Vaziuojant uzgesta (23 psl.) (4926)

sveiki.sunkiai kuresi vw saran 2004 1, 9 tdi dvi raudonos i, , 94kw, lik saltas griebia bet neuzkuria, is kokio ketvirto karto siaip ne taip, zvakes pakeistos, paskui kuriasi normaliai, o daba isvis bedirbdama uzgesta, kuras neuzsales

Sveiki turiu klausima, kas gali buti, Opel omega 2, 0l 100kw benzinas dujos tiesiogines zodziu atsitiko tokia problema masina puikiai vaziavo tiek dujom tiek benzinu, o dabar benzinu vaziuojant visa masina trukcioja spaudi gazo pedala ir nieko nereguoja o po to staigiai pagauna ir vel nieko, o dujom vaziuojant viskas gerai, pagelbekit kas galit

arba kai dyzelis tai paankstintojas.abiejais atvejais ant salto motoro istrauki o ant silto sukisi .bet jai pamirsi tai daug labai kuro sriabe o jai buni per dauk istraukes tai ant karsto motoro isvis uzgesta

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

gali but. bet vaziuojant uzgesta.gal su elektra kas nors ar kas jau nebezinau.nera mesitru pas mus kad paziuretu.gal klaidu yra kompe?

ai nepastebejau koks miestas, kedainiuose gali buti, bet tarkim nuo namu ir iki darbo(8km) vaziuojant, tavo 1.6 valgys 10ltr ore

o silta ora pucia?gal tik todel, kad ziema.todel ir nukrenta rodykle.man stovint 90 rodo, o vaziuojant 70.nu cia vw.

Siuo metu- vaziuojant tamsiu paros metu "ZAS- norejau skristi", o trumpais atstumais, ypac ryte "Vasia oblomof- edu v magadan". Pabandykit..

o tai daugiau nieko negali but tik siurblys?bet pas mane mechaninis.ir vaziuojant kartais patrukcioja, pakeiciau kuro filtra vistiek tas pats.

kas gali but kad vaziuojant is leto iki kokiu 40mh/h galas lyg siektiek dreba?atrodo kad kazkuris ratas kreivai vaiksciotu?

man vaziuojant viskas nutiko norejau lenkt kita auto ir nebetraukia. o kur ta vakumo slangute?nes nelabai as ten daug nusimanau.

Dar toks pastebėjimas, važiuojant penkta pavara numynus ar atleidus gazą jaučiasi kaip pavarų svirtis atsipalaiduoja arba įsitempia (vaikšto bet pavaros neišmeta)

Dekui.O gal imanoma pracekinti ar veikia pvz vaziuojant?Suprantu kad banalus naivus klausimas bet nesusidueiau niekada.Ar tiesiog negali neveikt ta funkcija?

Sveiki, gal kas nors zinote kodel audi A6(C4) 2.5tTDI Automatas paveluotai perjungia pavaras, arba vaziuojant D rezimu visai neperjungia? Dekoju!

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

yra renault megane scenic 1.6e (dujos) Ant benzo apsukos grybauja tai 1000 tai 2000 stovi... O ant duju is vis nelaiko apsuku (dirba kol laika ant gazo, atleidi gaza ir uzgesta) Kur ieskot bedos?

pas mano panos masinai panasiai yra uzsikuria uzgesta ir taip toliau.tai problema yra signalkej arba cenrinem uzraktui, nes pries vedan reike uzrakinti masina paskui atrakinti ir tada iskast uzsikuria.sakau gal ir tau panasiai yra

Remigis kai kuri golfa, atkreipk demesio, ar sukant starteri skydelyje lemputes issijungia nes man budawo kad sukdawai ir uzgesta wiskas skydelyje, o per nauja kuriant, jei skidelyje lemputes tik prigezdawo is puse pasukimo uzsiwesdawo

turiu toky klausima.automobilio kompas uzsyla?zodziu yra tokia situacija uzkuri masina padirba kazkiek laiko ir uzgesta sako kad del kompo uzsyla reikia jy keisti ir baigsis bedos ar taip gali buti?masina apynauju metu.

Climatronicas durnioja tai dega tai uzgesta ir vel tas pats gal kam buvo tokia beda?Ir kazkodel kondika kai ijungi labai ten jis uzia ir vibruoja ar turi taip buti pas ju dekui.

Ta valikli padaviau tiesiai i kolektoriu isiurbimo, kai uzkuri variklis pasiekia 2.5k abarotu gali kuriantis tiek kiek nori, bet kai nuimi abrotus purpsena ir uzgesta, matavau kompresija mano kompresimatras rodo 22 ir visi vienodai.

Kas gali būti jei įjungus kondicionierių pradeda atiminėti apsukas. Toks jausmas kad akimirkai užgęsta nukrenta apsukos bet tuoj pat grįžta atgal. Trumpam dingsta trauka ir sutrūkčioja bet jokios lemputės neuzsidega. Nenaudojant kondicionieriaus problema prapuola.

as nekalbu apie modernuma ar varikliu skirtumus. tarkim nera kondiskes, golfe tai karsta belenkaip, o pasate vesiau kazkaip, o vaziuojant pradarai langa golfe atroda kad stoga nuples ir garsas belenkoks, o pasate pradarius ramiai ir gan tyliai, plius kadangi didesne tai vaziuojant uzmiesty patogiau. ir kiek telpa y sita katalfalka tai ziauru

jis ir turi gesti, viskas jam gerai... as pats turiu 2, 5 mx6 ir irgi atsukus probke uzgesta, sake cia taip ir turi buti, tipo nes varyklis sake "atmosferikas" man atrodo taip pavadino jei kazko nepainioju ))

imanoma ? Imobilizavimo sistemos (variklio užvedimo blokavimas) lemputė. Užsidega įjungus degimą ir užgesta per kelias sekundes informuodama, kad sistema tvarkinga. Jeigu lemputė neužgesta arba mirksi vadinasi sistema netvarkinga ir automobilio užvesti nepavyks. Kreipkitės į servisą.

labutis visiems. domina toks klausimas, nieks nepadeda vargsei mociutei.turiu audi A4 1, 9 BEVAZIUOJANT IMA IS NIEKUR NIEKO IR UZGESTA, pastovi kuri laika, vel uzsiveda ir toliau vaziuoja, kartas nuo karto vel tas pats kartojasi......padekit

Problema ta, kad pradedant važiuot, vos paspaudus gazą, mašina pradeda trukčiot, kartais visiškai užgesta. Ant laisvų ir aukštesnių apsukų kaip ir dirba normaliai. Su dujom taip pat viskas gerai. auto: Audi 80 b4 2.0l/66kw

318 ? mano dyzelis geriau ejna nej tas tavo 318...geria graziai vaziuojant 6 litrus :P o sveria tj nelygink su kregzde :P

gal kas turite bmw 750 E38, esu girdejes kad vaziuojant atsijungia puse variklio, bedirba 6 cilindrai, nuo kruvio kazkaip isijungia, ar teisybe?

jei gamykliskai nera stiprintuvo, tai vaziuojant beveik nera skirtumo, bet jeigu jis yra ir jis neveikia, nu siurblys nusproges tada jausis konkreciai...

Beje, dabar vazineju su 2.5TDI automatu ir man ima apie 9litriukus, aisku jei nesidraskau ir nelenktyniauju.Taigi, normaliai vaziuojant ir sanaudos normalios buna.

as ir taip skaiciuoju o del 7 litru tai taip 90 greitis pagrindiniais keliais vaziuojantne autostradoj nes ten norisi paspaust vietom

Vaziuojant dingsta visiskai gazas.variklis dirba ir uzsidega zvakiu kaitinimo relike.uzgesinus focusa iskart uzsikuria vel ir vaziuoji kaip vaziaves.tad nemanau kad pedalas kaltas...

nemanau kad pades irinimas, nes kaip jis ka sake jam vaziuojant ir staiga pakyla apsukos o greitis nekyla, vadinas praslysta sankabos diskas

nu ir ka tu man pz tai per kiek kebulu paliktadai tuos tds'u drageri? tarkim iki 100 vaziuojant. labai idomu.

Bet gali ir tiesa sakyti, nes vaziuojant jauciasi ciut ciut toks pristabdymas lyg stabdziai butu uzspausti, aisku, nesmarkiai, bet jauciu bent as.

pats bandej kiek ima vaziuojant 50?jei ne, tai isbandyk ir galesi pasisakyt tada, ir tuo paciu sau galesi padaryt kazkokias isvadas

vaziuojant ir sukant vaira statesniu kampu girdisi toks traskesys.gal kas zinot kame beda? p.s. traska sukant ir i kaire ir i desine

gal kas esat susidure. kleba traukes antgalis.vienam rate vienas kitam rate kitas is tu apvestu raudonai foto. ar gali del ju klebejimo plaukioti vairas greiciau vaziuojant, atsirasti vibracija nuo 90 iki 100 km/val bet tik virbuoja tam intervale. ir aisku didelis bildesys vaziuojant "tvarkingais" keliais.

Vaziuojant prie 2000 apsuku lyg ir traukia paskui ryvas dinksta.Kitu begiu vel taspats, bet ant laisvu dyrba lygiai, gazuojant gerai jokio dumo

benzinu geriau traukia.su dujom bukesne buna, aisku galima atreguliuot kad trauktu ant duju kaip su benzinu vaziuojant, bet tada duju valgys kibirais

bet, kaip ir tikejausi, padidejo vibracija stovint vietoj ant laisvu. vaziuojant vibracija dingsta. bet cia daugumos - jei ne visu - sportiniu pagalviu liga..

Trasoj vaziuojant arbe pataikant ant nelygaus, jauciasi masinoj didele vibracija, visa masina kratosi... Gal kas susidure su tuo, ar zino kokia problema?

na pas mane bent tau 100% kad ne turbina, nes neisjungus sankabos yra kazkoks garsas o o vaziuojant taip pat uzimas yra

Kur cia logika nesuprantu?Apsukos sokineja ir netampo vaziuojant?Reiskia ne apsukos pulsuoja tik rodykle spurda spidometre kaip senos 21-mos Volgos.

kazkaip neskaiciavau taip bet mieste 4.4 imdavo 21 litra normaliai vaziuojant bet visada pirmas paimdavau nuo sviesafoto ir ratai buvo uzdeti 20

tai manau butu geriausias dalykas toks. bet kazin klijai tikrai laikys? tikrai nesinori kad vaziuojant nukristu ausis ir neduok dieve motoras isoks

atsitiko problema audi c4 pradejo kunkseti kaskas vaziuoklei kai suki vaira arba vaziuojant ant posukio, ar tai gali buti atraminis amortizatoriaus golis?

Ir dar vaziuojant atliedus gaza apsukos netai, kad nukrinta, bet dar bisky pasoka aukstyn ir tik tada nukrinta, kaip uzsigazuojanti ta masina

Ir karbas gerai atrodo dirba, ant laisvu gerai, sakau ant koju kai pakeltas nedusta o vaziuojant ant viso dusta ir nebegreitėja parplas