Veleno padeties daviklis (15 psl.) (2106)

Viskas kitkas spidometre veikia, isskyrus kilometraza, i spidometra jungiasi tik fyskes. O kokioje vietoje mazdaug randasi daviklis?

temperatūros daviklis keistas jis 4 kontaktu. ritė keista. paskirstytojo danktelis visas nauja nu sakau jau viska ismandziau

buvo viskas normaliai . bet staiga ratai pradejo slisti ir isijunge ABS lempute. gal ten koks daviklis sugedes?

arba stebuleje trukes ziedas ir pameta skaiciu abs daviklis. labiausiai as tai ziureciau galini rata kaires puses.

Ne benza leidzia, o greiciausiai mires temperaturos daviklis, todel kompas nemato kiek benzo paduot, pila be proto, o visas perteklius zygiuoja per ziedus zemyn.Daviklis kainuoja nuo 20lt iki 50lt, patikrins bet kuris suprantantis zmogus, nes daviklis turi apibrezta elektrine varza.Nieko ypatingo, esu jau susidures...

Skriejikas stovi ties 1 zvaklaidziu visos zvakes duoda kibirksti degima nuli nustaciau, paskirstymo veleno metke ar is kitos puses taskiukas atsukau ties galvos kampu, nesikuria, zvakes nuo benzo slapios

ligos tai yra sloga, hemarojus ir pan, o mašinoje tai vadinama gedimu Gali važinėt kol nuplaksi alkūninio veleno šplintavietę (jei dar neišplakta) Gero gamintojo naujas škyvas apie 350 Lt

ant alkuninio veleno skriemulio yra ipjova, pagal ja atsistatai alkunini, nusemi vakumine pompa, ji stovi desinej pusej virsui pacioj galvoj ir viskas, tik kas per beda? kad reikia degima statyt?

O KAIP JI REIK PATIKRINT, veleno DAVIKLI, VEIKIANTIS AR NE?AS JAU VISKA PERBANDZIAU IR TA DAWIKLI BUWAU NUEMES, BE JO WEDZIA IR ORO DAWIKLI, NIEKO NESIKEICIA UZSIVEDA IR GESTA

Jei pd variklis slegis 5-6 atm siurblys ir vakumine pompa viename 74-77-85-96-103kw, comon railo 300-1000atm suka dirzas arba grandine o pd nuo paskirstymo veleno.

Galvoju keist stoka gilera smt i 70cc. Pagal viską veleno keist nereikia, o pirkt planuoju 70cc airsal cilindra ir LeoVince duslintuva, o siaip ko dar reiketu kad neluztu man viskas?

o del patikrinimo lengviausia butu pasijungti skeneri kuris rodo tiesioginius parodymus, nes temperatura rodo beveik visi skeneriai.

jei salto variklio rodoma tempratura panasi kaip ir isores - daviklis geras.

kitas budas tikrinti daviklio varza, nes tas daviklis yra paprastas termistorius, t.y. rezistorius, kurio varza keiciasi su temperatura. autodatoj turetu buti varzos-temperaturos lentele pagal kuria gali mazdaug matyti ar daviklis rodo tinkama temperatura (tas pats - saltas variklis = isores temperatura)

Sveiki, galbūt žinote ar turite patarimų kas galėtų būti ir kodėl gali rinktis tepalai aušinimo bakelyje? Variklis 2.0 TDI, 103 kw, 2005 m. vieno veleno. Dėkoju iš anksto

pirma filtra pasikeisk, poto jau reik ziuret ar purkstukas koks vienas i pabaiga ar seip koks daviklis.

pas mane buvo be duju, tai panasiai budavo kai holo daviklis nusproges buvo, pakeiciau ir viskas susitvarke

pakeisti purkstukai , oro srautas , turbos paleidejas , agr paleidejas , ant intercolerio stovintis daviklis , variklio virsui hola - sukiuskur skaiciuoja

daviklis durniuoja, arba paciam skydelyje rodykle, kas ne keista ir imanoma, bet pradzioj prie matoro davikli ziureciau

Salone ties rankiniu regis kazkoks daviklis ar kas budavo, ten gal sudreko po to cheminio ar ka.

greiciausiai daviklis, laidai nupuve, bet gi cia tik spejimas, nes tai jautriausia vieta.Reikia imt ratus lauk ir ieskot...

keisk kompa, arba dar apatinis daviklis skaiciuoja variklio apsisukimus be visutinio sunkia uzsikurtu o be apatinio ne.

naujas idejau ir nieko taspat dega tepalo lempute nejau naujas daviklis parejas yra?cia niekas nieko negali patarti?

Daviklis stovi po generatorium.Is tos vietos pasiduoda slegis i turbina, gali buti slegio kritimas per turbina, reikia tikrinti.

sweiki nuplovus varikli minusinai temperaturoj, nebeuzsiveda kuris daviklis gali neleisti uzvesti, viskas veikai tik sakytum neatidaro kuro vostuvo.

Variklio alkūninio veleno indėklų gamyba Pagal užsakymą galime pagaminti variklio alkūninio veleno indėklus. Indėklai gaminami iš vokiškos medžiagos. Užsakymas gali trukti iki dviejų savaičių. Indėklo storis gali būti iki 4mm. • Švaistiklinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 35€ • Pagrindinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 40€ • Komplekto 4 cilindrams pagaminimo kaina apie 200€ http://autokolegos.lt/katalogas/Alkuniniai-velenai/indeklai-pagrindiniai-svaitikliniai Kaunas +37069836038 +37061552242 www.autokolegos.lt

tai pasiziurek ten prie alkuninio ar nenukritus nuo tos zvaigzdutes nes taip ir man yra buve je usdedi intempi bet ten prie alkuninio veleno buna nukritus ir delto prasoka.

Vadinasi, teoriskai jeigu nueina temperaturos daviklis, kompas nuolatos riebina misini? O tai jau turetu kazkiek itakoti kuro sunaudojima...

tu kai visad ne i tema... tema risama, zmogus rado kur daviklis, o kitas tik nostalgija isreiske... fsio

Taxometra rodo nuo daviklio, kuris randasi tarp variklio ir dezes.kozuche.. Spidometras rodo, nuo galiniam tilte esantis daviklis..

Ar negali buti kad paskirstymo velenelio daviklis numire beat kur jis kazi randasi? kas gali duoti patarima?

bet įdomu gal čia dėl tepalo per skysto, o kaip man aptikrint ar daviklis geras ar ne?

jo, biski idomiai filmuota.. nu siaip per voztuvu dangtelio tarpine daug neturetu varyti tepalo, sakyciau salnikas paskirstymo veleno leidzia, nes slegio ten daugiau. nuemus dangteli paskirstymo dirzo turetu buti aiskiau

Bmw e 39 96 m 523i 125kw kompas rodo alkuninio veleno daviklio klaida. Kiek kainuoja sis daiktas? kiek naujas ir is sroto ? Kaip jis keiciasi ir kurioje vietoje randasi ? dekoju

Tai va, kad ten nelabai matosi spaudzia ar ne, net veleno nesimato. Ten tera vienas ismetimo ir vienas isiurbimo tai 1 nureguliavus ir pries reguliuojant kita reiks turbut prasukt ar ne?

neblogai atrodo.. tik juokingai atrodo kuro ekonomijos daviklis V6 sportiskai atrodancioje masinoje.. nors dauguma bmw ji irgi turi..

jei holo daviklis tai visai nesikurtu, nei pateimpus, arba kompas irgi. arbba dirzas , arba babinos ir dar komutatoriai

yra tik daviklis vairuotojo dureliu neveikia.posukiai kartu su lempom, tai nelabai islupsi.idomu ar isemus groteles prieitum prie troso.

bet nesuprantu , kodel servise sako , kad prblema yra kazkas su oro isiurbimo zarnoi , gal daviklis ar kazkas kita

turiu galanta senuka 1, 8 TD. saltas nebesikuria. ijungus degima zvakiu pakaitinimo reles suveikia tik sekundei. suzinojau kad reikia pakeisti temperaturini davikli. nupirkau parduotuvei uz 40 litu pakeiciau ir snipstas, niekas nepasikeite. [ daviklis dvieju kontaktu/T forma/ sukasi salia pakaitinimo zvakiu. gal tai ne tas daviklis.?????

Bratkos sakau sustojau prie duslintuvu remonto garaziuko ir uzgesinau nueiti paklausti ar laisvi, atejau kurti vaziuoti i garaza ir viskas nebeuzkuriu su kagerai bet negriebia. nutempem diangnostika pasake kad SPAUDIMO DAVIKLIS. nes klaida istrina ir kuriant vel meta ja aktyvi klaida. kur tas daviklis randasi?

Sumasciau paziureti kur randasi vidaus temperaturos daviklis bet neradau as jo. Man rodo -37C bet kartais rodo -18C ir panasiai tai reiskias yra daviklis tik nekontaktina. Tad jei zinot katroj vietoj jis yra pasakykit busiu labai dekingas. Po buferio nera kur kitur galetu buti?

Užsidegė dsc lempute( tas trikampiukas ir šauktukas). diagnostika padarius išmete vairo padeties daviklio klaida, jos isrinkti nepavyko. Todėl nuprendžiau pasikeist davikli, ji pasikeitus lempute uzgeso, taciau pavaziavus 1km, vel dega. Kame dabar bėda. kompas rodo tapacia klaida.

Srote tikrai tokia plasmasiuke rasi . Kitas Variantas randi kas turi toki pati guoli pasijimi kokia lyniuote pvz kur laipsniai yra pridedi prie paskristymo veleno ir ziure ties kiek laipsniu bus ta metke paskui analogiskai pridedi prie savo skirstymo veleno ir pasigauni pas save . Nebandziau taip daryti bet tokiai masinai manau visai nesumkiai eitu pagauti tokiu butu tiktai negarantuoju kad 100% tikslumu gausis . Bet savo jegom daug maz gerai iseitu .

o gal as klystu del duju kartos, nes ten stovi vietoj varzto tas elektrinis kur reguliuoja kiek duju paduoti. o ant jungiklio tokios padeties nera kad vestusi dujomis. bet kad yra avarinis budas esu girdejes

Sveiki, yra tokia problemele su 4 golfu. Ties 120km/h dingsta trauka, nes atjungia turbina. Kiek supratau is kalbu forume, tai pagrinde buna geometrija uzstrigus, arba turbinos slegio daviklis durniuoja. Kaip nustatyt kas tiksliau? ir kur tiksliau randasi tas slegio daviklis? kaip nustatyt ar jis blogas?

pas 2.2d 100kw yra slegio daviklis ant siurblio.Kainuoja 180eur.Dabar vedasi geriau.Apsiziurek, kazkas panasaus turi buti ir pas tave.

reiketu paziuret klaidos koda, gal kodo aprasyme yra nurodyta kur tas daviklis stovi, ypac jei ju ne vienas

tarp paskirsytojo yra holo daviklis tai tau reik ji ir keist bet gal lengveiau butu visa paskirstytoja pakeist

gali buti problema su imobilaizeriu, gali buti dureliu daviklis koks streikuojantis, nuvaryk pas elektrika jei pats nieko nerasi

Greiciausia uzsitrumpines temperaturos daviklis kuris stovi ant variklio.Reikia atjungti jungti ir ziureti, jei nebekyla rodykle tai problema daviklije.

jai tau ant salto motoro gesta tai apsuku daviklis .jai ant karsto gesta varik tu ja i metala.