Volvo 850 benzinas 125 kw (222 psl.) (14449)

paskui parasyk ka matei

tai tikrink ir duok zinot kaip kas kur ir kada ....

jei nori gali ir is anglu pats pasiimt

as pat su je vaziuosiu y lt tikrai nepaims niekas , milton keynes

parduodu c180 2l automatas dg inf tel

taigi daunas jis , istrine komentarus visus

visu pirma isitikink ar nelasa kur tas tepalas, gal keistokai nuskambes bet siulyciau pauostyti ta duma ir suzinosi ar yra tepalo kvapas ir ar jis dega

ir dar rudija kaip nzn kas, jeigu nesurudijus - tai dazyta, o kaip aj dare - tik garaziniai zino, kas dare.

o tepalo nedaugeja?

nelogiskai skamba o jei kaista tai termostatas neatsidaro

tave jis isdulkines yra?

O kaip man paziureti?

Aisku, bet na variklis kol kas gerai dirba, o siaip tai manau, kad jau ne kas, dauk problemu, reikes, tada paciam kaskaip ziureti kaip ir saki

O gal dar kas zino, kur randasi radio antena sitos masinos? Nes radijo stociu visai nepagauna, galvoju, kad gal kas su antena negerai?

Karbas. Šiaip ieškau kito variklio, ant 2 litru galima suchimičint su oru srauto padavimu, sklendėm, o čia nieko neišmastau. Bet tas esmės nekeičia bus 1.6 litražas, nes tokia grupė. daugiau negalima viršyt litražas.

Sveiki, mazda 323f 1998 BRC dujos 1.5l. Visada prisipilu benzino apie 10l ir vazineju ant duju. Pries pora savaiciu prisipyliau 15l benzo. Benzas reikalingas tam kad uzvesti auto ir pavaziuoti siektiek, kol nepersijungs dujos. Vaziuojant ant duju pradejo smirdeti salone benzinu, isoreje smirda dar labiau. Jau dega benzo lempute - kazkur dingsta benzas. Ant duobes uzvaziavus ir nuodugniai patikrinus dugna niekur neradau jokiu nutekejimu. Nei is bako nei is slangeliu. Benzas taip pat nevarva ant zemes. Ar gali buti, kad bezas ir dujos veikia vienu metu? Galbut variklis kazkokiu budu valgo benza, nors vaziuojama ant duju? Padekite prasau. Vesiu i servisa rytoj, gal pasakys kas ten tokio. Bet butu idomu isgirsti is Jusu.

Kokia KAINA ETANOLIO LT(ypac Vilniuje, Kaune?)Bendravau su inžinieriais iš firmos Bilia, kuri gamykliškai į volvo montuoja FlexFuel įrangą, tik net ne įvisus būtina ją montuoti.Pvz 3, 2 net nereikia, nebent del lygesnio, korektiskesnio salto variklio darbo.Galime atsipalaiduoti ir tinkamiems varikliams pilti nuo E5 iki E25 bioetanoli kurio oktanas nuo 105 iki 110 o tai, kad jis LT atskiedžiamas benzinu labiau nei kitur jo oktanas gali būti mažesnis.Štai oficialus švedų flexfuel įrangos montuojamos gamyklose įrangos veikimo principas:--------->-----CITUOJU"įranga reikalinga tik tuo atveju jei variklio kompas NEgali pats daryti didesnių etanoliui reikalingų laiko korekcijų purkštukams valdyti, o kai gali- dirba be jokių papildomų laiko emuliatorių(flex fuel modifaikatorių)------------------"TODĖL Nekreipkite dėmesio į naftos teršalų gamintojų visokias propagandas, NES TAI VIENINTELIS KURO SISTEMOS REGULIAVIMO, KOREGAVIMO kai kuriems varikliams reikalingas būdas.SkLeidžiantys įvairius gandus apie tariamą bioetanolio kenksmingumą varikliams arba neišprusę arba atstovauja KENKSMINGŲ NAFTOS PRODUKTŲ GAMINTOJUS (teršiančių aplinką ir didinančių planetos atšilimą, šiltnamio efektą, gamintojus ir prekybininkus).1908 m. Henry Ford pagamino Modell T („Tin Lizzy“), varomą bioetanoliu. Jis norėjo pagaminti automobilį visiems, varomą aplinkai draugišku kuru. Henry Ford teigė: „Ateityje kurą gaminsime iš augalų arba iš obuolių, dumblių, pjuvenų – beveik iš visko“.Svarbiausia tai, kad etanolis turi apie 80% mažesnę emisiją.Beveik visiems amerikiečių gamybos automobiliams ir daugeliui europietiškų, azijoje pagamintų didelės kubatūros , sportiniams varikliams išviso nereikia jokių flex fuel įrangų(su kai kurio is išimtimis pvz pilant/norint pilti E20.....Išverčiam į populiarią kalbą-vienų variklių purkštukai yra pakankamai pralaidūs, kitų pralaidumo nepakanka....Konkrečiai kaimynas pila i Ford Expetition ir Econoline mazdaug 2010m ir vaziuoja kasdiena N km nes patarnauja savo restorana, draugelis pila i Grand Cherokee Hemi jau 3 metus Etanoli , prideciau, (mano nuomone)i dideles kubaturios galima pilti drasiai.

GPS navigacija Garmi nuvi 40 GPS navigacija Garmi nuvi 50 GPS navigacija Garmin Nuvi 550 GPS navigacija Garmin Nuvi 1200 GPS navigacija Garmin Nuvi 1300 GPS navigacija Garmin Nuvi 1350 GPS navigacija Garmin Nuvi 1450T GPS navigacija Garmin Nuvi 2250 Europe GPS navigacija Garmin Nuvi 2350 GPS navigacija Garmin nuvi 3760 Europ GPS navigacija Garmin Zoomo 220 GPS navigacija iHEX 3443 GPS navigacija iHEX 9090 HD GPS navigacija iHEX-9050HD GPS navigacija iHEX-9060 HD GPS navigacija Navimax NM 630 GPS navigacija Navimax NM530 GPS navigacija Navimax NM-640 GPS navigacija NAVISAT 8270B GPS navigacija NAVISAT-8243 GPS navigacija NAVISAT-8243B GPS navigacija NAVISAT-8250 GPS navigacija NAVISAT-8250B GPS navigacija NAVISAT-8260B GPS navigacija NaviTECH BT 431 GPS navigacija NaviTECH GPS-1501 GPS navigacija naviTECH GPS-1600 GPS navigacija Tomtom Go 630 Truck GPS navigacija TomTom GO 1000 GPS navigacija TomTom GO 1005 GPS navigacija TomTom Via 120 GPS navigacija TomTom VIA 125 GPS navigacija TomTom XL IQ Routes Edition GPS navigacija TomTom XXL IQ Routes Edition

nu ziurint kam ta masina bus reikalinga , nors man naftoveziai nepatiko niekad

galvoju apie toki skubu varianta ???

nu su dviraciu ziema nekazka kad butu vasara tai dar gal

Rinktis siai dienai yra tikrai is ko, benzinas, dyzelis , benzas ar zyzelis su dujom, Bioeteanolis e85, **E15, hibridai, bei elektra, nepamirskime biomechanines jegaines pvz dviracio ar rieduciu. Kiekvienas priima sprendinma pagal savo kisene ir pageidavimus. Bezninas yra idmomus pasirinkimas kartais savo galia kartais net taupumu, dazniausiai tautieciai renkasi del nezinojimo arba jiems nesvarbu nes per menesi arba mazai nuvazuoja arba uzdirba tiek kad gali sau leisti vazineti su juo arba labai patinka dideli galingi benzininiai agregatai, Zyzelis puikus pasirinkimas dabar ir jau su nebloga dinamika ir kuro ekonomija nera tokia jau prasta, dujos jas galima kombinuoti tiek su dyzeliu tiek su benzu abiem avejais jai teisingi mestrai state ir gerai sureguliavo neturesit nei su vienu vaikliu bedos, kuras pigesnis aisku papildomas bakas uzima vieta ir t.t. toliau bioetganolis masinose uz 10k+ galima uz 1000lt pasidaryt cipa pritaikyta E85 be to malonus gelyciu kvapas is duslintuvo vsada nuteikia maloniai sio kuro valgys daugiau nei benzo bet jis ir puigesnis kas bendroj sumoj iseina siek tiek pigiau bet ne itin daug, **E15 pritaikytas kone visos masinom po 1995m ekonomines naudos irgi nepajausit nebent nykstamai maza, Hibridiniai motorai irgi vazinejant mieste staigiai atsiperka, aisku dfinamikos neturi labai ispudingos uztai stovint prie sviesaforo variklis nesisuka + isvaziavus i gamta su pakarutais akumuluiatoriais gali 2 paras non stp muzikos klausyt ir vistiek be problemu uzsikursi Grynai elektines automobilis labai patogus mieste jai per diena nenuvazuojama daugiau nei 100km, ir aisku bio jegaines +tausojamas gamta fiziniu kruviu apkruanamas organizmas kas pastarajam sveika, problema retoj dabovietej yra dusas kad atvaziaves galetum nusipraust, dar yra dviraciai su elektos motorais kuria leidzia be didesnio vargo nuvazuoti iki 50km atstuma. Kaip urbut supranti tavo diskusija yra be galo plati ir kuo tiksliau sukonkretinsi savo norus ir poreikius tuo tiksliau galima pasiulyti ko ieskoti.

gal koks temp daviklis gryba pjauna.

Nerodo. Vakuumas tik truputį veikia, bet ten irgi minimaliai. Boost'as keliasi tik numovus interkulerio šlangą ir ten pridėjus žarnelę, tada rodo, o per vakuumus niekaip, tiek su trišakiu, tiek tiesiogiai... Ir geriausiai foto...

Tai atjunk, užsidažyk ar pan. Pas mane "AIR BAG" dega, bet netrukdo...

Parašiau dviem kompanijom t.y. StratLine.LT ir Galingas.LT
StartLine pasiūlė už 400 LT
Galingas už 600 LT

Kaip manote, ar kaina atitiks kokybę ? Ar čia dėl kažkokiu kitu priežasčiu kaina kitoka. Ir ką jūs pasiūlytumėt?

Beto Brasil, kiek esu girdėjas iš pažystamų, kad galia žymiai keičiasi jaigu aišku varyklis geros būklės. Beto ir su 103kw šis mašiniukas laaabai gerai traukia, o kai bus ~125kw jam lygiu gretos labai sumažės

nugi resk kokie simtomai , nes atsibodo kysos nesamones

man ir ydomu , , , seip mechanika turbut kaip ir visur , sunkiai silta kuresi , nedirba normaliai ir kitos nesamones , o el dalis kiek zinau - nebesikure sitas modelis , tds pulsuoja

del cipavimo yra kaune chebryte bet kam daro ir gerai dar "startline", mano citrikui nuo 66kw pakele iki 91kw

be termostato ir vistiek kaista variklis? ir jus jam siulot termodavikli pasikeisti? zmones jums rimtai karsciai veikia ziurekis vandens pompa visu pirma, tarpine palik ramybej kol kas.

tai vadinas be reikalo apsaukiau forumiecius nes tu sakai kad kaista tai suprantu kaitima kaip temperaturos uzkilima virs 90-100 laipsniu, o kad stumia vandeni tu pasakei tik db tada ieskok bedu giliau.

kaip jau anksciau sakiau - galingas.lt nera labai profesionalus. jie net yra gave bana tikru chiptiuneriu forume, kuriame gali dalyvauti tik jei turi irodymu, kad turi nevogta programine ir technine iranga. ko jie nepadare ir gavo bana.

reikes bymeri vienas pazistamas paeme 135 twin turbo ir vistiek "cipino".. iki 500+ arkliu..

bedu bus daugiau nuo kazkur 350+ arkliu su FWD. bet pas bendradarbi Neonas SRT-4 su ~380 arkliu ir nlb bedu yra.. nebent asfaltas slapias. padangos geros padeda. as su savo 200kW irgi daug sunkiau prasuku nenoredamas ratus po to kai yokohamas susidejau.

paprasta iranga su turbo teisingai sako.. pirmas zingsnis - isigyk isminuotojo apranga, nes gamini bomba

AHU turetu buti wastegate`ine turba, o ne kintamos geometrijos. bet visko buna..

boostas yra isiurbimo vamzdziuose po turbos. imk bet kuri vakuumini vamzdeli, kris pajungtas tiesiai prie isiurbimo, pastatyk trainika ir imk nuo ten. dar variantas imti nuo vakuumo kuris eina link turbos valdymo solenoido, bet jis dazniausiai pajungtas nuo kompresoriaus sraiges. ten boostas buna nevisai tiks koki gauna variklis.

Kad zinotum kiek pucia turbut..

visu pirma tai rasosi ne dydinimas, o didinimas. Kas per sneka? Antra, kaip ir pasake triperiu karalius, varai i vimota arba i dar kokia firma pagal miesta, sanaudos bus tos pacios, galia bus afigiena bet kaina irgi, apie 500 ar daugiau.

nu va ir tu kaip zaraza tampi kiausiniu

gali o gal negalim , ko reik ?

kiek skambinau nks neturi arba kosmines kainos

1) noriu suzinotiar gerai kad tik uzvedus turbina pradeda svilpti, girdisi net per duslintuva jos svilpimas 2)kodel prie selenoido stovi trisakis, kurio vienas galas niekur nepajungtas, o ant jo uzdetas filtriukas, kuris siurbe ora, nors originaliai 1, 9 tdi nera tokio bajerio.

Gi tai audi , dreba burzgia , kaukia , traukia nesveikai , nors man atrodo net puses tiek neina bet.. what ewer ko tu Jaudinies ?

Parasyk, kuo susijes egr ir kuro siurblys

ziurint koks variklis, bet naujesniuose eina grandine.

ne, ne visas

jo, ant 3

tai o kaip atrodo ne plikas?