Velsatis (24)

cia kokiai masinai, kad tokia kaina?
reno velsatis gumytes ir tai tik virs 2lt, o cia jei po 14 tai jau ziauru...

reno velsatis yra lagunos kopija beveik viskas identiska netvirta plasmase ir ziurek. kad nebutu kokiu pereinamu metu, o tada jau varksi su ja

isuzu 3 litrai, velsatis, vandens siurblys keiciasi tik pilnai isardzius motora istrauki purkstuka ir subega ausinimo skystis i cilindra Jums garbes paminklus reikia statyt jei apsiimat tokius variklius remontuot

tai atseit, renault velsatis, peugeot 607 ar citroen c5 ir pan. atsizvelgiant i vaziavimo komforta, patikimuma, nuvertejima, remonto kastus, dizaina, ivaizdi ir pan. yra pranasesnes uz bmw 5, 7 ar audi a6, 8, ar tipo renault koleos ir t.t. yra "kietesnis" nei bmw x5 ar audi q7?

aha man irgi tas ka patinka noreciau pamatyt koks tas pydaras inzinierius ja sukure? kurva kaip pamatau niekaip nesugebu suprast kiek reikai but girtam kad tokia isleist ant konvejerio? nu papaisei ir gana o cia pist ir i gatves paleido jomajo. man tokia grazi dar mikra ta nauja paskui mitlupa nu ir velsatis grozio isikunijimas nu yra ir dar tik tingiu rasyt

nezinau apie kokius renault tu kalbi, bet visi kur ejo po 2000m, laguna2 velsatis, scenic, tai ten yra paskutinis sudas, su 150k km ridos rezervu po kurios byra absoliuciai viskas ir nesvarbu ar tu ten ja paklodem uzklojes laikai ar pries miega eidamas pabucioji, bet nervus gadint bei pinigus leist tikrai reikes. Kad audi bmw vw kainos ispustos, tai cia irgi faktas, bet ja nusipirkes brangiau brangiau ir parduosi, o paemes renault tai soksi i minusa bet kokiu atveju

2, 2 labai smagus teturejau kelias dienas vietos viduje kaip rancioje o sitas 3, 0 turetu traukt ispudingiau bet kazkodel vos pradejo ir nutrauke sito variklio laidos gaminima...gal nepasiteisino

Prasau kas , kazka zino apie juos Pliusus/minusus aprasykit (Apie isvaizda neklausiu)

Seip manau masina yra tikrai nebloga, tik zinau kad yra labai mazai daliu jai

turiu velsati 3, 5 benzina , automata , pravaziavau 60000 km ir nebuvo pavedes , variklis nisano , greiciu deze automatine taip pat japoniska tik dizainas prancuzu , minusas tai elektronika vis primena kad ji yra bet tai vaziuot netrukdo tik tenka padanga dapusti puse atmosferos kad kompas nurimtu . super auto

jo nekas tada

PASAKOS, TIE VARIKLIAI BE PROBLEMŲ ATLAIKO 250-350TUKST.O VELIAU DAUGELYJE PRASIDEDA BEDOS.KAD ISUZU GAMINYS TAI NERA BLOGIO IRODYMAS.ELEKTRONIKA, KAIP IR IZUZU, DAIHATSU TAMSTOS ZINIAI YRA SIUOSE VARIKLIUOSE SIEMENS IR DELPHI, NENTI NE AZIJOS O EUROPOS GAMYBOSIZUSU 2, 8TD PADIDINUS GAVOSI 3, 0 BET KAZKODEL BOSSTAS NAUDOJA NE VISUS KOLIKUS .TACOIAU NE CIA BEDA.BEDA TA, KAD ISUZU NAUDOJA PASTESNES KOKYBES METALO LYDINIUS KAIP IR KITI KAI KURIE RYTIECIU MDELIAI IR SITIE VARIKLIAI TURI PER MAZUS KARTERIUS, JIEMS REIKLIA DAUGIAU TEPALO, TODEL PRIE DIDELIU APSUKU JO PAPRASCIAUSIAI NEPAKANKA IR KARTAIS(JEI VARINESI DUGNAIS)gali tiesiog suluzti alkuninis.dar issimala variklio blokas ta vieta kur velenas iseina i smagrati/sankaba ir nieko neimanoma padaryti -varo tepala ant sankabos.

2.2DCI variklis skaito neblogas. Pilk gera kurą, tepalus ir manau problemų su varikliu nebus. 3.0 DCI nekoks, nes Isuzu gaminys toks pats eina ir pas opelius. Šiaip važiuoklė normali, elektronikoj, tai toki smulkūs gedimai pagrinde. Bet šiaip mašina labai smagi komforto atžvilgiu. Dizainas gražus(bent jau man) už tokius pinigus tai manau nieko geriau nerasi.

o kaip 2, 2 dyzeliniai varikliai?

desimtmecio fail sita masina. Mano sefas halturos turi, tai kai pasnekam kas savaite po viena kita tukstanti, aisku jis ja idealia nori padaryt, biski pareina kas ir varo i servisa, bet kad per daznai pareina jam ten, o daugiausia su elektronika, turek ta bemsiuka ir nevark del tos reno

Susirinke ekspertai ir raso nesamones.Jei nepriziuri masinos tai ji ir nevaziuoja cia ne golfas , kad tepalu keist nereikia...

Susirinke ekspertai ir raso nesamones.Jei nepriziuri masinos tai ji ir nevaziuoja cia ne golfas , kad tepalu keist nereikia...

O ko noret kai minimum buna nuvaziave dyzeliai 500t.km kai atvyksta is vokieciu ar prancuzu.Tai labai nedaug, tie 500.000km.Tada auto atrodo kaip naujas.Deje, daugelis buna nuvaziave apie 800.000 ar 1mln, o atsukami iki 200-250k.km .Todel yra geresniu varijantu ie smagiau vaziuojanciu ir maziau problemu.Tai Benzas-CNG(natur gas)dujos, LPG dujos, etanolis.Paprasta ir efektyvu.O dyzelis greit bus papildomai apmokestintas 100% tarsos mokesciu isskyrus komercinius auto.

Kaip sie masiniukai vaziuoja, ar daug problemu su vaziuokle, varikliu, siurbliu? Kokios remonto kainos?

Teko vaziuoti (ne vairuoti) su situo auto, tai komfortas superinis. Tame auto buvo sviesi koza ir panele + medis, tai pasaka atrode, sedynes kaip foteliai, bet apie remonta nepasakosiu nieko.

Tiems velsaciams su elektronika visa laika knisasi, Seip grazus modelis, bet nevykes variklis, elektronika...

variklis problematiskas, labai bijo apsuku ausktsniu ir prastu tepalu, kuro ir t.t. stovi toks pat saav, opelyje, gamintas isuzu o masina jei nusipirksi, bus tau hobis kazka tvarkyti....

desimtmecio fail sita masina. Mano sefas halturos turi, tai kai pasnekam kas savaite po viena kita tukstanti, aisku jis ja idealia nori padaryt, biski pareina kas ir varo i servisa, bet kad per daznai pareina jam ten, o daugiausia su elektronika, turek ta bemsiuka ir nevark del tos reno