Varo lauk tepalus is variklio (150 psl.) (45502)

aciu supratau ardom is Naujo

Nissan perdarimas is usa i eu

IS siu visu pasiulymu is geriausias variantas manau, ir erdvi ir nesurudijusi labai ir TA, draudimas , sesk ir lek i mokykla

o ta kur idejau pirma, tai alfa kuri kukopijavo is rusu ir patobulino siektiek , vargseliai pininfariokai, rado is ko dizaina vogt

tipo sita jau grazi? vemalas kazkoks jau ta kur piktas priekis ir galas is apvaliu lempu pati graziausia is visu alfu

skonio rejkalas nemanau kad reik gincytis delto kad is is foto...audine solidziau atrodo..toyota sportinio tipo kam ko reik

Pvz is krastos auto - tepalas ESSO 71141 - 1l - 95lt, pas atstovus 1l - 28lt, o krasta ima ta tepala is tu atstovu.

Is italijos parsivariau savinike buwo moteris(studente), vienintelis minusas ziaurei nukentejo voketijoi per krusa(atrode tarsi is dangaus kristu golfo kamoliukai)

Na kas iš tikros egzotikos labiausiai patinka, ko gero sužinosiu prasukęs "test drive unlimited 2" žaidimą. Iš pirmos kažkas buvo patikę.

ta tds is vietos nesunkiai suzuki swiftas 1, 0 padeda.. kame jo tau uztenka ? ramiai vaziuoti mieste neina islipt vistiek is 8, 5..

na matai ziurint is BMW tai nekazka rasi su dujom uz 4000lt beja jei butu pasiulymu tai as is Kauno esu

na zinok to neatsakysiu bet yra teke isimti is golf4 turba is D tai tikrai nepurtejo kai begedavos.gal granata vidine pareina

varvejo antifryzas is vandens pompos, paeiciau pompa , kai uzvedi masina pradeda begti is kitur , uzgesini nebebega , gal turit varijantu iskur bega?

Nu o jei apie detales tai tam pačiam SaaB 900 tikrai bent kaune jokios problemos su dalim niera. Ir jus kaip pradedat lygint kainas, tai jus imkit bent biški normalesnes 0 ne visiška kitaicu šlamšta. Poto visi ir pasakoja kas su tautovežiais važinieja kad detales super pigios, bet dažnai nutyli kad jad keičia kaip tepalus O dabar galim ir palyginti kainas ėmu ne originalus bet ir ne pigiekus. SAAB 900 prieš Audi B4 Delphi firmos vairo traukė SAAB 44 lt. B4 40 lt. Tai manau apie detalių kainas irgi dikutuoti daug nereikia, kas iš to kad tu idėti i ta pigiausia detale jei tau ji po kelių tūkst. km. vel sugenda.

Iš patirties sakai? Kiek keitęs tepalus ir kiek visokiausių pylęs - niekas dėl tepalo kaltės neužsilenkė. Net žoliapjovė, ir ta su mineraliniu tepalu neužsilenkė. Tai kame replės? Nebent tu su tuo motociklu gyvensi visą gyvenimą ir sportuosi, tada gali ir brangų pirkti, nors vis tiek jis keisis kas kažkiek tūkst. km, tai kažin ar verta. Čia panašiai kaip su automobilio draudimu, kai neturi stažo. Gali pirkti savo vardu, bet avarijos atveju gauni kažkiek pinigų, arba kito žmogaus vardu, bet avarijos atveju nieko negausi. Čia kaip loterija. Jeigu ten klebantis koks alkūninis velenas, tai gali nors ir gerą tepalą pilti, jis juk nesusitaisys, o jeigu pareis, tai tikrai ne dėl tepalo kaltės. Sėkmės...

devinocas, nu jo, iš dieduko, turinčio internetą, ane? Nu arba iš pažįstamo. Nelogiška. Aš tik prikišau, jog kaina nelygi stoviui. Viskas...

nu blet sakau tau..is turbininio padaryt paprasta dar imanoma, is paprasto padaryt turbinini NE! cia atsakymas nesiveliant i smulkmenas diskucijas..

Is sroto pirkdamas sumokeciau vos ne kaip uz naujus, susirasiu ir nupirksiu is zmogaus, o kiek su ja vaziuosiu bus matyt.

bet as nepirkciau uz tokia kaina tokio bmw geriau ta 7 parsivarau is uk ir padarau ar x5 2006metu is uk

spaust is tokios masinos galia taspats kas is lentu medziu sula traukti, imk koki mitsubishi 3000gt turbo ir turesi galios

Sveiki , patarkit ka pirkti is dyzeliu, kaina nuo 600€ iki 900€ siulikt ne tik is audi, patarkit kuri butu geriausias variantas

Ne konstatuoja problemas, o iš durnų neadekvačių klusimų šaipydamiesi taukdaami per dantį atitinkamai pagąsdina tokių klausimų autorius.Prastai su teksto ir konteksto suvokimu and?Skaityk iš naujo.Beje, vienas iš daugelio varijantų(galimų)-ir toks , kurį minėjau

mes cia ne apie Alfa snekam o apie AUTOMOBILIUS .. vapse pasiziurek top gear laida ir paziurek ka laidos vedejai sako apie tas alfas.. kas lieca isvaizda tai alfos grazios, o toliau viskas metama lauk i savartyna.. ju zodziai.. man istikruju nervas ima.. as niekada nesakau kad ta masina gera o ta bloga.. bet mane jau uzpiso kai nepriciom koks ilend ir ikis savo liezuvi ne ten kur reik.. gi aiskiai parasyta kad domiuosi bmw varikliais krabu ir plyta.. tai ko cia ta alfa kist nepriciom???????

Sveiki turiu beda, man pries keles dienas truko stiprintuvui suyscio. Keleta dienu pasivazinejau ir sunkokai sukinejosi vairas, sendien nupirkau universalu vairo stiprintuvo skysti (geltona) ipyliau ir vaziuojant protarpiais sunkei sukinejasi vairas lyg kad trukcioja stiprintuvas, galiausiai nuvazevau i auto daliu parduotuve ten man dave pagal katalogo raudonos sp skysti koks ir turetu buti. Ana islejdau lauk ir ipyliau sita, bet vairas sunkokai vistiek sukinejas laimej kad nebetrukcioja, tik nesuprantu gal kazkas atsitiko ar suedzjau ten kazka ipildamas ne tos rusies stiprintuvo slysti? Gal kas gali patart? Aciu

pas mane is rudens irgi pasirode, ko niekada nebudavo.Na kazkiek budavo ant tepalo iplimo kamstelio, is vidaus, bet niekada ant matuokles.Padariau isvada, kad kemsasi alsuoklis is galvos dangtelio i isiurbima.Akurat, isplovem, galvos dangteli, brudo pakankamai.

317tds universlas ir dabar noreciau det is e46 2.0dyzeli 100kw, ar tinka per det greiciu deze is 1.7 ar kardanas reduktorius laikys ir taip ar but daug pisalynes pakeist ar is vis greit ir paprasta?

tu cia idomiai parasiai tai pzdc neturi ka rasyt tai isvis nerasyk o kaip tu gali priziuret variklio dirza tu man geriau papasakok ar zvaigzde ar keist reguleriai grandine kas menesi ir po 1000lt moket negaliu blt sunervavo....

nieko jis nedidina..tieisog kaj uzspaudi oer jy daugiau oro paima nej kad per paprasta filtra kaj darosi kazkas rimtesnio su variklio tj jo reik..bet jaj tik siaip det ale sprot filtra tj nieko gero ten nebus

plyta, nes forma tokia variklio, pas bmw v prasideda tik nuo 8 cilindru, o iki 8 eina 4 ir 6 cilindru eile kitaip I4 arba L6 vanus yra paankstintas degimas, del ko nuo 3.5k apsuku pradeda smagiai traukti

bl pats droziu universalas grynoji 1510 bendroji virs 2tonu.su priekabom pastoviai .ant sito variklio 2.1td 12v sedziu treti metai atstumai pvz hamburgas-vilniu priekaba su kroviniu 1 tona .ir ka nors kart keiciau galva? nei karto blin

Ne variklio galios kėlime esmė. Golfas jau mėgsta tepalą padegint ir panašiai. Turiu visą 81kw variklį nuo šarano ir galvoju tą variklį įstatyti į golfą, todėl domiuosiu koks rezultatas gausis, ar neužvesiu visai, ar dirbs lyg niekur nieko

tiuning yra terminas skirtas apibudinti parametru keitimui.. dazniausiai jis taikomas variklio ipurskimo ir degimo sistemos darbo keitimui ir nauju daliu pritaikymui, bet galima sakyti ir apie pakabos kietumo reguliavima ir panasiai. su isvaizda tiuningas neturi visiskai nieko bendro.

Apie A8 zinau tik gero. Komfortas vaziuojant, trauka, dizainas tiek isore tiek vidum, variklio garsas (tik benzino) m... manau 2.8 nera persilpnas motoras. Aisku nera kalbu tarp 2.8 ir 4.2 traukos atzvilgiu, bet kodel gi ne 2.8?

Variklis įšyla - to niekas neneigia, bet Ferrari VARIKLIS neužsidega nuo perkaitimo! Tai paaiškink man šnekančiam nesąmones, kodėl tas ferrari variklis užsidega? Ir kodėl Ferrari inžinieriai spręsdami šią problemą nekišo nagų nei prie variklio bloko nei prie aušinimo sistemų?

Po kol kas nr dar niekam nesakysiu tranzitiniu nebuvo buvo normaliai uzregistruota, reikes gal i regitra paklaust kaip galejo uzregistruot ir kas taip padare, o tada jei neperkalti kebulo ir variklio nr tada bus galima tikriausiai ja atsigrazint.

sveiki, kad nekurti naujos temos parasysiu cia kaip ten yra su tuo mazu tepalo garu filtru kaip jy lengviau isimt , zinau kad jis yra variklio gale virsui , ir ar jy butina nauja det ar galima ir isplauti jy ?

tu gal nebegaruok gerai. pazek apie kelintu metu bmw kalba. tu isvis zinai kas tas vanosas? koki dar puse variklio nuardyti treike kad jy pakeisti. apie ribotuva. gal slangines dujas desi i 2004 m bmw kad ribotuvo nebus?

Sveiki. Norisi paklaust, gal yra kas nors su patirtim: Į ką specifinio reiketų atkreipt dėmesį variklio skyriuje, perkant Vectra B, su dvilitriniu, benzininiu motoru? O gal yra tokių, kurie nepatartu pirkti tokio varianto? (Esu nusižiūrėjęs ir nenoriu suklysti)

Kol variklio sistemoj bus gedimu, pilotas nesiaktivuoja Jus pasidarot diagnostika pas kazka o paskui vaziuojat i serviza.Atsiraskit normalius meistrus kurie turi supratima o ne tuos kurie uz 5 eur daro diagnostikas.Kaidu skaitymas ir trinimas tai ne gedimu salinimas.

Taigi, problema tokia, jog sugedo laisvos eigos voztuvas, galvojom pakeisim ir viskas ok bus, įdejus naują tas pats (aukstos apsukos kai susyla variklis). Taigi pakeitem variklio temp daviklį ir radiatoriaus. Problema išliko... Kad duoda dar info į ECU ?

nesutinku neges nezinau kiek as turejau moto 80 125kubu(enduros) man sezona ir alkuninis grupe iseidavo ar yamaha ar kitaicas o ciurkos ir tos ir tos vieni pagamina is sudo daikta kiti tipo ne is sudo, sportinis kuginis filtras pvz jei ji laiko kai kas sportiniu tai tikrai nera gerumo daug prieziuros plauti tepti, pvz sport sankaba gerai ar grupe firmine kokia sakikim wiseco ar wossner tai tikrai nera minusas, aisku jei keisi gerus tepalus laiku priziuresi filtra ir panasiai pailginsi tarnavimo laika, bet mazu kubaturu moto smaugiami buna dazniausiausiai dugnais tai nelaikis kiek be noretum nebent su ribotuvais.o seip tai uz 3000tukstancius tikrai geriau paieskok keliu metu senumo bet zinoma kokia yamaha patarciau ir su dalim lengviau bus ir pacio dalys ne ka brangesnes nors as nesibaidiciau ir kitaicu bet naujo nepirkciau uz 1000-1500lt kitaica pirkt dar dar o uz daugiau tikrai neapsimoka,

pries pirkdamas pasiziurek bagazines dugna kaip atrodo.buna kilimas gamykliskai istiestas bagazineje, ir po tuo kilimu vanduo laikos bagazineje.nes buna per lempas vandeni leidzia i bagazine, padaryta lyg plastelinas germetikas kaip tarpine kazkas tokio tarp lempos ir kebulo, jis sukieteja ir per ji vanduo varo i bagazine.konkreciai per posukiu lempas.ir dar.paziurek kaip laikos kabelis elektros nuo dangcio bagazines i pacia bagazine.ten ju liga buna.jis buna ant lanksto bagazines pritvirtintas.daznas atvejis jis nusilanksto nupuva.pasekmes nebedega numeriu apsvietimas, centrinis uzraktas nesuveikia..tai cia keletas patarimu kas liecia bagazine.

oro srauto matuokle nesusijusi nei su tepalu nei su EGR. blogas EGR gali kiek pabloginti misinio tiksluma. del temperaturos nerodymo greiciausiai kaltas pats prietaisu skydelis. del tepalo ismetime greiciausiai kalta turbina, bet gali ir kas nors rimciau buti. nepatikrinus nesuzinosi. del peciuko reiketu pradeti nuo ausinimo sistemos - patikrinti lygi, pabandyti nuorinti. gal paprasciausiai peciukas uzsikises ar sklende uzstrigusi. jei turbina varo tepala per saltaja puse i isiurbima - gali itakoti vedimasi. nuvaziuok i normalu servisa, nes forumai nepataisys tau automobilio, jei pats net nesigaudai ka daro EGR..

317tds universlas ir dabar noreciau det is e46 2.0dyzeli 100kw, ar tinka per det greiciu deze is 1.7 ar kardanas reduktorius laikys ir taip ar but daug pisalynes pakeist ar is vis greit ir paprasta?

dvi pagalves po varikliu is sonu, is desines puikiai matosi pakelus kapota, viena is priekio, irgi matosi.Pagazuok ir atleisk staigiai, turi matytis ar variklis vartosi.Jei pysus pagalve, tikrai matosi.Nu nelabai tiketina, kad 1.8 pagalves suestu

ir is kur tokiu daunu dar atsiranda is kart matosi kas per zmogus su tokiu bazaru ir kad ragus imontuos jei dirbantis nesunkiai paskola gauni ir nusiperki ta auto taip kad pusk is sito forumo

iskur tu esi?jei is klp rytoj gali privaziuoti paziureti yra kaip tik isardytas x6 vienas is uk kitas is jav praardytas ir tu man galesi parodyti kur ten skiriasi tas kebulas net per plyta.

ten visaip budavo. budavo dirbdavom su mechanikais dylerines, tai geros patirties buvo.. teko dirbti prie 2006 GMC Envoy variklio su "isjungiamais" cilindrais.. ta prasme, kur automatiskai atjungia 4 cilindrus, kai nereikia galios.. tai tikrai gera patirtis. Daugiausiai teko su saabais dirbti. turbut todel ir nusipirkau ta saaba ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar Mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.

V.A. Graičiūno g. 28 Vilniuje, Aukštuosiuose Paneriuose, teikiame lengvųjų bei sunkiasvorių transporto priemonių remonto paslaugas. Einamujų remonto darbų atlikimas, važiuoklės remonto darbai, presavimo, variklio remonto darbai, paruošimas žiemos sezonui, kompiuterinė diagnostika lengviesiams bei sunkiasvoriams automobiliams, pavarų dėžių remonto, sankabos bei kitų važiuoklės, variklio, pavarų dėžės bei kėbulo remonto darbus. Visiškas automobilio remontas po autoįvykio.

Patys pasirūpiname reikiamomis detalėmis, išrašome sąskaitas faktūras bei suteikiame garantijas savo atliktiems remonto darbams.



Pagarbiai,

Raimundas

Telefonas : +370-648-91128
Adresas : V.A. Graičiūno g. 28, Vilnius
El. paštas : [email protected]
Internete : http://www.autoremontas.tk​

naudotu ju nera, nes juos tik siais metais prades leisti. pradine kaina $32 gabalai. o tuos kur kranasi nuo benzininio variklio galima pigiau paimti, tik jei vistiek maziau ekonomiski nei pvz TDI.. Nissan Leaf pasidomek ar lietuvoj yra,