Volvo 70 laisvos eigos daviklis (99 psl.) (6675)

o jai sneketi apie rotoriny varikli jai jis butu toks geras kaip sakai jy montuotu y daugely masinu o ne y vienetus

kiekvienam savo, man vazinejant mieste automatas patogiau, o uzmiestyje tas pats.

tai tu dievas tada. zinau vyrus, kurie po kelias desimtis metu dirba mechanikais ir keicia kelias valandas. ne apie strigima kalba eina.. tiesiog nera lengvas priejimas. plius ta kvaila slangute kuri eina per dangteli buna "pakisa kiaule" bet jei tu keiti paskirstymo dirzus per pusvalandi tai gal ieskai darbo. mokeciau $30 i valanda. gal daugiau su laiku jei ir pavaru dezes ir variklius keistum per 1 valanda ar maziau

tiesiog zmogus sako kad paskutinis geras mersas 124, o man atrodo kad 140 tai tiek esu vaziaves su 124, o pats dabar vairuoju 140 tai uztad taip ir sakau...

beto kada idedu imobolaizerio saugikli neina uzgesint masinos kai isimu saugikli viskas normaliai

beda tame kad garso izoliacijos nera, paralonu reiktu ta kamsti padengt ir bus tylu ramu

Minusai(plaukiajantis smagraciai, kuro purkstukai reiklus geram kurui, automatai nekokie nuo 2001 m o seip masina nebloga tik kad vietos gale mazai(jei turi didele seima siulyciau s80) sekmes perkant

dekui

tai galios as nepajusiu su 200kw?tai kokia galia tada pezo 607 3.0l 150kw?isvis netraukia?

tai nebent tie 450 tūkstančių jau antro milijono buvo , nes milijoną šitie varikliai be jokių bėdų pravažiuoja

cementofke, ar nelaikas į lovytę, jau matyt per daug alučio buvo

reiks pabandyt pakeist oro srauto matuokle ir paziuret, gal pades

tai pagal viska taip iseina geriau uzsakineti mechanika.

Na jei viskas tvarkoj kaip sakai tai labai gerai bet tas kalenimas biski per ziaurus

As tikrai netikiu kad atidarius tepalo kamsti taip baisiai turi kalenti nesu girdejes kad kokiai masinai tai butu normalu.

nu davaj spėk, tik dar spėk kas figovai?

Nu 50k yra skirtumas, gerai apmąstyk ir nuvažiuok kurią nors pažiūrėt, gal net nepatiks realiai arba kažką ne to rasi ir nuvažiuosi kitos pasiimt, nes čia kaip suprantu viena tau patinka dėl vienų priežasčių, kita dėl dar kitų, tai sunkus variantas, pats apsispręsk geriau, nes tu važinėsi

ratu suvedima kaune gal zinot kas daro, kokie garzanikai..

as matau kad ziniomis gal atsilikes bet paziurek statistika pasaulyje ir lietuvoje kokiu masinu dabar registruoja daugiausiai.. hm.. benzinu varomi auto?? NE!!!! Pamirskit jus jau ta savo benzina, atejo dyzeliu era, ir tarpkitko "ukurti sitie triperni karksintys dyzeliniai varikliai" karksintys tau tipo labai svarbu kas lauke darosi? man asmeniskai visiskai px, svarbu viduje tylu, beja paziurek naujuosius dyzelius, ipac didesnes kubaturos... argi jie garsiai dirba? "O dyzelius ant tiek triperis kad net malku su juo neina pjaut" zinai bent jau vaike veikimo principa dyzelio? koks slegis buna ir t.t? kai suzinosi tai ir suprasi kodel 50cc nera varikliu. "jums svarbu vaziavimo kiekybe, o ne kokybe" hm.. tu piply is pradziu nusipirk ka nors uz tokia kaina kiek ta volvo verta vat tada pakalbesim, o dabar tai labai kietas gi esi varydamas ant kitu, vazineja su kazkokiu tryperiu pats, dar kaip speju ant bezdalu veikia. Ir tik man nereikia lalala kad ant duju vazinejat maziau kenki gamtai, co2 kiekis vistiek didenis negul benzino, maziausiai kenkia gamtai kaiptik dyzelis. Na ka cia dar tau parasius.. gal dar manai kad dyzeliniai automobiliai blogai traukia? ar kad benzininiai varikliai "greitesni" ?

bet rimtai nesu mates dyzelinio avensis automato

gerai, paziurekim is kitos puses... Tdi 85kw, 1.8 kregzde 85kw. Kuri sunkesne? kurios variklis sunkesnis? ir prie ko cia 2.5 turbo? juk lyginam ne kubatura, o kw jeigu lygintumeme, ka gali isspausti is tos pacios kubaturos tiek benzas, tiek dyzelis, gal butu kita kalba... O kad kregzde nuo 10 valgo sutinku, ir paaiskinkt kam ji tokia reikalinga? nei konforto, nei ekonomiskumo..

blemba beveik viska porniaus atkartojau, bet nebuvau skaites tiesiog opelcool paskaiciiau ir susinervinau

isvis dar max 10 metu ir benzai isvis bus pavesi... as nesuprantu kur jus traktoriu matot ant TDI varikliu, sutinku, ant pirmuju dyzeliu buvo baisu... bet dabar fantastiska, ekonomiska, garsas malonus ausiai... o porniau as tau pritariu, nes matau kad nesi besmegenis ir nelaidai pinigu "kietai" kregzdei su 2.5 benzu idomu, tik kazkodel bmw savininkai labai siausias, kai pradedi apie benzus sneket...

tik patys naujausi ir pazangiausi dyzeliniai varikliai prilygsta, o neretai ir aplenkia benzininius variklius. senesni jokiais budais. o ten tas, kuris lygina kregzde ir ceske tdi, tai, ko gero su truliku telaksto

nebesvaik garsiai nebus geri, tai kodel pvz i audi a 8 montuoja ir laiko tie varikliai, benzinas siais laikais per brangus malonumas tokiam agregatui.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Nu va...Dar vienas sekso gigantasNetelpa kelnese?

tai netikek, cia ne baznycia, kad tiketum.Tau paaiskino...

minusas tik vienas, kad reikia turet litu ja islaikyt, nes islaikymas nepigus, bet tokia masina verta kiekvieno lito, pats vazineju ir nesigailiu

o as tave su bmw kaip vaika

ir nesvajk kad su 2.5 plyta padedi uzcipinta 3.0 dyzeliuka..apsisiksi geriau patylek..protingesnis atrodysi

bet tjgi daug kas ajskina kad dyzelis slamstas pas jy 83 kw pas mane 85, mano masina sunkesne daugiau nej 300 kg as tik sneku kad traukia vienodaj o kuro sanaudos skirias ziauriai...tj nx uz ta pacia trauka moket zymiai daugiau ?

bet cia ziu vistiek mazaj kam dasilo ka as norejau sakyt as nesigiriu ta c 4, nes ji senas triperis...bet tj nx uz 100 km moket 40lt kaj gali sumoket 20 lt..o traukia tebunie taip paciai dasilo :P? beje lygink kw tokius pat...lygino cia kazkas c 4 su 85 kw ir bmw 2.5 kur turi 141 jaj neklystu..tj issitrink maumnuonely su tokiais lyginimajs :P jaj jau taip nori tj tada lygink su 3.0 kuris turi 135 kw :P bent apylygiai bus :P

Na va tau svarbu kiekybe. Ne kiekvienas dyzelius turi D4D varikli kuris kazin ar toks geras, o tas vw 2.5tdi taip pat karksi ir viduje (audi a6), dudant gazo girdisi tik dyzeliui budingas gurguliavimas, o apie 1, 9tdi - kaip karksejo pries 20metu TD taip ir dabar, o pas benzina girdziu tik poweri. Deje dyzelis labiau kenkia gamtai, o benzinas dyzelistams ir garaze besisildantiems, dujos maziausiai nes ir valgyt su jom verdam. Tau oliver matau kad kuo daugiau masinoje apsisuka ridos skaitliukas tuo labiau skaitai masina kaiop geresne. As per metus nuvaziuoju ne daugiau kaip 20kkm, daugumoj mieste ir man nereikia to karksincio letaeigio diesel. Del masinu turiu turbo benza, benza/dujas, ir netgi diesel. Su tuo dyzel net nevazineju ir laukiu kokio dyzel fanatiko kuris nupirks sia mano klaida. Del statistikos tai imikim kad 95 procentam vairuotoju mato masina taska a ir b, tai jiems pofik kas ten po kapotu, ir ta dinamka pofik svarbu daugiau bulviu i bagazine prikraut, ir saliarkos is ruso papigiai pasiimt. Be to naujausiomis ziniomis benzino pouliarumas gryzta i europa (dacia ir visokiu kitu pigiu nachaliavu masineliu deka). Nusipirk tokia masina kiek volvo verta? Pats ir pirk jei tau reik. Perku tokias kokiu man reikia, o reikia ne tam kad kazkam parodyt o kad smagiai vaziuot. O kol tu vaike karksejai su savo diesel as jau rinkau tiek dyzelius tiek benzus ir zinai ka? 250cc dyzelius neturi daugiau galios nei 160cc benzas. Tie dyzeliai jau taip turbinom ir elektronika apkrauti o ir privaziuoji su mazesnio litrazo atmosferiniu kad ir automatu benzu ir padedi tai kur cia tas diesel power... O ka jau sneket apie turbo benzus...

Dyzelyje elektronika tam kad ji uzdegt, benze tam kad jau uzdegta poweri suvaldyt

Nu va beda ta kad dar tokios galingos, neralios, taupios, grojanciu kaip daina varikliu masinos kaip PAS TAVE neuzgyvenau. Pakolkas tik 2L 170AG 245NM ( turbo, be IC, su k-jetronic), bet su tiek neapsiribosiu, gal ka naglesnio uzgyvensiu tada galesi stot rachem kacerginej ir tratinsiu... net juodi dumai tau is siknos eis...

tik pliusai

Pats vairuoju benza , bet žadu pirkt dyzeli , nes pigei gaunu salerkos , , , Jai atvirai man asmeniskai benzai patikimesni , nes jau trecia auto turiu benzinini ir tikrai jokių bėdų. Turėjau renault laguna DYZELI 2.2 l 61kw tai tikrai nepatiko nes traukos mazai , dugnas 160km.h ir dirba kaip traktorius. Šeip žadu imt TDI , tai gal dar bus traukos nors kiek. P.S pas mane siuo metu 1.8 85kw benzas , dėjau audi a4 1.9 TDI nes pas ja dugnas apie 175km.h , o as 200km.h atsipūtes

Nu tai ko jis dar svaiksta , rado ka lygint ,

924, as ir sakau, kad man nereikia nieko padet i vieta, man svarbiausia pigiai (kas siais laikais aktualu) nuvaziuot is tasko A i taska B, visokie pacaniski dragai, slalomai ir sokimas is vietos prie zalio sviesaforo manes nedomina. kiekvienam savo...

dyzelis turi labai dideli privaluma. Su juo lengviau vaziuoti kamsciuose, nereikia gazo spausti, sankabos atleidimo uztenka. jei nori greit kazka aplenkti ismukti kazkur duodi juodo dumelio sukimo momentas didesnis nei benzo ir akimirksniu aplenki. o benzas reikalingas visokiom dragem lankstymams lenktyniu trasoje, jei nepaslaptis turbut daugelis zino kad dyzelis lenktyniu trasoje visiskai neveikia

kibiru tevas, japonu waziuokles komponentai, reno varikliai dyzeliai senesni, naujesni jau VW tiekia. nk gero

jei turbo tai drasiai 10-12 mieste normaliu rezimu.

nesvarbu ar tai benzas ar dyzelis, sakau ju sanaudos skiriasi max 1ltr

automobiliai geri tas pats kas ir audi ir mersai kaip turiu automata toki tai sakyciau vazuot malonu geriau negu su kokiu golfu vazuot arba a3 pagal vazuokle nesakyciau kad labai minksta na aisku kokia volva nupirksi tokia masina ir turesi

karoce esat visiski durniai ir velniai iskart matau kad vaikai esat visi. Kaip galima lygint turbodyzeli ir benzina ???? jeigu jau norit lygint tai lyginkit turbodyzeli su turbobenzinu ir suprasit kad benzinas visada buvo ir yra geriausias kuras automobiliams. O jus durneliai lyginat bmw525 benza ir bmw530d ir dar nusisnekat kad 2, 5 be turbinos deda i vieta turbinini varikli. isikalkit i galvas jeigu lyginat automobilius pagal kubatura tai atreipkit demesi kad vienas is ju su turbina. Vat jeigu butu bmw530 turbobenzas ir bwm 530turbodiesel tai be komentaru benzas des i vieta dizeli.

1.6 siaip turi 97 kw, 1.8 turi 108 o 2.0 112 kw. Ka as bandau irodyti? Ogi ta, kad visi automobiliu gamyntojai skiria daugiau pinigu dyzeliniu varykliu tobulinimui negu benzininiu.

Aisku, su tavim ginciotis...Tu parases kad visi pradejo vazineti su saliarka kai benzo kainos isaugo. O as sakau kad zmones renkasi ne tik del kuro kainu, o ir del mazesniu sanaudu. Kai dyzelis kainavo brangiau uz benza, kazkodel tai dyzeliniu automobiliu registruotas skaicius buvo vistiek didesnis.

ima daug nevaziuoja.