Volkswagen golf v tdi (437 psl.) (23292)

vaziavau su 1, 9 golfu ir waziawau su 2, 5 c4 ir tas 2, 5 bukas kai nzn kas, jam jau sunku ta karwe tai ka cia sneket apie 1, 9 tam kebule.

tai jie patvarus tai blogesni? tai blet apsispreskit nes vieoj temoj giriat o kitoj sikat, patys nezinot geras ar ne...

o ka tu ant tralo gali isbandyt protinguoli? a? jai nepatinka tema tai nekisk nosies.

kur vilniuje gerai daro diagnostika? kokia kaina diagnostikos? ACIU.

aciu ponai uz jusu geruma ir uz puikius atsakymus !!! Man ne 18! kaip matau cia visi tik protingi susirinko. daugiau jusu paslaugu tokiu nereikia!!! DIDELIS JUMS ACIU!!!

ora kaip pucia jei silpnai, salono filtra pakeisk

gerai girdejai.cia faktas, o ne plepalai.

Labas, jei jau darysi velenus , galvutes, tai tuo paciu pasikeisi visus dirzus, vandens pompa 8 itempimo guolius/ratukus, BUTINA 2 HIDRAULINIUS PRISPAUDEJUS ir vandens pompa.Panevezyje yra VW centras, ten ir daryk, kainuos kosmosa, bet zinosi ka turi.Tik pagalvok ar verta, nes jeigu pas tave dar automatas-triptronikas tai jie ziauriai byra, kainos kosmines, ar ne geriau keisti visa auto?

Kazkas siulo slamsta pirkti, o as patariu neimti triperiu, prie ko cia nuomos puntas durneli, kaimyno sunus pisasi kiekviena ziema su 85kw , draugo vaikis ne buksyro neuzveda 103kw mastyk zmoguti

Ne Tau 166 sakiau, nekreip demesio, man regis NeTIESA sakai , A4(ne A6 ar A8) su 110kwTDIV6 eina kaip pasiutus, aisku, jei neuzkrusta, o is problemu tik apie 300.000km vagstantys veleneliai, 132kw jie jau modifikuoti.Peace

pakeist as patas mokuman prezasti suzinot reik

Audi 2.6 variklis labai nevykes, daug kas sako, paskaityk forumus. (a4 tas pats rodosi). O del bmw, tai nezinau, imciau tik su 3.0l dyzeliu. Apie bmw benzininius variklius nezinau nieko.

komforto kompas po kilimu

turejau 2.5, ant popiereus raso kad uzmesti ryja 5, 3 tai netgi mazeu nei 1.9, Mieste apie 8, tikrai nedaugeu.. del wariklio, tai nieko ten is jo gero atsizwelgiant i remonta, bet kad ekonomiskeu ir smoageu su 2.5 nei su dujom tai faktas.

padekite issirinkti automobili viena is triju variantu Audi A6 1996m 2.6ltr benzinas 110kw bmw730-160kw ar bmw525-110kw

vaziuok i serviza ir pasikeisk tepalus nes dar netycia antifriza uzpilsi..

juokas ima skaitant nelyginkim 5.0 nauja ir 2.5 sena mano 85, kuriasi is puses sukio, eina puikiai, o teko girdeti kad 103 blogesni, ne vienam servize taip sake.

Beje ce prie to pacio: kokios kuro sanaudos (duju) pas audi coupe 2.0 ir 2.3 variklius ?? ar sunku ytilpt butu y 10 litru duju su 2.3 varikliu ??

pradesiu nuo pliusu, ghera dinamika, gan economiskas, tikrai dydelis salonas ir bagazine, isvaizda ir swarbiausei kad jam detaliu yra daug ir pigiu. O minusai yra tokie, gendantis turbokompresorius, degalu siurblys, valituvu variklelei, dabar apie salona, barskantis (jei odinis tai nebarskes) jeigu nera klimo tai ziema gan ilgai reikes laukt kol atsiras karstas oras. Daugiau kaip ir nieko.

presto jai bus paprastas 1.9 tau ekonomikos jokios nebus 10ltr 100km. pats turejau dabar turiu 2, 5 6-7ltr

Ka cia apie ji pasakysi- man tai meslu meslas tas passatas, nepareina jie i LT gyvi dazniausiai, lauk kitu nuomones..

103kw. Nepralosi, ir galios uzteks tikrai. liimpi prie sedynes kaip priklauso.

Dabar tai pilnas kuro bakas.o kaip patikrinti galetu? O kaip galetu nuorinti siurbli prie variklio?

Prašau pasidalinti savo patirtim, bei nuomone. Nesikuklinkit. Ačiū!

esu bedarbis tai turejau daug laiko iki ziemos jas aptvarkyti

nelabai rekomenduociau benzina i dizeli pilt, nes bus amen dizeliniam motoruj.

taiop nuo laidu o gal rimtai fenu pasildyt

pries kokiu 5 gal 6 metus turejau dyzeli tai pyliau ne viena geli ir buvo salta ziema taipat tai bake salo nepadedavo tas gelis bet tas buvo senai dabar turejo istobuleti gamyboje ta seniau pildavau benzino jokiu problemu nebudavo

jo padeda tai vakare pabirbink kokia 9 val apie 15min jei ryte neuzkuri tokios masinos tai ryte atejes iskarta uzkursi ir dar patartita isimt akuma padeti kur siltai nakciai tai tada be jokiu problemu pakursi.dar pamenu buvo toks ford dyzel tai cia senai tas vyko ziema panasi y sia buvo tai vakare uzkurdavau palaikydavau ir ryte visvien neidavo uzkurti cia studento laikais tai po to ysigudrinau uzkurdavau palaikydavau isimdavau akuma padedavau siltai ir dar vakare apdengdavau matora su tokia kaldra palikdavau nakciai.ryte kaip naujas matoras kurdavosi

gamintojas rekomenduoja pilt sintetika Castrol 5W40 i varikli telpa 5, 5l o kokios firmos ipilsi manau jokio skirtumo svarbu kad 5w40 ir tik pilnai sintetika nes ant tu varikliu turi sutepti gerai velenus nes nuo prasto tepalo jie blogai susitepa o paskui ir greit pareina

Tas pats gaidys kaip ir 110kw ir 132kw, vienu zodziu sudas

o ka su sena aliva darit kuri ten yra? nes mazaj jos yra ten

pas manes panasi beda yra. Po chip tai traukia tai ne. Gal turim klaipedoi kazka protingo kuris galetu patikrint vaziojant visa varyklio darba ? ar ka ten reik ieskot

Nepaduoda todel nes magnetas neatidaro slangutes ir salerka neprabega paziurek po kapotu kaireje puseje gal koks siurblio saugiklis sudeges

Jeigu kam bus tokia problema, zinokit kuras uzsalo, pakeiskit kuro filtra ir vaziuosit, PAKEICIAU IR VAZIUOJU, tik nekeiskit kuro filtro pas lochus, nes turesit bedu, ji keist reikia suprast kaip.Jei ka domins kaip uzkurt automobili pakeitus filtra, klauskit parasysiu.

sveiki, norejau paklausti del nuotraukoje pavaizduotos detales (apvesta zaliai) , kas si dtale tiklsiai ? kokia jos paskirtis ? pastebejau kad ant jos kur verziasi vamzdukas su 2 varztais, pro tarpinike leidzia tepala . Ar beda rimta ? ar pakanka atsukti isvalyti ideti nauja tarpinike ir viskas ? dekoju

nepylk tik benzo siurblio salnykai pasileis.problema elektroninej siurblio daly pagal metus kogero dar reostatine el dalis pas tave stovi tai kogero jau isidevejus arba pilna visokio meslo isiardyk isivalyk o jei isidevejus tai bandyk remontuot.

dar viens purkstuku valytojas. uzsidejas ale reklama 12 metu dirba servize. gal ten grindis sluoji

aisku kuro filtras uzsinese tai rytoj pakeisiu nauju bet jei pakeitus nesusitvarkis tai kas gali dar buti?

Zodziu problema tokia: Masina padirba normalei apie 20 min vaziuojant, bet po kazkiek laiko pradeda krist apsukos iki uzgesimo po to sunkiai uzsiveda. Prasidejo uzsidegus lambda zondo lemputei skydely. Is duslintuvo balti dumai smirda lyg ir dyzeliu bet nevisiskai dar turi kazkokio keistos smarves. neutralkei apsukos kyla max iki 2000 ir tada krenta kyla nestabiliai, o imetus begi/vaziuojant kyyla iki 1200-1500 apsuku max. Kolkas mastau keist oro srauto matuokle ir lambda zonda, nors daug zmoniu sake, kad nuo lambda zondo masina nedurniuos tik kuro daugiau gali ryt. Jei kazkas buvo susidures arba numanot nuo ko gali but problema prasau pasidalinkit. Dar turiu vidosa padares kaip apsukos durniuoja jei reik galiu ikelt bet daugmaz viska aprasiau. Dekoju is anksto

ir stovint tu nieko doro nepamatysi, nera kruvio..stovint turbina net puses savo darbinio slegio neuzpucia

geriau su naujesniu 81 kw

as ir esu turejes tai vietos daug, ekonomiska.

na klaipedoje zinau kas tvarko gerai toks pacaniukas, man varikli perinko ir sutvarke tai jokiu priekaistu neturiu, na garantijos nedave, bet tikrai juom pasitikejau(Laivu dyzelinius varikliu mechanikas)

kaina apie 40-80 lt visoje lietuvoje panasios o del pieniaus tai gal nera klausia apie masina tai vadinasi jam yra 18 m

Jei uzmiestyje ir nelekiant, apie 80-85 laikant, gal ir tilptum...

Tai pas benziną visai kitas kūrimo principas. Ten nereikia nei šildyti, nei tikrinti pakaitinimo žvakes, nes jų nėra, taip kad nelygink šūdo su bandele. Be to, jeigu neatskleidi kas ten per modeliai, tai ten gal vieni iš naujesnių, kurių gali net ir neprižiūrėti, bet jie nuo savo naujumo užsikurs, kadangi nebus spėję niekas susidėvėję ar pan.

Žinai ką? Geriau paskaityk, ką rašau, nes jau atsibodo aiškinti tai, ką parašau LIETUVIŲ KALBA...

na imt dyzely...a 6 nuo 99 m...tj 110 kw 10litru dyzelio ims tikraj...priedo nlb vyke varikliai...tj jau geriau imt 2.4 ar 2.8 su tiesioginem dujom su 2.8 manau y kokia 15 litru ytilpt turetum