet po antro karto nebeuzsikure. Pradejo mirkseti net signalizacijos lempute kuri niekada neveike. Ispirmo galvojau jog filtras ar siurblys parejo, taciau nusipirkau ta filtra, atvaziuoju meginau taip ant bairio pakurti ir uzzuociau benzino kvapa. Tai galvoju jog kura tai paduoda bet net nemegina griebti. Tarp kitko atjungiau ir akuma ant kokios pora valandu nes turiu minti, kad signalizacija blokuoja taciau nieko. Turbut signalizacia blokuoja kibirksties davima. Niekada net negirdejau kad veiktu ta signalizacija, niekada nemirksejo lempute o dabar mirksi. Kai atjungiau klema net kaukti pradejo, bet isjungiau ta kaukima raktuku tokiu. Vistiek nesikure nors ir nakaukia. Gal zinot kaip isvis atjungti ta signalizacija? Koki laida gal nukirpt ar kaska. Arba gal kas turi minciu kas dar gali buti? Aciu.

kazin kokia tu oktavija uz 4000 dyzeli nupirks ir fabia??? Juokdarys...golf, vento, boros, jetta vaziuokle 100% seat toledo seno ir naujesnio modelio ziurint kelintu metu wv, alhambra ir sharan viskas tinka pasakyk kas netinka is vieno modelio i kita??? is oktavijos i b5 pasata kas netinka is pakabos bei stabdziu sistemos??? net ir solone sedynes tinka bent priekines tikrai kaip galines nezinau, o apie seat arose ir wv lupo , polo ir ibiza pakaba ir pan viskas tinka , kebulas tik skiriasi salono ir kaip kurios detales tinka aisku nevisos, cia tas pas kaip opel ir saab ar daewo vaziuokle tinka vieniem kitu be abejo ne visu modeliukaip kuriu turiu omeny,

tu pas sakiai skirtingos masinos, tai rasau, kad tas pas velnias tik kebulas kito, o uzmusk bet vaziuokle tik pasato tiek oktavijos ta pati, nes kaip astebejau tau masina tapat jai ir kebulas vienodos o jai tas skiriasi tai ir masinos skirtingos, jai neteko turet seat tai ir nekalbek

vectros turi pora defektu kietos sedynes tas pats kai ant kalades sedetum ir rudys , tik nepirkt 2.0 60kw daugiau nieko blogo negaleciau pasakyt pora turejau viena dyzeli kita benzina, ekonomiskas tiek dyzelis tiek benzinas traukia ir gerai bet tik ne 60kw dyzelukas

nesuprantu kokia tada jum masina trauke? seip 1.8tds visai padorus, pazystamas nusipirko compakta tai trauke geriau nei golfas 3 TDi 66kw. paprasciausei reikia nenugainiota nupirkti ir uzteks tos traukos, atrodo cia visi mieste vos ne su f1 bolidais laksto...

ne nu su treciu golfu tai aisku kad nera ka lygint, bet v septyniasdesimtam tai nusileidzia smarkiai

nemaza, ekonomiska, pigi ir patvari nors konforto nelabai, traukos 66kw gana, rudija kaip visos , das delfinas, noreciau tokio

fabia polo ir ibiza,

4 golfo, nemaisyk su superbu, todel octavija ir geriau ne pasatas, neturi tos debiliskos vaziuokles,

nieko as nepizdavoju, http://skodaklubas.lt/naujienos/%C5%A1koda-octavia-nuo-1997-m-ap%C5%BEvalga , imkit pasiskaitysit , tingiu gincytis

del paprastumo tai bbz stebuklu kazko nera, bet genda daznokai, puvekai dazniausiai jau, i golfa tai jau paskutiniu variantu ziureciau. vaziuot su bmw smagiausia, paskui b4, na golfas kibiriukas visais laikais buvo.

Nieko nevyksta, įjungiu degimą suku raktelį toliau ir niekas nesikeičia, atleidžiu raktel, antrą kartą daugiau pasukt nebeduoda ir reikia išjungt degimą.

pas mane nerodo nieko.. Ką siūlytumėt tikrint?

Bėda rasta, pardavėjas paklaustas pasakė, kad yra slapukas..

Aš jam apie mašiną pasakiau viską, kas priklauso tai tikėjausi, kad ir jis viską pasakys