Zvakiu pakaitinimo lempute citroen (96 psl.) (5594)

na nezinau pats sestadieni 3 pakeiciau issisuko be problemu ir lengvai. pirkau po 30 lt db vedas puikiai. kiek laikys bus matyt ateity.

Varyk pas ta paty kur uzsuko

Yra daug faktorių, o šiais laikais svarbiausia žmogus, ir aplinka kurioje mes gyvename.Ar tu šildysi variklį stovint ar važiuojant iš lėto jam, pačiam varikliui abiem atvejais manau nėra didelio skirtumo.Nebent dujininkams tragedija per speigus nes tuščio benzo bako lemputė nervus nuolat gadina ir nepapavažiuoja tuo benzu nes turi pradžioj įšilti ir tik tada persijungia į LPG.Tačiau koks tiksas deginti kurą stovint vietoje, tai pagaliau ir KET draudžia.Niekas neturi teisės dūminti kaimynams į langus.Na tarkim, pavažiuoti 100-400m ir tada jau šildyti masinu sraute visviena ryte kamščiai ir daugiau stovi nei vaziuoji. variklis gaves daugiau darbo(o kad leistinai daugiau nei stovint gauna tai faktas, ir turba nebutinai sukasi)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skleidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Nesunku atskirti atskirti gezą, kelią chamą.Jie pastoviai šildo masinas po svetimais langais ir durniuoja gatvese uzkirtinedami, kitaip sukeldami pavojingas situacijas.O dėl paties variklio, pastebėjau, kad yra variklių šylančių lėtai(ypač seno tipo dyzeliai)ir yra greit sušylantys.Bet kai labai šalta, gali ilgai šilti tiek galingas benzininis, tiek dyzelinis mažos kubatūros, jei birbini stovėdamas.Tikslas sudegint mažiau kuro, mažiau taršos.Kam tratinti savo tratkius ir deginti kurą sustojus, kai tą patį galima daryti važiuojant?Efektas, kad išnaudojama mažiau kuro didesniam atstumui įveikti.

Nulupo kokia slangute greiciausiai, nes kiek zinau, nuimineja kolika sitam variklui kai keicia.Gal ko nepajunge.Varyk atgal, tegu iesko bedu

Keiciau tai ne pats, keite kaip ir pazistamas, jis pasake, kad viena zvake uzlausta buvo, tai ja ir paliko tokia sena, tipo paemi ir su rankom ja gali sukti, bet neatsisuka, paskui kad vieno ar dvieju varstu nebuvo ant kolektoriaus jau ir negalejo kitu dabar isukti, tai vat taip geriau jau varyti i nrml servisa kur su garantija, dabar tik masina sugadino ieskok tu bedu kur dabar yra

Bet tai kodel nuo 3k kaip ir gerai pradeda traukti???

Issprendziau beda pakeiciau viena slangute vakumo ir atsistate viskas kaip buvo, isemes ja ji sutrupejo paspaudus, reikes pavasari visas pasikeisti gal dar stipresne trauka atsiras.

sveikas diagnostika daryk.

jo kaip ir italianas sake pirkt iskra, siule man ir kazkokes cempion po 60 lt uz vieneta bet iskra pilnai jau antri metai ir sendie prie -20 is pirmo karto

na jo bandziau ir su WD nesigauna, o ant karsto variklio reiks pameginti, dabar supratau kad aliuminis pleciasi kai ikaista.o servizai irgi girdejau kad neatsako uz tai kad prasuka.Vienu zodiu sunki pas mane situacija...

Zvake pirk iskra, kainos ir kokybes santykis, laiko jau antra ziema, po 12 ar 14 litu uz viena, plius pakeitimas +10+15litu uz viena .

Yra tris variantai jeigu ne pats keiteisi kaip minejai . Pakeite trubina i kokia lieva , Nepajumge vakumu i kolektoriu , arba nulauze zvakes galvoje ir paliko stiroti viduje o kas blogiausia dar ir i vidu imete gal tai gali ir varikli sukalti tai . Jei uz darba mokejai pinigus varyk tegul iesko bedu .... Nenustebsiu jei uzlauze zvakes galvoje nieko net nepasake . Nors to varianto nelinkeciau niekam . Geriau jau nebutu kokiu slanguciu pajumge .

Kaip jokio skirtumo kas gamino nuperki kinietiskas ar turkiskas jos iskart po pirmo karto supleska arba pakeitei žvakes be reikalo buvo relė chujova ir liko va nuo to ir pradekim.O kad ant vieno simbolio daug reikalu seniai aišku apiebtai rašiau jau prieš 10 metu kituose forumuose.Konkrečiai A8 2005m manuale visos reikšmės surašytos.Ten net pneumos problemos prikabintos.Visi šitie bajeriai dažniausiai pasitaikantys o grybaut gali dar daugybė dalykų

Na is principo nera kazkuri spalva svarbesne tiesiog zymejimai skiriasi taip is dvieju spalvu galima ispest 4 laidus. pvz juodas, baltas, juodas su balta juostele it baltas su juoda juostele. Na viska sprendi logiskai cia masina truputeli paprasciau uz matematini uzdavini. is pradziu pasuki rakteli i starterio padeti ir surandi du laidus kurie kontaktuja tik toje padetyje vienas pliuas kitas i starteri vienas is tu laidu su kitais gali kontaktuot ir kitose raktelio padetyse. atsitempi laida nuo akumo su prilituota lempute geriau kuo mazesnio galingumo.1 w turetu buti per akis ir ieskai laidu nuo variklio prie kuriu prijungus dega o jai pavyks pasuks starteri(gali ir testeri naudoti vietoj lemputes). jai nepasuko prie tu laidu prie kuriu prijungus sviete bandai trumpam prijungineti + kontakta jai pasuko starteri turi suzvejojes viena teisinga laidu eile kas su kuo. tada susimedzioji pliusa kuris ateina nuo variklio ir bandai po viena laida sujunginet su spynele ir sujunges pasuki rakteli kol pasuka starteri ideliausiu atveju bus tik vienas laidas su kuruos suks starteri. na vienu zodziu pasitelk fantazija. dar jai esi tikras kad vienodi laidai buvo sujungti tarpusavyje tai lieka 27 kitu triju laidu jungimo budai. o juos visus patikrint daug laiko neriks. o jai dqar pasitelki fantazija gali viskas uztrukt dar maziau laiko. na pasuk galva manau ir tikrai rasi kaip ka sujungt.

del bendzininiu varikliu nesuk galvos jie visi neblogi, pazystamas turi citroena bendz/dujos lygtais 1, 4 tai labai patenkintas sake kazkur apie 7-8l duju bendrai iseina su paprasta duju yranga bet jis yra auges zmogus tad vazineja ramei

Sito automobilio pakabai(kokia ji-gal geriau zinai) gamintojas duoda 200t garantija.Dauguma auto buna jau tiek nuvaziave, ar net dar daugiau...

, , , NE TOYOTA, BET IR NE KOKS GOLFAS TUREJAU DU ZMONA VAZINEJO PIRKDAMAS PASIZIUREK GALINI TYLTA , O VISA KITA KAIP IR VISU MASINU, SEIP MINKSTAS SALONAI JU GERI VIENU ZODZIU GALIU PAPASAKOT APIE JUOS KAIP APIE DVIRACIUS, , ,

Paziurek kuro filtra, gal uzakias jau yr...

na kiek speju ne active o tiecio su hidro actyvu bet to tiksliai nezinau bet jai butu active tai ir rasytu c6 active.o ten tiesiog bus automatiskai minkstejanti kietejanti pakaba valdoma elektronikos pagal kelio padeti bet nemanau kad active" gi tada bent rasytu visur active"

teisingai zmogus pastebejo , o jai nelabai numanai apie auto pries pirkdamas nuvaryk i servisa , tegul pajungia kompa ir paziurek tikraja rida , cia draugiskas patarimas , tokio tipo masinos daznai buna takasai ir nesvarbu kad jinai ne taksi spalvos

Buvo ir techas dar metam beveik, pasiemiau kad pesciam vaiksciot nereiktu su meskerem

Geras automobilis, kaip ne keista, uz protinga kaina labai lengva parduoti.

Man ir geri ratukai , ir dropo , lesines lempos , xenon ir leds

1.9 dyzelio geriau neimt - problematiškas. Pirma - silpna su juo einanti greičių dėžė (iki 97 m), šrotuose visos negyvos. Antra - problematiška galvutė, turinti polinkį trūkti. Blogiausia, kad nuo kitų modelių netinka - tik nuo šitų minivenų. Vėlgi - rast gerą galvutę beveik neįmanoma. Nepaminėtas dar nuo 98 metų einantis 2, 0 l HDi dyzelis.

sveiki , isigijau citroena zx 1.6i benzas , laaabai sunkiai kuriasi, sukant starteri sokyneja apsuku rodykle , taip atrodo kad negaudo benzino , po kokios minutes ''knisimosi'' vos vos uzsikuria (bet gesta jei vaziuoji isjunges begi) , kokios gali buti problemos, kas galetu is jusu tai sutvarkyti nebrangiai vilniuje ?

pigiau apmmm ir padekt

debilas tau ir golfas per gerai

Nesvajok, esi toki realybej mates?

naudingas, geriau man papasakok apie xantijos patwaruma, ar didziausios bedos tik su sferom? Ruosiuosi keisti i ka nors patwaresnio nei vw. Peugeot 406, xantia uniwersalas, dyzeliai, tureciau daugiau centuku imciau mb e290...

Visų galinių tiltų (torsionų) pilnas restavravimas, keičiami "pirštai", guoliai, salnikai, sailentblokai. Kokybiškai remontuojame automobilių važiuoklę bei keičiame važiuoklės detales. Torcionu keitimas Kaina: "700-800lt" Vieta: Vilniaus r, netoli Nemežio Platesne informacija telefonu: 867720356

tuscias 5-5, 5 imanoma ramiai, smagiau vazinejant 6-6, 5, mieste iki 8, pakrautas jau atitinkamai. Siaip taupus jei ieskai paprasto, tai rinkis dti matora galios uzteks o ir elektronikos nera ipatingai daug, man asmeniskai geriau negu dci variklis

Gal ir tavo tiesa

Na įdomu, ar kangoo 4°4 pavaru dezes geai padarytos? Ar ne tokios pat kaip Nissan Qashqai, Dacia Duster? Situ tai labai greit sudyla mova ir aisku sinhrai. ???? Vienu metu vos nenusipirkau 4•4 kenguros

Štai šone kas mirksi per raktas. O ji atjungti įmanoma ta imobilazeri? Namų salygom?

dekoju (zmogus)uz info, nes internete mazai kokios info ir teradau, apie renault praktiskai isvis nieko..

supratau ieskosiu tada jei ka 1.9dti.o dar klausimelis butu kurio deze ilgesne nes siaip vazinesiu uz miesto tai tas butu aktualu labai gal...tai kaip supratau is tavo posto aisku jei gerai supratau tai renault galine vaziuokle patvaresne?

o jei imciau benz-dujos ka manai?kaip ju varikliai?

turejau 2.1 TD 98 m. dalimis parduoti, tai nepasakyciau kad dalys labai brangios, pvz priekinis stiklas 150lt. kapotas. 200 lt.

Skubus automobiliu, sunkvezimiu, traktoriu ir statybines technikos nauju detaliu uzsakymai. Pristatome i visus miestus.Israsome saskaitas.Geros kainos ! http://www.autoprof.lt tel :867119331

Dalis tiesos yra...Tevas zx buwo pasemes i darba vazinet turejo 5m Buwo nuplysusios galinio tilto gumos ir be ju eksplotawo gal du metus ir nieko dar keite pusasiu gumas, Dar atbuline pavara sunkiau isijungdawo arba staigiai saudamas i prieki jungdavai 2 pavara sutraskedawo, bet cia sankaba ejo i pabaiga, o daugiau nelabai kas ten ir buwo jai.Kebulas cinkuotas tai nebuwo net rudeles ir kaip tokia masina tikrai pranogdawo komfortu 3golfa nei kas traskedawo salone nieko pan nebuwo.Ti va iswaizda tikrai ape daliu kainas nieko negaliu pasakyt, nes nieko nebuwo rimto subire.Gal ant tokios buwo pakliuves.Na i darba tikrai pasiteisino.

As pats atvazynejau 2met. su tokiu.. Jei tektu rinktis, tai imciau ZX, nei guoli..

Gerai, kad jau TU cia vienas NeDebilas...

verta demesio xantia activa su 143 kw ir su hidro aktyviais siurbliais palaikanciais kebula vienadam lygi net ir staigiai sukant, ar stabdant ir su 10 sferu, pasidedat kava ir droziat. visos kitos masinos šudas ubagu ferariai su prieskarinem technologijom

sferu aisku neturit?

tai nebent cia ivyko 1979 metais nes tu metu merse jau buvo hidrauline pakaba o citramone tikrai nemanau kad buvo

pries pusmeti gal buwau nusipirkes uz 300lt 1.4i wiskas gerai buwo tik sankaba i gala jau ejo, 3 men atitryniau wasara i zvejybas wisokias ir halturas, dar pasilaksciau zvyrkeliais ir pardaviau ukininkui uz 400lt dabar kiek zinau sankaba pakeista ir padarytas pikapas is jo ir toliau waziuoja

pas C6 ne active?

uz kiek mazdaug galima paiimt vaziuojanti keliems men reikia auto nes su savo po pusnis suvargstu

is kur toki chombi parovej gal dar ir tech buvo ?

Negi niekas nezino tokiu lengvu klausimu..