Varo lauk tepalus is variklio (35 psl.) (45503)

apie variklio dejima zinau ko reikia

su variklio defektu vis dar nera..

o prie ko cia variklio svoris

BMW E60 3, 0 del variklio patikimumo

turiu deze 867577985 nuo 1.6 variklio

variklio apsauga uzdesiu ir bus gerai

kaip pasizymi tas netolygus variklio darbas

Visa laika variklio temperatura nevirsijo normos.

Ar tikrina dar regitroj variklio numeri?

gal kazka nedadare ar savininkas besidziaugdamas sulauze, nes kiek mates vimotos darbu tai is sono tik bumingumas matosi kad padidejes, taip tai variklio darbas turetu nepasikeist tiek, kad garsas kitas butu

jei jau girtas lekiojo tai toks ir stovis is jo likes siaip aisku rast galima, vaziuojanti su kokiu variklio defektu, tik aisku reiks dar imerkt nemazai, kad nors kazkiek normalus butu.

viskas priklauso nuo gamintojo ir metu ir variklio kuro sistemos tipo...is esmes sanaudos nesiskiria masinu iki 2000 metu ar imsi 1.2 ar 1.8 nebent vazinesi tuscias tada gal ka pajausi.

Na nežinau tėvai jau Mazda 626 2l Dyzelis 55kw. Eksplotuoja 6 metai, ką galiu pasakyti iš variklio pusės tai variklis puikus, tik nereikia gainioti kiekvieną diena. Kompresorių jau keitėm kaina 150lt.

Tai seniai buvopavasari bus du metai, kai isvis nieko nedariau, tik tepalus pakeiciau.Jau deretu pakelt, kazkur laisvumo lyg yra...Nuvaziuoju 10-15kkm per metus

neputoju, aiskinu tai as tau gi sakau, turejau begale italu, o su paskutiniujuo numyniau per 20 000km nieko nekeiciau isskyrus tepalus, absoliuciai nieko netvarkiau.

avarinis rezimas isijunge, pradziai bandyk pasikeist dezes tepalus, jei iki to automatas veike sklandziai, kiek zinau geriau betkoki suda nederetu pilt i audines dezes

klaunas nu, keist purkstukus, kai keiti filtrus DDDDDDDDD, nu nx tu bent suvoki ka kalbi? Isvis geriau kai reiks tepalus keist nauja varikli nusipirk

pasatu... b5... 1, 9... supratai ka dabar pasakei? kapeikos tavo 1, 9 tepalus sugaudyt, pries 2, 5. plikas tas 1, 9, apskritai ten beveik ner per kur begtDD

Gal zinot ar reik visa turbina keisti ar tik vakuuma gali pakeisti? Kokia kaina butu? Ir jei i alsuokli leidzia tepalus tai jau ragaS?

Aisku kad N42B20, svarbu gyva paimt, ir tepalus laiku keist, o ne kaip europieciai su savo longlaifais keicia kas 50k ir uzdrozia tuos variklius

variklio raides BGW turi buti

po dangteliu ar variklio apacioj?

po variklio dankciu kur saugiklei

Kuro tipas , ir variklio litražas?

nuo oro filtro iki variklio

Variklio pagalvės keitimas išspres bėdą.

koks derbi gpr variklio tipas?

as tau labiau siulyciau imti 325tds kaip is savo patirties nors ir mergina vaziuos bet galios reiks kad pastoviai to variklio nesmaugti, kaip zinoma bmw dyzeliuose pirmos pavaros kaip ir nera.

O va su tais BMW 6 cilindrų eilėj toks jau dalykas iš tiesų yra, jei tik buvo perkaitęs, tuomet iškart kito variklio dairykis, neišeina jų sutvarkyti. Draugas buvo nusipirkęs su variklio defektu, galvojo patvarkys ir parduos, gavosi, jog dukart ėmė galvą, slifavo ir galiausiai vienaip ar kitaip teko kito dairytis. Gyveni žmogus ir mokaisi

ka uzpyldei tas ir yra dabar tik lauk ir maziau per neta reklamuokis dar kokie agentai aptiks girdejau netas yra tikrinamas .nes tokiu atveju valins tau 4000 lt bauda ir dar teisias ilgam atims.realiai jai kebulo numerio neziurejo daugiau niekas ten prie tos masinos nelys , gal dar is draudimo paimk bapkiu o jai nedrasu neimk jie tikrai patys neieskos

gerai, imesk video, , , , kokybe rasi tik uzdaroje dezeje.beja pabandyk suba pastatyti, kad atidarius bagaza matytus garsakalbis, o galas prie sedeniu, dar geriau eis.dar patariu nusipirkti groteles, kad nuo vaiksciojimo nenuplystu guma.ja reikia prispausti su grotelem.vienam taip jau buvo, visi viduriai isleke lauk.ir magiuka pasikeisk, is rimtesniu, ir pades, , pamatysi, nei antro subo pirkti nereiks...

Pompa suka pagrindinis dirzas man keisciausia kodel nenusiorina sakau duodi gazo varo ciurksle o ant laisvu isvis nebega siaip jai pompa butu neturetu ir ant trasos kaist?nes soaip dabar ant trasos gerai nekaista

Ai nenoriu tikrai ginčitis, TDI tikrai geras ir kantrus motorus. Bet juos tikrai varo tvarkyti pas meistrus. O kas dėl JTD tai tikrai be problemu jis važiuoja tiek su Kontrabandine tiek su žalia saliarka.

man tai pasakojo vienas perikupas.kai paklausiau kodel masinas varo i ukraina o ne i baltarusija tai tas sako nes baltarusijoj i kalejimus sodinao tai cia toks variantas tai tikrai pavojingas taip masinas palikinet

ne is tikro nuo variklio priklauso kaip uzlaikytas aisku dauguma pavarge buna todel ir netraukia bet paimk su nedideliu prabiegu ka rast beveik neimanoma tai ir svilins ratus kaip priklauso jis

Nuemus dangteli nevaro, uzdejus varo, idomiai ciaTai mesk nachui ta dangteli ir viskasJei rimtai, tai stovinciai ant laisvu apsuku niekada nevaro, pagazuok atsukes dangteli ir pabegs antifryzas.Tarpinei amen, orint ten nera ka, ne bmw

O man yra buve taip: Turejau Opel Omega 2.5 motoras, buvo labai gera masina kol neparejo motoras tai va pradejo degint tepalus, o kai uzkures atsuku ipilimo dangteli tai uzgesta, o kai uzgesta tai dumai ruksta. O ar gali but, kad kai is tepalo matuokles verzesi garai varikliui misios?

Ne, netik iki 2002 yra veikėju ir su 132 KW pabirusiu, velenelu komplektas vienai galvutei apie 900 LTL. O siurbliai ir purkštukai eina visom common rail, kai pili šuda iš baltarusiško kamazo..., kuro tepimo savybės ne tokios, pradeda ėst siurblius ir varo drožles - užkemša purkštukus, suėda jų vožtuvėlius - prasideda bėdos. Aš pagrinde akcentavau, kad elektrinė dalis tų 120 ir 132 siurbliu pareina...

Automobiolis audi cupe 2.3 l benzas dujos , yra signalizacija..Problema nei is sio nei is to bevaziuojant masinana pradeda tampytis ir uzgesta.Bandant uzkurti nebuna kibirksties ir nesuzirzia benzo siurblys.Atjungus eko duju smegenis , kartais istraukus variklio elektronikos saugiklius , o kartais patampius uz laidu uzsikuria .O kartais nei vienas is aprasytu budu nepadeda .Tada vel vazinejuosi kol vel nei is sio nei is to uzgesta , kartais tik po savaites , kita kart po 5 minuciu.Kokios idejos kas galetu buti? Gal variklio smegenine nebegauna maitinimo?Signalizacija kiek zinau lygtai tik starteri atjungia...smegenys sudreko? Kvailiausia uzgesta kur nors ne namuose , kur nera galimybes pereiti su testeriu ir apziureti...

Kebulas pas tavo passata neipatingas.. O ziekit, kiek mazdaug normalesne vectra b nuo 95 su 2.0l ecotec kainuoja ir ar verta apie ja galvoti? Viena apziurejau ecotec 2.0 100kw tai tepalus spjaudo per tepalu ipylimo anga bet po to paziurejau kad ten po dangteliu iskart velenas ar kas ten stovi tai tepalus ir turi taskyt ?

Taip, teko ant meganes ta aptureti, tai uzkurus lauk vanduo lipa atsukus propke, virsutine slanga kazkiek pute, nesildo peciukas, tik salta pucia, daugiau pozymiu nebuvo ir ka galvojate? Meistrai pasake kad tarpinei chana.

Sveikas. Esu karta keites zibinta priekini. Atsuki virsuj varztus, nuimt graziai po zibinti apdailos juosta, it ten rasi dar varztu, atjunk fiske lempos ir trauk lauk. Tas pats ir atgal idet. Tad sekmes.

pagal kisene zinoma nepilk tik len ku puflo kaip motec ar pemco, naudok normalesnius ir priklausomai nuo vaziavimo stiliaus, jei mieste plaki vienokius ilgus atstumus kitokius, as naudoju 5w40 sintetinius sau motul gamybos nesiskundziu, pries tai teko naudoti total ir kitolius mobil ar kitus, motulai man patiko pagal kaina ir kokybe. Sintetika geriau bet brangiau, jei bega tepalai pro salnikus tai neverta pilti sintetikos nes isvaziuos greitai lauk tie pinigai ant zemes, daug galima ka pasakot apie tepalus, siulau pilti arba 5w40 arba universalius 10w40 sintetinisu arba pusiau ir pilnai pakaks, o jau kokiu pavadinimu tai jau pagal kisene

na micu 3000gt teko pasilakstyti irgi na apetitas ispudingas trauka irgi gera na bet as tau cia nieko nepatariau tik prisiminimais pasvaigau ir tiek nes neiviena isju taves nedomina lauk kitu komentaru

taip, dažniau nei diržą, jeigu nekeisi tai lauk bėdos. Be to tas lenciūgas silpnesnis už dviračio.... gali nutrūkti ir anksčiau. savo 2, 5TDI per 5 mėn. sukišau 4000lt. ne variklis o metalo krūva....

Buvo man viena karta ten uzsikimse, nepamenu ka ten atsuko, isejo visi juoduliai lauk, uzsuko ir vel puikiai vaziavau. Man reikia, kad parasytu koks spec, o ne seip spejantis kokia problema butu.

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris , saliara lasa neblogai , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia nuo prikurkes sukt starteri , arba nuo buksiro , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia arba is buksiro arba nuo prikurkes vest .

Nebuk tu durnas. Tas pt cruiseris yra neonas tik kitokiu kebulu.. Variklio pagalves nelaiko, pakaba.kieta, nepatvari nors nesunkiai remontuojama. Neimik automato, nes prasikeiksi. Variklis nera is geruju.. Ir siaip.. Slyksti masina..

Manau jus jam grubiai pasakyt ka reik padaryt su kainom minimaliai, kad bent kazkiek pavaziuotu, ir manau atsoks fantazija is to variklio kazka burt, kad suprastu jog vien turbos neuztenka tureti

kita variklio apacia tokiu atveju perki ir nesuki galvos kaina kokie 300lt+- nes ziedus pakeisi ir nieko is to variklis dauk prasukes cilindai bus elipses isdile nauji ziedai butu tam kartui