Vaziuojant vibracija atsiranda (58 psl.) (4705)

Tokiam pat tikslui nusipirkau P307 1, 6hdi. Važinėt į abu galus virš 60km, vid sąnaudas kompas rodo ~4ltr/100km važiuojant iki 100km/h. Numetu kur noriu, per didelius šalčius užsivedu nesunkiai, erdvi mašina, niekas jos nei vogs, nei draskys. Prieš tai teko paturėt A3, bet jos greit atsikračiau ir niekaip nesuprantu ką žmonės tose vw ar 0000 mato

Taigi turio tokia beda: kartais vaziuojant pradeda smarkiai stuksianti kompensatoriai ir tai trunka apie 10min. man atrodo jog negauna tepimo. tepalo lygis geras irtt. ar cia gali but tepalo siurblio beda, o gal yra kazkokios groteles karterio skyriuju uzsikimse ar pns? variklis 1.9 96kw pd

Audio: turiu komponentinius garsiakalbius ir ar galima jiems nusipirkti pvz lemonoje.. filtrus?

Pas mane taip pat TD, pas mani mieste taip pat apie 10litrų ima, o kokiam vilniui tai ir 15 ar daugiau. Bet trasoj ima tik apie 4 litrus važiuojant 90km/h, o kokiu 70 velkantis ima mažiau 4 litrų. Kiek pas tave trasoj ima litrų. Golfam kaikurios detalės vis pinga ir pinga, o šrotuose pusvelčiui gali nusipirkt.

Nu su begiu imetimu kaip ir viskas norm tik 3 skaudziai musa ir taip nevisada. Pas mane masina 4 begiu ant pacio automato tik 3 begiai kad rankiniu budu ijunkt. Apsukos sokineja vaziuojant tarkim 90 ir laikant toki greiti su 4 begiu apsukos pakila, nusileidzia ne ant daug bet tai nemalonei net vaziuot kai masina trukscioja.

Keisti automobili, visai nesudetinga.Issikeisk pvz i toki npati benzinini iidesi LPG dujas arba uztiuninsi i E85 ir vazinesi ramiai visas problemas pamirses.Mesk ta sena traktoriu kuo toliau.aisku kai keisi neispliurk.Jeigu lasetu tepalas tai pamatuytu, .Nebent nepastebejai, jei labai smarkiai per galini variklio alkuninio rieboksli varo, tai vaziuojant , kai atpalaiuoji, oerjungiant pavara, gali ciurksle per ten varyt.Sekmes.

Sveiki, jau kelias dienas, bet ne iš eilės, mašina sunkiai dirba šalto variklio metu. Variklis 2.3l Turbo. Yra įdėtos dujos. Anksčiau sušilus varikliui viskas būdavo gerai, o dabar net ir sušilus purtosi ir benzinu, ir dujomis važiuojant. Ar tai gali būti problemos su lambda zonda? Žvakės keistos rugpjūtį ar net ir su jomis gali būti blogai? Ačiū už atsakymą.

Sveiki, ar normalu kad klimato kontrole, vaziuojant ne visada opucia silta ora ? Nes pajungiau ant high omeny 30C pradzioje pute silta o pradedu vaziuot ir pradeda pust po truputi salta ora , sustoji arba po kiek laiko vel pradeda pust silta ora. PS gal kas zino ka reiskia sie kodai rades 1kanale 50.3 ir 4.1 borto kompiuteri.

zodziu taip(as ta mazda buvau pirkes viena d.kai taip atsitiko) buvau diagnostikos, pakeite zvakes, kuriasi vaziuoja, bet pulsiuoja apsukos ant laisvu, vaziuojant nera traukos, ant 3cio begio susinormalizuojasi trauka.diagnostikas sako kaput vienam cilindrui (ner kompresijos, ar jis galejo per diagnostika ta nustatyt?)bet pavezejau kaimyna .sako man ant volveko panasei buvo, bet buvo vienai babinai kaput.kokios mintys?

Sveiki, turiu problema su savo 2007 Focusu 1.6 TDCi. Pries savaite pradejo random uzgesinet vaziuojant magistrale ant 130-140, atradau sprendima pabaigt kelione nevirsydamas 120. Pastovejusi kuriasi graziai, nesipurto, nespringsta. Siandien pasikeiciau kuro filtra, pagal visas taisykles, sistema uzpumpuota ir t.t., pavaziavau gal 30-40 min, vel uzgeso tiesiog sutrukciojusi ir isvis nebeuzsiveda. Kame gali buti beda?

perkant BMW turi buti kuo daugiau navarotu : oda, telikas, angelo akys, ksenonai, ir t.t. Del automatines dezes tai manau kiekvienas asmeniskai turi nuspresti ar jam reikia patogumo vaziuojant ar ne. Jei ne tai gali pirkti su taip sakant "GOVNO MESALKA" mechanine. O del dyzelio tik ne 2.5!!!! Gali apie 3 litru dyzeli pagalvoti. Bet manau BMW turi buti benzinas.

kad ta spinele vel keist, raktelis kitas bus tada, ir spinele negreit nusiima kiek ziurejau guolije forde tai lengvai nusiime.o golfe sunkiau, na ryt iki sroto leksiu pabandysiu spinele kita pajungt jei tvarkoi tada pasikeisiu.beje isplese is metalo pagalves pada, galine po turbina , atgal vaziuojant varikli kelia lauk , dabar reiks visa balki, kelma keist, oi nesamones su guoliu prasidejo

siaip jaigu teisngai eksplotuojant dujas meistrai teisngai istate yranga pvz kad benz siurblys nedirbtu vaziuojant ant duju ir tt.tai benzo iranga purkstukai siurblys ilsisi .bet kai padaro kad siurblys benzo pumpuotu ora nu ir prasideda visi nemalonumai, aisku dar butu nieko jai benzino pilnais bakais visi vazinetu, bet kai nepadaro tai ir prsideda piktumai ant duju

nu pas mane kol buvo r15 ratai tai max buvo 7.5l, o seip 6l ramei vaziuojant buvo. uzdejus r17 volus, tai nuo 8 iki .... po to po geru 4-5men drozimo(pirmoji masina buvo) tai ~170km/h buvo "dugnas" ir nuo kauno iki palangos vos uz 100lt i viena puse davazevom, greitis buvo ~120 keliose vietose ~160km/h buvo.

ir as apie automatus turejau nekokia nuomone is patirties. bet nuomone pakeiciau . teko vaziuot su bwm 530d . Tai reikia pripazinti nauji automatai tai tikrai geri. vaziuojant dideliu greiciu apsuku labai mazai buna. Ir labai subalansuotas galios perdavimas ratam. Na tik tiek kad neuzstumsi ir panasei. Bet kita vertus nauja masina retai kada ir traukt ar uzstumt reikia.

Del vairo mechanizmo, civic tikrai jis puikus, labai gerai susisuka, labai stabilus kelyje, alfos jis savotiskas, maziau sukasi, bet ant greicio veikia tiesiog puikiai, turiu alfa 75 dar be vairo stiprintuvo, jos susisukimo lankas labai geras, kelyje kaip toks vairo mechanizmas veikia stebetinai puikiai, netgi geriau nei kaikurie su stiprintuvais, cia kalbu vaziuojant, aisku ant vietos biski pasportuoti tenka

http://www.youtube.com/watch?v=w1W QGj vkrI I&feature=youtu.be

kam idomu - kopijuojam, istrinam 3 tarpus esancius nuorodoje ir ziurim.

kokybe prasta, as naujas youtubej, tai kazkaip dedant suprastejo gan neblogai kokybe.

cia pries pora valandu vaziuojant nuo banko Park Slope. Nieko ypatingo, nespaudziau net iki redline, tik 4 begiais.. greitis max tik kokie 175km/h

Kad tu kalbi apie klasikines.. F40 yra klasikine, F50 irgi sena as apie dabartines kalbu, su kuriom turiu patirties. Garso izoliacija tikrai gera, kaip ir gallardo, nors variklis ir is kart uz nugaros. Bet nera baisu net be stogo vaziuojant. Aisku kai rekdai apie 10k rpm tai nesusikalbesi, bet ir noro kalbeti nera, nes atima balsa..

Pakeitus siurbli, purkstukus, isemus turbina ir pakeitus bene visus daviklius jis gana apsiramino daryt nesamones, apsiles nebegesta, nesaudo, o imynus sankaba apsukas nesunkiai kelia iki ribotuvo. Netgi prasikasa ant zoles Bet vaziuojant, leidzia 4k rpm max.... Ir begejasi iki tu 4k labai letai, tarytum koks avarinis rezimas... Zinau, kad panasu i kuro spaudima, bet matavau as ji...

Sveiki, BMW E39 3.0d 135kw mechanine. Gal kam buve kad masinukas kaip uzplaukia jam, kartais kaip zveriukas o kartais vos velkasi kaip senis. vaziuojant kartais pasijaucia lengvas stuktelejimas ir tada lyg atgytu vaziuoja kaip priklauso ir ekonas stabiliai rodo o kaip vel uzplaukia tai sunkei isibegeja ir kuro didesnes sanaudos. Salta visada gerai buna bet ysilus kaip uzplaukia

kad ir su dazyta nelabai pigiau iseis....o jei koks 3, 3 tdi, tikrai pigiau nebus....o jei apie pazistamus kalbet, vienas turejo 2, 5tdi, tai ramiai vaziuojant 9 imdavo, o kai paspaudinesi tai ir 12...po 2 men pardave...tai su tokios dyzelio sanaudom tikrai jokio pigiau...vienintelis pliusas, kad ant pilno bako daugiau km pravaziuosi, nei su dujom...

Nu reno espeisas siaip ner beviltiska masina.Bet jau elektrika tai joje grybauja amziais.Susiremontuosi galine fara, prades streikuot priekine ar dar kas nors.Jei jau man tektu eksploatuot espeisa-paaukociau tris dienas ir visa instaliacija perrinkciau, po variklio gaubtu kontaktus sulituociau, isvalyciau visas reles ir ju kontaktus nu ir tt.Va tada tiketina kad vaziuojant netapciau fakelu ir saugiai pasiekciau taska B

Sveiki! Snd vaziuojant keliu uz manes vaziavo masina, nlb ispradziu kreipiau demesi, aisku biski paspaudziau bet poto itarima kele lyg policininkai sedi, numeciau gaza iskart ir stabtelejau salikelej jie aplenke ir nuruko. Tai gal kas pasakis ar nezymetos masinos (ne caddy) fotkina ar tik matuoja ir stabdo iskart. Saruose nezymetu toyota avensis ne :/ Ar cia panikuoju bereikalo...

nu jei pagaus su pasibaigusiu technine ar draudimu vaziuojant iki savaites laiko tai ja visai nutems neleis bevaziuoti o jei savaites nebus perkopus tai des bauda ir lieps eiti apsidrausti ne VAZIUOTI o eiti pieskom o techniniui po baudos israsys 24 val termina kad susitvarkytum.europoje kai kuriose salyse tas senai yra bet tie susiesikimo ministerijoje nebeturi ka veikti konkreciai

Sveiki, turiu VW GOLF IV. Ir iškilo tokios problemėlės. Rakinant centriniu vienos galinės durelės neužsirakina... Užsirakina tik iš kokių 4-5 kartų rakinant. Kas gali būti? Pvz. Visos durys užsirakina, o jos atsirakina, visos atsirakina, o ji užsirakina. Ir kita problema, tai važiuojant atbulomis neina iki galo atleisti greitai sankabos, nes trūkčioja mašina. Kas galėtų būti?

Su diagnostika matosi korekcija ant tusciu apsuku. Reikia vaziuojant ziureti kas vyksta, pirmiausia padavimo slegis turi laikytis ne maziau 2, 5 atmosferos, paskui magistralinis slegis, gal jis labai sukyla, tada automatiskai per daug ipucia ir gaunasi detonacija.Gali buti ir paciu purpukstuku pasidevejimas.Tas galejo atsirasti ipylus neaiskaus kuro.Purkstukus patikrinti normaliai gali tik isemes, ta daro Dizrida Kaune, Skuba Vilniuje.

Pas manes ant diagnostikos rode kad ta "varlyte" po stabdziu pedalu sugedus, bet ja buvau keites, tai šiandien ja dar karta išemiau ir idejau (atjungiau ir vel prijungiau fiske kontaktui pagerint), bei visas stopu lemputes isemiau ir is naujo idejau (kontaktui pagerint) , bus matyt ar bemirkcios. Beje kai vaziuojant pradeda mirkcioti ta pakaitinimo zvakiu lempute nuspaudus stabdi ji užgesta.

diagnostika parodė kad degimo kampas ankstintas per du laipsnius ziurėjau ar kuras nesusėda pasirodo nee. šiadien ryte vaziuojant masina uzgeso bandant kurti nesivedė galiausiai uzkuriau bet dirbo nevisi cilindrai purtėsi variklis baltais dumais apsipyles. servize mano kad kompresija eina i pabaiga, ryt bandysiu kaitinti zvakes atjunges davikli silumos ir ziurėti kaip vesis jeig tas apts varau atgal i serviza.

Na teisingai, kojai pasideti autostrada ar plentu vaziuojant, kad kilime skyles kabluku neisdurtu, prisipirko prancuaite raliste tiuningines apdailos.O gal buves automatas, tai toks pakalimas visad buna automatuose.Maniskej Toyotoj automate toje vietoje toks plastikinis pagrindas ilietas buvo, ir tai visas nuzulintas kone kiaurai, tai irgi pirkausi alekstoto turguj visa specialu pakojini iklota metelo spalvos specialiai tam modeliui ir automatui.

Sveiki, vaziuojant truko pagrindinis dirzas ir nezinau ka daryt, masina gaila dalims paleist, noreciau dar remontuot, bet nezinau kiek tai gali atsieiti ir ar verta. kiek kainuotu naujas variklis? ar apsimoka sena remontuot? jai reiktu tik galva keist, nes kai uzgeso variklis nesigirdejo jokio garso, galbut nesulankste stumuokliu. gal kas zinot nebrangu varikli? Aciu uz atsakyma

sveiki, gal galetumete man padeti.audi a6 98m triptronikas, vaziuojant, spaudziant gaza stipriau apsukos kyla o trauka silpna netokia kokia buvo pries tai, pakeiciau tepalus greiciu dezes siek tiek pagerejo, nuveziau pas meistrus vieni sako kad gali buti automatas kiti sako kad ne, tai ar tai galeto buti problema su automatu?o seip tai jis veikia graziausiai.

sveiki, siandien vaziuoju namo ir pries pat namus ziuriu kad temperaturos rodykle gana daug pakilus, gryzau atsidariau kapota ziuriu kad pro issipletimo bakelio ta slangele(kuri salina antifryzo pertekliu kaip suprantu) isbege antifryzo. pabandzius vel pavaziuot variklis kaista ant laisvu apsuku arba letai vaziuojant, bakelyje antifryzo yra. kas galetu but? nors iki siandien viskas buvo tvarkoj. auto 525tds

pas mane 96 kw pd tai sanaudom esu patenkintas , ramiai apie 100 km/h vaziuojant universalas golf 4 pasijama man 5-5.5 L pries tai turejau 66kw 4.5-5 tuo paciu 100 km/h taciau ivazevus i autostrada 66kw varikliukui truksta galios ir sanaudos tadar jau apsiverce i 66 kw nenauda daug didesnes nei 96 kw

sweiki. gal kas koki patarima... zodziu prastai pucia turbo - iki 2.5t sukiu vos iki 0.5bar (vaziuojant) o jau nuo 3t vapsie 0 rodo arba net minusa. slangutes zejau nu kaip ir neplyse. uzkisau egr tada kokia sawaite ejo zymiai padoriau (bet tada neturejau kuo pameruot ir palygint su dabar). cia senole audi c4 2.5tdi 85kw. dekui...

Dar norėčiau paklausti, vienas pardavėjas bmw 525 2, 5l dyzelio atrašė bei išvardino, kas blogai. Kiek maždaug kainuotų viso šito pataisymas? Štai info: Reiktų pažiūrėti pakabą, nes važiuojant per duobes šiek tiek bilda. Taip pat vairuotojo durų apdaila nudažyta juoda spalva. Dega Airbag ir check engine klaidos. Variklis dirba gražiai, su juo jokių problemų, automatinė pavarų dėžė taip pat tvarkinga.

Sveiki, vaziuojant uzsidege dvi lemputes , sutrukcioja ir jos uzgesta ir vel viskas gerai, paskiau kartojosi vel, patikrinus kompas parode kad neveikia 2 purkstukas, patikronom laidus srove labai sokinejo ir kartais dingdavo, poto vel atsirasdavo, pakeiciau kompa, problema ta pati, tada pakeiciau visa nauja laida su kistuku, vistiek lemputes dega ir neveikia, gal kas esa susidure su sita problema?

Sveiki turiu A3 S3 2005 metu 2.0 TFSI , važiuojant autostrada dingo trauka , sustojus užgeso ir daugiau nesikuria visą elektra masinoje yra, degimas veikia bet bandant kurti net nesuka starterio , pakeiciau starteri , pakeiciau užvedimo rėle , buvau išsiardes spinele , laidai atrodo tvarkingai , su testeriu perėjau srovės visur yra , gal kam yra buvusi ši problema ir žino kas galėjo nutikti ?

Aiskumelis, dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas gana geru metu(`11m tik daugokai nuvaziaves) automatas, tai va, is nissano pasake kad deze ZF.vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta(bet taipogi tik tolygiai vaziiuojant, vnz.neilgam.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojimas, gaudesys.Taip vazineju jau kuris laikas ir nieks nieks taip ir nepataria kame bajeris...

Vimota turi netikslu atgyvenusi, o Galingas isviso neturi jokio stendo o tik ipustos kainos, realiai pusė to ką jie visi buria-nesąmonės.Visu pirma reikia atkurti gamyklinius parametrus, emuliuoti katalizatoriu/Fap filtra(apgauti kompa), uzdaryti EGR-a, apgauti variklio RIBOTUVĄ(perprogramuojant)ir trauka pasijus be jokio papildomo čipo, aisku Vimotoje ar Galingame VISAVERTIS SUTVARKYMAS IR PILNAS PERPROGRAVIMAS kainuotu tikrai ne viena tukstanti litu.Tik juokas ima, kad atsiranda naivuoliu tikincių čiputojų, t.y.SUINTERESUOTOS puses pasakom.Kitaip kalba, kai lužta velenėliai, eina iš rikiuotės smagračiai ir alkūniniai...

vien nerzavaiekinis bakelis kainuoja 400-500 lt, as ju dveiju noriu, aisku jai nesugalvosiu kad ir sport katalyzo noriu nes tada jau visai kiti skaiciai, o be to reudijantis plienas nera pigus, ir mano noras kad vamzdis butu per lenkimus ne virintas o lankstytas viska sudek ir gausi kainele nuo 1500lt o salto oro tankis didesnis todel isiurbent ta pati oro turi isiurbiama truputel daugiau moliu oro, del to teoriskai atsiranda galimybe sudegnti daugiau benzino, ir siek tiek isauga galia.

Voztuveli perstatyk tarp filtro ir kuro siurblio, o ne pries filtra.Per sujungimus filtro ir per pompa gaudo ora.Dazniausiai, jei ne tai, tai belieka siurblyio kalte, kadangi kuras sunkesnis uz ora, jis , kai sistemoj atsiranda nors truputi oro bega i bako puse is cia ir burbuliukai.Gal paprasciausiai blogai suverziai kazkuri chamuta arba filtro korpusas, "padkacke", stuceriai blogi.Vnz 1) istatyk voztuva tarp filtro ir variklio.Dar geriau 2 viena pries kita po filtro ir zinosi kame saknis.Gali buti ir kuro siurbliui ivore i pabaiga

jeigu butu užkaitintas motoras, tai jis ir is karto netrauktu, o jam pavažinejus dingsta trauka, o po 10 min ji vel atsiranda nes per nelinlai užsikisusi filtriuka prisisunke kuro ir vel jam trauke gerai. jeigu butu užkaitintas tai per toki trumpa laika nespetu atvesti motoras kad galetu vel traukti. o jai sakai kad nuo perkaitinto cilindro buna jame kokiu subraižymu, tai as taip nemanyciau, nes kie man teke ardyti perkaitintus motorus, tai cilindrai buna pakeite spalva, jie buna melsvos spalvos.

Aiskumelis, dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas gana geru metu(`11m tik daugokai nuvaziaves) automatas, tai va, is nissano pasake kad deze ZF.vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta(bet taipogi tik tolygiam vaziavimui, neilgam.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojimas.Taip vazineju jau kuris laikas ir nieks nieks taip ir nepataria kame bajeris...

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

Sveiki galvoju pradet kazka studijot su auto planuoju ateiti tureti su tuo versla ir siaip domina automobilai ant kiek suprantu yra 3 spec 1.automechanika-ant kiek skaiciau daug ju yra nes nesunku mokytis galima ismokti profkeje 2.kebulininkai-trukumas ju nes daug auto is jav ir is europos atvaziuoja dauzti 3.autoelektrikas-trukumas nes sunkiau mokytis ir vis daugiau auto atsiranda elektronikos kokia jusu manymu is situ perspektyviausia? gal yra dirbanciu auto sferoje? arba studijojanciu ir galetumet placiau is patirties papasakoti?

na kam kisti pinigus jiem jei tu gali susitvarkyti pats ta masina ir ramiau ant dusios bus kad tvarkinga ir nedrebes sirdis vaziuojant su masina, tikrina apsvietimus visus, numeriu, pazibinciu, trumposios ilgosios ir tttt, paskui vaziuokle visa, dumingumas, rankinis, padangos, priekinis stiklas ar atsidaro vairuotoju puses dureles, jei stiklas nera iskiles vairuotojo puseje tai praleis vat

nezinau ar pas golfa yra du tepalo slegio davikliai ar vienas?Pas b4 audi yra du:vienas iki 2000rpm, kitas auksciau, jei gerai atsimenu.Pas mane budavo vaziuojant uzsidega tepalo slegio lempute ir rekia zumeris.Uzgesinus ir uzvedus is naujo, gerai.Pakeiciau abu daviklius, bedos baigesi...Dar gali buti tepalo siurblio voztuvo spyruokleje beda, bet tai cia retas bajeris toks...

velkant sunkias priekabas didesnis nm ir kw gali but ekonomiskiau .pvz man priekaba tentas apie 300 kg , krovinys 700 kg , viso tona . vaziuojant simta autostrada vasaros metu 2.1 td 81 kw ima 6.5 ltr 100tui km ta pati ima 66 kw 1.9 td su tuscia priekaba .bet jai vaziuotu tuscios ant protyngo kreiserinio greicio tai mazaturis rys maziau .

nu seip bendra vaizda gana nebloga turi. nu o traukimas tai vaziuojant nuo sviesaforo ar tai nuo kur ish eigos paspaudus gaza iki dugno tai padangos cype, antra pavara nepridusta variklis taip pat cypina. variklis svarus niekur neleidzia tepalo, matosi , kad neplautas ar pns. apziuret reiktu ir pamatyt. man patinka ju ishkirtine ishvaizda, tokia ishkirtine-atkreipenti demesi.

jai mehanine 2.0 mieste i 11 tilpsi šeip vidurkis gaunas 9 , automatas mazdaug 13 jai ruosies vazinet daugiau krauta masina rinkis 2, 3 varikli kuro sanaudos bus panasios kaip 2, 0 net maziau nes 2, 0 silpnas pilnai krautai masinai vaziuojant miesto rezimu jai vazineji daugiau uzmiestij uztenka ir 2, 0 kai isibegeja gerai eina ir kuro ima apie 8

peugeot 406 benzinas - dujos (tiesiogines). noriu pirkti tokia masina, siandien ziurinejau , pardavejas sake kad reikia dujas reguliuot, apziurejau masina ant duju netolygiai dirba variklis, vaziuojant gesta. isijungus benzina gesimas primazejo, bet vistiek masina kartais nepriima gazo kaip priklauso , pora kart uzgeso ir ant benzino metai 1996 , variklis 1.8 . kokios galimos bedos ? masina man nezinoma, ar verta tokia pirkt ??