Varo lauk tepalus is variklio (117 psl.) (45501)

na jo is ano bicelio kur pasiemiau tai buvo is silales

sveiki kiek kainuotu vairo keitimas is is anglisko i normalu varijanta

Tai su parvezimu pigiau gautusi is Vokietijos paimt negu is Lietuvs?

o is furistu labai daznai ir is lietuvisku degaliniu saliaros paimt

nereikia pirkt is LT, imi is vokieciu uz 400 euru

is turi du paskirstimo velenelius, Is uz paprasta atsiliepimais viskuo geresnis

iš viršaus tik apdeges ar ir iš šonų?kokį tepalą pili?

Nusipirk, kaina 950 euro, is suzinosi is kur

Sitas dalykas sutinku nuo gabumu jau priklauso kokius darbus apsijimti . Pradziai pakaktu nuo elementariausiu darbu ir nuo paprastesniu auto siaip kas be ko rimtas auto i autorizuotus servisus varo tai nebaugink zmoniu su naujausiomis auto .... Musu liaudies autoparkas gan stantdartinis vienas kitas su imantresne vaziuoja ir is tos paprastesnes liaudies galima labai gerai gyventi pakanka su laiku igytu pastoviu klyjientu kurie tave pilnai aprupins darbais jeigu darysi uz gera kaina ir zinoma gerai darbo niekad netruks atlikinejau servise praktika tai servise sukosi praktiskai daug maz ta pati liaudis ir darbo buvo nuo ryto iki vakaro visa laika kol ten buvau . Ir apie tos V-6 rasineti visai ne prie ko bus patirtys nebaisus bus ir v - 12 .....

šitas, kur tavo nuorodoje, jungiasi prie aušinimo sistemos, taigi, šildo antifrizą.Nors zinoma, kai variklio blokas šyla, kažkiek pašyla ir karteris, tik tiek, kad tepalas necirkuliuoja, tai ir pašilti jam sunkiau

sveiki. turiu yamaha 50 cm motoroleri. parejo pagrindinis dirzas, gal kas yra keites ir gali papasakot nuo kurios vietos pradet keitima. nes nezinau ar nuo variklio ar nuo rato ardyt.

na nuo 1996 metu jei ka???? buvo idiekta dokia auto apsauga kaip immo jei ka tau sako...be imoo tu neuzkursi variklio pvs su atsuktuvu juk aodi a8 2007m neuzkursi

turint savo turbina ir jei nelysi i variklio vidurius uz 3k jau kazka galima pasidaryt tik toks pigiausias variantas iseis ir nezinia kiek laikys. bet manau iki 300ag turetum atsukt.

Ar tech. apžiūroje nesikabinėja jei išrinktas salonas ir sudėti saugos lankai ? Taip pat ar tikrina jei variklio numeris tech. apžiūros talone parašyta nenustatyta ir yra įdėtas galingesnis variklis negu priklauso ?

ten deckus daugiau prie variklio dirbo su ismetimu , varikli keite alkunini voztuvus ir tt paskui kompa programavo zaide su kuro padavimu ir tt labai nesigilinau bet rytoj uzklausiu ir parasysiu

geriau nusipirk 3L twin turbo variklio komplekta.. e30 isidek ir skraidyk. cia iki 10 000k lt isiverst turetum. arba 540l. uzteks galios palakstymui. 5000lt. nk daryt nereiks. tik moket valdyt

Dėkui tik va įdomu kuom jos skiriasi, logiškai mąstant tai krovininiams auto skirta alyva turėtų dar geresnes tepimo savybes turėti, nes visgi variklio apkrovos didesnės, būtų įdomu išgirsti dar nuomonių

Kas liečia variklius su 103 kw, tai jie vienodi audi ir volvo tik tiek, kad variklio valdymo blokas tas pats, o kas liečia visą kitą, tai čia jau atskira tema

taigi turiu lada su seno pavizdzio dokumentais kur nenurodita nei variklis nei variklio kubatura. ir esu girdejas gandus kad isidejus kitos masinos varikli galingesni galima liangvai prisiregistruot ar tai tiasa?

trauka dingus bei variklio jega ? man ir taip yra dauguma sako ziedai arba stumoklis perkaites. bei prie salto oro sunkiai kuriasi, nera kompresijos ar ko . kuro nepaduoda. bent man

Tepalo lygi tikrinti reikia ant salto variklio automobiliui stovint lygioje vietoje . Variklis kol siltas tepalas nespeja subegti atgal o uzkurus vel tepalas pasileidzia per varikli ir visada ant matuokles rodo daugiau palauk kol motoras atsals ir tada pasiziurek . Siaip pas drauga voztuvu gumeles paskirdusios tai ant salto variklio tik duma meta ir pravaziavo apie 1500km sumazejo tepalo per penktadali nuo maximumo tai surijo faktiskai 200 ml tepalo

teoriskai man atrodo negali. praktiskai, viskas imanoma pries 5metus ant volvo variklio su hidrokompensatoriais uzsodinom senesne galva su paprastais kompensatoriais, nors irgi daug kas reke, kad nk nesigaus, nes dirzu ilgiai netiko ir pacio dirzo tempimas vienos variklio ejo su vandens pompa, kito atskira tempika turejoDD finale, ant galvos aliuminscikai daaugino metalo, padare lygu pavirsiu, sriegi tempejui prisukti ir viskas ciki, 100k.km po remonto jau prasuko ir jokiu bedu

kaip su atsakomybe?Paimu pinigus is uzsakovo, paimu is pardavejo, ir....

is siyuksliu ir gaunas metano dujos tos pacios gamtines kur is telkiniu

is tikro afigiena auto...viena is svajoniu...tik litu islaikymui kolkas nera

vienas klausimas, is kur busi kad iki kursenu tau 400? is lenkijos?

taip rimtai tik dar neapsisprendziu ar is pezo ar is tojotos mr2

As dabar turiu volvo v40 1, 9td 66kw. pravazevai 58.000km.Jei wolvo yra naujesne nei 98 tai pliusai-dikrai geras variklis, gera pakaba(ne vieno karto nekisau nago prie pakabos), negendanti elektronika, gan didele bagazine, gera garso aparatura(jei firmine mesk lauk), jei yra klimo karstomis ir saltomis dienomis busi labai laimingas, geras apsvietimas, geri zibintai(pliusas gad nebrangus serfitikatai), economiskas, is pliusu viskas.Minusai-greit prasitrina kedes, labai labai nekokibiskas salonas(jei pateks ant dureliu vanduo ims listi apdaula), jei uzdejius 185/65 nelabai komfortiskai vaziuos(geriausei 195/55), gali perdekt'sugest'valituvu varikliukas, jiokiu budu nedarik cip tuning prazudisi varikli. Cia viskas ka as zinau. nuo 99m volvo leidzia atkirai nuo mitsu. ir geriau pirk v40!!!

Ilgai, jei termohidromova gerai veikia, siaip ji nera pigi tai ir keisti ne visi skuba, kazkada 500-600lt kainavo, tai iki variklio perkaitinimo-vienas zingsnisAr pas bmw elektriniai ventiliatoriai?

ir ten ant stendo parode lygei 100kw , ne 99 ar 101 o lygei 100 , kiek laiko mini jau po cipavimo , kaip kuro sanaudos pasikeite , tepalai , variklio darbas ir garsas ???

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

tame kit'e yra modulis, kuris atjungia degima ir del to i ismetimo vamzti patenka nesudeges kuras.. ta zvake ismetime tada uzdega ji. kokie variklio modai pridejo 50 arkliu jei nepaslaptis?

labai didelis skirtumas kokiu misiniu sersi.. dar labai svarbus degimo kampas ir variklio kompresija.

tik tu jos tikrai niekur nedesi nes nezinai nei kur ji dedasi nei ka ji daro.

Vilniuje i diena vidutiniskai 15km vazineju, kamsciuose stoviu pora kartu per savaite. vaziuoju manau normaliai, variklio nedroziu. tiesiog normaliai logiskai mastant automobilis turetu ryti 7-8 litrus, bet ryja 10.

Tavo vietoj as kisciau litus ne i isorini tiuninga del grozio, bet y variklio tiuninga kad geriau eitu ir pan. Va tada gal ir gatvej galetum ka geriau parodyt

skydelis gali rodyt, bet....pas broli panasia problema, tai jau taip 3 metus vazineja...zvakes geros rele veikia, bet be situ dalyku tdi dar kazka turi susije su variklio startu

Sveiki.daug forumu praziurejau ir tokio varianto nerandu.zinau kad dauk kas sakys pirkt auto su galingesniu motoru ar pns.noriu info ka reikia keist norint tai padaryt. variklio tvirtinimai, dezes keitimas ir.t.t.t

dabar automobilis 20 km nuo manes, garsas toks koks ir turetu but tik jis zimiai skaudesnis ir labai garsus kad salone labai aiskiai girdi lyg stovetum atsidares kapota salia variklio

Sveiki, noriu pirkti golf 4 TDI butinai 110kw stockas, gali buti + chipas ( 125kw kiek zinau tada bus). I ka patartumete atsizvelgti pries perkant? vaziuokle variklio garsai t.t... kokie geriausi metai?

Kyla itarimų, kad arba pas tave kuras nepaduodamas arba nėra oras uždaromas šalto variklio užvedimui. Priešingu atveju, kad ir kažkiek netiktų degimas arba būtų stabdomas variklis sūkimo metu arba šaudytų

ant išmetimo vamzdžio mašinos apačioje bus arba vienas liamda zondas arba du jei stovi katalizatorius - vienas prieš jį, kitas už jo. Tačiau jie bus įsukti į išmetimo vamzdį netoli variklio

buvo panasi beda su darbiniu opel combo. bet pavaros sunkiai jundavosi ant salto variklio. servise pakeite cilindriuka sankabos, tai db normaliai. paziek pas tave gal irgi ta pati beda bus

Sveiki, turiu aprilia leonardo. Pakeičiau daugelį variklio dalių, tačiau motoroleris vistiek nevažiuoja, variklis dirba puikiai, bet kai ratas gauna apkrova variklis jo neprasuka, gal kas nors žinote kas gali but?

o tai tavo yra gyvemimo mokykla tai gal zinai kokio beso kai persijungiu ant duju uzsidega variklio lempute spidometre bet tik kai ijungi dujas jai ijungi bendza nedega :d

Nu tai dabar pasakyk, kiek vandens spaudimas yra variklio ausinimo sistemoje, ir kiek tepalo?O tai kazkaip idomiai pas tave-vanduo teka i tepalaGal su kazkuo kitu sumaisei?Pvz dviraciu

Labai gali būti, kad generatoriaus diržo atplaišos palindo po pagrindiniu diržu.Geriausias variantas-diržas peršokęs, bet vožtuvų nepagavo dar.Bet dažniausiai tai be variklio ardymo neapsieinama.Vien tik nutrūkus generatoriaus diržui variklis neužgęsta

cia tau rinktis , seip vienas pliusas , kad 1.9tdi , tliau pats rinkis kebula , tokiam varikliui butu lengviau a4 kebule , nes lengvesnis , o seip pats rinkis , kiek suprantu del variklio jau apsistosi

variklio nepasakyciau, kad labai brangus.. labai platus pasirinkimas, nes tas pats variklis ir i GTI ir i Jetta ir i A4 eina, o jas, bent pas mus, gana aktyviai "galanda"

sveiki. del audi 2.3 variklio. pats turejau audine su paprasta italiska iranga, atvazinejau 6 metus su dujom ir nieks neatsitiko tam varikliui ir per tuos 6 metus ne karto nesove.

tai sakai gali buti del dirzo tas kalenimas ir variklio purtymasis.ir ka patartum dabar daryti, nes vienas sako reikia tepala pakeisti.o gal praziai ipilti i baka skyscio kad sistema pravalytu