0;�’��€s��€s� (678 page) (43874)

detales tai turi bet turba tokio galingumo neipus, per mazai duju paduos, o ir viduriai neatlaikys jei ir uzdejus didele turba tiesiog nutruks alkuninis, cia su standartiniais mazgais neimanoma, as neisivaizduoju kaip galima su isvarditom detalem ir stokiniais viduriais tiek kw padaryti, ir kaip pavaziuosi su fwd ir tiek kw, ne posukio neisriesi jei gaza paspausi, nors ir neimanoma to padaryti. Zodziu skambink i moptosport gal ka patars, nes cia tokiu nagingu nera

nusisnekat kaip lopai koki ka tas galingumas pakeis tik dbr triperiukai kainuojantis 200e max kainuos 1000e nes bus paklausa ju kaip jei pamenat buvo b1 kat nuo 16 vairuoti visoki axam lada oka kokios kainos buvo jei debilas ir su dviraciu medi ras... bet ir tie triperei 120 trauke tai ploja kur i medi su rimta masina tik mentai supakuoja o kai su tokiu kibiru kals jau katafalkai rinks debiliskas istatymas ir tiek

Sveiki, noriu siek tiek pagalbos, nes pats apie auto nelabai nusimanau. Mano fokusui 2005 m pries kuri laika pradejo girdetis nedidelis bildesiukas vaziuojant per nelygu kelia, taciau lb tyliai.. Dabar girdisi jau gana garsiai. Taip pat, stovint vietoje ir sukant vaira siandien pradejo girdetis keistas girgzdesys. Gal numanot kur gali but beda? Taip pat pastebejau, kad paskutiniu metu vaziuojant greiciau nei 110km/h vairas dreba i kaire-desine... Tik nezinau ar cia susije ar ne

draugas nusipirko 320 e90. tai tik m3 visa paketa susikrove isore vidu. apskritai viska.. tai atrodo nerealiai.. vaziuoja smagiai. ir problemu joku neturi.. metus lauzo jau po kauno duobes... tai manau e90.. ant audines nesudesi orginalios M3 apdailos.. salono .. visu komponentu ir pan. i bmw viskas tinka puikiai.. tik kai kuriuos dalykus reikia su kompu priristi. apie audines mano nuomone yra pati blogiausia masina... nes tautos masina pavadinimas tik likes is kokybes..

problema isaiskinta!!! zodziu pakeiciau zvakes starterio bendiksa kuro filtra atbulini voztuva istaciau( nusesdavo salerka) diagnostika padariau ir... nieko tai va, galu gale atrisau kad is kompo blogas signalas pareina i siurbliuka bake, t.y. ijungus degima ir vedant nedave pliuso, tai siurbliukas nedirbo, o uztempus ir kai opelis uzsivesdavo tada jau pliusa duodavo, nu zodziu esme ta kad kompas piso prota, taigi atvedziau nauja pliusa nuo spyneles ir tvarkele gal kazkam kazkada pravers info

O yra taip audi a6 1995 metu 2.6 quattro. Sugalwojau keisti amortikus servise nuėmė rata ir isižiojo i amortikus ateina hidraulines slangos. ir man pareiske kad wienas amortikas 400 cia kalbu apie galinius. Na ju nekeičiau wažiavau namo ir kažkas trakstelejo ir pradejo kaukti vairo kolonelė ir galas issikele ir paliko kai karieta wisiskai nebeamortizuja galas. TAs pat kas buciau iwirines winkeli wietoi amortizatoriu. Amortizuoja tik ant padangu. padekit neisiwaizduoju ka daryt

nuo kada "swag" dalys yra kinietiskos? pirkta pries metus laiko uab "vaidminas" alytuje. vaziuokles visus gumus susipirkau uz 290(i kaina ieina viena granata) jokios euforijos nejauciu tai sakydamas, tiesiog noriu pasakyt, kad ta pati c5 jau yra atgyvenus savo. daliu pilni srotai ir parduotuves. kainos taip paciai BUVO dideles, pries kokius 5m., bet ne dabar... juk nuo pirmuju pagamintu c5 jau daugiau nei 15 metu praeje. o jus vis savo kosmosus pasakojat...

Pirk dazius sniecka 1L 20lt ir bus tau masina matine. Esu labai senai dazes antra golfa melyna matine spalva tai atrode neblogai tik as jos nelakavau ir zinoma tai dariau pirma karta ir ant durniaus. Po to masina ismainiau po to mentai ateme is ano ir po to i aikstele nutempe prastovejo tris metus ir prikolas tas kad ne viena rudele nebuvo islindus ar panasiai per tiek laiko Dabar jau sunaikinta nebera

vajee, as jau kokius 5 metus gyvenu italijoj, ir visus siuos metus i masina pyliau tik zalia kura, pasekmes? NIEKS nesugedo is kuro sistemos, per tuos penkis metus gal buvau uzsipyles normalaus kuro gal kokia 30ltr. zinoma trauka biski skiriasi, ir jauciasi. ir draugas buvo nuvares masina pas mechaniku sake tik nepilk zalio kuro, nes masina sugadinsi, tas pradejo juoktis tik... beje musu varikliai JTD ir draugo ECOTEC, tai taip nieko ir nenutiko nuo zalio

Ne nuoskauda, o įspėjimas kolegoms, nes po motociklų čia dar yra parduodama.


O pirkau už 1, 4 k, nes asmuo įtikinėjo, kad viskas puikiai veikia, o man tokio ir reikėjo, nes turiu važiuoti į kelionę.

Man širdies neskaudėtų, jeigu asmuo pripažintų, kad motociklas nebuvo aprašytos būklės ir sutiktų iš naujo derinti kainą arba priimti tr. priemonę atgal.
Bet varganas studentas tokius pinigus atiduoda už moto ne tam, kad pačiam po to reiktų sėdėti ir tvarkyti.

Sveiki.nutiko tokia beda.nupirkus opel astra 1.7 55KW bakelyje buvo tepalo zymes.taciau antifrizas buvo visiskai svarus jokiu tepalo pedsaku.Eme sparciai dingti antifrizas.kasdiena dapilinet reikejo po gerus 300-400ml. nuvezus meistram sake tarpine.nuemus galva pasirode jog viduje esancios gumines ivores visos uzakmenejusios ir leidzia antifriza i visas puses.Meistrai pasake kad cia astru liga ir nuimtos galvos remontas 700LT plius visos tarpines apie 400lt.Ar tokia kaina yra normali ar per daug ispusta ir meistrai tik norejo pasipelnyti?

Viesiems bendras pagrindinis trukumas, kad daugelis ju atitarnave nes dyzeliai nuvaziave maziausiai po 500-700tukst.km ir yra gyvi lavonai padidejusiomis kuro sanaudomis ir nuolat reikalausiantys investiciju o aptarnavimas dyzelio gerokai brangesnis.Isimtys tik tie, kurie mazi, vazineje nedideliais atstumais ir tureje nuolatinius aptarnavimus.Jei ir rasi pusgyvi, tai betkoki dyzeli remontuosi kisi pinigus ris kura ir vazinesi nuo serviso iki degalines ir vel i kita servisa.Siais laikais rimti zmones dyzeliu neperka, nebent vagys is kurnors nugvelbiantys kuro.

Tai Tau lengviau, as tai uz 300km nuo Vilniaus+Baltijos platybės arba 100km nuo Joniskio ir dar dyzeline gelda 300km per jurą. Turiu prašymą jei nesunku ir jei būsi Regitroje paklausk ar jie siunčia kai apmoki el.bankininkyste ir uzsakai per e-vartus techpasį(reg.liudijimą( paštu ar kurjeris atveža, nes labai neaiškus reikalas, , vienur siunčia, kitur jau rašo kad pristato.Ir kur siuncia, tik LT ar ir i uzsieni.Jei nepamirsi prasau parasyk forume, is anksto aciu

Labas labas, tai nori kad atvaziuotumem pas tave ir suremontuotumem, ar kad sutvarkytme per kompa?Reik matyti kokia iranga, koks perjungejas, ar kompas yra jei tasip kaip jis ima informacija i kompa is CU ar is termodaviklio riesiai, reikia iranga tureti tada ir pasijungti prie specilios programos arba kaip minimum vezt pas dujinin ka.Jei paprastos "slangines"gal tik perjungejas susikniso.Be tokiu gal daug, rik ziuret gyvai, nieks cia nepakeis tau per foruma.

sudas ta audi 2, 5 110kw pats vazineju su tokia...parduoti nesinori pinigu nebeatgausiu...o dar daug neinvestavau i ja...bet su ta trauka yra ta pati beda...traukia jei letai spaudi gaza...arba dar kol saltas motoras. bandysiu pasikeisti alsuoklio filtra 250lt ir uzdarysiu egr.dar servise vienam kalbejau turbinai sake kojele pareguliuot nes kazkas gali buti kad stringa del to ir yra taip...n gedimu gali buti...bet nera tu kas surastu ji tikslei

ziurint kokiom salygom stovejo. seip ispilk sena alyva ir nusiimk karteri paziurek kaip ir kas jei reikia isvalyk. tada su nauja tarpine sudek ir uzpilk naujos alyvos. gali but dar ziedai uzsistoveje tai kompresija bus maza ir nelabai uzkursi tokiu atveju galma atmirkyt uzpilus zibalo i cilindrus. tegu pastovi ir prasuk varikli be zvakiu. tada gali susukt zvakes ir uzvesk. is prdziu gali pakalent kompensatoriai, bet nebijok po kiek tai laiko turetu praeit.

Serviso darbai su Kalėdinėm nuolaidom Sveiki, šiuo šventiniu laikotarpiu iki gruodžio 31 d., norime pasiūlyti serviso paslaugas su Kalėdinėm nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618.

Serviso darbai su Kalėdinėm nuolaidom Sveiki, šiuo šventiniu laikotarpiu iki gruodžio 31 d. (įskaitytinai), norime pasiūlyti serviso paslaugas su Kalėdinėm nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve

Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Sveiki, atšilo orai ir visiems norintiems važinėti tvarkingais automobiliais visą gegužės mėn., daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Sveiki, atšilo orai ir visiems norintiems važinėti tvarkingais automobiliais visą gegužės mėn., daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Sveiki, atšilo orai ir visiems norintiems važinėti tvarkingais automobiliais visą gegužės mėn., daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Sveiki, atšilo orai ir visiems norintiems važinėti tvarkingais automobiliais visą gegužės mėn., daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Sveiki, atšilo orai ir visiems norintiems važinėti tvarkingais automobiliais visą gegužės mėn., daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Audi c4 yra idetas kondicionierius orginaliai net nebuvo tai vat matosi keista konstrukcija paziuriejau i originala tai skiriasi kaip diena ir naktis tai pas mane yra ideta tokia plastmase ir ten maciau kondiso radikas yra ir visa sistema yra sujungta per peciuko padavima net neisivaizduoju kaip ten turi paduoti ora jeigu tas radikas yra tai gal zinot ar gali ten buti taip ar jimti lauk ten, kad paduotu ora geraiu net nezinau rasykit kas zinot

Mes esame žmonės, kurie dirba finansų srityje. Mes siūlome paskolas žmonėms, kurie gali mokėti su mumis, be jokių problemų. Mes turime metinę normą 3%. Jūs galite paskolinti pinigų iš Euro 5000 Euro 1000.000, 00. Jūs taip pat turite pasirinkti grąžinimo laiką jums. Taigi, jei jus domina apie mūsų produktus susisiekti su mumis dėl daugiau informacijos apie jūsų pateiktų dokumentų turi savo paskolas. Mūsų E-pašto adresas: [email protected] Būkite Sveiki atvykę į mūsų verslo.

Mes esame žmonės, kurie dirba finansų srityje. Mes siūlome paskolas žmonėms, kurie gali mokėti su mumis, be jokių problemų. Mes turime metinę normą 3%. Jūs galite paskolinti pinigų iš Euro 5000 Euro 1000.000, 00. Jūs taip pat turite pasirinkti grąžinimo laiką jums. Taigi, jei jus domina apie mūsų produktus susisiekti su mumis dėl daugiau informacijos apie jūsų pateiktų dokumentų turi savo paskolas. Mūsų E-pašto adresas: [email protected] Būkite Sveiki atvykę į mūsų verslo.

Sveiki, esu naujas vairuotojas ir siandiena uzturejau didelia beda Istorija tokia poliukas mano stovejo 4 dienas , o siandien reikejo vaziuoti. Normaliai, truputi paskubom uzkuriau ir isvaziavau is kiemo, ir matau dega raudonas tepalo slegio zenklas, tai as ir galvoju kur cia geriau i kiema nusukti, bet nespejau nuvaziuoti 200m. Masina isleido garsa keista ir uzgeso, stoviu saligatvyje, o ji nesikuria. Tepalo trukumas. kaip manot dabar didelia beda turiu, ir kiek ji man kainuos?

Sveiki, turiu tokia problema, golf 3 1, 6 mono purškalas 55 kw. atėjo žiema prasidėjo problemos. nešildo mašina, keičiau termostata keistas buvo salono pečiukas ir visviena nešildo, net nuorinimo taška padariu oro lik i nėra bet nešildo. žodžiu toks dalikas manau gali buti vandens pompa bet garsu jokiu neskleidžia ir varyklis nekaista, duodus ant geru apsuku pradeda šildyti atleidus ir vėl šalta pučia, žiurėjau sklende vaiksto kaip priklauso, lauksiu atsakymo ištikrai suprantančiu žmoniu

Sveiki, planuoju pirktis mašina, bet dar nežinau kokia, todėl kreipiuosi į jus pagalbos, jūsų nuomonės, patarimų. Kadangi kaip minėjau nežinau dar nei kokios markės, nei kokio modelio mašinos noriu, būtų gerai išgirsti jūsų patarimus ir pasiūlymus. Mašina turėtų savaime aišku būti ekonomiška, patvari (tenka važinėt ~10km žvyrkeliu bent karta per savaitę, kartais ir daugiau), ir, kad tvarkymas, pačios dalys nebūtų labai brangios. Mašinos kaina ~10, 000 - 13, 000 LT - 2, 900-3, 800 (EU).

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

Turiu tokią pačią ''ligą'' su VW cadi 1995 l. Mano įsitikinimu ten turėtų būti kažkokios kuro dozavimo sistemos ''elekrtoninė-programinė'' liga. Versija tkia kad sugedęs mechaninis įrenginys negali pasitaisyti atjungus maitinimą, ar savaime ir kurį laiką dirbti be priekaištų ir vėl sugesti ir taip jau eilė metų. Tačiau nesutikau specialisto galinčio tai komentuoti ar sutaisyti. visi pasijungia testavimo įrangą ir duria pirštu į vakuminį reguliatorių. Perspėju visus norinčius suvaidinti ''kietą'' nesamonė.

Durnas klausimas, kaip žmonės atsiskaito už perkamą naudotą automobilį? Ruošiuosi pirkti sau pirmą automobilį, ir visai nepigų ir galvoju koks yra atsiskaitymo 'etiketas'. Turiu visą sumą susitaupęs už kiek planuoju pirkti. Nelabai noriu neštis pora tūkstančių grynais į automobilio apžiūrėjimą, nors, nežinau, gal čia taip visi daro. Banko pavedimas irgi gali ilgai užtrukt ir visokie dieniniai limitai būna, gal nepavyks susitart su žmogum jei greit pinigų negaus. Tai kaip žmonės dažniausiai atsiskaito šiais laikais?

Darbu kainos: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa Automobilių dažymas, paruošimas dažymui, Duslintuvų remontas, Elektros įrangos diagnostika ir remontas, Kėbulo remontas, Pavarų dėžės remontas, Ratų montavimas, balansavimas ir remontas, Salonų taisymas, persiuvimas, Starterių generatorių, remontas, Turbinų diagnostika ir remontas, Mikroautobusų ir sunkvežimių remontas, Važiuoklės remontas, Benzininių variklių diagnostika ir remontas, Vežame į užsienį, Kitos paslaugos

Tai vat, siandien bandziau prikelt stiprintuveli savo, vieno geresnio neradau, kitas 300w nebaisiai ten geras bet puse velnio.Silpnais laidais (paprastais, ne specialiai stiprintuvam storais kad priimtu gerai srove) sujungiau kaip ir sakei, rem sutrumpinau su pliusu ir isijunge! galvojau jis jau mires tas stiprintuvelis. Pasidariau is aux laido nukirpes toki kaip mini perejima aux - tulpes, pajungiau i telefona ir i stiprintuveli, viska sujungiau pajungiau muzika, galvojau negroja, bet tada isgirdau tyliai tyliai grojant. Tada kazkaip netycia prilieciau su laisvu laidu aux korpusa stiprintuvelio ir pradejo gerai garsiai grot, gerai dauzyt, ten apsvitrinau kad geresnis kontaktas butu, isbandziau viska viskas veikia ok, bet va yra keli klausimai dabar. Ten pasijungiau 2 stiprintuvai man atrodo, arba 1, bet isejimai lyg ir 2 (imesiu foto, matytis turetu), bet kai viena pajungi, desiniau esantis isejimas neveikia, nebent 1 laida (pliusa arba minusa nesvarbu) pajungi nuo kito isejimo, kur jau yra prijungta kita kolonele. Ir siaip, ten yra 4 tulpes, tai nezinau koki laida pirkt, ar 2 tulpes i 1 aux isejima, ar 4 tulpes i 1 aux (nezinau net ar tokiu buna). Savaitgali planuoju vaziuot apsipirkt, tai galvoju reiktu ir maitinimo blokeli prigriebt. Kaip manai kiek amperu imt, kad 300w stiprintuveli uzmaitintu? Plius reiktu tam stiprintuveliui saugiklio, yra skirtumas koki desiu? Nes pabandymui padariau is vielos toki stora, svarbu kad tik veiktu. Siaip stiprintuvas kaip tiek nedaug w tikrai neblogas, 350w zemadazni uzdauzo gerai, atrodo plistu, bet reik dezes jam.. Kas man nepatinka tik kad neina nustatyt jeigu daugiau nei 1 kolonele jungi ji gros kaip garsiakalbis ar kaip bosas, tik visas iskart. (stiprintuvelis nuardytas, nes galvojau kad reikes kazka palituot ir ttl) Siaip jeigu rasciau savo 800w keturiu isejimu po 200, manau butu geriau, nes ten kiek pamenu reaguliavosi kiekvienos koloneles/boso dazniai garsumas ir visa kita atskirai. Tarp kitko, imanoma sutvarkyti plysusi bosa? Radau pas save toki visai nebloga, nezinau kiek watu bet manau apie kilowata bus, gaila kad plyses ;/ ir siaip nemana kad ka ten is jo galima padaryt, sutrukes visas labai.

1 begiu isvis neimanoma gazo iki galo spausti, nes boostas is karto sauna ir ratai sukasi. 2 begiu kai slapia susisuka irgi ratai kai tik uzsipucia. bet sita gal pavyks istaisyti su nauju tiunu.. po to kai nuvarysiu i dylerine, kad perprogramuotu body control module, nes dabar neriboja Nm 1 ir 2 begiu, del to manau tokios parkes ir buna. geriausiai jauciasi ant greitkelio galia. net per daug nespaudziant greitis kyla lengvai ir greitai. po lietuvos grizes vaziavau ir metau neskubedamas saibas.. norejau mesti is 4 i 5, ziuriu, kad greitis jau 130km/h.. ten su corolla 2 sav vazinejau, tai ipratau, kad apsuku daxuja, o greicio nixuja jo, LT visi pasinese ant drifto, todel ir megsta galu varomas. manes kazkaip jis netraukia, nors esu dalyvaves gatviniuose cia su draugo G37s.. toliau jei tiuninsiu reikes man LSD statytis, nes, kaip ir sakiau, 1 begis draguose yra visiskai nepanaudojamas be jo. su LSD FWD irgi galima padoriu rezultatu pasiekti. jei nuspresiu imti nauja masina greiciausiai bus RWD.. po biski dairausi i Genesis coupe 2.0T. pigus jie.. tik variklis nlb gerai isbandytas. reiketu palaukti kazkiek. plius dalys atpigs ir aftermarket daugiau bus. del lago tai keistai, nes man kolkas nebuvo taip. pabandysiu atkreipti demesi. pora kartu buvo ant pirmo begio uzsilagine, kai sankaba per greitai atleidi ir duodi mazai gazo.. bet cia normalu. jo, tada reiskia kompas valdo. is tos dezutes turetu buti iseiti 3 slangutes (kai kuriais atvejais 2). manual boost controlleris statosi vietoj jos.

Sveiki. gal kas buvo susidure su tokia problema. vw stovi toks pats 1.8i variklis kaip ir bulkoj. uzsikuri normaliai viskas dirba gerai apsukas ima. bet kaip pradedi vaziuot tarsi kazkas nesuveikia ir nepakanka galios vaziavimui ir gesta masina. su kuro sistema kazkas cia jau. Jau mazai kas tokias remontuoja, niekas nezino kas ten tiksliai yra. kuro siurblio keitimas nepadejo. stovi jau senokai reiktu ant vasaros istraukt i trasa jei iseitu surast beda.

na daug ten tu niunsu su dujom, ajshq kad i ipurskima geriau statyt tiesiogines dujasna opelis puvena, visi tai zino, bet jaj esi opelio koks myletojas tai kodel gy ne, geras visai variantas.bmw man patinka tik tuom kad galas varomas, bet ir tai tas patikimas pasireiskia tada kai palakstyt nori, o siaip tai fwd geriau , o dar geriau 4wdimciau audi coupe quottro, su kokiu 2.3 ir walgys normaliai ir waziuot bus smagu visaj

Nu jeigu klausi kitu nuomones ar jiems grazu, tai as sakau NE! Lempos tamsintos tikrai grazu, nu karboninis kapotas dar dar, jei ratus uzmesi uzsidesi kokius neblogus kad tiktu i tema tai gal ir nieko bus, gal net ir stogas tiks karboninis, bet kazi O nenori geriau uzsiklijuoti kapoto ir stogo, o bagazine bandyt pirkt atskirai, sveika? gal netycia rasi tokios pat spalvos O ratus desi kazkokius ar bus kokie mazi, orginalus?

sveki, turiu klausima, pas mane jauciu siurblys nuejas, 1.9 tdi (66kw) jei as gera isimciau is dabar vaziuojancios masinos taip pat 1.9tdi (66kw) ar man masina nrm vaziuotu, ar reiktu dar nustatinet degima ar dar ka nors? ar siurbli tik permeti ir gali lekt, kai paprastom masinom ten aisku, o cia kai elektra nelabai buvau susidures mesciau is golfo i golfa manau viskas tas pats turetu but. masinos abi tu paciu metu

6metai kart 40k km yra 240+ tavo 80k ir turi rida 320k km kas tikrai nera daug siem varikliam, su sava serviso knygelia nejuokink turi daug kas bet retas tikra manai uzsieni maziau vazinejo su ja nei tu? 40k km tai dar nedaug i metus geriau nesigirk kad 166k km rida nes atrodysi kvailai, isvis kur tu matei kvaili parduodant masina su 86k km ? 100% per pirmus metus tiek prasukta buvo garantuotai

ziurint koks konkreciai variklis, nes pvz senai jau tdi ejo kai prancuzas net minciu neturejo apie hdi ir leido i rinka netiesioginio purskimo slamsta kai jau hdi atsirado tai lyginkim ne su tdi(pirmos kartos) kuris neikiek nenusileidzia bet su cdi ir cia cdi pranasesnis. Zodziu kaip cia palyginti jei variklis varikliui nelygus ir nesvarbu kad tos pacios raides, nes nauji cdi ir tdi paneseni nei senasis tdi su nauju tdi...

aciu uz atsakyma kolega. bet reikalas tas, kad vat nesenai suzinojau, kad pats mercedes koncernas uzdraude perdarineti ju sitos markes automobilius , ale blogai perdarytos masinos gadina firmos ivaizdi. ( patwirtino skambinant i mercedes atstovybe) todel lt legaliai nebeliko budo kaip gauti technine apziura.... dabar vienintele viltis kazkam duoti sumele pinigu ir nebent gaut "lieva" tech apziura... viskas del to kebulo pirmo skaiciaus.. kas galetu del to padet??? skolingas tikrai nelikciau , zinoma normos ribose aciu.

asmeniskai as nepirkciau su imontuota duju iranga, aisku atsieis pigiau bet ten gi niekas neaisku, as kai pirkau savo, tai dejau tiesiogine duju iranga, tai skaiciavau, kad atsipirks po 15000km, cia gi lasas juroj o iplyta tik taskines, pats turejau su paprastom dujom, zinok nesamone. saudo, o saudymas amzinai islauzo ka nors zinok net nejuokinga budavo. dejau i kolektoriu voztuvus, tai truputi geriau buvo... tai va, galvok pats, cia tik mano nuomone

sveiki , vat buwo taip kad pasibaige stabdziu skystis , na as jo uzsipyliau , ir dbr nestabdo wienas galinis ratas desines puses , ir priekinis kaires puses, kame butu diela? nuemiau rata , nuo suporto atsukau warsciuka ir skystis neibega , gali spaudyt nespaudes pedalo wistiek nieko..sakau gal kaip buwo psibaiges skystis kokiu nuosedu priejo i slangute, ir uzsikimso? bet o tada kaip su galiniais stabdziais? pakomentuokit kas galit, dekuj kalba eina apie honda civic 94m.

sveiki , galbut zinot kas pirktu gera uztemstanti suvirinimo SPEEDGLAS skydeli? uztemstantis, reguliuojasi jautrumas , sviesumas , tamsumas , galima virinti su viskuo , TIG, MIG , svarke, autogenu, tiesiog reikia tamsuma persireguliuoti, naujas ekraniukas , naujos baterijos , priedo duociau stikliuku 5vnt , kad vaizdas butu labai ryskus , ir geras. pasiulykit savo kainas jei kam reikia. Naudotas. beja yra galimybe pasijungti oro padavomo sistema i vidu , jog nereiktu kvepuoti dumais , ir visada butu paduodamas gaivus oras, bet parduodu be tos oro padavimo sistemos.

ka tentos beskes, pakaba taisyt brangu, . visa barskanti masina, o kieta tai neduok dieve... Jei b4 dyzeli tai be 6k normalaus nepaimsi, ir tai greiciausiai pirma investicija bus i dirzus. Imk Golf III dyzeli ir busi laimingas, pigiai vazioja, dar trbt minksciau uz beske, o ir pigiau taisyt, daug pigiau. ir kaina apie 4, 5 jau nebloga rasi nereikalaujanti investiciju, be to varyklis bus geresnis nes jis lengvesnis ir ji uzdrosti sunkiau., taigi galvok.

Pats zinai kaip sutverta pezo pakaba, pvz galas.O pas b4 gale pagrinde tik du salenblokai pareina.Kaina ju daugiau nei prieinamaO pas peza tikra beda...B4 atraminiai guoliai du vnt kainavo 50lt febj-bilstein, kazin kiek pezo?Jei turi graza, nora ir moki uzsukt-atsukt varztus, gali drasiai ziuret i audi, kad ir priespencijinio amziausAs pats dvi tokias smaugiu ir, zinai, esu kaip ir patenkintas, o tokius pezo, ziuriu su atlaidzia sypsena.Sekmes renkantis, tik neskubek!

oktaninis skaicius nustato detonacija, o ne voztuvus edaVoztuvai sudega del aukstesnes, negu numatyta gamintojo temperaturos.Sita beda buvo pas senas masinas, konkreciai ford ir mb, nes ju galvos buvo is ketaus lietos, nu dar ir del per lieso misinio, cia jau suvalkietiska bedaJei kartu sudesim sita viska, variklio amzius smarkiai trumpeja.mazdaug nuo 1980m audi, nuo 1993m mb perejo i gerus aliuminio lydinius taip kad sitos bedos neliko, jei tik "tarpine" su smegenimisTiek apie voztuvu deginima...

esu tokios auto seimininkas, net dviejuviskas normalu, remontuoti nieko variklyje neteko, nuvaziuota apie 60tkm dujomis.Trauka nelabai kokia, bet 160 pasiekia, isbandytaNaujai masinai 177km/h...Jei norisi kad "trauktu", tai nepirk, cia ne lakunu masina.O man uztenka, juk zmones vazineja ir 124 mersais su 2.0D siaip ponulis pauliukaitis viska pasake, o beto yra forume tiek apie tai prirasyta, kad tik skaitykJei del sanaudu kuro, tai as i tiek netelpu, mano batai sunkesni

yra variantas C klases mersas kupe, bet kiek ten to mersiskumo, tai nezinau.Man jis is priekio normaliai atrodo, visi kiti rakursai yra kaip tikro kibiroTaciau cia jau skonio reikalai.Pasibandyk audi a3 8P nuo 2004m. 2.0 dyzeli.Visai gerai vaziuoja, tik kaina dar per auksta.Nera barskutis, yra visai neblogu komplektaciju, valgo pakankamai mazai, vaziuokle paprasta...Turiu penkiadure, nemanau, kad labai didelis skirtimas bus tridure.As nenusivyliau ja, nors i tokio dyzio masinas ziurejau su sypsena...