Vaziuokle paprastas bet kieta (72 psl.) (54550)

ka galiu pasakyt, kas sako, kad opelis ne masina ir t.t., tai taip sako ne kas kita, o nieko neismanantys vaikai. pats kazkada toks buvau - labai nemegau opeliu, bet kai tevas nusipirko 96m astra, nuomone iskart pasikeite, vaziuokle puiki, variklis ledas, ekonomiskas, bei ekologiskas (ecotec'as), garso izoliacija taipogi labai gera, ir vazinet su juo labai patogu. kai mes ji pirkom is vokieciu parvaryta, tai galima sakyt nebuvo ne vienos rudeles, tik ant vienos arkos buvo vos vos parudije, beveik nezymiai, aisku laikui begant truputi tos rudeles issiplete ir atrode tikrai negraziai, bet dabar mes jas sutvarkem ir vel opelis nebeturi rudziu

opelis tikrai gera masina... vazineju su omega du metus, tikrai negailiu, viskas laiko puikiai... kai pirkau pakeiciau beveik visa vaziuokle, bet dabar dar vaziuot ir vaziuot... vazineju norvegijoj, o cia keliai ne tokie kaip lietuvoj tikrai... kokia audi arba vw jau butu uzdusus kalnuose... ir seip pazystamu yra su c4 vazineja cia, tai kas pusmeti vaziuoja i LT ir vis kazka daro vaziuokliai... taip rudziu yra, bet ji 94 metu... audines tokiu metu ne ka geriau atrodo... na kas sika ant opeliu tas neturejes niekada... vazineja tik su tautos vezimais su 1, 4 varikliais ir dar dujas isimete... p.s. kam pinigai nemaiso kiseneje, tai manau net nereik ziuret i audi puse...

Gera masina jei turi babkiu, pats su tokia vazineju keiciausi dirzus ir t.t...-sumokejau 2400lt, ai dar sarnyru keleta pakeiciau tai apie 200 lt atsejo, kuro filtra pasikeiciau iki 100 lt, slangeliu keleta, vieno rato suporta reikejo tvarkyt-na kaip ir viskas neskaitant tepalu keitimo ir panasiu einamuju islaidu Sukisau pinigu bet kai reikia kokius 300 km ir daugiau numint tada jauciasi kad ne 2-3 golfu vaziuoji. Jauciasi ir ant trumpu atstumu kad ne kibire vaziuoji, traukos pakankamai(bet uz tai ekonomiska 6-8ltr)-aisku geriau butu 132 kw-zymiai skiriasi. O vaziuokle tam byra kas zvyrkeliais laksto, su sita auto tik asfaltu vazinet.

kiek kartu as jau zmonems sakiau kad ahuieni mersai yra 124 ir ceskes.. cia rasau bendrai visiems ne tik maumas-ui o iskur zinau? kazahai ardo tuos mersus desimtimis kas menesi o as ten priziuriu tvarka patikek kebulai nerealiai isilaike laidai graziausiai susukti sudeti izoliuoti viskas tvarkingai padaryta yra papuvusiu nesakau bet tikrai iki paskutiniosios tiem mersam dar toli(124 ir c) o keturakiai isvis ispudingai visi supuve surinkimas toks lievas viskas belekaip padaryta o 190 zinau kad vaziuokle jomajo nesamoninga trauke ant traukes ratai skeciasi antgaliu kalnai. bet senais laikais daug tu 190 mersu buvo daug ju zmones suvazinejo gal tuo metu ir geri buvo kol amzius nepasikeite

Pats tikrai kinietiško nebepirkčiau , bet nieko per daug blogo pasakyt negaliu . Varikliai jų tikrai geri , jokių bėdų ir po šei neturiu ( turiu 110cc jau 2 metus), važiuklė tai po 3 dienų jau pizi buvo , gale ištekino yvores ir sudėti vokiski guoliai , prieky visa važiuokle per nauja perinkau , yvores dariau pats , . Nu su rėmu teko pavarkt , kol visa pervirinau , kai kur dėjau kampuoty ir stiprinau. Tai maždauk visos jų bėdos , susitvarkai ir gali važinėt kiek nori . Pirksi japanska , ir geras variantas , važiuosi gal ir ilgai ir smagei , bet nenusipirk padrošto ir prieš pirkdamas atsižvelk kiek detalių rinkoje yra ir kokios kainos , nes kita detalė gali kainuot kaip puse tavo keturacio

kolega turi c5 benzina 2.0 tai per 3 metus neturejo beveik problemu, tik kazkoki dat4ika ar kazkoki ten uz 300 teko keisti , ir viskas, ir i ukraina buvo vaziaves ten 5000 pravare ju keliais ir duobes, bet vaziuokle tvarkoj, elektronika negliucina, tiptronikas veikia gerai, ir man toki siule pirkt ar didesnes kubaturos, bet mano zmonai ji nepatinka ir perdidele, jinai nepavaziuos manau.nebutu tiek daug pries 406 pezus priestaraujancius tai paimciau.siandien vienas kolega pasake, juokais, kad izoliaciija butu gera vaziuojant greiciu netriuksmautu, tai pakeisk visas duru gumas, putomis uzpusk duru vidurius, ir svarbiausia uzdarik visus langus ir stoglangi vaziuojant 130, tada tyliau bus, izoliacija pajusi

Turiu Focus 2000m. 1, 8l 55 kW TDDI, universalas. Auto super. Kelyje stabilus, manevringas. 180 km/h paleidžiu be problemu ir tai ne riba. Kuro trasoj 5l, mieste 5-6l. kW gal ir nedaug, bet tikrai pakanka, aišku čia kaip kas važinėja. Ka turiu iš bėdų tj tik tai kad pro šlanga kuri eina į intercoolerio radiatoriu truputi varva tepalas galimas daiktas turba į pabaiga, bet tikrai nepagailėsiu lt jos remontui. Daugiau tj apie šį auto nieko blogo pasakyt negaliu. Išvaizda stilinga, šiuolaikiška, graži. Dizainas vientisas nuo priekio iki galo įskaitant ir salona. Važiuoklė minkšta ir patvari. Labai smagus vairuot automobilis. Žodžiu auto tikrai puikiai išbaigtas. Rekomenduoju tikrai toki isigyt.

Esate savaip, teisus, bet tik tol, kol tamstos fiats rieda...Beda su jais-visapusiska.Servisas, kuris tvarko elektronika, irodineja, kad tokio 1.2L fiat variklio nebuvo leidziama!Todel, kad fiat buvo tikrai nemazai modifikaciju, ypac 9desimtmety, skiriasi, kartais, pav. dezes, elektronika...Nu i nax!Geriau paprastesnis vokiskas kibiras, nes ten viskas aisku, ka keisti, kur pirkt, kiek kainuos...Is kitos puses, mano mergaite ta fiata lauze tris metus, neaplenkdama suliniu, prie 20km/h greicio jungia 3 pavara, neziuri tepelo lygio, tik spaudzia pedala...Bet kai ateina ta diena, nu tai padek dieve!Motoras lyg ir sukasi, vaziuokle liuks, bet...Nu kur matyta, kad 98m. masinai, voztuvai reguliuojami "tabletemis"!Audi jau 85m. perejo i hidraulini!Nepykit, bet fiat yra pigus produktas, dar ir trecioms salims, ko ir noreti...Isvada-vazinekit kuo tik norit, nors ir paspirtukais, o as gal vokiskais kibirais

Sveiki, vienas ciuvas svelniai ivaziavo i kita masina ir nuvaziavo po apziuros kad tai masinai nieko neatsitiko ir dabar klausia ar gali po menesio del to jam ateiti registruotas laiskas paste? Nes ten gavo kazkoki lapa kad nueiti i pasta atsiimti saukimo i teisma. Tai prase paklausti ar del to nuvaziavimo po prisilietimo i kita masina ateina registruotas laiskas ar paprastas? Ar paskambina tiesiog policija ir iskviecia? Ar kaip?

Paprastas variantas relei yra du kontaktai tie truputi didesni pazymeti 85 ir 86 .Ijungus degima pasiziuri lizde ant kurio kontakto yra pliusas.Kita kontakta ant reles graziai nulenki i sona prilituoji laida ir per knopke paduodi i mase.Aisku rele istatai i vieta. Norint pakaitinti paspaudi knopke palaikai 5-6 sekundes ir kuri.Nereikia jokiu nauju reliu, galima ta pacia sena panaudoti, veiks ir lempute skydelyje.Knopke 5 lt laido 50 cm ir nereiks vargti.

tie servizai tik pinigus moka lupt jei yra galimybi geriau paciam remontuotis jei netingi, db as pats remontuojuos, kiek sugebu nes nx man ten pinigus duot, je dar sutvarko blogiau negu pats susitvarkau, galetu but servizai savitarnos pasikeli masina ir remontuoji masina nes vaziuokle sunku be keltuvo remontuot

mano manymu kaip darbine tai gerai, remontas nereikalaus dideliu pinigu, o su ja daug kilometru vaziuosi kiekviena diena tai tvarkyti turesi kokia geresne daznai, o pinigai visai kiti. jeigu nori biski komforto tai tada imk omega B universala irgi neblogas variantas, vaziuokle 100 metu, tik kebula susirask nesupuvusi

Visu pirma, visi pamineti auto yra geru keliu masinos.Varysi zvyrkeliais, teks remontuoti.Tokio kaip scenic vaziuokle nera pigi...Clio man asmeniskai isvis pajuoka su plastmasiniais sparnaisGolf 3 puna, kai kurie-labai smagiai...Gal ka kito?Tuo labiau, kad vazinejant uzmiesciais ir nesidraskant, visos masinos bus daugiau maziau ekonomiskos...

2.3 98kw vaziuojia taip pat kaip 2.0 110kw, bmw nuo 100 pradetu tolt. tarkim sitie du variantai valgo tiek pat, vaziuokle patvarumo panasaus, detales daugumoje audi pigesnes, jei ne quattro Siaip parasytum ko tikiesi is auto, reik traukos ar bile vaziuotu.. tada gal ir galima kazka tiksliau bus patart

viena pats vazineju 95m visa vaziuokle sutvarkyta langai niaukti signalizacija imontuota TA dar pusantru metu o kita kita savaite gryzta is vokietijos abi zalio metaliko spalvos, yra dar viena apie 90 000km vaziuota tik kainos dar nezinau tikslios.zodziu 2 masinos dar tik gryz kita savaite o viena lietuviska

a8 tikrai gera masina ir kebulas ir vaziuokle tik dyzeliniai matorai nevyke.bet jai turi pinigu islaikyti a8 tai turesi uz ka ir bendzino uzsipilti.jai pirksi a8 tai pirk su 4.2 varikliu nes tiek 2.8 tiek 3.6 valgo tiekpat, normaliai vaziuojan 15 litru o geriausiai trauks vistiek 4.2 tai va

buvo gaila parduoti varikli ydejau turbininy, vaziuokle atrestauravau, viska ka ejo pakeiciau, ir taip isejo kad nauja nusipirkau, buvo gaila parduoti sau du laikyti irgi nesamone tai sakau rei tevukui atidoti zinosiu kad y geras rankas atidaviau, beto tevo senukas jau atitarnavo savo tai ydejau parduoti tai va

yra tokia problema kad vaziuojant letai per koki zvirkeli kazkas bilda priekyje kaireje puseje ir bilda taip lyg kas dauzytusi kazkur panasiai buna ir plente jei koks banguotas kelias irgi subilda.viskas yra priverzta niekas neatsileide vaziuokle gera neseniai keista. nezinau kas dar gali buti galvoju gal atraminiai guoliai

http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-cd-sedanas-1996-0125277084.html tokiai nuderinus kainą 400 būtų neblogas variantas, jei rašoma teisybė komentaruos .. Na svarbiausia variklis, kad nebūtų visiškai išpuvęs su skylėm ir kad važiuoklė nebūtų baisiai išbelsta, o jei ten biški padažyt reik ar patvarkyt rūdis tai dzin, smulkmena.

Sveiki, ar galit automanai kažką pasiūlyti. Noriu pirkti mašiną. #Domina tik benzinas/dujos. #Paprasta važiuoklė. (tenka daug važiuoti žvyrkeliu) #Iki 2.0 motoras. #4/5 durų. #Dėžė mech. #Kėbulo tipas nesvarbu. Kainą tarp 800-1500€ Dabartinė mašina III Golf. Prašau rašyti tik tų kas gali man padėti tokių klausymų.

Daug klausimų uždavinėji. Dėl garso, tai duslintuvo alkūnę reikia storinti ir dėti "britvos" silencer'į arba kažką didesnio ir storesnio, tada bus kitas efektas. Dėl dvitakčių ir keturtakčių variklių, tai yra taip: dvitaktis - didelės kuro sąnaudos, tepalas pilasi į baką, didesnis garsas, didesnė trauka ir pan., keturtaktis - viskas priešingai, bet reikia keisti tepalus ir jie bijo vienkių kėlinėjimų ir pan. dalykų. Dėl detalių, tai bus arba brangios iš užsienio, kurias įmanoma susiveikti per LT dalių parduotuves, arba teks ką nors taikyti, nes iš tikrųjų tai stygius tokiems motociklams ypač apdailos detalių. Dar kas liečia variklį, važiuoklę, tai taikoma arba remontuotina, bet va su kitais dalykais jau ne kas. Bet tas galioja visiems tokios kubatūros motociklams. Kuo populiaresnis, tai tuo daugiau detalių galima rasti, bet ne viską ir tikrai ne po keliasdešimt litų. Nepatarsiu ką pirkti, nes vis tiek po to pirksi arba enduro/krosinį arba čioperį, nes ten tos pusbritvės tai vaikų žaidimas. Aišku, gal tu ne iš tų, bet man asmeniškai tai gavno...

Klounas

pats turejau dauk vokisku auto ir beje dvi tas pacias bulkas ir mano nuomone tai audi vardas vertas tik tada kai po kapotu laksto bent 140 arkliuku. beje lb nepatvarios masinos- nebent detumemei originalias detales- bet tada ju kaina virsina ir japonisku auto detaliu kainas. preliudai turi minusa tai galines arkos, jos rudija, bet visa kita lb puiku- vaziuokle lb patvari, varikliai itin patvarus- lb lengvai dujos montuojamos, smagi masinyte vienu zodziu. tau siulo senuke preliuda- jos buna dazniausiai su dviem karbais. lb grazus ir iskirtines isvaizdos automobilis. trenk ta vokiska kibira- paskui pavazinejes suprasi kas yra tikras automobilis

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garso o siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbrman noris dideles masinos su ilga nosim ir galu o siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi

kazkas pas tave galvoi sugedo 6.Kaip ir pas visus alfaromeo.Argumentuoju.Per 3 metus 2 bendradarbiai ir 2 kaimynai turejo tas alfas Ir 156, ir 166.Ir benzinus ir dyzelius.Pas viena neislaike nervai po meniesio, pas antra po puses metu, pas trecia po metu, o ketvirtas dar pis...si.Alfa tikrai daugiau stovi nei vaziuoja.Ir genada viskas.Ir variklis, ir vaziuokle ir elekra.Ir pas kitus taip buvo, nors kaip pirko tokie jau patenkinti vazinejo.Tik greitai ta meile isgaravo.Bet kebulas visu buvo geras, nerudeles.O Libra maciau, bet nevazinejau.Prekis tai bjaurokas bet salonas grazus.Todel man ir idomu, ar nebus kaip su alfa.Niekas is pazystamu neturejo, tai nieko negaliu pasakyti.

nu padangos gal ir brangiau.. bet ten minimalus skirtumas.. tepalai.. tikrai nebrangiau.. nes as uz 300lt 25t km minti galiu.. ka tu uz 150lt 10tkm .. toliau susitvarkes viena karta prie topaties nereikes gryzt 200t km tikrai. nu bet as asmeniskai litu daug neturedamas imciau tiktai Opel astra.. nes komforto siokio tokio yra.. garso izoliacija tikrai dar nebloga kaip tokiam kibire.. ir trauka 2.0d 74kw tikrai pakankama.. vaziuokle damust reiktu tikrai dideliu sugebejimu.. daugiau ten nera jam ka remontuot apart siurblio el. daly.. kuria 300lt investaves 200t km vel minsi ramus.. tad nezn kuom tos audinesj us traukia.. vistiek karve audi.. trauka ten tik atrodo ispudinga realiai tokia nera..

Tai čia kiekvieną gali tokią pasidaryti, bet ten bus tik dokumentai likę iš to modelio ir kaina jau bus milijonus kartų didesnė nei eilinio nutriušusio TDI...

bowning, kuro atžvilgiu, tai kaip ir tas pats, nes daug kas priklauso nuo stovio, ratų, padangų, tapkės dydžio, ką veži, nu ir dar begalė dalykėlių yra, bet realiai panašios. O dėl detalių, tai kaip tik Audi sakyčiau, nors tarkim pas šituos modelius variklis ir važiuokle tokie patys, reiškiasi kainos - tokios pačios. O salono ir kėbulo apdailos tai Audi pigesnės, nes metai chujovesni. Jas nuo 1994 m. leidžia, o VW nuo 1996 m. :/ VW vertingesnis skaitosi, o kitka - skonis... xD

na tokius eksponatus tikrai gaila parduot , man ir buvo gaila , bet finansai priverte , maniske ir buvo nebloga , varikliukas kaip bitute , trauke labai liuks , pats tvarkiau , tikrai vaziuokle neblogai padaryta , pas mane buvo beda su galiniu sparnu , mat pustos arkos orginaliai , o gaut tokio lt beveik nera sansu , tik siustis is svetur , , seip ai turi noro , atsilus sutvarkyk ir tada kiti lt , nes siuo metu , nelabai ka gausi , nes tokios nelabai ir kaina turi , va butu 2.5 v6 , tada kitas klausimas , as saviske ymeciau y neta ir pusvalandis gal ir nupirkta - galima sakyt , , , gaila , na bet neturiu laiko projaktam siuo metu , , be to ant projakto noreciau RWD , , , , sekmes parduodant

Pilnai tikiu.. Sykstus moka du kartus. mano vienas draugelis pries 3 metus pirko 1995 metu 2.0 diesel primera uz 2000 litu, kai tvarkingesnes tuo metu kainavo nuo 3500 -4000 litu (ir tai manau kad ne be defektu). Na tai nusipirkes tvarke varikli, buvo tarpine prapusta, kaip veliau paaiskejo, tvarke vaziuokle, nors niekas reliai nebildejo, bet per TA prirase daug trukumu, tvarke stabdziu sistema, po ziemos daug rudziu islindo, tai daze iki langu visa masina, na ir siaip daug ka tvarke..ai dar pecius parejes buvo. Tai dabar jam ta masina stovi gerokai virs 6000 litu, jau arteja i 2000 euru. Bet kas is to vistiek ji grabas, o ne masina...

Su 2 nesutinku Mieste tik ir reikia tokiu masinu pacanukai bando vaidinti kietus su pigiu metalo lauzu , kaime valdo pasatas ir golfas, Italai nx nusipise iki supuvusio dugno ir tegu miestas supranta viena kad kaimo rukelams veziot nieko netelpa i ta XUjnia itala tai nafik uzsikrusk su savo nesamone, nes kiek tu bandytum pripirst nax griuk negyvas nes tavo axujienasw miestiecio ivaizdis baigia suput iki pamatu, miestas baigia nusirist i dugna ...tik vagys ten gyvena ir suda mala, .......ne visi tokie bet dauguma.........todel tu uzsivers su savo meslu savam kieme, nes pats gaidy itala nusipirkes bandai kieta primest kad viska zinaj , o is tikruju esi miesto ziurke su daug problemu, .....

apie 3 metus, realiai tai vaziuokle silpna. stabilizatorius tai vos ne kas metus keiciu, ir su babina man nepasiseka. ant jos jau per 600 isleidau per visa laik. nes kainuoja ji nauja 300lt, bet pirma kart kai keiciau tai dejau naudota, del to neatlaike ilgai, vaziuoju su antra lyg ir normalei. nepamenu ar trecia kart keiciau. bet cia 2.0i benzo. su dyzeliais 2.2 nepamenu kuriu metu ir kokie variantai bet zinau yra problematisku varikliu. 2.0hdi lyg visi patenkinti. bet tai man tokie gedimai tai kad cia betkuriai gali pasitaikyt. praktiskai apart vaziuokles tam pedzui nera kam sugesti. nerudyja ir t.t. tik benzas apetitu nesiskundzia. mieste ziema 13-14 duju.v6 lyg virs 15. man kad tik restailo priekis grazus ir galas. ir labai gerai kelia apsviecia. nu jau del apsvietimo tai 10+. ir nei karto nieks nemirksejo is priekio kad ale su ilgom vaziuoju. kiek masinu sedejau panasiu metu, bet pedzo 406 geriausais bent jau man apsvietimas

na matai tau visi slukstukai niekseliai ir taip toliau tu vienas teisuolis tai ir padaro teisuoliskai.... siaip visuose servisuose studentai dirba ar siaip turiu drauga dirba geram servise firminiam tai katalizatorius pjausto o tokiu kur ka padare ka pakiso pilna atveju dabar jei pats varztu nesuku tai sunku ....turejau sazininga servisa vaziuokle nuvarai palieki auto pasiimi be bedu bet kai palikau su sankabos diska pakeist o pakeite visa komplekta tai daugiau nepalikineju o jei per dangteli isdirbis eina tai toliau nuo tokios auto ir temos nereikia ...va sau ziurejau b-4 atidariau dangtelli tepalo ten varske balta seimininkas sako cia nieko rimto gal ir nieko bet nemegstu dregmes variklyje...

turiu jau beveik 2metai a4 ir nusiskundimu tikrai neturiu tik tiek kad gerai nepasizejau pirkdamas ir pasiemiau Q o greiciu deze paprasta ir kebului vietomis skiresi atspalviai bet masina tarnauja tai sakyciau pakankamai gerai 1.8 benzinas be duju uzdejas 18 ratus ir vidurkis 10l bet trasoi tikrai nevaziuoju 100km/h pastoviai apie 130km/h ir per diena prasuku minimum 70km vaziuokle tvarkiau tik karta nusipirkes dar niekas nebilda ir tik savo noru db pakeiciau visa amortizacija i FK tai labai graziai susileido o pakietejimo nera kad butu kaip golfas taip kad jai netureciau masinos tai imciau vel a4 tik si sik gal avanta ziureciau biski praktiskiau

Opeliai 95 ar 2000 vistiek rudyja kaip velniai, ir tai uzknisa..Draugas pernai nusipirko 98vectra, nei rudeles nebuvo, po ziemos jau skyles tuoj bus.
Del audi a4 vaziuokles, cia labiau ispustas burbulas, nei ten spyruokles isokineja, nei granatos sproksta, tesiog genda kaip kitoms masinoms ir tiek.Galima restauruot, pilnai restauravimas apie 400lt, ir laiko net geriau nei naujus.
Turejau passat b5 atvazineta kazkur 40000km, gyvenu ten kur, privaziavimas zvyrkeliu per tuos km teko viena kart restauruotis vaziuokle pilnai kuri atsiejo 480lt bei pasikeisti pakaitinimo zvakes, viskas.Tuo tarpu seimoje yra bmw 530d, bet jam vazinejant tokiais keliais teko daugiau darbo prie vaziuokles.
Bora tikrai geras variantas, bet ju kainos labai jau dideles.

jei jau domėjaisi tai žinai kad ir mazdos šitie varikliai turi problemų, o ir šiaip šita mazda iki feisliftinimo jei neklystu 2005 daug gedimų turėjo+labai prasta garso izoliacija.passatas tai jau čia eina 5.5 su lieva važiuokle, krūva kitų nuolatinių gedimų.pd purkštukai tai anokia čia problema jei pili kurą degalinėse.jei nori pilti visokį chlamą į baką tai turi pirkt mašiną su audi 2, 5 dyzelio varikliu.jei gerai pasisektų tai 2002 metų volvo v70 eina su tokiu motoru, ir dar gali naujam kėbule rasti, mašina labai patvari, bet bėda kad dažniausiai būna su milžiniška rida.čia tik mano nuomonė bet nei vienas iš dviejų variantų nevertas investuoti pinigo.

pamirsk ta 1.8 su turbina .pirmas dalykas dirza brngu keist.antra geriau imk 2.4 optimaliausias dalykas .megsti kilt imk 2.8 o 2.6 nelabai varikliai.kas liecia dyzelius tai nuo 98 2.5tdi blogesni varikliai.imant vaziuokle aliumine su daug salenbloku jei vienas bilda sunku rast.draugas turejo sako vaziuoju bilda is ervisa ir nieko neranda.

maniske buvo 96m 1.8 85kw , tikrai gyva auto , del korozijos jokiu bedu , vaziuokle 2 salenblokus per beveik 2 metus ir amortikus pasikeiciau gale , nes vienas jau y pabaiga buvo , , na stabdziai ABS veike ydealiai , o rankinis tikrai liuks , ant asfalto truputi patraukus ciuozdavo , , minksta , smagi , na sykart opelis geriau nei audi

Sveiki visi forumiečiai norėciau su jumis pasikonsultuoti. Taigi noriu pirkti auto ir turiu keturis skirtingus variantus ir noriu suzinoti jūsų nuomonę apie variklius, vaziuokle, patikinumą, taupumą. 1. Mitsubishi galant V arba VI modelis 2. Lancia 3. Volvo 4. Alfa-Romeo Kokios jūsų nuomonės apie mano pasirinkimus? labai dėkoju uz atsalymus

Sveiki, nepirkite sios masinos! Ji visiskas lauzas! Ratai leidzia ora, vietoje vieno lieto rato (prakirstas) uzdeta visiskai plika zapaske, kapotas dviejuose vietuose kiauras, guolis uzia, vaziuokle visa barska, sankabos guoliukas smarkiai uzia, kiauras duslintuvas, ir daug kitu defektu, si pardaveja nori iskysti visiska lavona!!!

dirzu pakeitimas lagunai su darbu 700-1000lt
o siaip del lagunos...2000 metu pirkau uz 3500lt, buvo tik apleista vaziuokle, teko visa prieki pakeist.o siaip variklis, elektronika veikia be priekaistu, per pusmeti kiek vazineju jokiu bedu, kebulas be rudziu
o girdejau atsiliepimus apie naujesnes lagunas nuo 2001 gamybos tai gaidys

Ka touareg turi tik vienas normalus variklis juose yra 4.2 o kiti visi iki vieno yra didele meslo kruva ikoki bepaziuresi, tiek tas 2.5 kur eina i transporterius, caraveles, tiek 3 gavno tiek tas 5 tiek 3.2 o paprastas atsakimas ko nedaug tera su 4.2 motorais masinu, jos buvo naujos daug brangesnes nei tie kibirai su 3.2 varikliu delto zmones pirko su 3.2 o kol nauja masina visos neblogai laiko tam tikra laika

tokis dalykas yra kad japoniška patvaresnė, vokiška komfortiškesnė.jei nenori pinigų kišt nusipirkes, tai pasižiūrėk toyota avensis, išvaizda gal kaimietiška, salonas paprastas, bet arklys tikrai geras.vektra tikrai geras variantas, esu turėjes net dvi, ir zyzelį ir benza, tiesa senesnio B modelio ir į opelį niekada nespjaučiau.jei mieste važinėsi žiūrėk benza kokį nedideliu motoru, geriau nei dyzelis, nes sanaudos mieste tokios pačios, o automobilio kaina mažesnė, bei eksplotacija pigesnė.dar aišku chevroletai kaikurie eina ant opelių bazių, jų kaina nedidelė bo lietuvoje naujadarai sunkiai prigyja.o taip tai daug nėra ką galvoti, gali betkokią paimti, svarbu kad ji tvarkinga būtų, bo jei damušta bus tai jau jokis prekinis ženklas nepadės

Opel omega. pirkta 2009 metais. problemu dideliu neturejau tik su starteriu buvo bedos tai kainavo apie 200lt tai manau nedaug ir vaziuokle perrinkta pries 3men ir tai atsiejo 650lt. vaziuoja gan minkstai ir trauka nesiskundziu. sanaudos mieste apie 8-9litrus trasoj apie 6-7.

sveiki.sitom audi kiek esu girdejes tai automatai nelabai.o del kainos tai jos daug pigesnes nei 6 pavaru mechanke su a6 c4 daug bedu neturesi, jei dar gyva paimsi.2 metai vazineju per menesi apie 5k kilometru prasuku, tai galiu pasakyt kad vaziuokle tai labai vykusi.o apie variklius nera ir ka kalbet

Pvz http://www.autogidas.lt/fiat-bravo-hecbekas-1997-0121847898.html sitas baltas visai neblogai atrodo. Is prieko neblogai, galas nelabai. Siaip nera labai baisi, reikes internete paskaitinet atsiliepimus apie jas, kaip variklio skyrius, vaziuokle, detales, remontas ir t.t . Jai atbaidys atsiliepimai, ka gi teks ieskotis civiko, pirkt iki 3k arba didint biudzeta

su tokia vaziuokle ir tokiu matoru neteko tureti tad nieko pasakyti negaliu.o aplamai mazda 6 ar mazda 3 kantrios masinos musu lietuvos keliams 1.8-2.0 benzinai, svarbu korozija kad nepagautu o dyzeliai 2 litrai mazdose nuo 2003metu kur stovi sako kad neblogi sie varikliai pats kelis turejau pardaviau blogo negaliu pasakyti

toliau kur pavaziuot retokai tektu. Isvaizda liuks man jos ir itariu vaziavimas liuks, o dar itariu problemu su vaziuokle ir varikliu neturetu butDel to apie ta varianta galvoju.... Audi a6 patinka isvaizda, vaziavimas manau irgi neblogas, tik baisu del variklio, vaziuokles, kad neuzkaltu nes girdejau padroztos jos daugiau buna

sveiki pilieciai, db parasysiu savo nuomone is patirties. patarciau tik mazduke imti, pats jau >2 metai vaziuoju su 626 nuo 92m, 2l, ir jokiu duju. trasoj 6-7, mieste 7-8l/100km. detaliu kainos juokingos, nuo bulku simboliskai tesiskiria. traukia achujienai gerai kaip 85 kw, 220 buvau paemes dar ne dugnas buvo, bet jau baisoka daugiau. kas liecia komforta tai jo pakanka, tik garso izoliacija galetu buti geresne. vaziuokle kantri, mato zvyrkeliu, bet teko keisti tik salenblokus ir vairo traukiu antgalius per tuos 2m. ir zinoma visi einamieji keitimai kaip st. kalades ir t.t. rimtesnio gedimo nei vieno... TA variau, praejo is pirmo karto, be jokiu rem, likau apsales... tai tiek.

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garsoo siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbr man noris dideles masinos su ilga nosim ir galuo siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garsoo siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbr man noris dideles masinos su ilga nosim ir galuo siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi