Vectra b sankaba (70 psl.) (9083)

90 metu ir rida 240tkst? tada mano vectra is salono.. as nesuprantu naxuje zmones tokius vejus raso, kad 6-7 ltr kuro.. cia gal stovinciu rezimu? tu vaziuok kaip tu nori, niekaip netilpsi su 3, 0 D. i toki kieki.. patys is saves pajuoka daro.

man irgi turiu net dvi . mano supratimu- tai vienas siu dienu is geresniu auto, patvarus, grazus, paprasta tvarkyti, nelabai gendantis, nes ner kam, na kaikurios detales brangokos , bet cia juk ne golfas 2 , jei tikrai tiks vectra c , klauskit gal ka daugiau pasakysiu idomaus

2.2 einamas variklis. Buvau nupirkes vectra c su tokiu uzlinkusiu varikliu pardavimui. tai uzsiknisau, bet pigiausiai uz 1500 lt radau matora. Sake srotuose kad labai einamas variklis, o ir meistras kuris keite sake, kad labai daznai gendantis sitas variklis.. bet uz 2.0 siek tiek ekonomiskesnis.

dyzelio uz tokia suma net neziureciau, padoresniam dyzeliui bent dvigubai reiketu....sutinku gali nusisipsot sekme ir uz tuos 2, 5 surasi kazka, bet.....ziureciau kokios su dujom 626, galant, vectra....audines c4 normalesnes nepaimsi, kazkas apie a4 paminejo, tai uz tokia suma tik triperis damustas iseitu

zodziu situacija tokia, variklis dirba tvarkingai, tol kol neuzkeliu apsuku.jeigu tiktai pradejus vaziuoti uzkeliu apsukas 5000rpm ir daugiau ir isminu sankaba apsukos pradeda sokineti nuo 1000rmp iki 3500rpm, bet po keliu min vel viskas normaliai buna. tai gal kas zino kas galetu buti blogai?

belenkaip ju kainos uzkeltos. Uz 6 k drasiai rasi gera varianta, bet reikia ieskot, va nesenei pazystamas paeme uz 5k su biskiu, tik sankaba jau prie pabaigos, o siaip ledinis golfas, net keista buvo kad uz toke kaina paeme. Zdz ieskok ir rasi

AS tai neuzskaitau a klases mb po to kai sankaba teko keisti, reikejo visa motora su greiciu deze istraukt su visu tiltu, uz darba gavau kapeikas, atsirado antipatija tai klasei. O kai dave pralekt tai dar labiau ji sustiprejo Ka as zin., kam ko reik

Butu kaip ir px tacka, dar ypac quattro tai maladec kad i tokias ziuri, silpnos greiciu dezes, prie suvedimo uzsipis kazkas, sankaba nelaiko, bet uz tokia tacka ir litai nedideli- ant remonto turetu likti, gera masina istikro, duok Dieve kad tau su ja sektusi

as imciau audine. turejau kiek anksciau golfuka dyzeli droziau ir vargo neturejau. bet lb bemso norejau pritaupiau litu radau gan mazai begusi darem diagnostikas viskas ciki piki.pavazynejau 4men padroziau, parejo sankaba.pakeiciau sankaba luzo alkuninis velenas... kainos detaliu tai axujenos. dabar vel gryzau prie vw

vaziuojant nera jokiu garsu tik sustojus kur nors, tada buna toks garsas, tai ka daryti vaziuoti ir tiek? kiek gali dar tarnauti jei nra dar labai stiprus garsas, ir tas keista jei kelis kartus sankaba paspaudineji neber garso. kol vel neišmini sankabos ir neatleidi.

Nesenai as nusipirkau vectra, pokolkas nesiskundziu 1.8l traukos gal siek tiek truksta, bet bendzo nedaug ryja uztat. Zadejau dujas deti, bet pagalvojau kad nepsimoka mokejau 3300lt su zeminem padangom rudziu nera nebent smulkus pabraizymai, bet nupoileravus turetu dinkti

Tu pries ka nors teikdamas manuala paskaityk saab 900 9-3 o tada rodyk savo erudicija kiek tu dauk apie audi zinai Jai gamintojo atstovas kaip mazai zinanciam (oficialus saab dileris) rekomenduoja du variantus kurie netgi yra irasyti dilerio remonto zinyne arba orginalus tepalas arba pigesne atmaina 10w40 o per tokius tusciagalvius kurie knygos nesugeba atsiversti ir kencia dezes jai mano ziguliui gerai jau gerai ziedu valdovui i deze reikia pilti 80w90 tai reiskias bet kuriai masinai taip ir turi buti, deje nustebinsiu i deze reikia pilti toki tepala su kuruo dirbti ta deze paskaicuota. PVZ opel vectra b 1.6 16w mech dezej pilasi tepalas kuris yra is viso nekeiciamas, o litas jo kainuoja apie 100lt Taip kad eik dar truputeli knygu apie automobilius pagriauzti o paskui savo erudicija rodyk

sveiki taigi noriu pirkti masina dyzeli kekviena diena prasuku apie 150-200km ir turiu kelis variantus nusiziurejas volvo v40 s40 1.9 1997metu opel vectra 1998metu 2 litru alfa romeo 156 1998metu 1.9 arba 2.4JDT kuris is siu variantu geriausias ir patvariausia nenoriu kas savaite taisyti

Tai yra taip pradejau dometis skirtyngu tipu automobiliais visi domina, bet katras geriausias ? pezo 406 ar laguna ta senesne abu dyzeliai, arba omega b (aisku minksta, patvari, tik rudyja) ar mazda xedos6 ? mazda gasdina del daliu kainos, o seip labai sauni masinele atrodo.Ka jus i tai ?

Nepasakyciau kad BMW E32 turi daug komforto gal tiek pat kiek Senator. Man ir Omega B ir ta komfortiskesne uz E32. Pas E32 tik kad galingas variklis, stabili vaziuokle ir smagiai valdoma, bet salonas nera prikystas daug navarotu o ir gan senokai atrodo kaip kokia E30

Autoriui pasiulysiu geriausia varijanta pries metus pirkau uz 3300 opel vectra 95m tik tiek kad bendzinas ir jus norit tikekit norit ne bet as tai masinai nieko nekeiciau ir netvarkiau apart tepalus ir minksta ir patikima masina tikrai galiu pasakyti uz tokia kaina pats geriausias varijantas

turiu 1, 9 81 labai patenkintas masina, 1, 8t su turbinom problemos buna.o vectra kaminas turi tai ten 8 vakumai keicia viena po kito tai netraukia tai stabdziai silpni, isvis studentui parinkt trecia golfa kad kebulas mazdaug sveikas butu ir paprasta 1, 9D vistiek sudauzys po poros menesiu DDD

Neveikia prietaisu skydelis Opel vectra C.Nerode nei apsuku, greicio, varyklio temperaturos, kuro lygio.Patikrinus saugiklius nieko nerasta. Padejo isspresti cia beda paprasta gudrybe: Laikai nuspaudes odometro nunulinimo migtuka ties spidometru ir pasuki rakteli i pirma pozicija, tada atleidi ta migtuka ir viskas pradeda veikti. Gal kam pades.

na kaip ir sakiau tai turiu vectra 2.0 di dyzeliukas 60 kw biski galios mazai , bet mane tenkina 6 litrai/100km dazyta visalaik pilu jokiu problemu nebuvo dar per 2 metus , seip tai patenkintas , bet dabar jei pirkciau manau tai omega nes didesne minkstesne komfortiskesne

prekiauju masinom turejau vectra 2.0dti 618000km ejusi, tai bloga masina?sedyne neplysus, vaziuokle kaulas, jei tiek vaziuoja tai jofana masina, 1.7 tai vaikas su mokiku pades i vieta silpna ji ecotec remontas brangus galvos, siurbliai 300lt ir vel mini kas ten rase kad puse masinos?

Galvoju pirkti kita masina, turiu 5000lt ir sirdis labiausiai linksta prie dyzelio. Kiek ziurejau, tai kol kas opel vectra labiausiai patiko pagal kaina ir metus, tik nezinau kaip su ju remontu ir detalemis.Aisku, noretusi tokios, kur pinigu pastoviai nerektui kisti, nes jau tokia turiu.

Tikrai taip, kad kuo daugiau detalių, tuo daugiau tvarkymo V6 gal palauks dar, o planuoju pirkti ilgesniam laikui. http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vectra-hecbekas-1996-0119346478.html Šitas sudomino visai, ir apskritai kai kurios neblogai vectros atrodo. Tik Labai jau tolokai ta Plungė man, apžiūrėjimui

Laba diena, iskylo tokia problemele, turiu opel vectra 1998 m. 2.0 DTI 74 kw, ir kai paspaudi iki 150km/h uzsidega check ir viskas gazas nebereguoja kartais pakanka atleisti ir vel paduot , o kartais reikia isjungt varykli ir uzvest, kad nugesu, kas galetu buti?

tai kad pries metus is svedu su siurblio elektrine dalim vectra del saves parsivariau uz centus ir tai rida buvo 305 tukst nors pirma jos registracija 98m. o cia kartais uzmetu i skelbimus aki kad pazet kaip kainos ju besilaiko tai ridos 180~ sutartinai

turiu opel vectra 2, 2 dti 92 kw, uzsidegineja cheko lempute dinksta trauka, kai uzgesta atsiranda vel vix nrml, kartais kai chekas uzsidega ant laisvu(mazu)apsuku pradeda negraziai dirbt, trukciot, gest bet neuzgesta, truputi taip padirba ir vel vix nrml, prasau patarkit kas gali but.

Sweiki kas gali būti meta juoda dūma ir trukcioja, trukcioja trukcioja ir paskui įsijungia avarinis režimas, atjungia turbi a viską būna kaip kuolas uzgesinus variklį ir vėl užvedus tada vėl kažkuriam laikui neuzsidega pavazevus truputį ir vėl insijungia avarinis režimas čia 2.2 dti vectra

pora amortiku, jei lauzyne ir pats turi kaip...Nu, su sankaba sudetingiauGarantuotai yra dar kokiu nesamoniu, pvz. trys lieti, viena skardaAisku, zmogelis nesismulkina sutvarkyt, sakykim, nuleista rata...Tai kaip jis vazinejo, jei 15litu ratui neturi?Gal isvis tas ratas sudauzytas?Vnz, eksportas i Jiezna-saules miesta

Bl sunkiai. Prie meano akiu nupirko vienas pazystamas e36 1.8is coupe 91m, uz 3000lt. neseniai. Bet nekoki. Jis buvo surudijes nuo- iki.. Dar baltas, ziauriai matesi. Rida apie 350000km. Motoras valino, bet rijo tepalus ir buvo jais apsisikes, sankaba prie pabaigos. Bet nupirko. Ieskojo, geresnio nerado pigiai

asileli tu, biski netaip parasiau. smagratis jiem nelaiko, atskirai nieks srote neardo. perki visa komplekta su sankaba, is to ir kaina tokia. sekmes tepalus keiciant, is tokiu kaip tu atvaziuoja zmones ir skundziasi, tai dirzelio nepriverze, tai dezes varstu neprisuke, sekmes trinant ir toliau prota visazini

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

Sveiki smarkiai kaleno smagratis pakeiciau nauju kartu su sankaba ismete maza kompresija tepalo padirbo ir uzgeso neberodo givybes tik starteria tiksi cia jau varikliui amen ar dar galima gaivint kiti forumose rase kad su prasuktais indeklais dar uzsikuria gal ten koks daviklis stovi kuris nebeleidzia kurt?

Sveiki, islindo tokia bedele, kol temperatura ne darbines viskas pasaka, bet pasilus 1 begiu pajudant purtosi. Galima to isvengti labai letai atledinejant sankaba arba pradedant judeti nuo 1.5k apsuku. Su antro begio pajudejimu problemu nera, niekas nesikrato. Kame reples? Auto audi a4 b8 2009m 2l dyzelis 105kw

na metant begius neturi but stipraus musimo nes sankaba plaukiojanti stovi ir ten nuo padragavimu visokiu ant quattro greit ji dungset pradeda nes daug apkrovos sankabai, ir seip dar gali pats dezes paskirstytojas prie pabaigos but. tj turetu begius staigiau metant minimaliai ten garsai kazkokie sklist.

o tai ja atsukus isbegs skystis, kur ji dapildyti reiks ? galvojau sankaba trosine, ne tepaline. Na parasysiu ka galvoju kad reiks atjungti, deze jemant reiks atjungti, kardana, duslintuva, laikyklius nuo kozuko varstus, ta slangute, dar kaskokia fiske su laidu, ir tada riciago ta obuoli ir viskas ?

pasivazinejus su automatu , atpranti nuo mechankes , buna kad uzdusti su 4 saiba , arba uzmirsti permest , su sankaba skaudziau pradedi elgtis , kol vel galvoi pradeda suktis mintis , kad vaziuoji nebe su automatu ir is kart pasiilgsti tinginio automibilio su automatine deze , nes tada gali ysitaisyt ir megautis kelione

audi a4 b5 1.9tdi kazkas su antru begiu ne sankaba. visi kiti geri vien tik antras kazkas bus su sinchronizatoriumi nesuligina dantraciu per prievarta jungiamas ant apsuku o ijungus nei meta lauk nei ka. ar tai didele beda? sunkei tvarkoma? kiek kainuotu detale ? ar geriau nauja pirkt ?

Tempiant ant buksyro daznai belekoki suda ne tik sankaba dega bet ir motoras eina velniop, turejau 1.7 kadett skirta tampyt ant buksyro masinas ir priekabas, stebejau jo leta mirti variklio metu begyje. Po metu ji pati reikedavo timpteleti simta metru kad uzsivestu

Variklis, vaziuokle, pavaru deze, sankaba, salonas, stiklai ir t.t sveiki ir puikiai veikia, minusai reik kosmetikos, kito akumo nes mano mires ir stabdziu reguliatorius ar kaip ten vadinasi kiauras reik ispjaut lauk ir padaryt vamzduka sujungiamaji, garazuose daro lygtais 80lt praso.

Ar variklio diržo keitimas nėra sudėtingas, teko skaityti kad nėra jokių žųmų net ant alkūniko ir telaplo siurblio, sužymėtas tik pats dirželis, o gamykliškai ant variklio NIEKO nėr, beto, generatoriaus diržui keičiant krūva įtempėjų ir 1 genero sankaba keičiasi 2-a sankabėlė kondicionieriaus...Ar kas turite informacijos?

Laba diena, automobilistai Tai va, prireikė pačiam automobilio ir norisi sulaukti šiokios tokios pagalbos ir patarimų perkant iš tai nusimąnančių žmonių Reikalavimai automobiliui būtų tokie: Ekonomiškas (rytų nedaug kuro, eksplotacijos kaina nedidelė ir gan patvari), nedidelis, manevringas miesto automobilis. Galia: ne mažesnė nei 74kW Kuro tipas: Dyzelis Kėbulas: hečbekas, kupė arba ne toks didelis sedanas. Pavarų dėžė: mechaninė Durelių skaičius: ar 2/3, ar 4/5 nėra didelio skirtumo. Mano pačio realistiškiausi variantai buvo Seat Ibiza 1.9 TDI 81kW, VW Golf III 1.9 TDI 81kW, Opel vectra b 2.2 arba 2.0 DTI. Kiek brangesni apie kuriuos mąsčiau būtų VW Golf IV ir Audi A3, bet nežinau ar už tokią kainą vertėtų imti. Taip pat malonu būtų išgirsti argumentuotą nuomonę kodėl vienas ar kitas automobilis geresnis, kokie jo minusai, pliusai. Iš anksto labai dėkoju!

as neprikau mano pirmoji masina buvo seip tik zmoguj pasiulau nes turejau seip tai neturejau ir manau neturesiu jokiu daugiau golfa audi nes kazkaip nebetie laikai Rinkciausi jauc Zaibuka Opel vectra 2, 0dci metai naujesni iseis kebulas cinkuotas nuo 1997m varikliai gan patiki nebrangus remontas + Draugimas pigiau kainuos

manau galima ir i 1.4 nes 3golfose dedavo ir normaliai ekonomiski.bmw trejau 1.6 irgi ekonomiskas bet jau variantas nuo tasko a iki b, ne lakstyimams.kazkaip dujos ziuri ir i turi ne tiek itraukia ju kai maza kubatura bent ant reduktoriu , o ipurskimo 4 kartos nzn nemeluosiu.

Man taip pat jauciu, smagu toki vairuoti, o jo nereikia susirinkti paciam nauja nusipirkus kaip seniau budavo ar jau nusiperki pilnai surinkta, siaip ir toki automobili angliska tekdavo nusipirkus susirinkti, jai neklystu Caterham.. O tai dabar toki norint vairuti reikia issilaikyti tiek A tiek B kategrjas

Pries draugus ar kaimynus nepasirodysi, bet savo paskirti is tasko A i taska B nuveza. Kam reikia laikino ar darbinio, gal pamaininio ar panasiai automobilio sis pats tas, gal kas tiesiog nenori vazineti troleibusais ar ka tik issilaike teises. Uz tokia kaina savo paskirti atliks.

audi ne minkstesne, o tu dar savo a8 kisi?as sakau uz tokia kaina nebent savo a8 uz tiek jam parduotum, o torcikai tikrai rasi omega uz ta suma ju kainos tokios tera relios o kur jau po 4ar5 praso ten jau muilo burbulai uz b varianta

jo, tik pas mazgote jis buvo be turbos ir turejo 85kw, ir aplamai probe mk1 yra analogiska masina kaip mazda626 coupe, tik kad su turba, o vaziuokle, sankaba, deze mazdos - pritaikyti dirbt su 85kw o reikia atlaikyt ar ne 108kw, uztai ir nelaiko. pataisykit jei klystu

Man tas pats buvo pasatui, buna uzsala cilindriukas prie pavaru dezes ir pastringa, o hidrolo nemazeja? o tas prie pedalo atmetinėja pedala tai atrodo lyg ir sankaba yra bet ji neveikia, reiktu geresni hidrola ipilt nes jis pagamintas spiritiniu pagrindu ir prastesnis uzsala i tokius drebucius

sveiki, turiu yaqmaha ttr 125cc (nuotrauka) pries tris sav pakeiciau grynai nauja sankaba, tarbdiskius, sankb spiruokle. ir pirmas antras bėgis veikia gerai bet kai vaziuoji antp plento ir netik jungi didesni ir gaza ir tiesiog netraukia dauguiau kaukia negu traukia tai aks gali buti. prašau padėkit.

Sveiki, va atejo laikas keisti masiniuka. Iki siol teko tureti pora golfuku, laguna, dvi omegas B bei rover 620. Visos buvo benzinines. Dabar noriu pirkti dyzeline auto. Sprendziu klausima kokia masina pirkti. Svarstau Omega 2, 2 DTI nuo 2000m ir Peugeot 607 2, 2 HDI varikilis. Gal ka patartumet?

kad nebuciau mates kaip uzkuria tikrai nesigincyciau, bet pats sedejau masinoj, kai uzgeso, nes benzas baigesi, dar bandem uzkurti ir nesikure tai perjunge ant duju ir uzkure masina(opel omega b 2, 0 ecotec), paskui grizom namo ir kita ryta taip pat uzkure, benzo galiu garantuot, kad nebebuvo