Volkswagen lt35 generatoriaus dirzo uzdejimo,montavimo schema (60 psl.) (3115)

Na taip, tai nėra brangu patvarkyt, bet bus privaloma

reikia zinoti kad tai golfas.

Sveikas, patariu 66kw, golfui pats tas, pasatui jau būtu mažokai tikrai. 66kw nelygus 66kw, jei lyginsi kokį fordo 1.8td tai jis net intercoolerio neturi, kas lemia ne tokį kvepavimą, dar net ir nm mažesnis ant 30, kas tikrai nėra mažai. geras ir 81 kw tik ten su turbina, kintama geometrija (kuri dažnai problema ir šiaip ta kintama jau net nebevaikšto, gi nebenauja mašina). Sankaba jei iki 2000 tikrai bus paprasta ne plaukiojanti. O jai ne plaukiojanti kažinau tikrai problemu neturėtų būt. Mano žmonos 1999 metu 66kw, 90000 km prasukta, per tą laiką pakeista(na aišku tepalai, diržai), žvakės, termostatas(kadangi iš Italijos gryžęs tai ten kitokie, o žvakės mirusios, akomas 55ah bet tai netrugdė žiemą prie šalčių užkurt iš kokių 3 kartų), priekiniai diskai ir vairo traukė nu bet jin ir buvo dar niekad nekeista, orginali. Gerai laiko važiuoklė (na bent jau pas mane dar viskas orginalas). Kaip pirma mašina pasirinkimas geras.

na tai tą suprantu, šiais laikais būtina palaikyt gerą formą, bet aš sakau jei ten sveri kokį 130 tai tada ir pasatas bus per ankštas nebent jei būtum kokį 210 tada šiektiek daugiau problemų dėl ūgio o taip kaip man 188 normaliai, tik aišku pats nlb jau norėčiau golfo vėl. O šiaip tai man nepatinka bora šiektiek, nes ten gale aukštiems sėdintiems galvai vietos nelieka, tiesiai sėdint, o golfe vietos yra (išbandyta tas.)

Tai kaip supratau dar reikia papildomai 1000 lt tureti rezerve remonto darbams. Į ką reiketu atkreipti demesi pries perkant? Kokios pagrindines golfu bedos, kurias pataisyt brangiai kainuoja?

O kiek vidutiniškai galima nusideret jei tarkim pardavejas yra pastates kaina 7000 Lt. ir sake, jog vietoj galesim pasideret. Su masina viskas ok, problemos menkavertes, buvau patikrines. 200 lt dar reiketu suinvestuot i remonta ir viskas. Bet yra siek tiek kebulo defektu. Kiek cia mazdaug eitu nusideret?

isiziurek, yra metkes, virsutinis skyvas puse pirmos, apatinis ties 12 pazymetas

honda9rrx, pabandysiu ataskyti šiek tiek plačiau į tavo užduotus klausimus. 49 cc motorolerius labiausiai apsimoka pirkt dėl max. greičio, ypač su pavaromis, nes jie gali įvažiuoti net iki 130 km/h tikrų su pilnais standartiniais varikliais, ko negali net 125 cc ir t.t. Bet esmė ne max. greityje, o pagreityje. Ta prasme, ne taip, kaip greitai jis pasiekia tą greitį, bet pačiame greičio pagavimo lygume, suteikiamo malonumo važiuojant ir t.t. (pagal jo funkcijas, nes visgi tai vadinamasis "laivas"). Pvz. Gilera DNA yra daug mažesnė, lengvesnė ir sportinio tipo, o tas motoroleris kelioninis, tai ta Gilera DNA ir 125 cc tavo tą "laivą" apdėtų net ir full stock. Esmė pačiame dydy, svory ir važiavime. Nesulyginsi to su 49 cc motoroleriais ar pan. tik tiek, kad kuo mažiau cc - tuo didesnė paklausa ir pasiūla, savaime suprantama. Be to, dėl diržo jis tikrai nevažiuos greičiau, nes įsivaizduok, kad čia tas pats, kas automobilis. Pakeitus paskirstymo diržą juk netraukia geriau ir nenaudoja mažiau kuro... Dalių kainos kandžiojasi, nes tokių modelių yra tik vienetai ir iš viso, jeigu dar tokių Lietuvoje yra ardomų detalėmis, bet užsienyje tikrai būtų, kad ir naujų. Kainos eitų beveik tūkstančiais litų už tokius šūdus kaip el. starteris ar kažkas pan. Jau nekalbu apie rimtesnius gedimus. Nors daugumą detalių galima pritaikyti nuo kitų motorolerių, pvz. karbiuratorių, šakes, ratus ir t.t., so pagal skonį čia, nors tarkim man geriau būtų bėginis motociklas, tai nors ir vertė būtų ir važiuotum sėdėdamas ant žvėrio, o ne ant "tualeto". Sorry už opinion, kol kas teturiu tik 49 cc motorolerį... Na, apie šį modelį galėčiau pasakyti tik tiek, kad neapsimoka tau jo laikyti, nes jaučiu jam jau virš 10 metų, kadangi man lyg jie ėjo apie 1998 m., bet galiu ir klysti, nes tokie jie reti, kad krč turbūt rinkaisi iš kokių 4 vnt. ir mokėjai 4000-6000 litų vietoj to, kad galėjai nusipirkti kažką normalaus... Nu vienu žodžiu čia tuščiažodžiauti galima labai daug, bet esmę turbūt supratai. Siūlyčiau ne pasilikti, o dėti į pardavimą ar siūlyti keisti, nes jo dabartinė vertė vos keli šimtai eurų. Bijau, kad vėliau bus dar mažiau...

As 66kw neimciau, turiu kitokia masina su 66kw, tai norisi prakeikt kaip netraukia. as geriau ziureciau i 81kw. Varyt i servisa kai uzlinks egzotika.lt google.lt

Tais laikais gal dar perekupu nebuvo kad niekas negriebe, dabar tik duok.

Pats vairuoju golfuką ir esu juo labai patenkintas. Parsivariau iš Italijos. Pradžioj buvau skeptiškai prieš jį nusiteikęs, nes kaip ir visas jaunimas norėjau BMW e46, tačiau pasvėręs visas eksplotavimo išlaidas ir tai, kad dar esu studentas - pasirinkau golfa. Golfas yra labai smagus ir manevringas mašiniukas, 1, 9TDI 66kW Tau pilnai pakaks (jei norėsi galėsi pasičipuot), kaip ir sakiau šio auto eksploatacija juokingai maža. Varikliai labai kantrūs, cinkuotas kėbulas. Kuro sąnaudos neviršys 6l/100km mišriom slygom (šiek tiek trasoi, daugiau maluos mieste). Šarnyrai po 25 lt, originalūs po 45, pakaba VW inžinierių trumfo išraiška, nėra kam gesti, stabilniko traukutės po 15 lt. Pagrindini diržą, vandens pompą, įtempėjus pakeist kainuos 600-700lt. Stabdžių kaladėlės kainuos apie 60lt komplektas, diskai priekiniai apie 150lt abu. Vertas tikrai dėmesio šis variantas, pakaba ne "aliuminė", tvirta ilgai tarnaujanti ir pigi. Šeip kiek nuvilia salono apdailos kokybė, bet tai pateisinama, nes golfas nėra aukštos klasės automobilis. Šeip kai žiūrėsi skelbimus tai patarčiau mažiau dėmesio kreipt i patiuninguotus golfus su R18-R19 volais - toks bus konkrečiai nujotas ir išmaltas. Pasiimk paprastai bet neprastai atrodanti golfuka, o laikui bėgant pats i jį susidėsi ką norėsi. Šei už 2000 euru rastum nebloga keturduri golfa. Tai tiek. Sekmes ieskant!

nk nereik investuot o jau 5defektai zvekes 100lt bosinesnu da nupisrkus 100eur reik ikist

aisku jej neskubi parduost tai sulauksi klijanto tik tokius valituvus ir peciukus/komentare istrink nes ce nereiksminei dalikai nks tokiu netikrins liks tik 3defektai

Nu tai kaina derinama dėl to

Na pečiukas jis tikrai veikia, duodu ranką nukirst, bet kažkas tam ratukui trugdo iki galo pasisukt

tai kad tas baltarusiškas geriausias dyzelis varikliui netiki pažėkit šitą http://tv.lrytas.lt/?id=8 O šiaip tai jo gerai sugyvena su šituo.

Antram golfe daugiau vietos ? ;D turbūt galva pašalai pažėk išmatavimus, nežinau jai tu netelpti mažiau valgyk tada. Pakaba yra normali, nėra kieta baisiai. O barška tai nebent tuose kibiruose kur iki 5k. Jei šūda apturėjai tavo bėdos. Šiaip jai tvarkinga paiimi tikrai normaliai važiuoja

http://auto.e-pirklys.lt/padangos/lengvuju-automobiliu-padangos-cia rasi normlia kaina, ne tik kinietisku padangu.Pirkau pernai Matador ziemines r15 po 148lt, be priekaistu, pagaminta Serbijoj

jei pirkt is patikimo zmogaus, tai baltarusiskas dyzelis puikiai tinka visiem dyzeliam

kaina labai normali

jai pirksi is uzsienio parvaryta po pirkimo keiti dirzus su visom jo detalem kaip rase 600-700lt poto keiti visus filtrus ir pili gerus tepalus ir turetum vaziuot kakzur 15k iki kito tepalu keitimo , taipogi pasiziuri zvakes jai reikia pakeisk visas ir pamirsi poto ir akumas jai bus senas reikes naujo nes musu ziemom reikia gero akumo. Poto ziuri su kokiom padangom bus masina ir nuperki dar viena ratu komplekta jai nebus. Ir viskas toliau jai tvarkai jai kas ors islis. O apie servisus tai geriau paeskok vw foruma pasiskaityk tenai ka raso zmones tuose forumuose , bendrijuose visalaik yra nariu kurie turi arba savo servisa ir tvarko butent tos markes auto arba turi savo garaziukus savo patikimus diagnozistus motoristus ir tt.

gal kas netvarkoj tai ir netraukia , o siaip 66 golfukas tdi turetu eit neblogai, , motorai neuzmusami , del 81 nez vieni peikia kiti giria sunku pasakyt , tuoj kas nors atr kas dirba tokius darbus ir zinosi o siaip uzeik y ww fanai ir rasi info

Bet automobiliui beveik nereiks investuoti

buvo baeris tevo sefas vazinejo su E39 ir nusipirko E60 taip kad slyva tapo n ereikalinga imete i neta cia senokai buvo pries kokius 6 metus kaina pirmam puslapi buvo nelebai daug norejo pas perikupus nebuvo viskas tvarkyta servise ledine masina jam tiesiog moraliskai paseno vaziavo ziurejo ne 1 sako per pigiai parduodi kazkas blogai ir domejosi daug niekas neime bijojo, iseme skelbima po 2 savaiciu imete vel gal 3k didesne kaina kita diena atvare ir nupirko net nesidereje va tu ir norek parduot nereikalinga masina uz nedidelius pinigus.

yra bet ten nuo kokių 2001, nu ir 2000 gali būti kintama geometrija, senesnių tai nlb. O dėl sankobos tai irgi taip pat, naujesnėm, tai geriau jau pirkt tada 1998-1999

google įveskit dyzelinio kuro testas ir pažėkit video, ten yra lrryte.lt įkeltas , įrodyta jog geriausias baltarusiškas

antram golfe dugnas išpuvęs tai kojom daugiau vietos, gali į asfaltą pasispirt kai nervas ima. kuo naujesnis guolis tuo daugiau vietos jeigu ką

Nusidereti manau galie apie 15 proc nuo vertes. Sakyk kaina 5500 LT ir manau sutarsit kaina galutinaim variante uz 6200 Lt. Turiu viena pazystama prekiauja kauno auto turguje tai sake jog nusiderama apie 15 proc. nuo vertes ir tai normalu. Taip kad nebijok derekis, pardavejas del to kad deresies tikrai nepyksta

kitas ir 100 nenores nuleist

Vairuoju WV Bora 66kW, tas pats GOLF IV tik su uzpakaliu (sedanas jei kas nezino), pilnai tos traukos uztenka. Jei perki palakstyt, tai pirk benza, o jei sutaupyt tai dyzeli Tik dyzeli su paprastais purkstukais, nes tie vadinami PUMP DUS taupo kura, bet netaupo pinigi

Vienas gali nuleisti ir 1000 jei masina tiesiog atsikratyt nori, o kitas ir lito nenuleisk, nenori nepirk.

Atkreipk dėmesį į turbina kaip dirba, pakaba jei yra galimybė pasikelti, ar plaukiojanti sankaba ne link pabaigos(žiūrėk ar lengvai junginėjas bėgiai). Kol kas tiek.

Gal TA ir rastu, o gal ir ne, nežinau. Bet ką pats matau tai išvardinau. Taip, yra pigesnių šiek tiek tokių passatų, bet atsiminkit, kad ten gali būti nekeisti diržai, tepalai. Dėl to nusipirke senesnę ir pastačius ją ant kojų galit išleist daugiau pinigų, nei už šį Jūsų teisė rinktis

O kaip golfo variklis reaguoja i baltarusiska dyzeli?

su golfuku nėra jokių problemų, pigu ekonomiška

uzjauciu tokius zmones , kurie netureje geresnes auto kaip golfas DD

vectra b nesupuva , cia tau ne vectra a , ji tik apipelija , ,

85-90 turetu jau isijungt.

nieko sau skysta tik svorio atzvilgiu vos ne dvigubai lenkia golfa pagal ka jau iskarto galima sneketi apie stabiluma kelyje.

ar teko keisti kada vectros b vaziuokle kad sakai pigi?

tai maladiec kad tokiu randa isvis.. reiktu medali jiems uztai pakabinti.

pritariu tau del aviu bandos statuso..

Zmogeli turiu vectra c 2003 ir jai neprilyks joks pasatas golfas ar panasi auto....

golfas turi problemu su vaziuokle... Atsinaujink zinias, nera problemu su ja. o jei kas sako, tai tas pats pasakas kuria ir vaidina alia kazka nusimananti.

dekui

o paaiskink kaip tu skaiciuoji kad vectra vos ne dvigubai sunkesne?vectra 2, 0 dti sveria 1295, o golf 1, 9tdi 1220.....niekaip negaliu suprast kur cia beveik dvigubai?

golfo neginu, bet siaip jei nori tikrai ekonomiskos masinos tai aisku kad golf geresnis

Lyginant Vienas renault espeis sakes sailentblokas 30lt , tai kaip ar vectra pigiau atsieina???

Imk tik golfa IV, nesigalesi

Joks jis kibiras nori pasakyt tavo 325tds ne kibiras pabandžiau abu tai skirtumas tikrai nedidelis tik kad 325tds gyva rast labai sunku aišku pas bmw RWD o tai didelis pliusas o jei dar su kontrolem tai ir žiema mažai problemu