Varo tepala per duslintuva (4 psl.) (19991)

as vis dar speju kad varo kazkur tepala , gal po varikliu tebera plasmasines apsaugos , ant ju stovint kaupesi tas tepalas , o prie greiciu ir inercijos galbut tas tepalas pasisalina , nu speliojimai , , , , manau kad leidzia kazkur , tik autorius tingi apsiziuret , kas darosi jo auto sirdelei

Be to gal zinot kur parduoda sportini duslintuva? IR kokia butu mazdaug kaina?

sveiki turiu opel omega 2000m 96kw ira tokia beda uzkurtam varikliui task tepala per ipilima kai atsuki propki. kas gal buti?

Buvau nuemes variklio dangteli, isemes forsunkes. Nes pro dangtelio tarpine leido tepala vysa tai sutvarkiau. Bet yra problema kita per 1 ir 3 forsunkes pucia tepala (smera) gerai pagazavus. Sakysit pakeisti varinias saibas po forsunkem pakeiciau. Kas galetu buti? Patarkit.

prie to pacio jei labai netingi, isleista sena tepala perkosk per marle ar smulku sieteli. cia siaip. del sventos ramybes

kita kart kaip keisi tepala filtra pazek gumyte uzsideda nauja ir uzdek su ja. be to masina nenauja tepala megsta tiek golfiukai tiek hondukai i pns.. visos ryna mano ir ryna per 7tukst km dapilu 1litra. bet normalu cia

Ne, ten grandinės varo...

esme tame jei hermetiko isvis jokio nededu tai ilgiau atlaiko. o jei su hermetiko sutepu tai pora savaiciu ir vel varo per krastus. o varo taip kad per 1000 km apie litra reikia dapilt. meistrai sako kad reik dangtelio naujo, bet esu girdejes kad juos nuslifuoja ir tada viskas normaliai buna bet nerandu niekaip nei kur nei kas taip daro

jei butu turbina tai pustu tepala, ne salta, o silta masina, nes tepalas sylant skysteja, o siltas lengviau skverbiasi per alyvos voneles.

ta prasme.. nne tai ka tu galvoji cia as durniuoju ir kisk pimpala i duslintuva !!!

sugadinsi masina su tokiom nesamonem, cia tai durnyste didziausia butu.tas pats efektas nuemus isvis duslintuva.

isleisk tepala ir vaziuok arba gera kovalda pasiimk ir rauk per visus galus, dirzeli supjaustyk, vaira nuimk ir i demontavima

Prie ko CO2 jei pro duslintuva iseis H2O? realiai tai cia nesamone taip vazineti.

prie ko cia zarna?Tau greiciausiai per turbos salnikelius tepala leidzia.Jau rasiau.Kuo toliau-tuo smarkiau bus.Jei labai ilgai vazinesi dapilinedamas tepalus, gali tepala variklis pasigaut ir variklis uzsikurs ne nuo kuro, o tepalo ir bus BUM!Arba turba subirs anksciau...

Sveiki, Ford motoras 2.2 tdci ir per uzpylimo anga musa tepala. Cia normalu pas juos taip? garai neina Turit minciu? kamstis, dangtelio tarpine?

skilo varo stiprintuvo pompos ausis. skambinejau per kelis autoservisus ir nieks netvarko. gal kas zino kur vilniuje kokybiskai suvirintu? tikslus adresas pageidautina ir tel nr jei imanoma.

tai va bl**** bet vienas dalykas man keistas, kur yra propke su alsuokliu tepalo aplink yra , su nosine pravalius tepalo nemazai, nejau pro alsuoklio krastus (kur ant variklio dedas) varo tepala, kai tvarke man jo nepriklijavo tai pats su skysta guma uztepiau, bet ar gali varyti lauk???

Sveikas, Uzvaziuok garaze ant duobes palik uzvesta varikli ir stebek ar kurnors nelasa.Jei nelasa tai antifrizas reiskia greiciausiai patenka i varikli ir isgaruoja per duslintuva todel galin truputi pusti slangas nes vyksta ir atvirkstinis procesas-kompresija patenka i topsoli/antifriza ir tuo metu tosolis i cilindrus, todel geriau iskart kanors daryk taip nevazinek, nes nebutinai tau varo i ismetimo kanalus per trukimus galvuteje, gal tau varo tiesiai i cilindrus tai bus isviso ir blokui chana.Kas labai tiketina, nes mersams nuo duju suasiau dirbant suvaro voztuvu lizdus ir trunka galvute butent tarp voztuvu lizdu.Gali ir kiti atvejai, bet mersui panasiausias butent galvos trukimas arba tarpine iplyso.Man buvo analogiskas atvejis su naujesniu S500 V8 mersu W220 kol mieste maliesi budavo nieko trasoje paspaudus 150km/h per valanda iosvarydavo antifriza ir garais pavarydavo is dusles.O ramiai pom miesta galedavau savaite vazinet iki tuscio pletimosi bakelio.

Tai lauksi kol eiks keisti pavaru deze, ar geriau gal iskarto pasikeisti pusasiu riebokslius, kai per juos sunkiasi tepalas?Kai apkrauta greiciu deze, greitai vaziuojant varo stipriau

tai va bl**** bet vienas dalykas man keistas, kur yra propke su alsuokliu tepalo aplink yra , su nosine pravalius tepalo nemazai, nejau pro alsuoklio krastus (kur ant variklio dedas) varo tepala, kai tvarke man jo nepriklijavo tai pats su skysta guma uztepiau, bet ar gali varyti lauk???

tepalo dapilineti nereikia? buna del turbinos problemos jei tepala jau varo tai ir melynas dumas buna o po to neremontuojant turbina pagaus teplo ir prades degint tada uzsigazuos auto ir varikli uzkalsi dabent spesi pavara uzgesyt o jei automatas tada galesi ziuret kaip variklis uzlinksta

Dar ir kaip druską varo Švedijoj.

arba slegi per dideli paduoda. toj turboj yra "ribotuvas" ant tepalo padavimo vamzdelio? be to.. jei varytu tepala tik i ismetima variklis nesigazuotu.

O GAL turite visa komplekto setupa prie 50cc grupes, vara duslintuva sankaba? su svareliais ir spiruoklem?

O cia ant dyno stendo jas varo?

man svarbu vienas dalykas - ar per duslintuvą sukant starteriu (kol dar nesikuria) eina dūmas ar ne ir kai užsikuria ar labai apsipila dūmais ar ne Kitas dalykas pasijungus kompą kokį rodo degimo kampą ir kuro dozavimą ?

nu kartais varo, kartais ne?taip iseina?

girdejau kad ant kaikuriu masinu normalu tai yra o mano atvieju? trauka normali kaip tokiam paspirtukui ziedai gal prilipe ar kas kad per padona varo ar visgi viskas normaliai?

ausinimo bakelyje per plona slangyte atiteka antifrizas, jeigu apsukos padideja, stipriau ir ta ciurksle varo. Termostatas idetas gerai, ne jei butu blogai, tai nekaistu apatine stora slanga i radiatoriu.

Koki tepala naudoji?

jeigu problema ne variklyje, reiketu is apacios apziureti variklio pagalves, duslintuva, ar nesiliecia prie korpuso.

tai per ziedus gal tepala pucia. variklio ventiliacija nepritaikyta. ne turboj problema. o gal turba per uzpakali statyta. zemiau karterio stovi, tada ir per turbos salnikus varys. dar klausimas kaip pajungtas tepimas turbai. gal per daug slegio gauna, buna ir tokiu variantu. reikia ziureti

Sveiki. Norejau paklaust kas gali buti. Pradingo dumas trauka sumazejio. Ir vaziuojat vidui pradejo kaskas užti nuo 2stuku apsuku. Ir per tepalo matuokli spiaudo tepala

o gal tiesiog katalizatorius uzsikises ir varo per silpniausia vieta kur tik randa? opeliui tas pats buvo max 3000 apsuku ir atsidarius kapota kai kas uzspausdavo gaza vare dumus per sukungima kur jungias turbina ir vamzdis kur eina zemyn.

ne nedaugeja antifryza tai gal kur kitur praleidzia na per salcius dazniausia visiems dapilt reikia pro slangas jei varytu i tepala tai norma pakiltu

Tikrink turbina greiciausia leidzia tepala per ismetimo puse.Nuimk oro padavimo zarna ir paziurek ar nera isilginio laisvumo.Jei pats nesupranti , tai rask kas galetu paziureti.

Bet , kad daug varo ant alfu, kodel?

Tai galas varo, velniam to rankinio gero?

laikas keisti tepala

dar galima pries pat ta vatos i duslintuva ikist arba polurono sulaikys dumus bent laikinai

Kurwa kaip taves dar nx neuzblokavo adminai? Blet bl;et is kur tokiu aborto liekanu atsiranda tai pize, loxas net per trys nikus varo blet ar pamokas bent paruosei vistgaidi?

turbo buvo matyt..maniskei taip buvo..kazkas susikruso, bet tepalo nevare nieko..nes siap sako turbo nupypia, tepala varo labai..man nieko isvis..gal slanga nusimovus buvo ar kas, bet buka tapo tai konkreciai...ir isibeget, tik svelniai palaipsniui gazuojant, jei uzmini staigiai tai tk pridusta, lyg paskui tanka temptu..

turbinos laiko jei laiku keiti tepala ir naudoji gera tepala.. variklio ventiliacija irgi turetu buti tvarkinga..

uzsigazavo, nes turbina vare tepala i isiurbima - variklis naudojo tepala kaip kura. o turba greiciausiai neberemontuojama.

duslintuva reik butinai nes jei orginalas ydetas tai blogai korboratoriaus poveikio ar kitu sportiniu daliu nesijaus

tai ir virs, jei kompresiją varo į sistemą

mano manymu del uzsigazavimo gali buti kalta turbina nes per asele praleidzia tepala kuris petenka i isiurbimo kolektoriu, todel ir uzsigazuoja ir pasipilia balti dumai.

jei jau tau taip pramušinėja salnikus, tai gal vertėtų šaltam motorui pasijungt mechaninį tepalo slėgio matuoklį ir patikrint ar suveikia tepalo siurblio redukcinis vožtuvas. Gal slėgis užkyla per didelis ir muša tepalą per salnikus

nes ten dafiga chebra is prancuzu varo auto...

sankaba nepričiom Ryte prieš kuriant variklį smarkiai su burna papūsk į duslintuvą ir skaičiai sumažės spidometre