Vw golf valytuvai (165 psl.) (18030)

as ir nesuprantu gerai, kad fietos dar nesugalvojo palygint

siap viskas nuo vairuotojo daugiausia priklauso o ne nuo gti ar gsi

aisku kad ten nereikia prisisvajoti kad golfe nebutu visos trys raides raudonos tdi

Tai iš karto taip reikėjo rašyti. Tai skelbimuose pilna, aišku žiūrėk pagal artimiausius miestus...

apie trecius golfus patyliu dugnai ispuve labiau negu opeliu!!! kaip tik trecias golfas taip ir lenda kelto kojos i dugna!!! turejau opel kalibra 2.0l 85kw ir tuos golfus ispisdavau be problemu, bet pas mane deze kazkokia buvo daryta ir variklis krapstytas nes kalibra ir 110kw durdavau!!! bmw ope masinos o wolksvagen tik transporto priemones

padraskymui DD

bet prieš tai tikriausiai traškėjo atgal važiuojant

jeimsas> jei lygini auto tai lygink lygu su lygiu...astra turi 2.0l turbo 4x4 150kw, taip kad tavo gti g60, butu lb lengvai pusteltas...

tu parases perki kadett opeliai ir nuotraukoij rudyja apie ascona patyliu tik pas karves vaziuot

bet cia justai jai neklystu perdaryta nes gamintojas neismeta domenu apie serijini modeli serijinis kalingiausias 110kw tai ir ta g60 galima 4 vd viskas imanoma tik lt tureksakau netyngi ieik autoweek.nl ten modeli ivesi ir sale bus pasirink speceliziason ivesi ir ismesi nes tokio modelio nera tik nebent lietuvei perdaro ir is vazo imanoma viska padarytciutele stebuklus isdarineja su ladasu 1.5ltr r 2000 klasei ir golfam duoda ir astrom rally tai, kad viskas imanoma is nieko kazka padaryt

ciupinek ta savo vagina ar man gaila , dar jei mk3 tai ir rudzius begancius nuo arku, dugno , slenksciugalesi nusilaizyt galesi Vaginos nerudija , vaginu zodyne sis procesas vadinamas kitaip-trupa po gabeleli

Isvis nesuprantu kam reikalinga kurti tema , , , jai pats viska zinai , , , ir nemanau kad apie golfus kas ka nauja pasakys , , , ,

moksliukai jus moksliukai , psimk 2 storus laidus , viena dek nuo akuma mase tiesei y varikli , o pliusa trumpyk prie starterio ir ziurek ar suka varikli ar ne , buna auto yvykio metu kad nukerta mase , buna kad seip kokie saugikliai nusikrato , buvo mum 2007 m renault megane gavus y prieki nestipriai , bet po to dingo variklio gyvybe , nesikuria ir fsio , ilgai pisos elektrikas kol rado motoro apacioi toki durna saugikli nukepusi , , ,

pritariu

seip ziureti reik viska, uz tokius pinigus golfas jau turetu buti tikrai neblogas trecias golfas rudija labiau nei antras tai manau jai kad ir nusipirksi gerai atrodanti, pavasari reiks tvarkyt rudis, o seip patarciau pajieskoti kito varianto, yra ir kitokiu masinu be golfu o seip geriau gizelis ekonomiskiau, ir yra didesne isliekamoji verte,

golfas geriau negu fordas tu paciu metu kaip ir 3 golfas)))

sveiki sakykit kuo skiriasi 66 kw ir 81kw turbinos. buciau dekingas

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

as taipat nesu isitikines, kad veliau neprisidaryciau pats sau bedos

tai greiciausiai ir bus tas uzlinkes jai jis buvo po vandeniu tai cia pirmas (gal) o kitka tai gali but kad ir kolegos varijantas bet jai variklis uzklynitas tai riele starterio vistiek suveiktu o ilgiau palaikius ir svilti pradetu arba saugiklius sudegintu

na gal pavyktu ir taip bet abejojiu geriau uz alkuninio skremulio su galvute uzdejai terksle ir parsuksi tik net neisivaizduoju kaip pas tokiu metu guoli priejimas

nu bet cia jau blogiausiu atveju, dar gali buti avarijos metu suveikes kuro tiekimo nutraukimas, del ko nebepaduodamas kuras. bet tada manau varakli bent prasukt eitu

noriu tik golfo, kadangi ir detales sveriamos ir man jis siaip prie sirdies, aciu, uz patarimus imt opelius ir tt dyzelio nenoriu, nes nesiruosiu kisti i masina daug pinigu ir tokiu metu masina su dyzeliu bus gerokai pavargus.beto 1.8 dujos ir dar jei tiesioginis ipurskimas, tai man nei smirdes , nei saudys. vazinesiu kaina otkai, kaip dyzelio ir mokesiu uz tvarkyma maziau

opeli supuves tai nevagina

AA tai matai tu 1.4 turi kas pakels suniui uodega jeigu ne pats sau Niekas savo vairuojamos auto neperieks, teisingai as ir savo nepeikiu

placiau paaiskink kaip a3 dvigubai maziau ryja uz a8 su tokiu pat motoru, a3 3, 2 buna tik quattro, svoris 1490, a8 su priekiu varomu 1690, beje trasoj a8 ekonomiskesne, mieste pagal tave ekonomiskesne a3 ryja 14, 8, kai a8 su priekiu 15, quattro 16, 3....nematau cia dvigubo skirtumo

Atvaziuos Vasia ir viska sutvakys juk simtais neima, tik tukstanciais

Ekonomiskesnis yra benzas su dujom, nes pas dyzeli yra smagratis/demferis kuris kai pareina kainuoja dafiga + dyzeliui akumai brangesni, plius pakaitinimo zvakes, stovi turbina kuri jau duoda nauju problemu, visi dyzeliai daugiau pravaziave, o nenuvazineta neismananciam apie masinas nusipirkti sunku, jokiu budu nepirkit be serviso apziuros.

sanaudos tos pacios dar yra 1.9D 47kw (skiriasi nuo sdi tuo , kad pas sdi yra elektrinis siurblys)

jei ka turi buti dar skaiciuotuvas prie variklio ir panasiai tokia fyske atskira turi kistis yra ymanoma pajungti bet daug vargo neapsimoka

o kokia sake kaina uz ta guoli

labas, norejau paklausti, pas mane spidometras be apsuku, tai noreciau isideti su apsukom, ar man jis tiks? nes kiek ziurejau pas mane jungiasi tik viena viske, o kur su apsukom dvi, beto tas kur su apsukom tai su kompu, nes yra ekranelis, ir kaip reiktu pasijunkti ji?

Sveiki noriu keist galinius sailenblokus gal galit apsviest kiek kainuotu detales ir pakeitimo darbai? o gal netgi pasiulysit koki garaziuka panevezyje?

niekas visiskai nesuveika kai pasuki rakteli absoliutus nulis

gal ir starteris dar girdejau apie kaskoki sencoriu kuris isjungia viska smugiui buvus bet siandien bandziau rast tai niekur neradau kazin kur jis galetu but?

bet jai atjuntu tik kura starteri vistiek turetu sukt o dabar nieko visiskai nedaro ir kad kompas yra vandens gaves tai tuom beveik neabejoju

matai as ta zmogu kaskiek pazystu ir kalbejau su juo jis man pasake tiesiai sviesiai gavo jis is draudimo pinigus praso jis is manes 2000euru jis atsiema ta ka buvo mokejes ir jam giliai px ar as uzdirbsiu nuo jos ar ne

musta tai vairotuojo puse priekis galas ir kita puse sveika

tempti reikia stogas irgi ira biski pasibangaves ir slenkstis yra paejes i vidu gerokai iki sedynes beveik o airbagai nesove tikriausiai kad ji stovinti buvo bent jau taip sako seimininas

El.dalies gedimas daryk diagnostika ir bus aisku. Arba gali dar mirkset del to kad neveikia tavo stabdziu lempos.

tai ka reike keisti visa greiciu deze ar dar ne?

golfo dyzelio dirzelio ytempimas, generatorium nesitempia?

gal troselis atsikabino, nors jei kitos pavaros yra tai neturetu

Sakau, nebepjauk. Čia ne dyzelis, kur reikalingas didelis sukimo momentas, o benzinas, kuris gan gerai kuriasi ir lėčiau sukdamasis. Ir apskritai, sveiko proto žmogus negalėtų nepastebėt, kad lėtai sukasi, o tokiu atveju ir neklaustų kodėl nesikuria. Su spynelės bėdom ne vieną golfą tvarkiau, esmė tame, kad subyra kontaktinė grupė, ir jungiant starterį dingsta pliusas variklio skyriui, nustojus sukt vėl atsiranda, todėl ir kuriasi užstumiamas

Sveiki kas gali man paaiskint, pas ketvirta golfa yra saugiklis ant zvakiu pakaitinimo ar tik per rele pasiduoda srove i zvakes. Man neateina pliusas i zvakes, kur ieskot saugiklio jei jis yra. dekui uz pagalba.

dyzelio sėkmingas startas būna kai visi punktai būna tvarkoje:

1. Variklio kompresija. Tik nereikia maišyt kompresijos su suspaudimo laipsniu, kurį galima rast bet kokiame kataloge ar vartotojo žinyne.
2. Starterio sūkimo momentas - kuo lėčiau sukamas variklis, tuo startas sunkesnis.
3. Kuro sistemos sandarumas - bet koks kuro nusėdimas ar oro siurbimas bei kuro lašėjimas visada apsunkins dyzelio startą.
4. Velenų tiksli padėtis ir degimo kampas - labai svarbus dalykas.
5. Slėgis kuro sistemoje. Taip pat kuro praeinamumas (filtrai, grubaus valymo sietukai, vamzdynas), kuro klampumas ir kuro sudėtis.
6. Šaltu metu pakaitinimo žvakių būklė ir jų veikimas, nors tavo senasis TD ir vasarą nesikurs, jei neveiks pakaitinimo žvakės
7. Kuro purkštukų tvarkingas veikimas
8. Kuro dozavimas starto metu (tai priklauso nuo 2, 3, 5, 7 punktų)
9. Išmetimo sistema (kaip pavyzdys užsikišęs katalizatorius) ir isiurbimo sistema (kaip pavyzdys užsikimšęs oro filtras)
10. Elektros sistema kaip užvedimo spynelės kontaktai, kuro uždarymo vožtuvai, rėlės.

sveiki del ko mirksi pakaitinimo zvakiu lempute?

Tegu Jusu mecfhanikas isrenka geros bukles, juk tai ju darbas, jei rasit gera, 10km dienon vazineti jokio skirtumo ar 1, 4 ar 3, 2 ar koks 1, 8.Svarbu rasti tvarkinga, nes naturalu, kad 1, 4 atitarnauja greiciausiai, net teisingai eksploatuojant visus kartu "bandymui"paemus pirmas subyretu 1, 4l.

"bahuras"rasiau ne Jums, o "patarejams".Patvaruma lemia ne kubatura ir/ar galingumas, o eksploatavimo kokybe, zmogus, kuris pries tai turejo masiniuka.Todel tai visiskai ne ne Jusu ruopestis, o asmens, kuris pades isrinkti auto.

sveiki, gal kas yra keite ar tvarke golfui 4 slenkscius, kiek tas malonumas kainuotu? ar geriau keisti visa slenksti nes yra supuves vienas vienoi pusei, ar kazka kokiam garaziuke burti virinti? dekui.