Vaziuokle paprastas bet kieta (15 psl.) (54572)

cia felicija pati lieviausia is skodu jei fabia tai reikia ziureti kad vairo stiprintuvas butu veikiantis normaliai ir nemestu klaidu, vaziuokle paprasta, salone kartais patenka vanduo, remontas paprastas, nes cia ir octavijos liga per dureliu apacia po apfyske sunkiasi po gero lietaus, dar uzvedus ziurek ar nepulsuoja sviesos sukinejant vaira jei taip vadinasi greitai reikes vairo kampo jutiklio kaina apie 400lt, pagrindine beda ju

O tai ka blogai netinka tau ta vaziuokle?

Normalus tie varikliai Važiuoklė gal tik prastesnė.

netek vazineti ir gerai tai vaziuokle laiko ilgiau

kuo mazesnis padangos aukstis tuo labiau kencia vaziuokle.

normaliai vaziuosi, laiku priziuresi ir laikys ta vaziuokle

tik toyota nes a4 vaziuokle tave uzgraus negyvai

labai gera vaziuokle, reikia tik det normalias dalys

koke dar pneumatine vaziuokle? coiloverei sudet toi audi.

vectra - vaziuokle neisbrangiuju, suka grandine, telieka nusipirkt gyva

imi vw bora 1.9 arba golfa ir nematai problemu, vaziuokle netokia minksta aisku kaip to tavo passato bet ir maziau problemu su ja nes paprastesne

Jau geriau tikrai volvo.. nes volvo komfortiskesne su rudim reikalu neturi variklis taspats vaziuokle gal kaprizingesne.. bet audi na tokiu metu uz tokia suma nelogiska..

mano trecias ima 6l vidutiniskai, nu greziant 7 bet ne daugiau, siaip reikia atkreipt demesi i turbina , vaziuokle nesenai tvarkiau detaliu kainos tikrai nedideles palyginus.

pliusai ekonomija, truputi traukos, nebrangi vaziuokle. Minusai:kietas, barskaliukas toks ir vidus akies netraukiantis, bet tokiu metu labai geras daigtas uz maza kaina palyginus su konkurentu.

sveiki gal kas galite patarti kaip pasikelti audi a6 c5 vaziuokle bandziau jieskoti spiruokliu bet apie spiruokliu kietuma niekas neparaso tai ir neisivaizduoju kaip pasirinkti

presto jai bus paprastas 1.9 tau ekonomikos jokios nebus 10ltr 100km. pats turejau dabar turiu 2, 5 6-7ltr

sveiki kokia patartumet det iranga y seat toledo y 1.8 benza ipurskimas.ar tiesiogines, paprastas.4kartos?kad butu ekonomiskiausios.dokui

1.8 92kw paprastas variklis , 110kw su turbina. I situos variklius montuoja taskine duju iranga.Pats vazineju a4 92 kw.

yra kazkoks ofc laidas paprastas http://magnetola.lt/laidai/110-2x10mm-ofc-laidas.html , jo uztektu man ? Padekit kas suprantat

Vat klausimas man pasidare. Ar iseitu isideti i BMW E87 koloneles i paprastas skyles, bet kad nebesinoretu boso? Nes ten gan mazos koloneles ir pati bagazine nera didele. Galwoju taupant vieta gal prasisukciau tiesiog su kokybiskom kolonelem?

Pas tave grandas ar paprastas voyager? Pas mane grandas bet naujesnis 97m tdi 85kw limitedas su oda medziu pilna elektra kompu kondiku kruizu ir t.t tik jau plaukai piestu stojas kai visur raso kad sitie tdi prasti

Dalykas gana paprastas keičiant pakaitinimo žvakes 3 GOLFO 47kw nutruko laidelis kažkoks einantis prie siurblio gana plonas bet be jo visa elektronika veikia (tachometras, temperatura) gal kas žinot nuo ko tas laidelis ir ar jis svarbus?

as pats turiu bulka 1987 m ir nesiskundziu del vaziuokles ajsku kieta bet man laiko metus nors ir vazineju visokeis keleis , bet del traukos taj ne koks varijantas 1.8 karbas dujos netraukia visaj , o audi b4 1.9 tdi losia prie sedynes kaip reikalas ir ekonomiskumas didelis pliusas , dar jei neuztenka galios galima cipa ysimest ir per akis 81kw..

turim 99m (su gražiom lempom) ir dyzelį su turbina 66 kw. galiu pasakyt tiek - dyzelis kantrus, bet trūksta traukos, reikia minti gazą, kas dyzeliui nesveika. Žinoma, jis yra tinkamas darbams, ramiam važinėjimui. silpna vieta - galvutė (bijo perkaitinimo). taviškis, kuriuo domisi, turbinos neturi. tai trauks dar silpniau šiaip taoi yra labai patikimas automobilis. važiuoklė patikima (gale ne daugiasvirt). Priekinė važiuoklė silpnesnė, bet Volkswagenui trūksta labai daug iki Nissan pakabos patikimumo. Primeros silpna vieta- lūžtantys pusašiai ir greitai byrančios granatos. Visa kita laiko gerai. Tiesa, primeros yra kietos ir labai ne "abarotnos". Nėra erdvus salonas, bet labai gerai veikia visos elektronikos (kurios nedaug), tiksli pavarų dėžė. Dar iš minusų - gali ma korozija (ypač amortizatorius pasitikrink, kur yra kelmai). Šiaip Primera yra patikimas, paprastas ir neišsiskiriantis automobilis. Dyzeliai silpnoki, bet patikimi, srebia mišriai apie 6-7 l. saliarkos 100 km. Jei nori dyzelio - pagalvok. Jei esi ramus vairuotojas - patiks, bet po vokiško TDI jis visiškai netrauks, tiesa švelniai dirba ir neišrankus kurui.

tai jo, nes dyzelinis ten paprastas ir nieko labai nepribursi.. net ir td versijoj ten turba daugiau del grozio.. benzininiai turi potenciala, ypac jei rimtai nori uzsiimti.. bet benzininiai greiciausiai bus uzdrozti. dyzelis kantrus variklis, bet traukos labai maza. 1.3L corolla geriau traukia uz 324d..

aga patikima... ipač 1.6 varikliai ir priekinė važiuokle

Kas liecia vaziuokle ir korpusa tai gi vienodos.

kuo jinai taip tave isgasdino?tipo vaziuokle priekine?

nelabai pasakyciau kad ten golfo vaziuokle a3 stovi

o vaziuokle 4 golfe paprasta eina, ne aliuminis?

Tai netgi su r18 galima vaziuokle greitai sulauzyt?

pezas dar dar, varikliai kantrus, bet prasto kuro nemegsta ir daznai galines arkos puva laguna bek i sona kuo toliau, ilgaamziu ir patikimu automobiliu ne is toli nepanasu, vaziuokle lietuvoje lygiai kaip a4, a6, pasatu nuo 97-03m nelaiko volvo varikliai prasti ir dezes linksta daznai situ 1.9tdi pasatas turi gera varikli, bet vaziuokle kaip ir audi a4, aliumine ir nelabai patvari

O ko tikiesi? Ten tik spidometre kelias klaidas metė (davikliai), nerodė apsukų ir važiuoklę pasitvarkyti reikėjo, bet čia elementaru, nes tokią pačią ir pats gavau...

Sveiki. Nepykit uz sukurta nauja tema, bet mane domina Nissan Sunny N14 vaziuokle. Konkreciau tai amortizatoriai. Ar skiriasi priekiniai amortizatoriai dyzelinio ir benzininio (pvz. 1.4) sunny?

turejau 93pabaigos tj nieko perdaug negaliu pasakyt gero.motoras 1, 9td tj pakenciamas, bet kas liecia priekine vaziuokle tai tikrai nepatvari, puse metu pawazinejau ir teko vel keist

jei dyzelis taj valgo nemazai, min 6 baigent 8 mieste. traukos nelabaj pasizymi, galine vaziuokle sudetinga, arkos rudyja, bet jei kulturingai vazinesi taj bedu nebus dideliu

Golf 4 tdi su raudona i. vaziuokle gera, pigus remontas.

Dar galima audi a4, a6 c4, passat b5 , bet ju vaziuokles ne tokios patvarios kaip golfu

man taip kregzdei buvo, nelabai man ten aisku del ko, bet manau kad sistemoj kondensuojasi dregme. sprendimas labai paprastas - dabar bake laikai nemaziau kaip puse bako benzo ir problemos nera. pavazinek valanda kita ir pripilk normaliai benzo.

keista, kai zmones nesupranta ir komentuoja.... del srauto matuokles niekada nesaudys, saudo del zvakiu, dar labiau del babinu ant zvakiu bet is vis nesuprantama, kaip i plyta varikli deti paprastas dujas????? nedraugauja jos nedraugauja.. neterskit BMW vardo..

Kokie niuansai keiciant degima is paprasto (su skriejiku) i elektronini ? Pas mane degimas kazkodel paprastas, bet teko matyt, jog pasaulij daug kas i scoupe susideja elektronini, kokie niuansai norint tai padaryti ir kokia nauda is to ?

tu nei i isore p i vidu ziurek. Svarbu kaip jautiesi vaziuodamas, 166 as pardaviau del dvieju dalyku, benzo rydavo daug nes mindauvau negailedavau, ir kieta buvo pakankamai, bet stabili. Po lybros dabar nesesciau i ja atgal tikrai, nors traukia dar ton pusen. Cia pono teise rinktis, saab irgi geras pasirinkimas

pasatas neblogas pirkt verta , svarbu kad minkšta detales pigios nerudyja kaip koks opelis gerai kad renkies ne koki golf4 klases nes vaziuotum kaip su vezimu kieta ne tas zodis

kad vaziuokle isbalados tai gali tuom net neabejoti

vaziuokle ir pas AR ir pas a4 silpnoka

itempejas dirzo nueina vaziuokle tik viena karta restauruojasi

IDOMU SUZINOT ATSILIEPIMUS APIE VARIKLI, vaziuokle IR T.T.

atnaujinta draugas kaip darbine turi tik matoras regis 1, 4 hdi, tai paliko gerus ispudzius, tik mazoka vietos gale, baisia priekis istemptas ir zemas jau priekis. Bet siaip kuro iki 5ltr netaupant stipriai cia apie 1, 4. 2, 0 tai 66kw gan padorus, vaziuokle priekis paprastas, gale torsioninis tiltas, reikia ziureti ar tiltas neiskrypes, nes kitu atveju restauruoti arba kita tilta deti, o jei geras tai pasikeisti ateity reiktu ten guolius tilto ir vazineti toliau. Siaip buna su spidometru kartais niaunsu bet cia del elektros. Tokias sumas isleidziant ziureciausi geriau jau fiesta, patikimumu tikrai lenks nors ir tdci matorai jautrus kuro kokybei. bet yra begale tokio dydzio auto ir patikimu.

laguna-puna, A4 vaziuokle bus problematiska+dar automatas Imk A6 bet bandyk ieskot su 1, 9 TDI varikliu, nors uz 8000 nelebai rasi, reik kokiu 10000 Lt.

volvo s40 carismos vaziuokle, bet kad prancuzu tai pirma karta girdziu. o del s60 tai manau jei truksta svorio ir vaziavimo stabilumo, palyginus su e39

na, juokas juokais, atrodo, tikrai reguliariai pas mechanikus važiuojam, kai tepalus keičiam, visada prašom, kad ir važiuoklę patikrintų, nu bet va kaip tyčia tokei dalykai nutinka..