Vw borto kompiuterio kalba (152 psl.) (11546)

gali but siurblys man taip pat buvi tdi

zek ar nepilei kokio sudo i baka?nu pvz zalios salerkos neskeidei su atrabotke?? ir ar nepilei is kanistro ker galejo but nesvarumu...

supranti as tdi turejau...pilau to sudo kad jej stabdis i zalia salerka ipili juodos atrabotkes..pasidaro juoda kuras i nepeis tau inspekcija...na ir man taipat buvo kaip tai sunkei usikure kelis kartus i pz uzlinko siurblis...aisku jo remontas brangus...tai paimiau pats pizdu sakau supisiu supisiu bus supistasDD bet paviko isardziau elektros dali..ten aisku ploksteliu neatlitavau, bet atsukau kas ardosi, buvo pilna dumblo tokio idomaus sudo, mazuto su mazitem mikro dulkem ir isploviau su neprasu viska sudejau brukst jokiu bedu tdi ledas...nesakau kad tau dabar taspats.bet gali but nuo tu sudinu kanistru...kaip ir tds bmw tie tai visko bijo.

na hui znai zecaiu as siurbli

tdi tai veza patikek geraiu nei tas tavo 2l benzas

toks juokdarys as bbd
truksta zodziu ant tokio. Katik parodei koks tupas esi, 12 metis

Niekas nežino?

Nesuprantu, iš kur tokių kalbų tu prisikausei, apie vieno ar kito auto didesni patikimumą, variklių ar kitų tech. dalykų skirtumus? Šie automobiliai, iš esmės, vienodi, su tom pačiom detalėm, varikliais ir t.t. Skonio reikalas.

Kuris variantas geresnis? praktiskesnis? kokie ju skirtumai?

mano uosvis yra pravaziaves daug, o buvo pirkta nauja is salono ir iki siol turi. tai tik karta turbina keite. o tik einamieji remontai ejo paskui. o vaziavo daug. italija, cekija, vokietija daugybe kartu, ne karto nepavede. bet ir tie patys passatai geriau laiko. bet kiek zinau vaziuokle brangiau remontuoti ju. Todel ir nezinau, kuris geriau. linkstu prie abieju. abu variantai malonus vazineti, gal laguna komfortiskesne.

dekui

sekmes stumdant ziema... pasitaupai 1000lt dar ir ford focus arba opel astra pasiemi ir judi

webasto reikalinga kad greiciau susilldytu varikli ir butu tau mazesnes kuro sanaudos.. na jaigu tau tai nepatinka tai atjunginek.. susils variklis po kokios valandos.. sanaudas pats pamatysi..

neskubek pirkt matuokles, rimciausiai yra bosch 100 eur.o ten po 100 lt sudas

dumina del to jog del veleno persoko degimas, ir automatiskai tau riebu misini duoda, del to ir apsipyles dumais. Taipogi del to paties ir nesikuria, man net eteris nebepadedavo, draugas tampydavo su trosu tai kai kada uzkurdavau, bet labai rizikavau del voztuveliu bekurinedamas

Pas mane pirmas begis jungias bet atbulinio vietoje. Bet kur prie dezes traukes yra laisviausiai rankomis galima ijungti atbulini.

1.6 dyzelis paprastas

vedasi normaliai viskas ten tik jo paskirties nezinau o jis eina i siurbli ft nebent ryt gauciau

isimtas is pilnai veikiancios auto.862201401

Sveiki Reikalingos kelios detalės mano trečiam golfui Randuos Vilniuj, jei visos sąlygos tinka - privažiuoju pasiimt tą pačią dieną. REIKALINGOS DALYS: * Bardačiokas * Spidometro LED ekraniukai (juodas fonas ir mėlyni skaičiai) arba atitinkamos plėvelės, kad pasikeist pačiam. * Spidometro sidabriniai žiedai. * Salono pečiuko valdymo blokas (Nežinau kaip dar kitaip įvardint) BŪTINOJI SĄLYGA - turi būt kažkoks veikiantis apšvietimas, kad šviestų visi trys ciferblatai. Jei ką turit ir esat iš Vilniaus, rašykit paštu [email protected] * Turima dalis * Kaina * Tel. nr. * Būtų gerai foto. Lauksiu laiškų.

tokiu ismaniuoju primeti, ir nesusigaudai kad 3golf automatas tik ir bus 1, 8 55kw

Tik pastatyk taip, kaip stovejo, nes kiek zinau, jo padetis irgi turi reiksmes, is asmenines patirties sakau. Ir nenutraukiok laidu Aisku galima atjungti imobilaizeri, bet tai kainuoja, pries metus mokejau 200lt

reikia pirmiausia rankeneles su visais laidais tada yra lengva kai yra fiske ikisi ja ir pririsi su kompu rankenele. jai nera fiskes kaip tave linke kur giedzka dave tada buri kaip ten parodyta vedi laidus berots i juoda fiske po valytuvais ir sulituoji.

O kas yra idomiau? Geriau pasidaryk tvarkinga golfa ir turek ji. Persidazyk, uzdek grazius ratus, truputi nuzemink ir viskas (cia aisku, jei pinigu negaila, nes po kazkiek laiko atsipirktu ). Geriau pasidaryt tvarkinga tiek isore, tiek vidumi, nei kazkoki drakona su spoileriais.

Sveiki kuo skiresi golf4 nuo a3 panasiu metu? Ir kuo vienodi?

?

O kuris patvaresnis modelis?

?

Paprasciau butu atjunk ta tava imobilaizeri ir fsio nereiktu tu tava emuliatoriu

Salonas itakos automobiliui neturi jis nuo to netampa patvaresnis cia gal pishius toki anekdota tau papasakojo

Sveiki visi, taigi nutariau nusipirkti naują automobilį ir nežinau tarp ko rinktis. Daug maž primečiau du variantus, kurie labiausiai traukia, tai: - Audi A4 Quatro 98 m. (Sedanas/Universalas) - Volkswagen Passat 2000m. arba 2001 m. (Sedanas) Ir vienas ir kitas variantas dyzelinis, todėl dabar klausiu jūsų, ką labiau verta pirkti ir su kuo bus mažiau problemų? Jeigu reikia dar kokios info sakykit

Didelė laiko dalį praleidžiu kaime, o jame žiemą būna dažnai sunkokai pravažiuojamas kelias. Ir šiaip, rajono kelininkai čia „puikiai“ dirba. Apie 2.5 jau girdėjau, tokios net neketinu imti Kainą, kurią galvoju investuoti, apie 8000 litų.

Pirkciau salono, bei isores tuning dalis.

Kad mėgiamas tai tikrai negeresnis. Aš būčiau už laguna. Manau tikrai geresne ir patvaresne. Prieš perkant kaip ir minėjo reikia diagnostiką pasidaryti, pasitikrinti ar viskas veikia. Žiuriau tas mitas kad prancuzu elektronika bloga tai bent as taip nemanau, nes dabar turiu 2 prancuzes o prieš tai buvo dar viena tai nė suvienu auto nebuvo problemu su elektronika. O šiaip laguna tikrai faina masinyte ir manau geresne nei passat. Sėkmės.

Tie kas sako tai ir vazinėja su supuvusiais golfais arba bulkom. Kas nusiperka prancuza tai paskui ir vel perką tik ji, nes tada sužino kas yra tikra masina. o detalių ir lagunom pilna srotuose, nepergyvenk

Nu geri ratai, gera spalva, tamsisnti langai, platesni buferiai, naujesnio moedelio, gali sedynes odines susimest, ir bus jau neeilinis aparatas. o i srota ismesti nera ko, nes greitai bus retro ir kaina tures, nyksta jie, oa kas turi gera, tai laiko..

nuo kada gilzuojami tie seni varikliai? Pažėręs jų daug esu, bet gilzių nei viename nemačiau

žiūrint koks variklis. jei benzas 1, 3 tai reikia pagrindinį diržą nuimt, kitiems nereikia

jeigu nesi aklas, tai turėtum pamatyt, kad tų lempučių laideliai yra prilituoti ir lengvai galima ilituoti kitas

tikrinam pagrindinio diržo padėtį ir mietkes, o toliau pasijungiam kompą bent jau klaidas nuskaityt. Starteris kad remontuotas tai gerai, bet mes nematom ir negirdim tavo metalinių garsų po kapotu

tu galvoji, kad temos autorius atskirs garsą nuo alkūninio veleno ir starterio, kuris irgi beje beveik variklio apačioj

Tai taip.Jei ka tai in California opeliai isvis nerudija ir pigios masinos paimk ir mane i kompanjonus kartu apsipirksime galesim dar ir Vokietijoje, Italijoje pakeliui nusileisti ten arabai privarys i aerouosta parodyti mums visas turimas astras

O buvai užvarės nors ant duobės ar tik vaizdelį pažiūrėjai?Nuomonė čia nieko nereiškia, svarbu kokia konkretaus transporterio būklė, kurią pats turi įvertiniti, per kompą kiti juk nemato tos mašinos.Vienas brangesnis gali būti grabas o kitas už mažesnę kainą gali būti žymiai geriau sutvarkytas visokių fintų būna skelbimuose.Jeigu jau buvo damuštas originalus variklis tai ir visa kita gali būti pavargę.Paklausyčiau pavažiavęs duobėtu keliuku ar nebarška pakaba, užvaryčiau dar ant keltuvo svarbu ar pavarų dėžė per riebokšlius tepalo neleidžia, pajungčiau prie kompo nes neaišku kas ten prikombinuota su variklio elektra.Neverta turėti iliuzijų kad bus tenai viskas tvarkoje, pavyzdžiui dugnas kaip taisyklė tokių metų būna kiaurai prapuvęs.Pažiūrėk tas vietas kur tiltai tvirtinasi.Aš asmeniškai taip manau, ir Tavo reikalas kaip daryti.Bet Marijampoleje tėvas nusipirko medžioklei irgi seną 98m patrulį, išcackintas visas buvo, salonas persiūtas naujai, visas pervirintas perdažytas.Išvažiavo namo iš miesto, pradėjo traukti į šoną, kairėj pusėj baladotis kažkas, atvažiavo į Palangą iškart į garažą žiūrim priekinis tikltas visas gatavas tuoj nulėks.Kieme lauke palikom kitą rytą neužsikūrė, pakeitėm žvakes visviena, pakeitėm tepalą pamatavom kom resiją tai buvo daktarų pripilta daugiau negu tepalo kompresijos nerasta.O atrodo pirkom iš pagyvenusio pensininko, ir mokėjom brangiau usiai kpoks tik buvo skelbimuose, nuleido tik 100 litu.Skambinom klausėm kaip jie jį kurdavo, sako mes šiltam garaže laikydavom viskas buvo gerai.Po to karto ten nesinori nieko pirkti, gal ir pasitaiko Marijampolėje sąžiningų žmonių, nežinau, Tau spręsti.

Gal ir verta tvarkyti bet kaip jusu manymu, ar pakaktu pakeisti ziedus.Mano galva ziedu keitimas tera laikinas sprendimas, kadangi , jei yra cilindre elipses formos isdilis, sues naujus ziedus gana greitia.Na po kokiu 5-8t km.Kaip geriau?Nezinau, nematavau kompresijos, gal pakaktu vien voztuvus ir velkeneli paskirstymo naujais pakeisti gal dar purkstukus ir ziedus kompresinius.Bet vien ziedus keisti tai nezinauO siaip investicija verta, nes T3 Geresni kaip masinos, ju vaziuokles aukstesnes, ypac syncriniuose , buna skietingu lygiu -kietumu -ilgiu spyruokles , galima isaukstint tai geras dalykas i zvejyba.Ten Syncro ir dar paaukstintas stogas buves kemperis.

Dėl visa ko pamatuok kompresiją manau nuo to reikėjo ir pradėti.Jeigu Išsilakstė arkliukai iš daržinės niekaip neužvesi, gal prireiks pirkti naują variklį arba priduoti į mauzoliejų veteraną Idididi.Na kažkaip nesitiki kad galėjai pražiopsotio oro kamštį, nors pabandymui gali susimontuoti vožtuvą bet teisingoje vietoje dėk oro kamštis bjaurus dalykas kadaise žmogus buvo pridavęs panašią mašiną pravargo pusę autoservisų pratampė -neužvedė.Buvo oro kamštis+kuro magistralė nesandari.Kad kurą paduoda tai dar nieko neįrodo.

Propesoriau, pakaitinimo žvakės išsidirbinėja tik esant žemai temperatūtai o ne plius +25 .

gal siurbys draugeliui buvo panasiai tik kad pirma karta ilgiau pastovejus apie kilometra nuvaziuoja uzgesta tada kurt tik pagriebe ir uzgesta pagriebe uzgesta, tai siurblys buvo.kazkodel abejoju del imo.

http://skodaklubas.lt/forum/pasidaryk-pats/autopiloto-montavimas-octavia-mki na žinokis nėra taip lengva kaip atrodo. Bet tikrai nesunku. Tas tau turėtų padėt.

Gal variklio pagalvė nuplyšus, jei pradedant važiuot atgal tas bump.