Vw passat dirba kaip dyzelis (1213 psl.) (63702)

Aisku reiks rytoj atstatyti dujas, nes esu girdejes jei su prisuktom vazineji ir sueda varikli, reiks atsukti kiek buvo, o jei perdaug tada kas blogai buna?, beje tu cia pats ant laptopo turi programa? ir gali reguliuoti apsukas ? ir kur tokiu analizatoriu buna pirkti, ar geriau pas dujininkus nuvesti kad sureguliuotu, bet kodel sokineja man apsukos kartais 1.1 tukst kartais 900 apsuku kartais vel maziau?

ten ir perki kokios bedos

padrostos matyt buvo

na jei nori kad nuosedu nesusidarytu zinoma butina

girdejau kad 5 begi imanoma pagreitint

programos buna specifines kiekvienam ECU. as naudoju T7 Suite, kuri yra nemokama, bet skirta tik saabam su Trionic 7 kompu. Laida naudoju CANusb - kainavo apie $130. Pasijungiu tiesiai i P-Bus masinos - greitaeigis busas tarp ECU ir borto kompo. yra ir daugiau budu pasijungti ir perrasyti variklio kompus.. bet skiriasi priklausomai nuo masinos, nors naujesnes dazniausiai per OBD porta imanoma perprogramuoti.

na man quattro reikalinga, o 2.5 nenoriu motoru.tai pasirinkimo nedaud

Jau nebera, trynam tema.

blyn kerti mechanika, bet matematikos ne juk cigarete 4 min ir darbo 1 min :lol pasmane nujami kolonkes apsauga paspaudi ir istrauki,

Nu jo 2.8 ir dar ziema turetu savo pasimti

b3 universal nera tokiu modeliu gal b4 pastave su b3 priekiu ? o jai taip tai dek 16 ir 50 aukstis gale tad nesiles nes b4 ciut platesnes arkos yra

, , kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli" Va to ir manau man reikia.nes manau kai pabuna ilgiau tai ir nukrenta slegis todel ir ilgokai reikia kurti kol uzsiveda.

sakes greiciu dezei

ir beto Lietuvoj nieks neregina taip. yra kitose europos salyse taip galima priregint bet transporto priemone buna perdaryta kad vaziuotu max 30 km\h tai yra greiciu dezes perdarymas. kai kurie ukininkai taip sunkvezimius registruoja tai turi but paliktos tik tos pavaros kad negaletum virsit leistino greicio. sita reikala rode per tv.

ir ten kur skistis is visas susiputojas

jos neisema.tik su visa apsyfke nuimi. o koloneliu tai nieko nepritaikysi tik originalias

Nissan visi barškučiai...

keisk uzsikirtusia dali nauja ka cia bepatart

skonio reikalas kuri grazesne, o seip kas lieciai vaziuokle ir varikli tai ten viskas identiska

*nuo 1999m. keturdure pradejo eit suklydau.

bet 2.5tdi jau naujesniuose pradejo eit, dar t4 nebuvo.

siuo metu kaune.

Atskirais atvejais pasildymas gal ir padeda, bet kai jau varztu galvutes ant snargliu laikosi, tai belieka tik keitimo kelias arba nuobodus nulauztu galu krapstymasNepamirsk, kad apatiniai varztai dar ir druskos sociai ziema gauna...

sweiki laukiu jusu informacijos apie siuos variklius.. dekui

Niekas nežino?

Tai ka būtent pirmoi vietoj ziureti. Turiu tokį patį isardes. Tai kompa pakeisiu. Siurblio tai nesinori keist. Nes tada ir tas variklis praras verte ir ne aisku ar su situ bus viskas gerai

kokid umai spalvos? ir pasidarom diagnostik

dar klausimas.ar golfas su kondiške.gali būt kad kondiškė nesisuka, bet taip ir turėtų būti.šaltoka jau

O to norėtum tos už 60Aš sau tai nedėčiau

Ir paprasčiau ir greičiau.Kaip sakiau , patinka žaist , pirk tik pompą, kalk , kaitink ar dar kažka daryk.Kainos skirtumas ne toks, kad atpirktų sugaištą laiką.PS.Jei aš piemuo, tai pats tikriausiai dar kūdikis

nu tai kazkas kainu nezino arba apsipardave aisku jai pas tave benzas be duju tai nieko nesakau .benzai pigiau butent siu modeliu

na jau golfa radai koki?

o kuo cia vandens pompa susijusi ?

hm.. nu jo . o ten koks skyvo guolis yra kazin ar nera ?

Jei skirciau , cia neklausineciau tikrai . Tu apie viena nusimanai , as apie kita .

gali but

nelb, nes silta sunkiai kurtusi o sakai kad lengvai kuriasi..arba akumas gali buti per silpnas dar..

toyota patikimesnė, tai rinkis toyota.

pirma nuo turbinos slangas pasiziurek ar kur nekiaura.

o tu pats skelbimus pavartyk, nepasakyciau kad su benzininiais motorais pigesnes masinos

nekalbek nesamoniu zvake po uzkurimo po keliu sekundziu issijungia jei nenusimanai tai nekvailink zmoniu cia , , pklenovskiui, , rasau

ziurek kuro siurblio ankstinimo kampa jei turi prietaisa tai gali pats pasitikrinti. tik tikrink ant neistraukto siurbimo.

va dabar tai ussivede bet nevaziuoja

1.9 66 ir 81kW plaukiojanti sankaba 4 golfe, bora, Seat toledo, nebent keista i paprasta, nes sitiem varikliams galima pakeisti sankaba i paprasta. 66 tikrai eina elektroniai purkstukai nuo 2000 metu kai kuriuose modeliuose, del 81 nezinau. Raikia nuiminti variklio dangti ir paziuret kokie stovi Paskutiniai normalus dyzeliniai varikliai su paprastais purkstukais, o su elektroniniais taupantys kura bet netaupantys pinigu

Antrus metus vairuoju Bora, pirkdamas keiciau dirzus, itempejus, restauravau turbina, zodziu idejau 2000 ir viskas, jokiu bedu antri metai, jau 40000 pravaziavau

o tepalo lygi bent patikrinai?

Visokių variantų yra, paieškojus galima rast. Aš paimiau A3 AUTOMATA, 98m. 1.8T už 4.2k litų. Su keleta smulkių kebulo defektų, be rudžių. Klima, elektra. Technikinį praėjo.

Patarimas toks.. Priejom prie tokio laiko kad uz WV AUDI jau geriau praktiskai betkas.. tai spresk pats

HUJ SASI

Nu va siandien pasikeiciau rele efekto 0 . Ijungiu degima prikisau ausi prie reles girdisi kai pritraukia bet iskarto atmeta (bent jau man taip atrodo nes kazkas spragteli). Net nebezinau ka ir daryt sia sav gausiu naujas zvakes bet nemanau kad jos kaltos nes pries pusantros savaites kuresi be problemu . Butu neitikenina jeigu visos zvakes vienu metu sugestu Reiks savaitgali varyt i garaza ir bandyt su testeriu ziuret kur nutrunka srove , nes lauke jau salta kazka darbuotis :/ Bandziau ieskoti temperaturos daviklio kazka panasaus radau bet neesu isitikines kad tai butent tai ko ieskojau , atjungiau efekto 0 . Gal ne ta raudau :/ butu gerai jei kas zinot kad tiksiau parasytumet kur jis randasi buciau labai dekingas