Varo tepala per duslintuva (22 psl.) (19992)

O dangteli suka tam, kad jei tarpine i pabaiga, jei vanduo pradeda po biski patekinet i tepala-atsiranda "varske", o jei atsukus-dumina kaip is katilo-ragai ziedukam

esu biski pasimetes seip kiek zinau tie 1.9td tipo geresni bet patc vazineju su tuo 2.4 seip jokiu problemu tik tepala biski pradejo valgyti tai va daba sunku apsispresti

taip, jeigu keitei grupe reikėjo cilindrą biški tepalų sutept tokiu koks pas tave į variklį pilasi.O dabar, kad tu maišei tą tepalą tai nk tas neduos, tik nedirbs normaliai

Golf 5 77kw 1, 9 Ismetime degina tepala ir meta melyna duma. Sparciai dingsta tepalas. Variklis perrinktas(gilziuota, keisti ziedai..), turbina remontuota(nebent meistrai sugrybavo kazka) Kas dar gali buti?

Didžiausias asilas čia tik tu... Tepalą degint greičiausiai pradėjo, tikrink turbiną. Kur chipavai? Jei ne pas profesionalus tai to tikėtis ir reikėjo. Dar klausimas ant kiek smarkiai dūmina, po chipo ir juodo dūmo neturi būti daug, šlangas dar IC patikrink. Šiaip mėlynas dūmas nieko gero nežada, motorui gali būt šviesmetis ateina, tikėkis, kad turbina tepalą leidžia, tada atsirestauruosi ir važiuosi, kitu atveju kapitalinis

apsukos normalios buna 0, 9. bet kodel tik saltam svilpia bet pan iki 5 sek.o del degancios saltai uzvedus tapalo spaudimo lemputes tai normalu nes kol tepala pakelia pompa .

nepirkit rusiskos technikos, geriausia vaikui butu koks nedidelis motoroleris kaip yamaha jog, piaggio zip, honda dio, o cia visi kad varo su dideliais tai jus pamastykit, kad tas vaikas paskui nebeatkels to daikto jei apsivers

bega mazai, tai kraniuka valyt?Kai uzkuriu, pacosas uzstumtas ant viso, tai veikia normaliai, bet jei pacosa nuimi ir bandai pagazuoti, tada gazo kazkaip nepriima ir uzgesta.Tai gal del to, kad benzas mazai varo?nesuprantu..

tai panos dar nieko bet kam virs 70 tai atleisk viespatie abi rankos ant vairo akys stulpe 2 begis ir varo o gale kokiu desimt masinu velkasi tokiems reiketu duoti perlaikyti praktikos egza gal tada sumažetu kamsciu

kaip suprast iki ribos? iki redlaino cia? ar iki darbines? jei iki raudono kaista tai termostata zek gal neatsidaro. vintiliatorius gal nesuka o kad varo lauk antifriza tai galva gal zek. nzn tikslei bet turi dideliu bedu.

Reikia vandeniu ismaudyt masina ir greit nufotkint tada blizgete blizga masina grazu net ziureti, cia Kaune perekupai perka masinas ir varo i savitarna ten uz kelis litus nusiplauna ir iskart nufotkina grazu net ziureti buna o cia..

nvisi jie tokie va toks diedukas i kaliningrada varo parveza benza kai pas ji nuvarau kita karta sako 95 nebera turiu tik 92 pasako tiesiai sviesiai jug galetu sakyti kad 95 juk hui tu te ji atckirsi

beje uzkurus buvo girdet kazkoks pasalinis garsas, kurio nebuvo pries tai, gal del to kad atbulai idejo, gal del to kad skeveldru liko, nu zodziu stresa varo, kaip sakiau savo klaidos nepripazins, o uzsiples pinigo dahuja....

pziurek realiai ta guoli , visai nieko variantas... Zinoma atsisesk -prasinesk... Jei trauka silpna galvok, keist varikli, sunku rast , remontuot neverta... Visa kita... Golfas .. Dugna, duslintuva, pasiziurek , visa kita kapeikos... Zinoma , apziurinedamas pradek "verkt" Jei dar koki pora numesi, nematau bedu su sia auto ..Turejau 1.8 , problemu dideliu nebuvo isskyrus kebula.. Gal tokia pataikiau...

ne radijatorius stovi vandeny o juo teka tepalas. principas tas kad tasolas greiciau pasyla uz tepala ir ziema greiciau ji susildo. bent taip as supratau. nemano cia ardyta

Tai +/- kaina iki 300 Lt turėtų būti tepalų ir filtrų? Ir prie to pačio, ar labai sunku pasikeisti tepala, bei filtrus? Ar įmanoma pačiam tai padaryti pvz. kieme?

tai sakai gali buti del dirzo tas kalenimas ir variklio purtymasis.ir ka patartum dabar daryti, nes vienas sako reikia tepala pakeisti.o gal praziai ipilti i baka skyscio kad sistema pravalytu

viskas ten gerai su ta kojele reikia compresion stroke pagaut tada tik kurt, o kad tepalą į karba šaudo tai gumytės bus xujovos po galvą arba žiedai jau nusidevėje tepaliniai

Prie pat tos vietos kur susijungia variklis ir dėžė ir eina karterio galas ten nukrenta lasas tiesiai i deze. o paskuj istasko tepala ant sankabos ir ji pradeda buksuot

Sveiki, iskilo problema, praduriau padanga ir reikia nuimt duslintuva kad ratas isiimtu bet ten su sesekampiu ir gerai uzkirmyjes jis ten tai su stanga biski pasukau kol nusidevejo varztas ir dabar prasisuka. Baisu man ten virint ar pjaut su bulgarke nes sale biski benza leidzia tai ka pasiulysit daryt?

pagal visus simptomus tai bus jau pareje ziedai, as kaip sau tai pasikeisciau ziedus ir toliau varyciau bet jeigu tu varikliu neremontuoji tai pilk tepala ir vaziuok kaip sake pumpkin

tau ko gero galva perkaito, taigi pagal tave reikia pilti antifrizą į tepalą, kad nekaistų, o į oro filtrą vandenį, žiedų atlaisvinimui, ar čia nuo mėnulio fazių tavo patarimai priklauso

nesuk galvos per daug. degimo temperatura ir apkrovos tikrai nera ispudingos. Pusiau sintetinio pilnai uzteks. As rekomenduociau Mobil1, visada pildavau i corolla savo kai buvau LT. apie 80lt gal kainavo 4L. Bet manau ir prastesni nekenks.. aisku nepatarciau pilti nezinomu, nes ten gali buti neprastai atskiestas jis. Mano brolis Elf pildavo, nes rekomenduojama buvo jo Lagunai. Svarbiausia yra keisti tepala laiku, jei prastesnis - dazniau kesiti tik reiketu. Ir aisku variklis pats sandarus turetu buti - alsuoklis, uzpilimo dangtelis, salnikai, tarpines karterio ir galvos dangtelio, nes jei nesandarus jie tai variklis itraukia i tepalo sistema visokio brudo kas su laiku pradeda grauzti metalines dalis.. indeklus, tepalo siurbli ir t.t. geriausia butu susizinoti koks tepalas yra rekomenduojamas tavo varikliui, kokie intervalai keitimo ir nereikes sukti galvos. variklis tikrai nera kazkuo ypatingas, kad reiktu per daug sukti galva del to koki tepala naudoji.

kodel manai, kad benzino ir dyzelio turbos skirtingos konstrukcijos? kai numirsta ir toj ir toj dazniausiai buna pilna tepalo visur, nes kai asis issibaladoja, ji ir salnikus "ismusa", todel tepala per abu galus varo. uzstrigti nemanau, kad ji galejo, panasiau, kaip ir sake, kad kazkur leidzia boosta, bet butu manau daugiau garso. ziurek gal intercooleris pramustas ar vamzdis i ji. kitas variantas, kad recirkuliacinis voztuvas uzstrigo atsidares arba boosto kontroles solenoidas numire. viskas nesunkiai patikrinama, bet jei manai, kad dyzelio ir benzino turbos skirtingos, tai itariu, nlb turi supratimo apie jas.. pacia turba mechaniskai gali patikrinti nuemes isiurbimo vamzdi kuris eina nuo filtro link turbos ir pirstais patikrink ar asele lengvai sukasi ir ar nera per daug laisvumo. yra tikimybe, kad ir turba uzstrigo, bet labai retai buna, kad turba mirsta ir neleidzia tepalo.. as asmeniskai nesu tokio dalyko mates, bet teoriskai tai imanoma, jei asele uzkepe. del starterio - neisgirdes sunkiai gali labai ka komentuoti, bet panasu i nudilusius dantukus machavyko arba starterio, arba blogai pastatyta stateri.. bet cia daugiau spejimas.

Na va, radau laiko prisijungt. Kuro spaudima susitvarkiau, duslintuva susivirinau, vaziuoja db.. kuro spaudimas normalus db visam rpm diapazone vaziuojant. Turbina pas mane tai tepalu varoma Tegul uzlinksta, bus i metala, vistiek silpna... Tik tepalo gaila Kas tavam rajone naujesnio? Kaip egzai, kaip saab'ius, kaip pana laikosi?

Sveiki, mano Astrai irgi problema su sankaba. 2003m 2.0 TDI. Minant sankaba girdisi dzergesys, bet ismynus iki galo ir laikant jo negirdeti. Buvau pas du meistrus. vienas sake, kad del isminamojo guolio taip, o kitas, kad del smagracio. O kaip jus manot? Ar dar gali but cia kaip kazkas rase, kad del nubegusio tepalo. nes vat butent kazkur leidzia tepala, yra itarimu, kad per salnika

Cia lietuvoj yra taip , niekas dazniausiai nenori varyti i tikra servisa remontuot .todel tvarko patys arba varo pas neismanelius tai vat gaunasi taip kad is vieno gedimo isranda 5 ir ta auto jau i metalo lauza uz 1000km varo, o kas kalti kad masinos genda ir uzkala motorai juk patys zmones tai ko jus dar aiskinat kad audi laiko jei ju ant daliu pilni srotai, paciu darbo ir neismanymo ten daug buvo ideta o dabar lauzyne tupi

tai kazkas su turbina gana stipriai pradejo praleisti tepala ir meta y isemtima bet kodel uzsigazuoja na nezinia gal siurblys pareina reikia logiskai galvoti to variklio sandara ir isaiskes

Tarp dangtelio yra atskirimas kuris sulaiko tepala, ten gali buti problema, variklio ziedai nelaiko, daug kompresijos nuteka i karteri, arba pats oro filtras pasikises, todel daugiau vakumuoja is variklio.

Problema paprasta, naujajam varikliui nepakanka aušinimo, todėl ir apsukos kyla. Šiam varikliui pagal katalogą priklauso į tepalą įpilti 0, 9l aušinimo skysčio, tada variklis šils tolygiai ir apsukos stabilizuosis. Sėkmės

Quattro varo visi keturi ir visa laika , Synchro - galas isijungia kai praslysta priekis . Pora metu vazineju su quattro (audi 80, 90, 100 , dabar Cupe)uzklimpti su quattro galima tik tada, kai ant dugno pasikabina , arba kai priekine granata subyra Pasikabinus priekiniui ratui reikia su stabdziais zaisti (pristabdyti per lengvai besisukanti rata ) ir "angliu" duoti (pas naujesnes quattro ten jau abs-sas pristabdo automatiskai , kai tik vienas ratas besisuka . Nesutikciau, kad Quattro tik stabilumui , vaziuoju per sniegynus ir teslynus.Net ant gryno ledo visi 4 griebia, soka i prieki ji geriau ant ledo, nei priekiu varoma ant asfalto!

Pas mane mazam miesteli yra vienas specas su senoviska rusiska iranga daro su tokiais kaip irklais bet padaro nesveikai vaira paleidi ir varo pastoviai tiesiai padangos nedyla ir panasiai. o ir kaina simboline 30-40 lt

Kad sitas tepala valgytu ar dar ka nespejau pastebet, nes matai dar visai neseniai ji nupirkau. Bedas matau tris: lasa vairo stiprintuvo skystis, barska priekinis stabilizatorius, o trecia - rudys.

Arba perki belekoki ta tepala ir isipili kokio priedo kaip tas Xado ar pasieskojus kt., nes visoki bruda dabar gamina vienas uzkisa kitas pridega ir t.t. reik rekomendaciju pasieskoti.

Įdomiai skamba man tas tavo pabrėžimas - ''bijai'' paprasčiausiai nenoriu bėdų prisidaryti pripyles kažko neaiškaus. Bet manau kad surizikuosiu, nusipirksiu tą skystį, ir tuomet jį išpylęs, supilsiu naują tepalą.

Turbina jeigu butu parejus, tai butu isvariusi tepala senai is variklio.siaip galetu but ir del jos kazkiek tai dumint truputi, bet retai taip buna. Greiciausiai kad kaip sakiau bus salnikuose reikalas

Sveiki, neperseniausiai tvarke mano opeliuka, keite pagrindine tarpine, nes buvo pradeja tepala pust i antifryzo bakeli, sutvarkius(pakeitus gumas, tarpine) pradejo blankiai degt tepalo lempute, gal zinote del ko?

gali buti dvi ziemines, dvi ziemines dygliuotos. aisku logiska kad digluotas desime ant tos asies kuri varo. arba priekis arba galas. BET. ant posukio pvz kaip buna - prieky sipai, priekis varo.. ant posukio uzmeta galas ir isistaskai nes sukibimo nebebuna gale... tas pats su priekiu. gali padangistu paklausti, ta paty pasakis. o lipsukas turi buti. teoriskai nekompensiuos jei kazkas naglas pamatis kad tavo sipai o lipduko nera. aiskai pasakyta - jei sipai yra lipdukas privalomas, menta istabdo ir bauzdia uz tai taipat kaip be klevo ir t.t

Jauciu, kad norint gera tepala nupirk reikia, kaip ir minejot i koki servisa vaziuot ziuret.Is kokios maxses ir ermitazo neberta turbut pirkt?Nors gal ten visai tokio tepalo ir nera...

nesutikciau jei ant 1k km suvalgo 200ml tepalo nera daug, Po zedu ketimo turetu motoras truputi kaist o ne tepala valgyt. gal bekeiciant pragnybta voztuvu gumele, arba kazkas nesandarus yra

kaip neatsukant varsto galima pakeist tepala? kaip sena tada isleidzia? na po visu mano sukinejimu tampimu bandymo ji issukt palaikiau uzvesta apie 10min ir neleido tepalo ziuresiu kas ryte bus.

Dapyliau tepalo litrą, bet nepadėjo, vistiek iš antro į trečią bėgi sekundei uzsigazuoja. Ką rekomenduotumėte toliau? Žinau meistrą kuris keičia tepalus su sleginiu siurbliu. Keist tepalą? Ar kitokių minčių turit?

superku europines Sharan/galaxy/alhambra senas ar leidžiančias tepalą vairo kolonėles

taip pat superku europines aliuminiu korpusu passat B5 audi A4(B5)vairo kolonėles senas ar bėgančias.
Modeliai KOYO gamintojo nedomina

Sportinis oro filtras greičio neprideda, tiesiog padidėja variklio garsas ir padidėja šalto oro paėmimas. Na, nebent ten pas tave labai daug rimtų sportinių detalių, tai tada prideda arba traukos, arba max. greičio. Turiu tokį, mažai naudotą, jei ką. O šiaip tai dėk sportinį duslintuvą arba dėk rimtesnę grupę, kitu atveju gausis daug terliojimosi...

Man tai panasu, kad cia tarpine pramusta (reik galva nuiminet). Ypatingai jei tepalo kiekis keiciasi, tai turbut ausinimo skysti tau varo. Krc, geriau su tokia nevazinek, o meistrams rodyk, nes po to dar daugiau bedos gali but...

peugeot 306 1.4 benzas 94m. perpila kura, paduoda jo per daug, nes pribega net i karteti, o susimaisiusi tepala su benzu musa per tepalo matuokle, daznai uzgesta neswarbu salta ar silta, apsukos truputi sokineja, netraukia. diagnostikoj bosch sumokejau 90lt ir pasake, kad newa wariklis "bitute", as jam sakau ziurek wisa warikli drasko, purtosi jis ten.pakeitem ismetimo sistema, zwakes (bosch), zwaklaidzius, ir wel benza perpila, sukelus apsukas nebeuzgesdawo, o siandien ir liamda zonda uz 360lt ir jokio pagerejimo. gal kas susiduret? gal ka girdeja? patarkit, nes jau nebezinau ka daryt su tuo prancuzpalaikiu. dekui

as esu bandes tepalus ir i tepala po 20g, kas 150km 3kartus tokia raudona kose irgi xado. isispaudzia bet ten jos labai nedaug kaip super klijupadejo kazkek auto zvalesnis.

Tepalo dapilineti nereikia? Buna kad ziedai i pabaiga tepala degin tdl ir meta duma , bet buna kad ir nemeta duma pvz subaru 2.5 tepalo 1l sudegindavo 100km o jokiu dumu.

Sveiki parduodu jawa 634. reikia pakeisti ziedus nes pro alkunes spjauna tepala, nupirktos naujos sakutes su stoku, galine zvaigze ir grandine. Reikia kosmetinio remonto. Mano nr 863929188 mano skype: sobieski159

kaip tik 2.5l mx nelaiko, ju varikliu daznai indeklai uzsivele, galvos dangteliu tarpines daznai leidzia ir uzpila zvakes tepala tada atsiranda pulsavimai. 2.0l daug paprastesnis variklis. bet seip ir tie ir tie lepus varillis reike ziureti tepala, laiku keisti ir pns, kaip ir kiekviena auto priziuresi laikys. pats siuo metu vazineju su mx6 2.0l tai kuro sanaudos ~7l, o 2.5- trasoi ~9l, mieste ir 12l neriba, ish patirties sakau.