Vaziuojant uzgeso (18 psl.) (4084)

Turiu Renault Master 2007m 2.5 ltr. 107kw. Saltas vaziuoja labai gerai. Uzsyla variklis ir dingsta trauka. Atrodytu kad ribotuvas butu, max 2000apsuku ir greitis 80-85km. Ir dia gnostika nieko nerodo. Pakeistas yra kuro siurblys, siurblio voztuvas, reika su slegio voztuvais. Nes Vokietijoje vaziuojant uzgeso ir vsio. Vokieciai pakeite naujais. 1500km pravaziavom su vejeliu, bet atejo kita beda, pradejo gesinti varikli ant apkrovos. Radom 2 purkstukus kiaurus, vare kura i grystama. Atrestoravom Autura firmoje visus 4 purkstukus. Pravaziavus dar 800-900km pradejo dingti trauka. EGR isprogramuotas ir uzglusintas. PDF filtras isprogramuotas ir isimtas. KATILIZTORIUS ispjautas. TURBINA pries 18000km restoruota pilnai(Turbo centre). Vakumai visi tvarkoje. JAU ESU NEVILTYJE.

Sveiki turiu klausima, kas gali buti, Opel omega 2, 0l 100kw benzinas dujos tiesiogines zodziu atsitiko tokia problema masina puikiai vaziavo tiek dujom tiek benzinu, o dabar benzinu vaziuojant visa masina trukcioja spaudi gazo pedala ir nieko nereguoja o po to staigiai pagauna ir vel nieko, o dujom vaziuojant viskas gerai, pagelbekit kas galit

gali but. bet vaziuojant uzgesta.gal su elektra kas nors ar kas jau nebezinau.nera mesitru pas mus kad paziuretu.gal klaidu yra kompe?

ai nepastebejau koks miestas, kedainiuose gali buti, bet tarkim nuo namu ir iki darbo(8km) vaziuojant, tavo 1.6 valgys 10ltr ore

o silta ora pucia?gal tik todel, kad ziema.todel ir nukrenta rodykle.man stovint 90 rodo, o vaziuojant 70.nu cia vw.

Siuo metu- vaziuojant tamsiu paros metu "ZAS- norejau skristi", o trumpais atstumais, ypac ryte "Vasia oblomof- edu v magadan". Pabandykit..

o tai daugiau nieko negali but tik siurblys?bet pas mane mechaninis.ir vaziuojant kartais patrukcioja, pakeiciau kuro filtra vistiek tas pats.

kas gali but kad vaziuojant is leto iki kokiu 40mh/h galas lyg siektiek dreba?atrodo kad kazkuris ratas kreivai vaiksciotu?

man vaziuojant viskas nutiko norejau lenkt kita auto ir nebetraukia. o kur ta vakumo slangute?nes nelabai as ten daug nusimanau.

Dar toks pastebėjimas, važiuojant penkta pavara numynus ar atleidus gazą jaučiasi kaip pavarų svirtis atsipalaiduoja arba įsitempia (vaikšto bet pavaros neišmeta)

Dekui.O gal imanoma pracekinti ar veikia pvz vaziuojant?Suprantu kad banalus naivus klausimas bet nesusidueiau niekada.Ar tiesiog negali neveikt ta funkcija?

Sveiki, gal kas nors zinote kodel audi A6(C4) 2.5tTDI Automatas paveluotai perjungia pavaras, arba vaziuojant D rezimu visai neperjungia? Dekoju!

as nekalbu apie modernuma ar varikliu skirtumus. tarkim nera kondiskes, golfe tai karsta belenkaip, o pasate vesiau kazkaip, o vaziuojant pradarai langa golfe atroda kad stoga nuples ir garsas belenkoks, o pasate pradarius ramiai ir gan tyliai, plius kadangi didesne tai vaziuojant uzmiesty patogiau. ir kiek telpa y sita katalfalka tai ziauru

318 ? mano dyzelis geriau ejna nej tas tavo 318...geria graziai vaziuojant 6 litrus :P o sveria tj nelygink su kregzde :P

gal kas turite bmw 750 E38, esu girdejes kad vaziuojant atsijungia puse variklio, bedirba 6 cilindrai, nuo kruvio kazkaip isijungia, ar teisybe?

jei gamykliskai nera stiprintuvo, tai vaziuojant beveik nera skirtumo, bet jeigu jis yra ir jis neveikia, nu siurblys nusproges tada jausis konkreciai...

Beje, dabar vazineju su 2.5TDI automatu ir man ima apie 9litriukus, aisku jei nesidraskau ir nelenktyniauju.Taigi, normaliai vaziuojant ir sanaudos normalios buna.

as ir taip skaiciuoju o del 7 litru tai taip 90 greitis pagrindiniais keliais vaziuojantne autostradoj nes ten norisi paspaust vietom

Vaziuojant dingsta visiskai gazas.variklis dirba ir uzsidega zvakiu kaitinimo relike.uzgesinus focusa iskart uzsikuria vel ir vaziuoji kaip vaziaves.tad nemanau kad pedalas kaltas...

nemanau kad pades irinimas, nes kaip jis ka sake jam vaziuojant ir staiga pakyla apsukos o greitis nekyla, vadinas praslysta sankabos diskas

nu ir ka tu man pz tai per kiek kebulu paliktadai tuos tds'u drageri? tarkim iki 100 vaziuojant. labai idomu.

Bet gali ir tiesa sakyti, nes vaziuojant jauciasi ciut ciut toks pristabdymas lyg stabdziai butu uzspausti, aisku, nesmarkiai, bet jauciu bent as.

pats bandej kiek ima vaziuojant 50?jei ne, tai isbandyk ir galesi pasisakyt tada, ir tuo paciu sau galesi padaryt kazkokias isvadas

vaziuojant ir sukant vaira statesniu kampu girdisi toks traskesys.gal kas zinot kame beda? p.s. traska sukant ir i kaire ir i desine

gal kas esat susidure. kleba traukes antgalis.vienam rate vienas kitam rate kitas is tu apvestu raudonai foto. ar gali del ju klebejimo plaukioti vairas greiciau vaziuojant, atsirasti vibracija nuo 90 iki 100 km/val bet tik virbuoja tam intervale. ir aisku didelis bildesys vaziuojant "tvarkingais" keliais.

Sveiki, yra beda su A3 1998metu. 1.8 benzinas. Pries pora dienu vaziuojant pradejo gesti, trukcioti ir uzgeso. Taciau iskart uzkurus viskas vel buvo gerai pora minuciu ir vel uzgeso. Nieko nelaukus uzkuriant dirba normaliai. Po kokiu 5 uzgesimu problema dingo. Siandien vel atsitiko taspats, bet po antro karto nebeuzsikure. Pradejo mirkseti net signalizacijos lempute kuri niekada neveike. Ispirmo galvojau jog filtras ar siurblys parejo, taciau nusipirkau ta filtra, atvaziuoju meginau taip ant bairio pakurti ir uzzuociau benzino kvapa. Tai galvoju jog kura tai paduoda bet net nemegina griebti. Tarp kitko atjungiau ir akuma ant kokios pora valandu nes turiu minti, kad signalizacija blokuoja taciau nieko. Turbut signalizacia blokuoja kibirksties davima. Niekada net negirdejau kad veiktu ta signalizacija, niekada nemirksejo lempute o dabar mirksi. Kai atjungiau klema net kaukti pradejo, bet isjungiau ta kaukima raktuku tokiu. Vistiek nesikure nors ir nakaukia. Gal zinot kaip isvis atjungti ta signalizacija? Koki laida gal nukirpt ar kaska. Arba gal kas turi minciu kas dar gali buti? Aciu.

P.s cia pacioj kibirsti problema bus, nes kai uzkuriau, pastvere iskart, ir uzgeso, veliau kurt, nesikure, zvake buvo slapia, tai reiskia kibirkstis nevisad buvo, nes po kiek laiko vel buvo uzsikurus, ir dingo visam kibirkstis
p.s.s uzsikurus padirbo ~ 1min pirma karta, anta ~ 4 min, tada dingo visam

Vaziuojant prie 2000 apsuku lyg ir traukia paskui ryvas dinksta.Kitu begiu vel taspats, bet ant laisvu dyrba lygiai, gazuojant gerai jokio dumo

benzinu geriau traukia.su dujom bukesne buna, aisku galima atreguliuot kad trauktu ant duju kaip su benzinu vaziuojant, bet tada duju valgys kibirais

bet, kaip ir tikejausi, padidejo vibracija stovint vietoj ant laisvu. vaziuojant vibracija dingsta. bet cia daugumos - jei ne visu - sportiniu pagalviu liga..

Trasoj vaziuojant arbe pataikant ant nelygaus, jauciasi masinoj didele vibracija, visa masina kratosi... Gal kas susidure su tuo, ar zino kokia problema?

na pas mane bent tau 100% kad ne turbina, nes neisjungus sankabos yra kazkoks garsas o o vaziuojant taip pat uzimas yra

Kur cia logika nesuprantu?Apsukos sokineja ir netampo vaziuojant?Reiskia ne apsukos pulsuoja tik rodykle spurda spidometre kaip senos 21-mos Volgos.

kazkaip neskaiciavau taip bet mieste 4.4 imdavo 21 litra normaliai vaziuojant bet visada pirmas paimdavau nuo sviesafoto ir ratai buvo uzdeti 20

tai manau butu geriausias dalykas toks. bet kazin klijai tikrai laikys? tikrai nesinori kad vaziuojant nukristu ausis ir neduok dieve motoras isoks

atsitiko problema audi c4 pradejo kunkseti kaskas vaziuoklei kai suki vaira arba vaziuojant ant posukio, ar tai gali buti atraminis amortizatoriaus golis?

Ir dar vaziuojant atliedus gaza apsukos netai, kad nukrinta, bet dar bisky pasoka aukstyn ir tik tada nukrinta, kaip uzsigazuojanti ta masina

Ir karbas gerai atrodo dirba, ant laisvu gerai, sakau ant koju kai pakeltas nedusta o vaziuojant ant viso dusta ir nebegreitėja parplas

Nutiko keista nutikimas siandien, uzgeso tas sudas nei is sio nei is to. Pana serga, tai nutariau su jos masina i darba vaziuot, paspaudziau autostradoj 150 ir pasitaise, keista, ziuresiu kaip bus vaziuojant namo vakarop Spalva sidabrine, kebulas geras, neapdauztas nieko. Vaziuokle chuinia, pats patvarkysiu, as visada vaziuokles pats tvarkau, vezu restoruot ka reikia, ko neina keiciu nauju ir viskas. O del pardavimo tai nezinau , gal vasara, siaip TA dar galioja iki rugsejo galo. Siaip tik siaip galvojam apie kita auto, sita ir taip jau 5 metai mala, norisi naujesnio jai Bet siaip po merso atsisedus i ja tai ji kaip koks golfas..

Turiu Renault Master 2007m 2.5 ltr. 107kw. Saltas vaziuoja labai gerai. Uzsyla variklis ir dingsta trauka. Atrodytu kad ribotuvas butu, max 2000apsuku ir greitis 80-85km. Ir dia gnostika nieko nerodo. Pakeistas yra kuro siurblys, siurblio voztuvas, reika su slegio voztuvais. Nes Vokietijoje vaziuojant uzgeso ir vsio. Vokieciai pakeite naujais. 1500km pravaziavom su vejeliu, bet atejo kita beda, pradejo gesinti varikli ant apkrovos. Radom 2 purkstukus kiaurus, vare kura i grystama. Atrestoravom Autura firmoje visus 4 purkstukus. Pravaziavus dar 800-900km pradejo dingti trauka. EGR isprogramuotas ir uzglusintas. PDF filtras isprogramuotas ir isimtas. KATILIZTORIUS ispjautas. TURBINA pries 18000km restoruota pilnai(Turbo centre). Vakumai visi tvarkoje. Meistrai neranda bedos. JAU ESU NEVILTYJE.

Sveiki, taigi turiu aprillia sr 50r 2006m.Pas mane karburatorius.važiavus man užgęso spidas, gryžęs namo ji išardžiau ir jis buvo sukepes.Ta didelė rodyklė rodė km/h.Ir db noriu pirkt spida, žmogus parduodu spida kur rodo apsuka už 250lt.Ar jis man tiktu?Rodytu apsukas ir greiti, benza, temp?

Liesas misinys dujomis vaziuojant , yra viena is priezasciu del ko tenka keiktispasigert, o po to padaryt "isvadas", jog "dujos kenkia varikliui"

Spustelėjus stipriai gazo pedalą, kai apsukos aukštesnės lyg pridusta trumpam trauka.Kas per bėda gali būt? Kai palaipsniui duodamas gazas važiuojant, viskas nrml.

nu mano multivanas vaziuojan 90 rodo 2700 apsuku vaziuojant 100 tai apie 2900 bet trasoj kuro tik 7 ima tai sakyciau normaliai

nuo simto vaziuojant lygiai ant tiesiosios tikrai pasims. jei vienodai islaikytos ir kumeles neissilaksciusios. ismeginta ne karta, quattro nepasiima taip greitai greicio.

jei stovint lengvai jungiasi, po vaziuojant sunkiai, tai panasu i sinchronizatoriu. atbulinis tik tada butu ne prie ko, nes jis yra nesinchronizuotas.

Neipiso nieks niekur, ratas nuleke ramiai vaziuojant del to kad buvo isliurlinti, isdrocinti rato varztu sriegiai, nebebuvo imanoma rimtai priverzti rato..

Gal kas galit patart kas per bėda, jei važiuojant keturračiu nusičiaudėjo ir dabar ant laisvų apsukų nedirba, užkuri ir užgesta, reikia gazuoti

Jinai gali dirbt ir nedirbt , gali tesiog labai apsukos sokinet , o vaziuojant gali trukciuoti , stovint apsukos kaip krentas jau labai vibros , pastebesi

sveiki, sukant vaira I bet kuria puse vaziuojant I posuki, priekinis vairuotojo ratas gauna trynima ir pradeda stabdyti, kas tai galetu but?