Vw passat b7 jav atsiliepimai (102 psl.) (14276)

Del nugabenimo i artimiausia servisa net nezinau ar kas iseitu, ruosiuosi pirkt nuo tralo.

Ble su dujoms paprasciau jei uzsiveda ir ant to ir ant to tai imi ir viskas, o cia jau su dyzeliu sudetingiau. Bet man b4 ziauriai nebloga auto, ir dar gausiu papigei dyzelio, tai butu fantastika, tikriausiai surizikuosiu ir nusipirksiu ta passata nuo tralo.

daugiausia uz langa 20litu

ir seip jei spaudi ant duju dazniau negu ant benzo tai ir ryja daugiau

jauciu bus su tuo paciu aliuminiu tik fruktas pats to nezino

mane domina katros geriau šviečia, kaina nesvarbu

Visiem pataru nepirkit 307 peugeot pats turiu tai kas savaite i atuo seriva

Visiem pataru nepirkit 307 peugeot pats turiu tai kas savaite i atuo seriva

važiuoja ir važiuos, variklis pigutis, dalys pigios. Aš nuo 2004m važinėju praktiškai tik su hdi, galiu pasakyti tik gerai ir labai gerai. Kažkada turėta Xsara 66kW su tuo pačiu varikliu buvo labai aštri, po to turėjau ir dabar turiu 80kW hdi, tai ne tokie aštrūs varikliai, bent jau prie žemų apsukų. Vienintelis jų minusas, kad ilgai šyla, tad dažnai gamykliškai stovi webasta, daugiau nelabai yra tų trūkumų

draugelis turejo B5 pasata su lesinem farom, ziuris tikrai dailiai

as bent vienareiksmiskai uz citroena buciau, komfortas daug didesnis, kardinaliai kitas auto cia, o passatas neimciau jo ir siaip, nebent uz dyka, o taip uz passata pinigus moketi nesuprantu kodel reikia (galioja tik B5). Jei hidraulika tvarkoje daugiau nlb bedu ten buna, o ir trukus dirzui remontas nebrangiai atsieina, citroenas nera padarytas kaip sportiskas auto, jisai vesvarbu su kokiu matoru vistiek net v6 3.0 netraukia taip zveriskai, jisai tiesiog skirtas jau vyresnio amziaus zmonems ir linkes tolygiai greiteti o ne rauti, kad panele drebetu kai passacioku

kontaktus?

neperdaug nusisnekejei? nelaiko vaziuokle? kas nelaiko tau? ar esi turejas bent? as jau 30k km su aliumine vaziuokle nuvaziaves kur ale tipo nelaiko. jokio klibejimo, jokio dungsejimo. dar vienas dalykas ant kurio nusisnekejei tai deja prieki reikia nuplest, nebent tu cia ant bulkos kokios sneki. o ant a4 ir b5 reikia, pats keiciaus ir kitaip tu nepakeistum, nebent generatoriaus itempeja ir dirza tada jo

TAI DAR BRANGU HDI 66KW SROTE 30E

Tai tu sakyk kiek nori už motorą ir iš kokio miesto esi?

40 ir atiduodu

Tame visa fiškė, kad laguna pisė milijono neištveria - subyra, o passatai ir limoną pravažiuoja.

Vaziuoja tikrai minkstai jau teko bandyt. Labai jau letai isibegeja tik nuo 2k apsuku atsigauna. Pasatas kazkaip geriau vaziuoja

Pasatas mano irgi ne stebuklingas parsiduotu uz kokia 1.1-1.2e bet uz tokia suma irgi nieko padoresnio nerasi. Kazkaip bmw e34 trauke pardavus pasata butu galima kazka grazaus sudet i bmw ir vaizdas kitas butu.

Tai siulot pardavinet passata ir imt e34? Imsiu tik dyzely nes yra galimybe gaut kuro pigiau bet gero. Megstantis ir palakstyt. Koky nusiziurejas e34 tai kebulas grazus is nuotrauku atrodo. Pardavus passata ir bmwui liktu ant ratu

Kurių metų pas tave passataS?

tai imk e39 3 l dyzel, i nes tas triperis tai ir supuves bus ir pastovei problemu turesi.

katik skambinau i moler auto ir sake kad sitiem laskutam neprisirisa, pigiausias varijantas su specialiu laidu isjungti imobilaizeri ir nusipirkti nauja spynele su raktu. tada galima bus nors ir su atsuktuvu uzvedinet.

o apie masinas, cia skonio reikalas, as asmeniskai imciau pasata, man jis priimtinesnis tiek isvaizda tiek vaziavimu, tik tas elektrinis rankinis nepatinka

imobilaizerio problema

Kiek kainuoja pasast b4 imobilaizerio atjungimas?

Dienos topas Tokia auto su tokiu motoru gali imt tik vienu atveju, jei visa laika vaziuosi vienas ir nieko nevesi bagazinej, kitu atveju isedus keliems mazumele "pavalgiusiems" i statesni kalna gali ir neilipti...Sios klases auto manyciau optimalas butu pora litriuku..

o kuo skirias senasis 2, 8 mototras kur buvo dedamas i 3 guoli b3, 4 pasata nuo naujesnio 2, 8 kur eina jau i b5?

Sveiki, šiandien ryte kūriau važiavau viskas tvarkoj, dabar po darbų sėdu į mašiną užsidegė abs, skydelis neberodo greičio, ir visa elektronika esanti dėšinėj mirksi (t.y klimatronikas), tačiau tai neliečia mages. Važiuojant pypsi ir mirksi abs lemputė, skydėlio dešinė pusė atrodo, kad mažai gauna srovės. Užgesinus variklį, jis kuriasi lengvai, tačiau skydelis grybauja, ai dar išnaujo užsukus raktelį sekundę paburzgia kažkas lyg ir. Kas gali būti?

Zodziu kai nusipirkau passat 1.9 tdi , jame buvo idetos raudonos spyruokles, ziurejosi tikrai labai graziai su 17 ratais , bet vaziavimas buvo kaip vezime , tikrai nesmagu vairuoti buvo, na bent jau man, per kieta tikrai. Sugalvojau perdeti i originalias spyruokles, pakeitus , isvaziavus is garazo, perlekus per miesta vaziavimo komfortas pasikeite kaip diena ir naktis , labai minksta, patogu Bet vel gi del isvaizdos tai jau taip susikele i virsu, kad rodosi kaip koks dzipas, daba vaziuoti smagu bet vaizdas nekoks , iskeltas passatas , jau taip negraziai ziurisi nors ir su 17 ratais bet tikrai per aukstai. Tas tarpas toks didelis tarp rato ir sparno. Gal turite kokiu minciu ar zinote kaip suzeminti ta masina su originaliom spyruoklem? Neisivaizduoju ka daryti, vel atgal statyti sportines nesinori , nes kietai vaziuoti nebenoriu, o ir plastmase viduj barska , o su originaliom nebarska visiskai niekas. Aciu uz jusu ivairias nuomones

TAI IR SAKAU TAU TEPALO SIURBLYS PAREJO VA IR PROBLEMA TAVO

deja, turiu nuvilti, buvo ir 1.6 TDI, tik ta "I" raide nebuvo sureiksminta...

Sveiki. Norejau vakar pasikeist, pasirodo reikia specialaus rakto kad atsisuktu vaira Gal turit kokiu patarimu kas ten lystu i ta skyle, nes is kur gaut specialu rakta nzn

aisku tik dizeli . seip nuvazuok i servisa pries perkant pasimatuok konpresija tai kainuos 20 lt ir busi garentuotas del tos masinos . nusijimk turbinos slanga jai daug tepalu tiesiog varva td nusijimk alsuoklio slangike ir pazek ar ten daug tepalu jai alsuoklija daug tepalu tai reiskes per alsuokli varo tepala i ic slangas . tai turba dazniausei buna normali .

Ne dar ne , Spygas laikau gal pavyks atstatyt

kad padaryt reikia praktiniu ziniu, kuriu neturiu artmiausiom dienom varau tvarkyt y servysa, kad viskas ciki-piki butu. Niekas neatstatyta kaip buvo taip ir yra.

o tu siurbli atsistatei i vieta?

nzn, kas jum ten laiko toj lagunoj, gal jus ja nauja is salono imat ir po to garzae laikot, ten trb vienas is labiausiai nevykusiu renault, pas kuri genda viskas, tas dyzelinis variklis yra tragedija, siulau nueiti i renault foruma, ten zmones renkasi kurie prijaucia sitai markiai ir net jie priejo isvados, kad tai tikrai nevykes automobilis, bet zinoma cia kiekvieno teise rinktis

O seniau dirbo gerai?

Vo jomajo, moderai atsirado!!!!!Valio!!!

provincijoj nera kam tuos citronus aptarnauti.

tai pavasari jau reikes leist bat dar per ziema reketu pavazineti

Nuo kada keiciant indekla reikia galva lupt? Nusiimi karteri ir pasikeiti indekla. Jei svaistiklinis parejo, tai ten ne daug darbo ji pakeist.. Tik vat, del ko jis pareit galejo, tai jau klausymas.. Nes gali but, kad jau alkuninio veleno kaklelius slifuot reik ir det remontinius indeklus ir visus iskart..

O jums nieks nera sakes, kad su degancia spaudimo lempute negalima duot varikliui dirbt? o jus dar namo ir servisan! Tai ten pizda jau tam varikliui..

Itariu, kazka ne taip padare, jei variklis uzkale.. Siaip sau varikliai ne uzkala..

eik pasiskaitinek www.vwklubas.lt.ten daugiau info rasi, nes tau cia tuoj prirasines asai kurie gyvenime pasato nera mate ir pliusus ir trukumus

galvoju gal reiktu siurblio spaudima pamatuoti ???????

kokia kaina siulai uz gera motora??

Manau, Passata rinkis pranasesnis.