Vw transporter t5 63kw (78 psl.) (9779)

Nupirkta. Trinam

Pirmas dalykas kad 166 dyzeliniu neFL virs 10k lt kainuojanciu vos 3-4 variantai yra, tikimybe, kad jos labai geros bukles tikrai yra, bet kokios bebutu geros bukles jos tai vistiek bus investicija kuri niekada neatsipirks, o bus su dideliu minusu ir sunkiu pardavimu vien del to kad rinkoje visos masinos yra gerokai pigesnes, realiai ieskok tvarkingos uz 8-9k lt kazkur ir tikrai rasi arba derekis nuo tu kur po 10-11k lt kainuoja, motyvuodamas tuom kad "tai yra alfa, o rinka yra rinka ir nieko nepapusi pries veja" ir patikek tai daugeliui suveiks, pats neseniai pardaviau 147 JTD tikrai gero stovio ir vos ne vos per 3 menesius pardavimo (du klientai tik apziurejo per ta laika ir vienas susidomejes ja nupirko), stumiau ja nuleides, kad greiciau atsikratyti ir daugiau i ta puse net neziuriu, nes tikrai gaila buvo parduoti absoliuciai be jokiu gedimu masina uz rinkos kaina, kur draugai vw, audi lavonus per 2 sav. parduoda uz tiek kiek nori, motyvuodami kad "audi yra audi ir nenupirks vienas nupirks kitas", tas pats man pries metus buvo ir su 166 JTD, analogiska situacija (2 men. pardavimo ir vienas klientas kuris apzejo, istikrino ir nupirko), dabar turiu BMW, tai niekam nesiulydamas sulaukiau pasiulymu parduoti, tokia ta realybe pagalvok pries pirkdamas 166 ar 156 alfa gerai

galima ir nekaltinius.

jo, as girdejes, kad kaune daro. anksciau 250lt uz stumokli buvo, bet gerai daro, pazistamas is vw polo 1.3l buvo isspaudes apie 300 arkliu ir laike.

geriau aisku butu blueprintinti ir maksimalu galima stumokli statyti, tada ir darbinis turis padidetu kazkiek. cilindrus reiketu ismatuoti tiksliai, kad butu tikrai status alkuniniam, pats alkuninis irgi tiesiai stovetu ir panasiai.. nes is gamyklos dazniausiai buna paklaida. ir tarpelius patartina palikti daugiau link maksimalios leistinos normos nei minimalios.. t.y. viskas turetu buti kazkiek laisviau nei is gamyklos.. tai mazina pasipriesinima, bet trumpina tarnavimo laika.. cia jau reikia kazka rinktis.

bet aisku jei finansai nlb leidzia tai manau "pirmam" kartui nebutina visko idealiai daryti.. ypac jei planuoji dar viena jau tikrai rimta projekta. nes sita surinkes ir vazinedamas galesi mokytis tiuninti, ieskotis isoriniu daliu ir panasiai. o tada nauja pilnai blueprintinta kai turesi jau nereikes per daug galvos sukti del tiuninimo, sudesi viska ka turesi jau nuo seno.

nes ne viskas is karto darosi, teorija dar ne viskas, reikia paciam pabandyti, paziureti, pajausti skirtuma ir nuspresti ar i ta puse eini, o tada jau imtis tikrai rimto projekto. nes pinigai gana rimti vaiksto.

jo, pagavo uz prasukima padangu praeitais metais.. $150 atrodo + 2 pointai. bet dar negavau baudos, vis atidedu teisma.. db birzelio menesi bus. as pointu nenoriu, nes nemazai jau turiu. gal imsiu advokata, ziuresim.

As dar nesiulau ir neatidudu gal ir neatiduociau, GAL...nepsisprendziau pats tik siap domiuosi jau keliose vietose domejausi.Buna dar netaip.Tenai as betkokia kaina parasiau nes nesitikiu ir nesiruosiu ir nenoriu parduoti, Is pazystamos esu pirkes Scenika uz 5000 litu kai jis kainavo 14-16.000 litu nes jei teko isvykti i JAV.Nepardavineju isviso, ir kolkas neatiduodu.Atiduociau uz puse kainos tik tuo atveju J--E--I--G--U skubiai verkiant reikes pinigu, tai esu dares ne karta gyvenime.Ju kainos jei tvarkingi Svedijioje ir Vokietijoje 18.000-21.000 o grabai pigesni nes kai reik ka remontuoti dalys kosmines iskyrus elektronika kurios didziaja dali dovanu duoda vw Center.Jei man labai reiktu parduoti ramiai atvaziaves i LT gauciau 17.000 ar daugiau.Taciau neturiu galimybes.Ir ypatingo poreikio.Kai skelbime parasau kad neparduodamas, neskambinkite, tai pliuso adiminas blokuoja skelbima.O kai nuetu kaina del keitimo iki 19000 tai per diena po du-tris pasiulymus.JEI MANE DOMINTU KASNORS ISSKYRUS 4x4 4wd tai buciau galejes 100 kertu pasikeisti.Ai, susimaisiau, BRC siule paimti uz 10k ir duodu 2009m visureigi su mano priemoka.Bet kaina pas juos sakyciau masinu kone 2-guba, orientuota grynai i lizinga.Konkreciai buvo kalba , kad jei noriu, galiu jiems komisui palikti uz 1700 parsiduos atseit, o as imu grynais ju 2009 visureigi.Beto uz tiek kiek kalbam paims detalems 200%.O ir man paciam netrukdo, viskas naujom detalem pakeista.

Svarbun kad svorio centras teisingas būtų ir ne per aukštai o del amortinku tai jiems tas sunkumas pasireikstu pries pat mirti likus porai tukst.km iki pabaigos.quatrei kaip tik reik kuo mazesnio kebulo ir kuo galingesnio varikliuo, smagiau suka Q o mechaninne bent man geriau nes triptronikas labai nedinamiskas, jis elektroniskai stabdo starta kaskart mazdaug 1-1, 5s galvoja.Taip gamykloje suresta.Jei nemoki išsirinkt tvarkingo aparato tain tada kya visokių paranojų kad tas blogai, .anas brangu, trečia suluž.O kam pigus diržų ar grandinės keitimas?Visiem nepigu.Svarbiausia kad pakeist viską ko reikia, ten dar berods 8 įtempėjai , dalis jų hidrauliniai yra, labai nepigūs.Jei keisi kokioj skylėj, tikrai kąnors blogai neteisingai gali padaryti, nes ir įrankių reikia įmantrių, ir įtempėjus supirkti sunku, net AC nevisad buna reik uzsakineti.Pasitaikys koks lievas ir trukt is pradziu vel is pradziu draskysi kebula ardysi puse masinos.Zinau kaip dirba "gera varda"turintys pigesni specializuoti servisiukai.Bile ka sukisa, pakeicia dali naujais, dali senu bet"geru"sukisa arba lenku kopijas nuperka.Isvaziuoji namo ir tik p.st dirzas...todel geriausia varyti tokiam varikliui i vw-audi cetra keist.Kalbu apie V6 nesvarbu benzas ar TDI`nis.Aisku jei toli ir ilgai vazinesi.Del visokiu sunkimusi tai nuo senatves betkam pradeda sunktis, bet situose dyzeliuose nuo purkstuku vamzdeliu ir "abratkiu"daznai dreksta visos galvutes ir atrodo kad apsitepalaves.Sakau nes turejau ju keliolika senais laikais.Geri, smagus varikliai, teko i France ir DE spausti, varai 150-170 autobanu svipaudamas ir ramu.

Taip tai tiesa kad TDI PD yra pažangesnis nei paprastas TDI, ir tiesa kad pats koncernas ji sukritikavo. Po 1000000 km. jo galvoje jau yra matomi gan ryškus pakitimai. ir čia aplamai apie visus PD ne tik 96kW. Koncernas butu iškart pradejas gaminti dyzelius su CR (comonrail) sistema. Bet buvo imerke per daug pinigu į PD sukurimą, kad pereitų prie CR. Ir šiaip visi kiti gamintojai tuo metu jau naudojo CR, kuris netik pažangesnis, galingesnis, tilesnis i t.t. bet ir daug patikimesnis. Taip kad jei TDI tai tik paprastas (jei neturi LT. ant naujesnės mašinos) arba TDI CR

cia du skirtingi dalykai, siaip jai piktumu ant duju neturi tai aisku imk aude, daug geriau vaziuoja ir galios daugiau

tik 1 nuomone?

toks didelis ir stebuklais tiki

Taip, dvi su puse gatvesJei rimtai, kokias keturias pasakyciau, nu gal sesias

purkstukai keiciami ar tvarkomi VISI KARTU.Todel jei SIEMENS, tai kisenei yra smugis

turesi ka veiktPatikek, ne kiekvienas supras ko ieskai.Pas mane bagazineje yra popieriukas priklijuotas, ten yra "engine code" irasas.Nera vikas taip baisu, galima pirkt ir su dideliu tepalo siurbliu, bet reikia buti atsargiam, nes jai jis prie pabaigos, tai gali buti variklio virsus padroztas, t.y veleneliai ir turba.Siaip, paskeiti siurbli su itempejais ir tiek ziniu, Pries metus domejausi, apie 200euro kainavo siurblys su priedais.Sekmes!

pirmuju galybos metu b6 pasatai turi elektr. stovejimo stabdi.Ten ju gana silpna vieta.Po keliu metu gamybos klaida buvo istaisyta.Naujo to mazgo kaina yra nesveika.Tvarkoma, bet velgi islaidos.Buk atidus

Gali buti, kad purkstukas sisioja

tas vaakuminis reguliatorius-N75 voztuvas?

nu neturetu taip but.Diagnostika parode kazka?Manyciau purkstukas kvailioja, bet nebutinai.Sankaba numynus ir atleidus keiciasi koks nors garsas?Pavaros idealiai jungiasi?Atbuline irgi?Pirma pavara po sustojimo?Klausiu del smagracio.Ziurek, laisvom apsukom isleto didinant apsukas ties tais 1400-1500rpm nesijaucia nieko?Reiketu su diagnostu kartu pasivezint.Tik klaidu nuskaitymas greiciausiai nieko neparodys.

perku golf prieki pagal spalva domina visas priekis +televizorius kur lempas laiko , kaina suatrtine dalis pasiimu pats domina pasiulymai 150km nuo vilnniaus spinduliu 860491591

LAUKIU PASIULYMU IS VILNIAUS APLINKINIU RAJONU GALIM PATYS NUSIIMT KAINA 200-300LT 860491591

225/40 atrodys ziauriai, geriau 215/35(30)+zeminta vaziuokle, atrodys geriau, o del vezimo tai px, biski barskesi, bet del grozio auku gi reikia.

Sklendės nesikemšaVisų pirma filtrą pasikeisk, po to žiūrėk

O nuo kada negalima zalia kura pylt? Jei pila i naujausia ukine technika, kuri kastuoja po 0, 5mln lt ir sekmingai dirba.. Tai kas gali nutikt jisu B5..

i trecia golfa

na visu pirma reikia žinoti koda o poto kartu spaudi du mygtukus tp ir tr jei neapsirinku del raidžiu turi atsirasti tokie skaiciai 1000 ir pradedant pirmu mygtuku renki koda t.y pirmu pirma skaiciu antru antra skaiciu ir taip toliau kol surenki visus keturis poto spaudi vel tos pacius mygtukus jei kodas blogas atsiras užrasas safe jei geras tai bus viskas ok

prie ko trauka sumazes????lieti daznai buna lengvi statai zema padanga kuri spinduliu islieka tuo paciu kaip r14, r15 ir nieko neprarandi. nereik cia gazdint liaudies , kad trauka dings sanaudos pakils, tik reikia teisinga padanga issirinkt ir neprarandi nieko

parduodu golf 4 1.6 benzinas 98m gerai vaziuoja kaina 7000lt 867030050

turejau tiek golfa4 1, 4 tiek ir 1, 6. 1, 6 sr net maziau rydawo mieste apie 8.8 kompas rodydadawo o trasoj apie 5.5-6

1.9 td 91m eina patemp is generatoriaus:?ar automatinis itempejas skaitosi? nes jauciasi kad laisvokas dirzas ir musa per itempeja tokia kaip vibracija gaunasi (dirzelis generatoriaus keistas pries 5000 km su itempeju) dar kai pro bala vaziuoju tai vandens uztiksta tai krc buksuoja dirzelis ir tahometras neveikia . Ir jai eina patemt kaip nors tai kurio vietoi?

1, 6 sr 5.7 trasoj ir mieste 9.6

Susitvarkyti vaziuokle reikia ir viskas normaliai bus, nemetis po kelia

turesi vezima ant ratu.

klausk vag forume, ten pades greiciau

nepamačius savo akim negalima spręst. kelkis ant keltuko servise ir viskas bus aišku kas kaip.gal nieko baisaus ir nebus

20k uz tokia suma mondeika gali katik lizinguota paimti visiskai tas pat PD patikimumas toks pat bet vaziouoji tai gerokai maloniau

na bet jai teos autoriui norisi automobilio sau ne darbui o maloniai keliauti ir t.t tai uz tokia suma imti guoli na nesamone nevertas jis tu pinigu cia tik pas mus kaskoks pamisimas vis taip puole ant a4 o db ramu ziurau jau ir kainos nebetokios is kosmuso na nebera ten tos mistines audi ar mistinio vageno, guolis del to ir geriau nei pasatas jis dar paprastas palyginti

tas tai taip kol jis geras bet jai pats konseras ji sukritikavo ir 100k rida uzrase tai jau

Mano skoniui golfuko veidelis limpa

Volkswagen Golf GTI 1.8 TURBO ar Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline . Kuri patartumet pirkti ir kodel ?

o lempukes geros?

kam deveta? nauja 20 + koks 30 lt ir ides garaze

Ieskojau tik reles radau o paciu saugikliu bloko nerandu ....

Sakau toky dalyka kad nerandu saugiklio bloko Gal kas zinot kur rast?

atrodys gerai , bet važiuot bus žiauru.

Truputi kai kas nugrybavot, leiskit patikslinti.TDI-tai dar nereiskia kad ne Commonrail`inis.Kryziuociai pradejo ekperimentus su CR anksciau nei pumpeduzelius gaminti.3, 3TDI nuo 1999m su Bosch CR, 2, 5TDI 110KW paprastas o 132KW jau CR.Pritariu tik del vieno, kad geriau nieko, negu susideveje CR purkstukai, vaziavimo kokybe nenukencia, bet sanaudos gerokai padideja.Ypac spjaudosi tie, kas vazineja su 132kw ir su 3, 0TDi CR nes sanaudos padideja tikrai ne 2 litrais

turiu

Kas neturi maiso pinigu, tas perka.As asmeniskai imciau td su intercooleriu, is bendzininiu tik su 1, 8 varikliu, gal gti, bet kad ju nera islikusiu bent kiek normalesniu.Variklis gali buti ir dapi... svarbu kebulas geros bukles

Koks tas 2.0 variklis?Apie antra golfa kalba eina, ne 3, antram didesnio uz 1, 8 nebuvo

Eksportui buvo, turbut i usa, bet pas mus tokiu nerasi, cia visi rasinet pradejo apie kw, bet kad jau net 81 kw gti nera bent padoresnio

Jaigu kas nori pirkti, tai +37067612368 Vilnius. manau pasidereti galima bus

Automobilis geras, verta pirkti. Pats turiu IV golfa neseniai pirkau kainavo tik 20 000 Lt, bet uztat tvarkingas.

na teks tau surasti straipsni ar kazka panasaus, nes negirdejau kad 96kw varikli volkswagenas kritikavo