Vw golf valytuvai (103 psl.) (18030)

2.0 l 60 kW vokiškas ECOTEC'as buvo su sportine dūda (laisvas) ir R-17 lietnykais, važinėjau užmiestyje 78 km/h~ greičiu ir tilpau net į 5 l/100 km. Pats netikėjau, bet tai buvo tiesa. Tada jamiau Opel Vectra A su 42 kW (paprastas dyzelis) irgi panašiai ėmė panašiu rėžimu, tai Opel'ius giriu tik dėl važiuoklės tvirtumo ir mažų kuro sąnaudų. Tie visokie Audi/vw rykliai. Visi, kiek turėjau, tai 6-7 l/100 km jama ir nors tu ką. Jau nekalbu apie BMW...

az zinau zmoniu kurie vazinejo vw passat toks statybu prarabas , nusipirko c5 hdi ir giresi kad jam geriau atseit tai ne tas barskalas ir genda maziau .kaip kam pasiseka neuzmusta nupirko komforto nesulyginamai daugiau , o jai koks pavarys net neturejas ant to c5 tai reik turet omeni jog zmogu sunervinsi .na as neturejau c5 bet su xantia servise buvau pries 1.5 metu na gal todel kad ji buvo kruopsciai perrinkta pries 1.5 metu tai irgi mane erzina kai kas stumia kad is serviso neislenda tie citrai

nemaisyk kompresoriu su turbokompresoriais. restauruoti turbokompresoriai retai laiko daugiau nei 100k km. o tas G60 kompresorius yra tikrai nekoks.. jie nelaiko. del to vw ju ir atsisake, nes vienintelis budas prailginti jo gyvenima yra daznas pilnas jo perrinkimas. jei laikysi kol subyres tau NIEKAS jo neperrinks.. nebent busi laimingas ir jis nesubyres tau pilnai.. ir be to 800 - 900lt investicija kas 10k km del 160 arkliu yra nesamone.. del to VR6 labiau apsimoka.. jis galingesnis ir patikimesnis ir kuro ima ne ka daugiau nei G60

Sveiki , nekuriant naujos temos, norejau paklaust apie BMW 318 91m (E36) vandens pompa. Kiek zinau sitas variklis turi ne grandine, o dirza, kaip ten su ta vandens pompa yra, ja suka tas pats dirzas ar koks atskiras? Man siulo uz 1K lt ta auto, siaip variklis lyg ir normaliai dirba, begiai sokineja, rimtu rudziu lyg ir nesimato, tik prieky pakaboj kazkas bilda.. Kaip manot, ar verta imti? Siuo metu turiu vw polo, bet kad uzmiesty vaziuojant jis kazkaip man nepatinka, atrodo, kad vejas gali nupusti ..

Na seip jau mano projektas tox.: Turiu vw jetta 1.6d bet gaila ji supuvus wisa skersai isilgai kadangi man 16m. (tik nezwenkit) ir litu nelabai turiu tai nutariau (kad butu kuo wazinet isilaikius teises) pirkti pigiai grazia ir nesupuwuse Audi 80 B3 1.6d bet su uzlinkusiu warikliu ir deti sawo jetos warikliuka (juk jie tokie patys). Tai wat ir klauseu ka mazdaug keist reiktu norint turbinos. O gal pirkt ta audine ne paprasta d bet imti td ? Beje jai kas turi toke bulka tai siulykit..

pildawau elf 5w40 i 1.9D wariklis dirbo garsiau, bet trauke geriau, nusipirkau per akcija motec 10w40 atitinka vw standarta, daug blogu atsiliepimu girdejau, bet wariklis paprasciausiai su jais murkia ir dziaugiasi , kad seiminikas sutaupe ir nemokejo uz warda. Kas nori tegu gincijasi, man neirodysit jog pemco-motec yra gaidys. Pries 20metu nemanau kad tepalai bent panasus kokybes atzvilgiu, i dabartinius. Kas nesuprato, tai pries 20metu buwo sh o ne tepalas, bet masinos iki dabar rieda, tai reiskia jog dabar galima pilt bent koki, swarbu atitiktu wariklio specifikacijas.

Realybeje visos(daugelis)ju bus nudardejusios 4-500tukst.km o forumuose pacukai priskies kad super auto verta pirkt valgo maziau nei dviratukas ir pan.Geriau ieskot su maza rida kuo geresniu metu kaltos o ne tiket pasakomis koks geras taupus ir oru vaziuojantis.Bet kuriuo atveju isigysi kibira, ne masina, tai gali ieskotis vw Polo nes galima nuo 2003m rasti gan nebrangiai, ir salonas erdvus, ir vairuoklio vieta patogi, bet apie vaziuokle no koments.Nes kinietiskos dalys Tavo minetiems auto neretai gali buti originalios

Ar Peugeot 607 ar 407 ar vw ir Audi ar Jagas ar kuris kitas paminėtas su vieno(to paties gamintojo)montuojamais automatais iš esmės panašios sąrankos ir šių dėžių remontas didelis rūpestis o kai kam ir automobilio atsikratymo priezastis.Gali kainuoti apytiksliai nuo 2500 iki 6000 litu.Priklausytu no gedimo , bet gali atsiet ir daugiau, jei pirktum originalu ir nauja rem.komplekta. Nors, jei kisene leižia galima išsirinkti automatinį auto su nedidele rida, sau imčiau ne daugiau nei 50-140t.km nuvaziavusi tik tokie su dyzeliniais varikliais-deficitas

passata draugas u tuo matoru nupirko tik 103kw pas ji tai db laukia atsakymo is atstovybes del variklio programos pakeitimo ar perprogravimo, pats tiksliai nezino, o siaip tai imti is dvieju varikliu reiktu 2.0 patikimesnis bus negu 2.7 ir patartina 103kw, galios uztenka masinai, tiesa audi uz passata gal sunkesne bet vaizuos manau neprasciau, siaip buvo su tais 2.0 ir bedu bet pradzioje ir ypac 2006 gamybos metu, pats vw buvo pripazines bedas kaip ir dsg deziu, bet nieko naujosios laiko o ir 10metu garantija suteikiama joms

as tavo vietoje imciau honda accord coupe arba sedana, minkstos, galingi varikliai, patogus kreslai, gerai stovi ant kelio, buna su AC, tada pameginciau is bedos pazvejoti bmw e34 525i arba 520i dideli, pakankamai galios, daug daliu srotuose ir ant kiemu, na ir audi coupe su 2.3 motoru, 100kw, sportiskai atrodanti, gali nusipirkti su sildomu salonu, patogus kreslai, pigios dalys . Cia mano nuomone. Bet jei nesibaidai vw tai gali kazka geresnio ir is ju paziureti 1.9TDI ar benzininei gamoje kazka rasti pvz kad ir su DOHC

Ateina laikas suprast, kad dyzelis išeina iš mados.Ir su tuo susitaikyti.Pripažinkit-kuro kaina tuoj susilygins su benzino, "pavogti"rizikinga, skiestą kontrabandinį pirkti pavojinga.Svarbiausia, kad šiuolaikinių dyzelių remontas-net to paties Volvo ar vw kosminis, ypač purkšukai, dsg transmisija, dar nereik pamiršti kad dėl didesnių Nm dyzeliams transmisija laiko trumpaiu(ne tok dėžės, o ir vidinės granatos kurios kainuoja kosmosą).Dar neseniai svaigau kad naują auto su 0 rida pirksiu būtinai dyzelį, tačiau dabar jau galvoju kitap.Jei tai vyks, Tai greičiausia bus benzas arba flexfuel.

aisku c4 2.5tdi 103kw kaip tik noriu tokia nusipirkt ir renku informacija visos masinos turi trukumu man vw nepatinkaa kad jie barska panele pigiai surinkta masina nors dalys panasios i audi vis del to vokieciai. senesnes patvaresnes dabar kuo lengvesne kuo grazesne padryta eksplotacija 10 ir viskas nepalyginsi senukai ir dar dabar vazinejas. kaip toliu ford siera eskort beveik isnyko vot vokieciai pasistenge ir dar dabar vazinejames todel juos gerbiu ir perku ju technika mes liietuviai zinom ka pirktpo audi jau eitu kokia volvo paskui japaske.

Sveiki visi autogido nariai. Kreipiuosi į jus. Taigi kaip ir laikas pirkti pirmą mašiną, turiu jums klausimą ką rinktis iš šių triejų modelių: 1. Ford Probe 2. Mazda MX-3 3. Ford Cougar 4. Peaugeot 406 coupe 5. Honda Prelude (naujesnė) Taip visi automobiliai coupe todėl nes noriu sportiškesnio, nenoriu jokių bmw audi ar vw nes norisi išsiskirti iš pilkos masės. Taigi argumentuokit kuri iš mano norimų automobilių rinktumėtės jūs ir kodėl. Arba galit siūlyti savo varijantus. Kaina iki 1500 EUR. Dėkoju iš anksto.

kiek tie "bananai" kainuoja?Tradiciniai champion'ai uz 50lt gerai valo, kitokie pagaminti brazilijoj ar dar kur-neverti net valytuvu vardoNa dar valeo, bet vistiek ne tas...

Vaziuosi i taurage valytuvu pirkt?Tau tolokai bus....

Nes pats stiklas prie sonu yra lenktas, tai idomu ar tvirtai prispaudzia, o del valymo kokybes esu isitikines

Tuos atlant tai maximoj esu mates Man ir uz 10lt komplektas vale gerai, tiesiog trumpai

O kur tu Championu rast pigiau, nes kiek nete ziuriu tai labai jau skirtingom kainom juos pardavineja

ant valytuvu pakuotes raso kai pirksi kokiai auto

nu jo nusipirk ir paprastus valytuvus uz 10 lt ir tie vienkartiniai

sveiki reikia pagalbos turiu viena problema su valytuvais ijungus degima jie pradeda veikti ir sustoja kur papuola. keiciau prie vairo rankenelia, rele keiciau. daugiau nezinau kur beieskoti ka bedaryti

Nekreipk demesio, cia puse ale autogido specu prisirinke.

I

Pabandisiu uzdet taska sitoi diskusijoi nes matau kad pasaka be galo su tom alfom ir lanciom gyvenime esu turejes tikrai nemazai auto vokisku japonisku prancuzisku turejau ir lancia dedra aisku ne lybra bet Kokia esme sitos diskusijos turejau peugeot o vat seip turejau peugeot 605 koza roza tuo metu atrode man geriau uz 3 golfa ir t.t. ir panasei visi sake reno pezo adno gavno bet ne nusipirkau ir prasidejo vairo stiprintuvo kompui smegenis susisuka (ten nuo greicio vairas biski sunkiau sukasi stovint pirstu gali susukt)...tai klimatronikas tai karsta nesikuria ir tai buvo ne vienam man poto kiek draugu pirko visiems tas pats kiek turiu pazistamu kurie atsisede i renault ir citrinas sake gyvenime neses uz vokiecio... bet esme tame kad po kiek laiko visi isigijo vw audi nes uzkniso amzinos elektronikos problemos tas pats peugeot 607... kas liecia lancios tuo metu aisku buvo ju biski maziau bet man bagstelejo i priekini sparna kliude rata reikejo man rasti sparna posuki stebule amortika ir galu gale greiciu deze nes nuo smugio klina pagavo... tai 1 problema buvo su detalem pasirodo masinoi puse fiato daliu puse alfos nu zodziu tas pats kaip ir vw audi vienodi varykliai dezes bet kadangi tu masinu yra mazai skambinant i savartinus gali sirdys sustot... o vw audi hot` zopaj esh ant kiekvieno kampo del to visa laika pigiau ir daugiau pasirinkimo...man pasiseke kad toj lancioj nebuvo klimato kontroles ir t.t. is elektronikos priekiniai langai ir stoglangis tiesa komutatoriu senas savininkas 2kart keite... pirkau as ja tik todel kad visi tuo metu prase uz tas dedras 5000-6000 tukstancius o uz maniske prase 2750LT bet galu gale tapau sio agregato savininku tik uz 2300 lt tai pirmas dalikas kodel nupirkau todel kad kaip jau ne vienoi temoi apie sias masinas rase noresi atsikratit tai tik 2kart pigiau rinkos kainos atvazinejau 3 gal 4 menesius sugalvojau parduot imeciau skelbima 5000lt ir ka jus manot 2-3men nei vieno skambucio po to 1 vienintelis skambutis atvaziavo zmogus sako sunui perku jam patinka ir nupirko uz 4800 nors as daugiau i lancios puse net neziurejau...Buvo nupirkta tik del rinkos ir tos masinos kainu skirtumo!!! tad darom isvada jeigu radai lancia lybra kuri grubiai tariant kainuoja apie 7000lt o tau siulo uz tarkim 3500lt su 2, 4 ar 1, 9 jtd kodelgi ne tik butinai i servisa pilna kompo patikra kad jokie davykliai nebutu pareje nes verksit skambindami i srota... tad uz puse rinkos kainos nupirkes uz puse ir parduosi tik ilgiau metu nesiulau vazinet...is savo karcios patirties (buvau perekupu pats varinejau masynas) is didelio draugu rato pazistamu masynu prekeiviu galiu pasakit nesidraskai vazineji ramiai ir nuobodziaj jamk Toyota d4d varykliai (sankaba brangi nelaiko galima perdarit) nori biski pasidraskit ir darbo arkliuko jamk vw audi isskirus a4 a6 a8 passat b5 b5plius (nepatvari aliuminine pakaba gaidiski 2.5tdi 1.6benzinas fuflo 1.8t fuflo 2.8 patikimas bet kuro pavalgo) varykliai nepatvarios automatines greiciu dezes) visa kita gyvenk ir zveng baltarusiskai saliurai tik 1.9 sdi tdi tik 66 ir 81 kw pompaduse varykliai vazioja smagiau gemaro su tom forsunkem daugiau ir ant bet kokio sh nepavazinesi).... turi pinigu neturi proto pasipuikot priesh panas jamk BMW kokia bepaimtum babkiu reikes... na jei gyveni per daug ramiai neturi nervinio streso nori adrenalino ir islaidu reno pezo citrina lancya ir t.t. tik sitas masinas gali nupirkti uz pinigus o parduosi uz aciu neduok dieve remontuot reikes.... Neklausikit nuomuoniu tu zmoniu kurie turi masina tam kad tik jin butu kuri stovi kieme kol mama neduoda kurui prie ezero nuvaziuot varynejau masinas is DE jus galit netiket bet vw audi parduoda su 500000 km ir dar su gyvais varykliais deje reno pezo ir t.t. maks 250-300 ir tai lavonai tai ka matot lt turguj yra is gabalu lipdyti skende uzkalusiais varykliais ir t.t. ir pns restauruotos lietuvoi masinos atsidarykit mobile.de autoscout.de ir jus gal pamate gaidiskos komplektacijos automobilius uz nerealia kaina suprasit kad geru masinu neparduoda uz aciu... tai dabar grizkim prie klausimo kas ta lancya libria 2003metu ir kodel jin kainuoja tiek pat kiek b4 tdi???!!! zmones baikit girt savo darzus vairuoji renault vairuok bet kitam nesiulik nes pats supranti kad vairuoji suda ir nepliesk draugu rato tam sh klube... vienintelis auto i kuri galima be jokiu minciu keisti vokiska automobili yra honda deje musu benzino kainos vercia vazinet vw golf tdi parvaryta is vokietijos savo eiga su rida 260k ir tegul man bent vienas turgaus prekeivis ipac utenos kur spidometru atsukinetojas kitu skaiciu kaip lygiai 140k km ir 150k km nezino praplesytos sedynes na net sutrinti vairai... 80proc tu masinu jau prabegusios virsh 500k. tad lancia peugeot citrina...... dazniausiai parduoda prie 100-150k ridos tad turi sansa dar nuvaziuot 50-100k tad apie patvaruma renaultpeugeot citrinu lanciu praktiskuma detales gal nebekalbekim... ka norit ta ir pirkit visi zino kad vw audi toyota honda (kadaise buvo mb dabar sh) opel visada buvo yra ir bus geresnes uz visa kita sh ir visokios alfos hujalfos nebeskieskit ereziju zajabalsia rasit galit nusisaut

Praplauk droselio sklende-turetu padeti.

ppo kapotu tiesa dar liamda gali buti, droseline sklende.pajunk ant kompo geriau paziurek ka ismes gal tai labiau pades issiaiskint problema

as nzn ar ji ira tik taip numanau kad del jos taip galetu but vistiek kazkas turi reguliuoti laisva eiga.o tu vietoj to kad kazka patares zmoguj neturi ka veikt ir kabinejies.

tu cmaryla geriau patylek keldamas ir skaitydamas viska is google, kaip ir buvo su ale tavo 3 klases bmw ikelei neva kaip savo internete surades.tylek kiausini tu geriau jau.tai ko iskart neparasei zmoguj?nes nezinojai kaip paguglinai tada radai ir dediesi cia protingu debilas esi tu.LAISVAS

ASilo Galva Tu orsis1990 grybas paskutinis, paemes mano multivano nuotraukas is vwKLUBO ir cia puikuojies kad issikeitei, debile, sitas multivanas net ne dyzelis o benzas 2, 5 su dujom, Tu nx kaip mazabybis impotentas, kuris giresi savo meiles nuotikiais, suauk vaikigali, nuo to cia kietesnis nebusi, davai idek dar nors viena foto sitos masinos, nebe dar viena is vw klubo istrauksi, kur avarija apturejau ir ant triju ratu stovi, tad snargliau pamastyk ka cia bandai apgauti, nebent savo durna prota

issiskete ratai, galiniais ratais varomu automobiliu liga. galima istiesinti pakelus spyruokles(tada auksciau subine bus) gali keist ka nori, neistiesinsi. bet tai nera didele problema. skaitau cia ir nelb matau kuo jos geros ar blogos. galetumete detaliu kainas pasakyti palyginant su vw ar audi ar dar kazkuo. butu aiskiau. del ilgaamziskumo pakeistom detalem, tai manau kad jei jau pakeista detale, ji nieku gyvu nelaikys tiek kiek originali. Dabar klausimas, galvoju pirkti AR 147 1.6 ts. Mane isgasdino kuro sanaudos, sake 10-12 duju, su tieai normalu?

kaip tik atvirksciai uz tokia 8k mx mokeciau ir tai cia daug uz 17 metu senumo masina tai ka ir noriu pasakyti kad vw audi uzkeltos kainos o cia parodziau dar viena zmoniu grupe kurie pervertina savo daiktus neatsizvelgia i rinkos kaina ir pns jai tas pardavejes dar palaikytu 10 metu ta audine garaze tai kas nors ir paimtu ja uz tiek pinigu o dbr tai pigiau paimti pigiausia a6 ir jai viska sutvarkyti ir dar liks pinigu antrai masinai nei pirkti toki audine

Viskas ok, aš noriu tik pasakyti kad aukštesnės ir platesnės visureigiui nelabai pasijaus.Neperskaičiau kad jis nusipirko žemesnes.Beje, jei pakanka Nm, geri WHP ir kt, ir galingeniems lengviems auto truputį aukštensi nieko tragiško, buvau apavęs aukštesnius ratus ne tik visuegiams o ir subaru audi vw su pakankamai galingom jėgainėm, aišku, 5cm jau sunkiau telpa, gali kliūti už sparnųČia truputį kitas atvejis, bet jei ka reikia galiu duot nuorodą kur šiam reikalui kai ratai kliūna galima gauti specialius neblogus reguliuojamus spyruoklių kietintojus, ne šiaip kokius guminius "riestainius"

galima galima, o tu bent ar žinai kad iš to seno 3.0D nereikėtų lygint su naujais, tu man pasakyk kas lieka iš tų senų variklių 3.0 į naujesnius 3.0? duok dieve blokas, daugiau kaip ir niekas.. tikrai nėra tik chipo ar dar kokio gaidžio pagalba tie kw... čia tapati gali irgi pasakyt kad ir vw iš 1.9 66kw išspaudė 110 su ta pačia kubatūra, bet varikliai tai iš esmės skyriasi. Iš visų daug ką padaro, bet esmė jog jie ne tokie pat lieka tikrai..

Sveiki, ar kas esate susidūrę su kuro sąnaudomis tokių vw-AUdi Seat variklių?Kataloguose tikrai vokietukai meluoja, visų anksčiau turėtų benz+turba sąnaudos mieste minimum 20L 100km....Ir kokie šitų variklių nuiunsai, į ką reiktų atkreipti dėmesnį, mąstai laisvalaikiui pasiimti iš Vokietijos tik ten galia iš 240AG 177kw sukelta iki 300Ag, toks R sport varijantas, na gamykliškai R-ai kiek žinau 264Ag....važiuoja žinoma super, bičiulis bandė vokiečiuose.Kaip išvis tie 2.0 FSi žinau kad kaprizingi, ar dujas įmanoma montuoti(man nereik bet šiaip įdomu)?Kaip dalių kainos?

nepatarciau.. varikliai prasti - labai kvailo dizaino isiurbimo kolektoriaus tarpine, jai trukus gali pradeti esti tepalus arba antifryza, jos pakeitimas uztrunka apie 5 valandas ir reikia labai daug ka nuardyti - net pushrodus, kurie atidarineja voztuvus.. labai durnas dizainas.. pvz norint pakeisti generatoriu reikia nuimti priekines pagalves, paversti visa varikli i prieki ir dar truputi atsukti rema is apacios, kad visas variklis truputi "nukristu". galvu tarpines irgi megsta prapusti. be to, varikliui labai truksta galios.. 3.4L, bet netraukia. automatines dezes nepatvarios - ypac jei masina su daug myliu. pakaba byra - labiausiai priekiniai guoliai ir sarnyru priekines gumos. keiciasi aisku nesunkiai, bet kainuoja. stabilizatoriaus antgaliai irgi nelaiko. vairo kolonele irgi problemine.. daznokai pradeda leisti. kvaila valytuvu sistema megsta "issibalansuoti" ir tada valytuvai lieciasi. as tikrai turiu nemazai patirties su sitais aparatais ir galiu drasiai sakyti, kad tu tikrai nenori jo.. geriau imk Chrysler Town and Country arba Dodge Caravan.. nors jie turi savo problemu, bet palyginus su situo "abortu" tikrai daug patikimesni. jei turi galimybe imk Toyota Sienna arba Honda Odyssey. Komforto ne ka maziau, bet galvos skausmo beveik nebus.

Paruošiame anglišką automobilį techninei ekspertizei, techninei apžiūrai, registracijai VĮ "Regitra". Įrengiame periskopinį priekinio vaizdo veidrodį, kuris yra sertifikuotas ir atitinka visus reikalavimus (periskopiniai priekinio vaizdo veidrodžiai montuojami kairėje transporto priemonės pusėje taip, kad vaizdas būtų perduodamas pro šoninį langą arba pro tą priekinio lango dalį, kurią nuvalo priekinio stiklo valytuvai). Įmontuojame kamerą su monitoriumi, kuri atitikti Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) reikalavimus (kamera montuojama kairėje dešiniavairio automobilio pusėje ir nukreipiama transporto priemonės judėjimo kryptimi). Monitorius montuojamas priekiniame dešniavairio automobilio prietaisų skyde, arba šias funkcijas gali atlikti transporto priemonės gamintojo įmontuotas monitorius. Įmontuojame galinį rūko žibinta kairėje automobilio pusėje (jei transporto priemonės gamintojas įrengia ne vieną galinį rūko žibintą, tuomet perdarymas nereikalingas). Sureguliuojame arba pakeičiame priekinius automobilio žibintus, kurie atitinka visus reikalavimus eismui dešiniąja kelio pusėje. Pagal visus Lietuvos Respublikos techninių motorinių transporto priemonių reikalavimus, paruošiame dešiniavairį automobilį techninei ekspertizei, techninei apžiūrai, registracijai VĮ "Regitra". Atstovaujame klientą dešiniavairio automobilio registracijai Vį “Regitra”. Dėl papildomos informacijos teirautis, tel: +370 600 16049 arba el.paš: [email protected] Internetinis adresas: www.desiniavairiai.lt Facebook: Anglisku automobiliu registracija Facebook: Dešiniavairių registracija

pirk sena patikima mersa , patogu ir komfortiska ; pirk bmw dyzelį su tikrai geru tds variklio kuro siurbliu , kurį laiko visi lietuviai kad jis amzinai byra , pirk itala koki 2, 4jtd , kas pagal lietuvius yra pats "prasciausias automobilis", pirk japona 1, 6v vtec kurio geras variklis benzininis dirba kaip zoliapjovė bet tarnauja ilgai , bet tik nepirk tu vw group susenusiu nutampytu vagenu ir audelku kurios jau kitose salyse senai pasenusios o lietuvoj vis dar ir dar garbinamos kaip stabai .ir kainuoja aukso kainas musu salyje.(peace)

Vairavau 2 mersus, ir ateityje tikrai dar vairuosiu, aplamai teko tureti apie 10 autombiliu(italu, vokieciu, francu), apie kiekviena jau plius minus susidares bendra nuomone esu ir tikrai galiu papasakoti. Tiesiog nemegstu kada zmones kisa savo nuomone, turedami ar priesiska nusistatyma ar del ziniu stokos, nors yra tikrai neteisus, o paskui kitus kvailiais vadina. Tie laikai, kada lietuviu liaudies vezimai savo nepatvaruma atpirkdavo detaliu pigumu baigesi, daugumos nauju masinu ar tai bmw ar mb ar vw kainos beveik identiskos, tad manau lieka kiti kriterijai

Sveiki, susidūriau su tokia bėda: vw Sharan 1999m 1.9TD 81kw pradėjo nebesijunginėti pavaros, pastebėjau, kad sankaba nuspaudus automobilis juda i prieky, nieko nelaukęs išėmiau pavarų dėžę, nuėmiau diskatoriu pamačiau, kad ten viskas padilę nemažai, tai nuėmiau viska, nuvažiavau pas pažįstamą išėmėm iš važiuojančio automobilio smagratį diskelį diskatorių ir parsivežęs įsidėjau į savo, surinkęs viską, nuorinau, bet visvien automobilis sankaba nuspaudus juda į prieki. Kas dar gali buti dar? Kur randasi sankabos cilindrukai? Dėkui iškart už patarimus. P.s. Muštyniu ir patarimu pirkti kita automobilį nereikia

As vaziuoju su vw vento vr6, kasdienine masina, ryta 11-14ltr benzo, bet ji tuos litrus atidirba su kaupu, malonu spaust, o nieko daugiau ir nebereikia, nieks manes lengvai neaplenks, as uz tai galiu moket, masinas reikia mylet. Kokios dar dujos, visi tik gundo, bet jei beprociu klausysi pats kaip beprotis paliksi. Ten veiksmautojis surase visa tiesa ir mebera ko bepridurti nes taip ir yra, bet tu palauk pakol prie kopmpo kaimieciai prises bus tau ausys raudonos kai dyzelinius savo traktorius priekabom tampyt girt prades

Asile tu asile.. Jai tau vw ar audi yra dievas tai dar nereiskia kad kitiems taip pat. Turi kazkoki triperi tipo sportini kuri aplenktu betkas ir dziaugias per visa gida.. O i mane ziuri kai as vaziuoju.. Kaip sakoma netapai diriku ar dar kuom tik paprastu valytoju tai bent zmones kazkokiam kaime atsisuka kaip tu vaziuoji.. Debile, tas c2 nera kazkas ipatingo bet mieste ji puikiai tinka, o ka? Geriau pagal tave pirkt koki polo 2001m uz 2500e? Asile, tie c2 yra gan patikimi.

Taigi pagaliau atejo laikas pirkti pirmajy automobili reikalavimai butu tokie:kaina iki 30000(30k) lt, tik dyzelis, sedanas, mechanine pavaru deze. Labai kreipiu demesi i vaziuokle kuo patvaresne tuo geriau nes vazineju tikrai prastais keliais, turiu nusiziurejas vw passata 1.9 tdi 2005 metu taigi kokiu jusu nuomone apie ji? P.S rasau ne tam kad parasyciau, o cia yra rimtas klausimas prasyciau kad nebutu jokiu bereiksmiu postu.jei nieko nesiruosete pasiulyti tiesiog erzinate zmones prasyciau susilaikyti ir neparodyti savo vaikiskumo.iskart aciu uz pagalba zmonems kurie rimtai ruosesi padeti isirinkti auto.

Sveiki forumieciai, noreciau isgirst jusu, specialistu, nuomones apie Bmw e39(525 tds arba 530). Db ji mane domina, ir noreciau nusipirkt auto, tai dairaus i ta E39, vw passat b5, ir audi a4 b5. Taigi kiek girdejau, ir skaiciau kad E39 yra netike, bet kodel?! daznai genda? pvz, dabar turiu Fiat Multipla(nepradekit kritikuot, nes ne apie ja klausiu ) per du metus prie jos vaziuokles nekisau ranku, tik pakeiciau dirzuko itempeja. tai ir noreciau palygint ar BMW labai atsiliktu patvarumu nuo kitu auto?

sveiki turu klausima del kura ekonomiskuma.uzsidege kura lempukas nuvariau i kolonele uzsipiliau 10 litru ir nuvazevau 60 km ir vel uzsidege tj paskaiciavus gaunas 16L/100km o draskit niekur nedraskiau kelis kartus tik smarkiau spustelejau nuo sviesaforo o tjp ramei begiuj jungiu prie 1800 apsuku, tiesa cia tjp gavos kad kad beveik salta varikliu vaziuot tekdavo bet nemanau kad vw bora 85kw dizelis galetu 16 litru imti, suprasciau koke 10 kai salciai ziema bet ddabar. tj gal kas patartumet ka darit del kuro normos

Labas visi , klausimas paprastas, manau Maumas forumo senbuvis galėtų patarti, ar sudėtinga restauruoti-keisti Pumpe Duse vw V10 5litio variklio purkštukus, ten būtina visus keisti-restauruoti ar pakaktų tik tuos kurie blogi?Gal dar yra žinančių kiek kainuoja nauji , naudoti ir/ar restauravimas? Kokia dar gali būti nelygaus darbo priežastis?Žvakės geros, savininkas teigia kad pukršukus rodė kompas... Ir kaip diagnozuoti r tai tik purkštukų bėda, nes šaltas variklis nelygiai dirba... Ačiū visiems už pagalbą

1.9tdi, 2.0tdi pigiau bus bet geriau neuzkibk ant sito kabliuko. vw keite situ 2.0tdi purkstukus nes nepatvarus buvo, net 100k km neatlaikydavo kaikurie. realiai po keliu metu turetu but tokia pat situacija kaip su senesniais 1.9tdi ir 2.5tdi kai su 1.9tdi motorais auto kaina per puse didesne nebent pardavines kas nors su nesenai pakeistais purkstukais tj gal ir galima rizikuot butu su 2.0tdi. traukos 1.9tdi 77kw mazoka, bet galima pacipuot iki tu paciu 103kw ir gausis tokia pati trauka ir su mazesnem eksplotacinem islaidom

Jo, kažkada buvo salone. Dabar tai ne. Šiaip tai vairuoju 1986 m. e30 ir nesiskundžiu. Na, apie tokį dar nesvajojau, bet jeigu jau jie supuvę, tai kažin ar kada nors ir vairuosiu. O dėl BMW, tai ne mašina, o Dievas... Aš ir nevaidinu turtuolio, nes esu vargšas, bet net jeigu toks ir būčiau, tai tikrai Hummer'io nevairuočiau. Taip, esu protiškai atsilikęs, nes man tokie dalykai yra nesuvokiami. Lietuviai pripažįsta tik vw ir Audi. Nors ir tai verkia, kai kas nors atsitinka. Dieve, Dieve...

nesinervuok labai aisku geros ir tos italiskos pvz ferari lambo nes jomis daug nevazineji joms nieko ir nera taip ir alfa lancia nemalsi kasdiena ir jos laikys ir pagal skoni jos kazkam grazios o tuos varksus vw opel tik darbinem laiko mala ir saukia oi puva oi genda bet tikrai joks italas nesugebetu tokiu kruviu tokiu kelioniu tokiu kaimisku rezimu laikyt kaip tarkim pamiltos vokiskos... nesinervuok visi raso viska nuo saves o manes nepriskirk prie vokisku as dievinu amerikonus tik nera sukuom cia kariauti

Nekreip demesio i pacuku pramogavimus.Uz tokia suma tikrai gali rasti neblogu varijantu, tereik skirti laiko.Netgi Toyota Avensis pirmoji du 66kw varikliu o zinant kur ieskoti ir su D4D varikliu iseitu, arba prancuzu idealios bukles gali rast ivairiu modeliu, pagaliau kuo blogas vw pasatas 81kw nuo 97m, o jei geresniu metu noti imk Hyndai Getz arba Matrix ar koki italu gmb modeliuka, tie isvis pigus Fiat unka dyzelis jau kadais kainavo nuo 400 litu iki -(taip taip minus)nuo o zemyn iki be skaiciaus.Tikrai rasi

Sveiki, yra audi a6 c4 ir vw passat b5 maciau, kad pasate didesnis peciukas ir yra po panele toks labai didelis ventiliatorius labai platus ziaurai greit langa nupucia o audi a6 yra toks mazas po kapotu ventiliatorius mazas langa nupucia ilgai masina kol isyla puse dienos praeina tai va galiu pasakyti , kad pasate pucia ir sildo geriau negu tam a6 tai noriu paklausti ko didesnis peciukas ventiliatorius to geriau pucia?, pasate net pirtis salone nezinau ar cia taip turi buti tiesiog pasaka pasate sedeti ir miegautis siluma.