Vw b6 77kw per didelis slegis (553 psl.) (29228)

tai vat yra tokia beda kai variklis pasyla atsiranda toks dalykas kad apsukos pradeda sunkiai leistis , kai uzgazuoji i 2000rpm sunkiai krenta kai vaziuoju saltu varikliu bedos nera

Sveiki.vw t4 2.5tdi 75kw pulsuoja variklis ir pilasi juodi dumai. Vedasi gerai. Vos uzvedes apsukos sukinėjasi 0.5-1. Pagazavus pasipila dumais juodais. Ant laisvu kartais uz gesta. Bet poto vos pasukus Uzsiveda? Gal kam buvo?

patariu 81kw neturesi problemu. 85kw susp vienos problemos

Reikėtų apžiūrėt plastmasinį vamzdį , ateinantį į stiprintuvo pūslę, ir prie jo prijungtus vakuminius vamzdelius.Būsi kažkurį netyčia numovęs, ir tiek tos bėdos

jau manau neber jo su tokias numeriais eina masinos

tikrai žinau yra nuo 1993m

pavarges tas tavo chuliganas

taip zvakes veikia

su akumu irgi viskas tvarkoi pusnaujis, man tipo sake arba plunzeris gal nelaiko salerkos arba kuro kiekis blogai sureguliotas

bet ar gali taip but?

kuro siurblis kazkur 400lt tik dar reik tiksliai suzinot ar jame beda, nes daug kas sako kad ne siurblis kaltas...

as patarimu ieskau o ne kaip visa padarai tema ir poto jau ne pagal tema raso

gal siurblys kuro? A4 audi 1, 9 TDI man taip buvo, tai sake mechanine siurblio dalis sugedusi kuro siurblio aisku..salto neuzkursi be dropo..tik pasilo viskas ciki buna kurias tvarkoj..tik atveso nebeuzkursi be dropo.gal ir cia toks variantas... siurblys buna is dvieju daliu, mechanine dalis ir elektronine kuri ja valdo, tai tipo mechanine sugenda..ja pataisai ir tvarka..kaina 250 litu..remonto

jei uzkurus aitrus dyzelio kvapas gali but kad purstukai uzlieja salti

todel kad rusai perkai degalinese nuvaziuoja i toki pati lukoila ir viskas.o man vienas diedukas prisipazino kad prekiauja traktorine salera nes zymiai pigiau , perka pas bulbas is traktoriu o ne degalinej .o kiek ten maisyta biodyzelio ar dar kokio velnio tai nzn. kas veza is degaliniu tai benza ir tai max 92 nes bando sutaupyt 10 ct jai ne 82trais belarusu kas uzsiema veziot tikrai saleros neperka degalinej varba benza veza arba traktorine stumdo. saliura aisku dar buna furine jai spalva gera tai puse velnio, bet jai senos furos tai atrobotkes buna papuola.siaip mano pezukas vaziuoja ant bet kokios

rankinio zenklas

o nx isvis tdi priziuret? cia gi zigulio technologija palei tave, galima nekeist tepalu filtru myzt i baka ir vaziuot

Prie variklio kainos pliko 600 lt, plius keitimas 300 lt , iseina kokie 5 aptarnavimai. 50000 km pravazios bekeirimu tikrai, o jei simta, laimi 1000m litu.

vakumas visiskai neturi nieko bendra su stabdziais. tai gal kai buvo bedu su stabdziais isbego stabdziu skystis ir kartu uzsiorino sankaba nes ten is gan aukstai pajungta zarnele sankabai ir labai greit prigaudo oro jai truksta skyscio

Su 4 el. langu valdymu. Neskilusia. Tel.867206016

tai kad 85kw ir 81kw isvis ejo tik nuo 96 iki 00 metu.

Stoviu dabar ties sitais dviem variantais gal kas kokiu minciu?

priedurni tu. rasai tik kad rasyti.. bent turek supratimo apie ka kalba eina. 81kW passatas turi 235Nm, o 85kW turi 285Nm prie panasiu sukiu.. o jauti tu Nm, o ne kW.. tai kaip ir sake.. jei tau 50Nm neduoda traukos skirtumo tai eik pasigydyk geriau..

tik ne kompresijai..

dantratinis.. bet nesuprantu ka tai turi bendro su tema

is kokio miesto tu?

Isminimo guolis taip pat yra pakeistas, o ir sakute nepradurta...

sveika buvo kreipiancioji, net nebezinau kur ligos ieskot.. Pries keiciant cilindriukus, nuorinus pedalo cilindriuka buvo atsigavus sankaba, po kiek laiko pradingo vel, taigi nusprendziau kad tas cilindriukas kaltas, kaip dabar supratau jau suklydau...

Galfa lengviau rasti 4 duri, negu audi

galas

tai va kad naujesniu metu uztai kaina ir didesne kazkiek o ne del to kad geresnis nei kad ne PD kaip pats cia skiedi..o ir toj kainoj nera to 1000eur skirtumo..

nusiperki dapista TDI or bliauni paskui koks jis hujovas..bet koki nusipirkes damusta taip sakysi tad geriau tyliai su savo nuomone..

bet ka tik ne passat jei saliarkos negauni tai geriau 1.8t+lpg.

jau nevienas verke kad paspaudus rodykle kuro akyse krenta

Gal sankabos diskas?

Turetu but vandens pompos sparneliai nuluze ar pan.

paziurek y kainas ir visakas ajsku pasidarys

kulisa tai ta pati svirtis tik kiek suprantu, gal cia traukes reikia reguliuoti kad neisijungia tau 5 begis

bandziau uzvest neuzsiveda

turejau b5 tdi 66kw tevas 2metus pagrinde zalia ir rusine pyle ir pusantru metu as su juo dar vazinejau tai ir visokio kuro pyliau.. tai nko blogo ir nebuvo..... nors 66kw tebuvo matyt gerai uzlaikytas buvo kai parsivarem, , , nes nei vieno is pazystamu taip gerai netrauke, ., ., ., .///, , //

mietkes paziurek dirzo, degimas blogas gaunas.

ce ta saugykli zek kur apvestas raudonai

jis turi savo nuomone kuri yra nepakeiciama reiskias viskas imanoma ir neisduos sekretu

tikrai nk nemaisau.galiu duot kelnes prisikt.pasat b5 as mates ir 96m.jie eina gal iki 2001 o 85 kw pradejo det nuo 2000 nes as bent pasato 1999 TDI 85 kw nemates zinome jei nemates tai nereiskia kad ju nera jei yra tai vienetai.kaip ir nuo 2000 81kw taip pat sunku rasti daugiausiai 85 kw.o pasatai B5plius nuo kokiu 2001 eina jie buna 74 ir 96 kw.patikek daug prilandziojes esu po auto puslapius ir tikrai zinau.. B5plius su raudona i yra 74kw o su DI raudonom raidem yra 96kw.

Pasijungi varikli su vag 4 kanalas rodo degima.2 langelis uzduotas parametras o 3 realus tas kas yra.

Pirmiausia susireguliuokit kuro normas ir degimus, siurblio mechanikoj gali buti tik vienas gedimas sutruke spyruokles, tada salto neuzvesi.Taip pat yra problemu ir su elektronika, cia visko neaprasysiu.

Kaip rasiau vakar daviklis randasi ant galvos stovi tarp plastmasino trisakio ten kur ta stora slanga i radiatoriu iseina.4 kontaktu melynu arba juodu galu.Psijunkit kompa ir pasibandykit testa, siandien specialiai pasatui bandziau viskas veikia.Saltam pajunkit kompa ir matysit kokia temperatura rodo.Nes rele valdo kompas.Jei temperatura neteisinga, tai ir neveiks.Aisku gali buti ir kitu gedimu.

Lemputes isejimas tiesiai is kompo kiek kaitina tiek ir dega, nes pagal temperatura jungineja.

Cia ne siurblio beda, jei jis kuriasi siltas, tai mechanika gera.Pirmiausia nedekit pigiu filtru, visokiu SCT, nes buna kad ilgiau pastovejus isvakumuoja kura is siurblio.Taip pat reikia patikrinti grizimo stuceri tas kur 17 raktu atsisuka ant siurblio, buna uzsikirtes.JIs turi apysunkiai prasipusti.Jeigu neprasipucia keiti kita.Pasijugti skaidria slangute iki siurblio paziureti ar netraukia kuro su oru, patikrini ar lengvai is bako traukiasi, ir dar visokiu smulkmenu gali buti, nes kekvienam auto savas gedimas.