Vw golf 110kw (355 psl.) (19477)

Kad 2, 0 TDI tas pats 1, 9 TDI variklis tik pagrazintas ir uz naujo kaina

dabar palyginau 03m bmw 530d su 04m audi a6 3.0 TDI Ir ka bmw kuro sanaudos mieste 9, 5l/100km Audi 11, 8 l/100km Bmw iki 100km/h isibeget reikia 7, 1s Audi 7, 3s Aisku atsiras tokiu, kurie sakys, kad quattro todel geriau ir valgo uz tai daugiau, paimkim 05m bmw 530 xd kuro sanaudos mieste 10, 2 l/100km Iki 100km/h isibegeja per 6, 6s Tai kuo tas TDY toks jau geras???

panaudotas apie 200lt

pirma pazek ar apsvietimas neuzsuktas, na prie lempu junktuko, jei ne tada saugiklis arba lemputes

Gal kas zinot, is kur cia tepalas gali begti, kazkur is uz tepalo filtro. ps. filtras gerai prisuktas. nesuprantu, ar ten kokia tarpine yra ar kas? ar gali buti susije su tuo kad degimas nevisia sureguliuotas po pagr dirzo keitimo? ar gali kas blogo atsitikti jeig uvazinesiu dar pora menesiu su degimu nevisia sureguliuotu? Degimasm nesureguliuotas sprendzi uis to, kad masina siek tiek blogiau traukia negu pries tai.

bobai pardaviau su klevo lapu. Tai pries metus dar maciau kaune stovejo prie vieno prekybos centro, lyg ir normaliai atrode. ekonomiskas labai kaip benzininis tik kokius 7 vidutiniskai paimdavo.

Sveiki, gal kam yra taip nutikę. Pvz važiuojant autostrada max greitis 160km/h, ir daugiau negreitėja. Variklis tikrai geras, trauka iš vietos ar greitejant nuo 100 tikrai gera, turbina sveika, gal kas ką pasiūlys?

Kuro sanaudos tikrai nepadidėjusios, aš bandžiau užgesint ir vėl užkurti bevaziuojant, bet niekas nepasikeitė.

gal tepalo filtras blogai prisuktas , ir guolius jauciu reikia keist

tepalu dapili ?

Sveikas, pasiziurek ar tubos asele nkliba

Bmw 530d priekinis guolis 345lt orginalas 330d 245lt ziurint kokie.

Jam pakeitus 10 metu nebeturesi bedos .. o cia priekini pasikeiciau galinis pradejo uzt... dar galinis tiltas pradejo vaikciot kazkodel.. traukes kazkokios suejo..

radai ka lygint 2, 1d prieskarini varikli pries sio desimtmecio varikly

viena kart begau su bnv .. tai ir taip pagavo.. neks neko neperplese.. nuu isskyrus teises.

Brangesnis išlaikymas negu golf4.

nu nezinau pas mane citronas xm valge 9 litrus nors 2, 1 o cia kalba nesuprasi apie koki modeli eina ar 2.0 ar 2.4 ar 2.5 nes jei 2.5 drasei ims 10 litru gal gal 9

Jau parduotas, pirkejai rado kad zvaklaidziai blogi, ant laisvu vienas cilindras nedadirba o vaziuojant dirba puikiai

Sveiki. Prikeliu seną temą. Tas pats darosi ir pas mane, kaip temos autorius aprašė. Ar išsisprendėt problemą? jei taip, tai kaip? Ačiū

tik gal nepysk proto kad tas citroenas 230 vaziavo, benzininis turbo tiek nevaziavo, pagal tech duomenis galingiausias turbodyzelis 120 AG ir 195 greitis, vejas nelabai ka padetu , o nuokalne kitas reikalas, kazkada bulka bandziau kiek eis, tai apie 190 pasiekdavau, o kai pasitaike gera nuokalne, tai 210 isspaudziau

vaziuokle kaip passato neklaidink zmoniu nes arba as bukas arba tu nebent tu lygini su senu passatu kas but nelogiska truputi

99% garantuoju , kad bus arba turbina geometrija leva( akutaturius ar salenoidas) arba oro matauokle!!! pajungus diagnostikai pamatysi

Ziurek pusasius, mana panasiai buvo kai nusipirkau masina ir pusasis nebuvo uskaisiuotas. Duodavau gazo irgi drebedavo, dar rezonancas pats geriausias ties 100 irgi budavo.

Paziurek ar sviecia pelenine ir kitos mazos lemputes , kur reguliuojasi sildymas, jei ir tie ne, tada gali buti tas potenciometras kur reguliuoja apsvietimo stipruma.

atnaujinu, vis dar ieškau recaro sėdynių!!!

cia jau golfu liga

1.8 ir tik 1.8, detales patvaresnes, jegos traukos daugiau turi, del to 0.2 litrazo daugiau tai kazin ar kas jaucias, pats puse metu isturejau tai pasaka, o seip bendrai paemus tai abu silpni, ieskokis 2.0 doch, neapsigausi, jei dujos gerai sureguliuotos i 10l duju itelpi, aisku kaip vaziuoji dar

spyrk langa vistiek siadien nereiks, juk kekpsinis o jei pralos tai visus

Turbūt niekas nesuprato kas čia įvyko su tavo mašina: nei tu, nei meistras, nei mes

Dar vienas dalykas man vaziuojant pavyzdziui kokiu 100km/h greiciu su 5 pavara, pas mane 6 yra tai dreba masina visa. Drebejimas nera labai didelis bet jauciamas neblogai, kartais buna stipresnis kartais silpnesnis. Vaziuojant ir zemesniu greiciu ir zemesne pavara bei laikant pastovu greiti dreba. Isjungus pavara arba begejantis drebejimo nera. kas cia per velnias ?

Automatiškai tai ta prasme salone ratukas yra su kuriuo galima reguliuoti aukštį?

Žinoma super mašiniukas, o siaip tai jei pavėjui ir dasideda 7km/h, pries veja pamegink, tikrai bus i minusa kokie 10km/h.Zinau ta situacija net mentai buvo sustabde kai is France atlekiau pries 20 metu su Citronu CX 2, 5 TD beveik 100kw tais metais buvo kosmosas nusove kai 230 jo.inau tai net varenski gajukai neeme lapon nei baude apziurinejo kas do stebuklas dyzelis kad tiek gali eiti ir dar prase prodyt ar tikrai kilnojasi apsale buvo sake tik filme apie fantomasa tokius mate

arba pasikviesk draugeli katras vairuoja golfa trecia ar passat b3 ir didele tikimibe kad atrakins su savo raktu . aisku jai pas tau spina tvarkoj. ir cia realus dalykas.

draugeliui katalizas uzsikises buvo, ko tik nedare panevezi dizelitoi gal 4 kartus buvo nieko nerado oro srauto matuokles 2 pakeite nieko, galu gale ispjove kataliza ir trauka atsirado viskas.

o tu apsiciulpeli vazineji 90 ir eisma stabdai.

200 esu važiavęs su tokiu, tai gal ir jis tiek nori.. turbą manau išsivalyk ir viskas. Palaikyk tvarkingą mašina, keistk tepalus filtrus ir važinek.

tai ir pasikeisk, o ko čia klausinėji, aiškiaregių ieškai ?

o tai kia, maziau rudyja ?

o gali del biski per didelio tepalo kiekio sokineti apsukos, bet ne visada o kartais, pvz pirmu antru begiu per kamsti pasismaukant. ? dar pastebejau sviesas peciuka tt viska isjungus kiek teko aiksteleje pavazineti nesokinejo, o yjungus sviesas ir peciuka, plius dar galinio lango sildyma, tai belekaip sokineja apsukos.

pas daktara nueik, su sudu kruva nori daugiau spaust, ir gal ka uzmust, pasigydik keliu gaideli

gereu pirk audi 80 ar passat 1.9tdi is ukininko galesi vezioti ir uosvene i ligonine ir siferi statiboms, patogumas patvarumas, bet truksta kokibiskumo, gera pakaba, gerai trauke, dalys pigios is srote

nuo daug tepalo susidarys kose tepale, turi but vidury tarp minimumo ir maximumo

Tepalu lygi kaip matavai variklis siltas ar saltas buvo ? Nes reikia matuoti ant salto kaip tepalas subeges i karteri . Pilant nauja alyva tai pat nesupilo visos kad ir rekomenduoja tiek geriau nedapilti palaukti pamatuoti kai subegs zemyn ir tada dapilti neskubekit dapilti ar panikuoti jei variklis karstas didele itaka turi parodymams .

Tepalas kaip kazkas minejo pradeda cirkulioti ventiliavimo sistemom, paprasciau tarian alsuokliu, o alsuoklis jungiasi su isiurbimu, ir jei stipriai didele tepalo norma isiurbimas pagauna tepalo ir nespejus jo sudegint klumpa svaistikliai ir tai vadinasi hidro smugiu.

o kaip detaliai patikrint ta vakuumo siurbli kaip jau rase ar traukia ora.ka ten daryt reik ?

turbina gera geometrija valyta viskas tavrkoje, kazkas sake kad lyg kompas nusprogo ir puliuoja cia man ta masina.. nes pakelus masina ore uzkurus ir tik pasuku rata ji pulsuoja..

pas mane lesines lempos, varikliukai ir automatiskai kilnojasi, plius pasidariau apiplovima ) nebus jokiu priekabiu

109 relė bus kalta

nu man porą servizų taip sakė nes tikslinausi dėl stabdžiai kodėl sunkiai spaudziasi jie paklause ar masinos trauka gera sakau ne, tai sako bus vakumo voztuvas, sako pakeisi vakumo siurbli veiks stabdziai ir trauka atsiras.. tai ant servizai manai meluoji? as nenoriu kazka gincytis bet ne vienas servizas o du skirtingi servizai man pasake tapati.

nu as apie masinas ir mazai zinau, bet matau kad ir cia nerasiu protingu minciu...