Volvo 70 laisvos eigos daviklis (86 psl.) (6675)

LIAMBDA TAIP VAD.NEBENT HARLEMCITY`JE, LIETUVOJE VADINAMAS IŠM.DUJŲ ANALIZATORIUMI.

nu va 20% pasirodo si karta laimejo

Opeliui stovi du daviklai , apsuku bloke ties treciu cilindru, holas paciame siurblyje po elektronika.

nuvaziuok pas kita elektrika davikli nusipirk rimta geros firmos o ne kazkoki neaisku.

Ar dėl holo daviklio automobilis gali nesikurti? Nes iš pat pradžių jis gesdavo, kai variklis sušildavo iki normalios temperatūros. O dabar bandant kurti, net nesikuria.

Gali buti ne vienas davikliukas pvz galvuteje, prie termostao, bloke, radiatoriuje.Kuris i ju G62 spreskime pagal tai kokie simtomai.kas darosi varikliui?

Kaip išimti ABS daviklį?

sveiki.gal kas galite pasakyti kur stovi veleno daviklis.ir ka reiskia geltona lempute ww su tokiu simboliu?aciu

Nelabai supratau ko tiksliai čia paklaust norėjot, bet pirmą klausimą supratau, tai tiesiog įjunk degimą ir įmesk atbulinę pavarą ir kišk ausį prie kiekvieno ir turėtum girdėt tiksėjimą ar kažkokį garsą ( galima su telefonu filmuot, jeigu sunku prikišt ausį ) ir jeigu jau visiškai nei vienas nieko nešnabžda į ausį jums, tai tada visą sistemą išmušo. Mano mašinai vienas nusprogęs parktronikas buvo ir visi kiti nieko nereagavo, pasikeičiau vieną pradėjo veikt visa.

Asmeniskai nepradedu pirmas varyti ant kazkokios markes, bet kai stuma kitas koks lochelis tikrai atkertu, o dar tokie pasisakymai "dizainas baisus" ir pan., tai isvis zemo lygio, pazistu jaunimo kurie dievina ziguliukus, senas volvas, senus saab, pazistu kas su naujais mersais vazineja ir t.t. Dizainas kiekvieno savitas skonis, o sakyti kad alfa nera grazi tikrai negalima, seniai esu alfistas, stebiu kaip zmones atsiliepia apie alfas ir galiu pasakyti - bent 70% visu kas uzsinori alfos tai buna - grazus dizainas, antroje vietoje zema kaina audi, bmw, mercedes ir t.t. perkama vien del jau visuomeneje nusistovejusios nuomones ir nera svarbu, kad tai kas buvo pries 10-15 metu nei 1% nepanasu i dabar kas yra. Tai tiek, pagarbos vieni kitiems ir vairuojamam automobiliui, nes i suns dienas galima isdeti bet kuria masina, o isausktinti taipogi bet kuria.

Turėjau identiška situacija su laguna kaip ir justis. Kaina kita, iš pokalbio sudomino labai, o va prigriebti pavėlavau valanda. Kiek pastebėjau, tai 94-98m lagunas 70-100% konforto komplektacija 2000-2500Lt nesiderėdami, net ir prastos/pakenčiamos būklės. 3000 - jau tvarkingesnės turi būti, bet greit eina. O jei >3500lt jau prasideda visokie spektakliai. Automobilis realiai pagal būkle ir komplektacija dar būna to vertas, tačiau pralaimi jaunesniems metams arba tvarkingiems vokiečiams. Turbūt geriau dadrožti, nei pardavinėti už grašius, kad juos dasimesti naujesnei. Ir dar ~1995m ispaną, japoną, korėjietį ar prancūzą (ne limuzino klasės) išlaikyti neaprudyjūsį ir nesugriuvusį yra tikrai nelengva užduotis. ir tokį rasti jau sėkmė. Yra tikrai ilgaamžių motorų, ko deja nepasakysi apie kitas dalis. Tiesa, apie dyzelius nekalbu. Manau kad už 3000Lt tvarkingu dyzelių nebūna. Na šiek tiek išskiriant italus ar prancūzus.

Cia ne I tema. Gal teke susipazint su volvo 460 ar 440 db nepasakysiu modelio, bet 1.7 turbo ?

Dekui, bandysiu apsisviest api ecu

O.T. snd issiemiau stumoklius, alkunini ir pan, stumokliais truputi nusivyles, bet alkuninis kaip naujas, tik indeklu antros puses, kurios neturi trinties, kazkokios prikepe, pajuode, reiks ieskot praeito scoupe stumokliu, tie geriau atrode.

Truputi domejausi apie tavo saab, idomus egzempliorius, viskas neiprasta, kitaip... Noreciau isigyt koki pabandymui, bet ne lt, cia ir senas saab prabanga...

Galbut galetum papasakot apie galvos verzima ? Tikslios info nerandu, tik mokinuku pasvaiciojimus. Kaip butebt ji verziama, kiek zinau per 3 kartus, bet iki kiek nm kiekvienu etapu verzt ?

Tema turintiems ir norintiems pirkti, rinktis, tobulinti, tiuninti, aukštinti, REMONTUOTI, restauruoti lengvuosius visais varančiais ratais ir džipus, visureigius, SUV.Nuo Alfa, Audi iki volvo bei Subaru.Taip pat laisvai dainkites patirtimi ką turite ir turėjote iš tokių auto, įspūdžiais, emocijomis(asmenine subjektybžvia nuomone be suvaržymų apie turėtus 4x4), klauskime ir patarkime vieni kitiems.Tačiau tai ne vieta susireikšminusiems nuomonės primetinėtojams, konfliktams ir sumaisčiai.Šiukšlintojai ir parazitavimas bus baninamas. Šikniukai peštukai, isterikai ir infantilai, šmeižikai pvz "mindaugas424" arba "von" turintys po 4 nickus pvz biorobotas napalmas jau turi baną ir kiti incorect sumaišties kėlėjai temos kenkėjai čia nesireikš bus išmetami lauk be perspėjimo. Raktažodžiai: visureigis , džipas , visi varantys ratai , quattro , 4motion, Xdrive, 4matic, AWD, 4WD, synchro

Turejau 3 e39 visi 02 metu ir visus touring . pirmasis automatas mieste 11litru, vaziavimas gan agresivus. Atrasis mechanke pilnas M-paket, mieste 8, 5 - 10 vaziavimas pagal taisykles tvarkingai. Trecias vel automatas su r18 ratais nuo e60 pakeisti visi filtrai ir tepalas. miestas 11-12, 5. uzmiesti 6.5 -7, 5 120km/h kadangi ratai daug ka daro. Todel kas ten netiki kad su e39 mechanke galima i 9ltr ytilpti mieste. Tai toliau tegu vazineja su pasatais ir galvoja kad tik jis 66kw mieste gali 8-9imti. Nors net neeisivaizduoju kaip reiketu su tokiu vaziuoti kad tiek valgytu su volvo v70 120kw 2, 4D bandziau pasidraskyti mieste bet deja 10ltr/100km niekaip nepavyko perzengti D

Nieko čia keisto, programiškai susieti dalykai ir tiek.Pvz.volvo dar įdomiau.Dega ESP indikatorius skdelyje, tai reikšia(1 iš priežasčių), kad nebūtinai šiaip neveikia esp ar abs, o visa "puokštė"siurprizų. Konkrečiai pvz, .prasti reikalai su stabdžių vaakumu, blogiau stabdo, todėl neveikia ir esp ir dega indikatorius.Kuo toliau tuo gražiau.Nuo 2003m volvo bent jaun XC kelios variklio pagalvės susijusios su vakumu kai jos pasėda, prasideda kalėdų eglutės "pramogos".Prasideda problemos su trauka, lempučių skydelyje"gesinimai"ir maldos visagaliui autopliusui kad tik greičiau kas sau užsikrautų tą beprotnamį ant pečiųO mersai konkrečiai nuo 2008m(pats susidūriau irgi)blokuioja autopilotą ir ESP funkciją kai nusprogsta stabdžių varlytė.VAG automobiliams stogas važiuoja savaip

pavararu dezeje

aciu uz informacija

lietuvoje vadinama liamda zondu , o duju analizatoriu pasakes , nebetkas supras , ko tu nori

www.alfaklubas.lt

dazniausiai stovi dyzeliams ant generatoriaus, tad lengva lb patikrint generatoriaus dirza nuimk ir uzvesk jei nerodo vadinasi generatorius, o jei nerodo dabar tai cia idomiau, bet kokie 80proc, kad generatorius rodo

kaip pavdinsi taip nepagadinsi...

?

Dėkui už patvirtinimą. O matot servisas su šita bėda nesusidoroja. Bandė prikišt, kad pavarų dėžė grybauja

nu kaip as ziurejau tai tik ant filtro tikrai du yra. Bet kad dar 3 tikrai neradau as.

Sveiki. Kas galite pasakyti ar Renault Kadjar 2016 sugedus vienam atstumu davikliui , blokuojama visa parkavimo sistema ar jos gali funkcionuoti atskirai? Kompiuteris rodo tris sistemas .Galas , priekis ir sonai.Juos galima atjungineti atskirai.Seip rodo gedima ir raktas uzgesta tik isjungus visus daviklius.

taip butent jieskok greiciu dezej.varik i servisa somokesi 10-20lt ir sutvarkis

taburete ta audi nieko neipatynga, o be stiprintuvo tragedinis varijantas , o su stiprintuvu kiti skundes kad jis genda ir pigiai negausi man ji solidi buvo pries 9 metus kai teises laikiau tokia apvalaina ir siuolaikiska.kadangi litu neturejau tai pirkau pradzioj ford escort netrukus, opel record 2.2i nusipirkau uz grasius , veliau gyvenime teko jau ir uz audi 80 (bulkos)vairo atsisest tai patikekit record"as malonesnis buvo.kadangi darbo reikalais visokiu kroviniu vezu ne tiek dideliu kiek sunkiu tai dar ir bagazine nepatogi.b4 aisku sita reikala patobulino.kitas dalykas kiek vaziuju pas 70 proc bulku vairuotojus barska vaziukle s tai kur cia tas isgirtas patvarumas jai tos vaziukles traska braska, suprantu neprieziura bet tie patys kur tos vaziuokles nepriziuri, tie patys ir giria kad pigi eksplotacija, nes deda vel naudota klibancia detale ir toliai vazineja barskedami

jau sakiau, kad cia kaltas padangu aukstis, o ne plotis. pvz pas mane ant auto irgi db yra uzdetos pilno profilio r13 175/80 padangos su skardiniai golfiniais ratlankiais, ant kuriu isnesimas lb mazas ir kartais, kai sulauziu vaira iki pat galo man irgi bruksteli kazkur posparnyje, o vasarines turiu r14 185/60 ir isnesimas ten daug didesnis, bet arku nesiekia niekur, nes padangos zemesnes ant 2cm, be to gamintojo r13 maksimalus matmenys uzrasyti 175/70, todel liecia, nes mano yra 175/80 r13, o is r14 gamintojo numatyti maksimalus ratu matmenys, kaip ir mano r14 padangu, todel niekur neliecia, jeigu tarkim deciau kokius r15 volu tipo ratus su kokiom 195/50 padangom, man neabejotinai liestu, jei ne priekyje, tai gale tikrai tikiuosi supratai, ka noriu pasakyt, nors paaiskinau lb primityviai

Kėbulo tipas Universalas Ilgis 4796 mm Plotis 1810 mm Aukštis 1452 mm Durų skaičius 5 Sėdimų vietų skaičius 5 Bagažinės talpa 455 – 1590 l Automobilio masė 1535 kg Leistina bendroji masė 2085 kg Variklis Cilindrai/Vožtuvai 6 / 5 Cilindrų išdėstymas V-Formos Darbinis tūris 2393 cm3 Maksimali galia 170 AG / 6000 aps. per min. Sukimo momentas 230/3200 N·m Kuro rūšis 95 Degalų tiekimas Įpurškimas Transmisija Pavarų dėžė Mechaninė Varantieji ratai Priekiniai Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km) Mieste 14 Greitkelyje 7.5 Mišriai 9.9 Degalų bako talpa 70 l Dinaminės charakteristikos Maksimalus greitis 222 km/h Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 9.5 s A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

radiatoriaus apacioje yra daviklis.Siaip.tai jis ijungia vetiliatoriu, kai radiatorius pilnai susyla.

Taip. Tas pats ir mums buvo su Renault Espace dyzeliu. Galvojom kuro filtras kišasi, nes nekeistas ir t.t., bet kol dar užsikūrdavo - važinėjomės. Galų gale jau nebeužsikūrė, tai paaiškėjo, kad bėda holo daviklyje. Pakeitus - toliau važiuoja... Naujas apie 20 eurų kainavo, nors iš pradžių bandėm taikyti nuo Renault Laguna, aišku nesėkmingai...

Dar gal atsiųsti kaip atrodo?..

Kelmas geriau...

Sveiki, gal gali kas padet kaip surasti Holo davikli vectrai 2001m 2.2 L dyzeliui, gal kas foto imestu ar brezini koki

pas mane kai pasiekia darbine temperatura nustoja rodyti tachometrasn pulsuoja apsukos ir uzsidega chekas, meistras sake pasikeist holo davikli, dar kazkaip pasake priekini, tai cia tas kuris kaip rasei prie trecio cilindro ?

bet alkunio veleno padeties davikliai labai labai labai retai veikia hall'o efekto principu.. dazniausiai veikia kintamos sroves generavimo principu

visa kelma turi nutraukt nuo granatos ir per ten iskalt, sveiko neisimsi

virsuj tema beske b4, o varztu pasatu senesniu, lb paprasta ten, kaip sakai varztuku prisuktas, o situ paciam kelme, o jei gale, paciam tilte tai stebule reik nuimt, tada iskals

nu ar kokioj tanagroj, eolte ar kur, nzn. kokiam mieste tu, o ar tinka a ne pardej pasakys, siaip duos koki reikia

turetu but 17-tas

Jei žinai kas yra ommetras tai tisiog pamatuok daviklių varžą.Kai užgesintas variklis vienas rodys ~0 omu kitas nieko.Kai užvesi tas kur rodė 0 nerodys nieko o tas kur nieko nerodė rodys ~0.Jei taip yra tai davikliai tvarkingi ir kaltas prietaisų skydelis.O jei ne keisk tą daviklį kuris nedaro kaip parašiau.Dar gali laidas būt nutrūkes ar nekontaktuot.

Sveiki. Prietaisų skydelis nerodo greičio apsukas rodo gal žinot kas gali būt?

sveiki gal galit pasakyt kur beskei salono filtras jeigu isvis toks yra aciu

nu tai as nusinesiau i parda ta isiukes ir padave toki at juoda

nu tai kad 10lt brangiause radau

visgi ne, rpm dacikas stovi prie alkunes skyvo.

Jei kas ateityje ieškos info tai geltonas ww reiškia Check Engine. Jei V6 3.0 tai jis randasi virš smagračio prie pavarų dėžės.

jauciu maximoj restauruotos arba kitaickos.jai kitaickos bet naujai pagamintos tai trinasi ilgai tim aisku palygint su kokiu michelinu man labiausiai patinkanciu tai ner ka lygint michelinai bus ir lengvesi ir minkstesni kitas vaziavimo malonumas,

Yra dalis logikos tavbo zodziouse, bet tai tik emocinis vertinimas.Tokios statistikos net nereikia ieškoti.turime pradėti mčstyuti radikaliai kitaip nei mąstė sovietiniaimutantai mūsų tėvai ir mes, jų genetiniai mitantukas, nes kelių kartų protelisi paraudonavą nepataisomai.Ir čia, kaip visasda, norint nieko nedaryti, vengiant naujovių, atsiranda lietuviškos biurokratinės amebos pasrįžusios užklampinti ką tik nori.Tik tiek.....Šveicarijoje greitosios pagalbos mašinios daugelis(apie 70% yra su vairu dešinėje).Švedijoje visi 100% valstybiniuo Pašto automobiliai ir didžioji dalis šiukšlevežių dešiniavairiai.Švedijoje niekada neišmastė tokio absudro, kaip draudimas registruoti dešiniavairius, o priešingai, pažiūrėjo plačiau, ir rado tame netgi saugesnį vairavimą bei patogumą.Norvegijoje, SUomijos šiaurėje ir Laplandijioje visureigiai-truckai skirti pagalbai esant extrealaioms vairavimo sąlygoms daugelis jų dešiniavairiai.Daugybė kitų pavyzdžių, tik ar reikia jų?Reikia reikalauti atskomybs iš žiurnynyčios, biurokratinių funkcionierių kurie gauna pinigus ir kyšius iž įvairių drsudimų kūrimą, diegimą, neturėdami nė meniausios kompetencijos.

Sveiki, nepykit, jei ši tema buvo diskutuota jau 100 kartų ir aš vėl ją kartoju. Reikia skubios pagalbos ir patarimų, nes šiuo metu Vengrijoje stovi sugedęs Passatas B5, 2000m, 1, 9TDI, 85kw. Reikia pagalbos, nes panašu jog vietinis "servisas" naudojasi proga ir plešia nesamoningus pinigus. Susišnekėti sunku, nes sunkiai bendrauja tiek rusiškai tiek angliškai. Istorija tokia- Važiavo mieste, sustojo prie sankryžos, mašina užgeso ir nebeužsiveda. Pradėjo mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė. Atvažiavo vietinis meistrelis, kuris pripurškęs į oro filtra kažko manašaus į WD-40 trumpam automobilį užvedė, kuris padirbęs šiek tiek (nuo dujų iš oro paėmimo) užgeso. Meisrelis tuo metu iškart konstatavo faktą, kad miręs kuro siurblys. Tad paprašė 300EUR už nutempimą iki serviso (~50km) Nutempus į servisą dar padarė diagnostiką (50eur) paaiškėjo, kad miręs daviklis, koks sunku suprasti (dėl kalbos barjero) bet jis statosi į bloką apačioje, kuris pasijungia laidu, laidas buvo nutrauktas nes nėra variklio apsaugos. Pakeitė tą daviklį (150eur, už darbą, už nuvažavimą ir nupirkimą daviklio ir patį daviklį) Jį pakeitus bėda nedingo, dabar kalba (kiek eina suprasti) reikia paimti kompą, nuvežti į kitą servisą, ten kažką padarys, grįž ir viskas ale bus gerai, už tai nori 1000eur!!! Mano klausimai: 1- koks daviklis gali būti bloko apačioje ir už ką atsakingas? 2- akivaizdu, kad servisas nori pasipelnyti, bet ar gali būti, kad jis kalba tiesą dėl kompo? 3- pakeitus daviklį gal reikia nuresetinti kompą? ir viskas bus ok? (meistro kompetencija ir stipriai abejojema, nes šaudo į orą iš savo diagnostikų) 4- ar galima patiems rankiniu budu nuresetinti kompą? (akumas jau atjungtas) Na ir laukiu Jūsų nuomonės ir patarimų.