Variklio (61 psl.) (10984)

Karbas. Šiaip ieškau kito variklio, ant 2 litru galima suchimičint su oru srauto padavimu, sklendėm, o čia nieko neišmastau. Bet tas esmės nekeičia bus 1.6 litražas, nes tokia grupė. daugiau negalima viršyt litražas.

Na kebulo skirtumus issiaskinau, dar ir groteles priekines skiriasi, posukiai irgi dar dvieju rusiu yra pasirodo
O kaip variklio ir vaziuokles skyriui? Yra ten kokiu nors pasikeitimu ar tik kebulo ir paneles?

man ir kazkada taip buvo, bet prie situ simptomu buvo blogas kurimasis ant silto variklio, kartais net uzgesdavo masina tai buvo kaltas siurblys, bet gali megint pakeist fyltra, gal ir jis kaltas

kompus kaitaliojau va kuro slangu bijau kad nebuciau sumaisesnes pamirsau kuris abratke o kuris ateinantis vamzdukas ant variklio nu virsutinis ar apatinis yra abratke mase prisukes kaip ir nebent kaskur nzn kur

siaip, grandine pakeist neuztenka, reikia keist ir visus itempeju, slaiuzikus, viska kas priklauso.Del grandines laisvumo gali buti garsu.taip pat gali taip sakant "subarsket voztuvai" kaip pas moskviciuNezinant variklio konstrukcijos sunku ka pasakyt.

jokiam service.Zmogus namie sau dirba.Tai kad senokai buvoMmasina vis dar rieda be didesniu problemu.Prie variklio skyriaus isvis ranku nekista, neskaitant tepalu ir kuro filtro keitimo, bei langu skyscioJau beveik 50tkm

as nemoku tau paaiskint bet vienu zodziu, kada variklis dirba, grynai tarsi nedirbtu cilindras nors jie dirba visi atsiranda toks variklio kratymas. gazuojant staigiai to nesijaucia bet laikant gaza lygiai vel pradeda

dede skaite kaip pries 30m ''fiatai'' zigulius gamino va toks zmogus poto ir pasakoja kad italai sudas nes jo dedes prosenelio dede taip sake kai dar vidaus degimo variklio nebuwo

pats variklio darbo garsas ne tiek drebejimas, visi TDI kalatojasi senesni, ypac 1.9. atrodo atvaziuoja nauja skoda kokiu 2008m ir ta trata kai reikalas, nu uzmuskit negaleciau su tokiu traktoriaus garsu wazineti.

ne vien su dujom bus bedu idejus turbina. jei taskines ir gerai sureguliuotos tai gal ir vaziuos.. bet daug nesitikek, nes kompresija per didele neturbinio variklio ir degimo kampas per daug agresyvus..

na as ir moku 45 50 lt, na reikes paklausti. atrodo masina ir traukia kaip tokiu metu viskas ok, bet kai jau atsala tai sakes, dirbimas variklio uzknisa. na dekui uz info

KOREJIETISKU Automobiliu remontas , naujos dalys Automobiliu remontas , naujos dalys, Kebulo dalys, remontas variklio dalys, remontas Vaziuokles dalys, remontas Taikomos nuolaidos Klijentu konsultavimas. INFO; 860362262, www.autoprimox.comyr.com e-pastas; [email protected] Kaunas 9-18val.

gal kas zinote is kur gauti c4 universalo kebula butu gerai kad, dizekiukas butu turiu suplakta c4 buvo visiskai tvarkinga, bet suplakiau tai ieskau kebulo arba uzdrozta tiek variklio tiek vaziuokles atzvilgiu...

Laba diena Ketinu pirkti šį automobilį, domina 2.0L dyzelinis variklis, tad norėčiau išgirsti Jūsų, mieli tautiečiai, nuomones apie šį automobilį. Domintu sužinoti didžiausius pliusus, bei minusus, važiuoklės, variklio trūkumus ir t.t. Ačiū

o kuom skirtumas tarp 81 kw kurie pasatai ejo iki 1999m o pasui pora metu dar buvo šitas atnaujintas 85 kw ar tai tik kokie biški variklio atnaujinimai ?

Prie to paties pastebėjau, kad pradeda kaisti variklis, temperatūra stipriai užkyla. Tenka įjungti pečių visu galingumu ir pagazuoti, kad į saloną eitų šiltas oras, tuomet variklio temperatūra nukrenta iki 90 laipsnių darbinės.

Sveiki galvoju pirkti Audi a6 1998m 1.9 -81kw apie jas perskaiciu daug geru atsiliepimu ka dar galite pridurti.. apie vaziuokle, variklio patvaruma ir kokios bedos kamuoja siuos automobilius. kaip remonto kainos?T

Sveiki! tokia beda pas man 18.t 132kw rariklis ir perkaitinta galva db reikia ja pakeisti bet negaliu rast galvos ir noriu paklaust ar tiktu 1.8t 110kw variklio galva???? atsakykit kas nusimanot!!

sveiki 1. Kiek km nuvaziavus reikia keisti vw golf 4 variklio dirza ? 2. Esu skaites, kad reikia keisti bent jau kas 5 metus, net jeigu ir nenuvaziuoji viso atstumo. ar tai tiesa?

Sveiki, mielieji automobilų žinovai, Renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Rida 233600km (netikiu, kad neatsukta). Bevažiuojant iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantau, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus. Todėl tik pamatęs dūmus sustojau, pastačiau automobilį kelkraštyje. Iškart užgesinau variklį. Pasižiūriu antifrizo bakelį - aušinimo skysčio lygis sumažėjęs per kokius 2 cm. Aušinimo skystyje yra ištirpusio tepalo. Tepalas karteryje - nepabalęs, rudas, švarus. Ar galėjo per trumpą laiką (nuvažiavau su ką tik užvestu automobiliu kokį kilometrą, kol pastebėjau dūmus) įkaisti ir susideformuoti variklio galva (ar galvos)? Gal užteks pakeisti tarpinę? Motoristai griežtai siūlo (suprantama, sudėtingesnis darbas - daugiau pinigų paims) - iškelti variklį ir kapitaliai atremontuoti. variklio tik iškėlimas ir įdėjimas - 600Lt, kitur - 1000Lt, reikia nuardyti visą priekį. Siūlo dėti kitą variklį, kuris irgi bus apie 1000Lt. Susidaro apie dvi štukes. Vieną motorų meistrą radau, kuris sutinka esamo variklio neiškelti, bet nukelti galvas, iškelti cilindrus, užmanžetuoti(kaip taisant motociklo variklį). Bet jis tik už darbą prašo 1200Lt. plius detalės. Žiauru. Ar mano atveju tikrai būtina kapitaliai remontuoti variklį? Ar esant tokiam gedimui neužtektų pakeisti tik variklio tarpinės? Ar pakeitus tarpinę po nuvažiuotų kelių šimtų kilometrų neprireiks daryti to, ko dėl didelės kainos dabar stengiuosi išvengti - kapitaliai remontuoti variklį? Dėkoju jums už atsakymus.

https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Mūsų atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater

Ant laisvu apsuku dirbant varikliui atidaryk bakeli, paziurek ar nekyla burbuliukai. Patikrink tepala ant matuokles ar nera baltu apnasu, taip pat ant variklio kamscio apacios. Gal sakau gali buti, kad tarpine galvos pramusta...

tai sakau, kai vaziuoji normaliai sanaudos gali sumazeti-dazniausiai sumazeja, o gali ir ne, cia nuo variklio priklauso, o paspaudus, rys daugiau nei orginaliai butu variklis, parasyk y vimota ir viska tau issaiskins

Ziuriu jus cia tusciai snekat Reikia faktu bent tam tokiu Audi V8 priesh "Nauja" bnv. Aisku skiriasi metai ir variklio litrazas bet vaziuoja ish starto tolygiai http://www.youtube.com/watch?v=vWQR8g53Oz4

Svino terachloridas, dega gerai, nuodas irgi gerasNesk gaisrininkams, kol paciuzu neatsukai i durisNaudojamas buvo i 76 benza pilt, kad detonacija nelauzytu variklio, iseiga-keli simtai gramu i koki 100ltr...Neapsipilk ranku ir nekvepuok

Nezinau kaip pas tave, be as ant 85m 2.2 variklio tai dirza keiciau pakirstymo. Nuemiau abu dirzelius ir pagrindini skyva nuemiau nes kitaip neuzsideda, nekeiciant dirzo o tik istatinejant degima skyvo nuimt nereikia

Tie, kas profesionaliai tuom užsiima, turi stendus, žino kiek galima kelt galingumą, kad nesutrumpėtų variklio resursas, kad visi automobilio agregatai dirbtų ir laikytų normaliai, o ne subyrėtų po keletos padragavimų. Visur yra ribos.

galima butu susitarti, bet as i vidu neilysiu pacio variklio ar pravodkes, reikes diagnostinio kompo, nors panevezyje, vilniuje galeciau ir tai organizuoti ir dar keltuvo, kad gerai apzeti visus salnikus, lanzeronus ir pakaba

atvirksciai - automatai nemegsta galingu varikliu.. kad mazas variklis ilgai ir nuobodziai suks hidrokompresoriu nieko neatsitiks.. daug blogiau, kai gauna iskart didelia apkrova.. del to dauguma automatiniu deziu turi galimybe riboti variklio sukimo momenta.

su naudotom visada buna loterija, kol neidesi - nezinosi. pries keiciant aisku reiketu patikrinti perjungimo mechanizma dezes isorej ar viskas gerai. gali ismetineti ir del blogos variklio pagalves, bet netrasketu laikant jei ji kalta.

Daune 1000lt su variklio defektais yra o mano uz tokia kaina tai valina kaip turi but. Langas skiles, nera tech? Tai tada mokek 2000lt gal gausi geresni. Cia gal daug vaiku sitam forume?

Viskas ten tilps. Yra b4 su 2, 6 varikliu is gamyklos ejo. bet jokios naudos is to 2, 6 variklio. siurbia benza ir tiek. dek vel toki pati koks buvo ir ramiai sau toliau vaziuok

nu ta tai suprantu bet gal nu nzn pwz virsutines nereiktu nuardyt uztektu atjunkt pavaru deze ir tik jo apatine dali nuardyt ar to neuztektu matot su variklio ardimais man dar neteko susidurt

Rimtas klausimas. Kaip atskirt motorus 1.6(77kW) ir 1.6(88kW)? Imkim kad variklio kodu nesimato o pagal VIN Koda nerandama duomenu apie varikli(kubatura, galia, kodas)? Juos ymanoma kaip nors atskirt ar ne?

zinau ko nriu, ir domina tik v6 mechanine deze, priekiu varomu ir sedanas, kvatro nenoriu vien del to nes viena sudauziau nuslydau ant posukio, o 4 cilindru garsu variklio negrazus ir traukos truksta

pas mane buvo panasi beda del pulsavimo variklio, bet kaltas buvo purkstukas, prie ko cia webasta tai nesuprantu, ir kam ta fyske atjunkt tiesiog issiunk peciuka, kad nepustu jokio oro, ir ji neuzsikurs )

Manau paprasta logika audi ir wagenui samoningai "patingejo"pribumbasinti analogiskas turbas, matyt nebutu iskise bentlejui sio variklio nes kam tada bentlejus jei jau butu phaetone`as ir A8 W12 su tiek pat AG.

Sveiki, Norėčiau paklausti ir sužinoti per kur keičiasi GOLF IV salono pečiuko matoras? Reikia nuimti panele ar iš variklio puses per salono filtra galima prieiti pakeisti? Ar per kažkur kitur? Ačiū už atsakymą.

tai jeigu jūs norite mašinos neturėjusios įvykių ir be variklio defektų pigiai, tai kaip sakant tikro lietuvio bruožas.pirkau zyzelį rudenį, rida 160 t.km , buvo lenkti abu galiniai sparnai, pabraižytos durelės, įlenktas kapotas, lenktas priekinis kairys sparnas.atidaužė, pakeitė sparną priekyje, dėjo špakliaus, perdažė iki pusės ir mašina kaip iš salono.techniškai tvarkinga, o kad kažkas pašpakliuota ir perdažyta tai mano nuomone "nulis mintyje".gerai jei gauni su variklio defektu gera kaina, juk variklių iš angliškų mašinų pilni šrotai...tema be galo...

Sveiki.masina bmw 530dyzelis e39 automatas.Bėda toke pasukus raktely degimui pasidaro variklio temperatura iskarto max ir nesudirba kuro siurblys tas kur po kojiom, toks vaizdas kad niekas nedirba.Bandai kur starteris suka bet jokio griebimo uzsikurimui.Bandžiau padaryti DIAGNOSTIKA, neleidzia masina net kompui prisijunkt padaryt diagnostikai.Pakeiciau nauja variklio kompa vistiek tas pats.GAL KAS ESAT SUSIDURE SU SE BEDA AR ŽINOT KAS GALI BUTI, PRASAU JAI KAS GALIT PADEKIT.DEKOJIU IŠ ANKSTO.JAI YRA ŽINANCIU KAS TIKSLEI GALI BUTI VA NUMERIS 867101702.PASKAMBYKIT NELIKSIU SKOLINGAS...

sveiki toki klausimuka turiu kur galima rasti variklio koda? ir ar ji galima pamatyti atsidarius kapota nieko neardant? nes noriu keisti pagrindini dirziuka o parduotuves visos praso variklio kodo sake ji sudaro 4 simboliai (clca arba cbdc) gal kas nors galetu foto padaryt ir parodyt konkreciau kokioje vietoje jo ieskoti. P.S. nereikia man jokiu ten kai varysi i servisa ten ir paziures tiesiok cia man to reikia gal yra zmoniu kas zino ir gali pagelbeti. didelis dekui

juodi o prasidejo kad pradejo momentais dingti trauka bet pergazuodavau ir kazkaip atsigaudavo.bet kuo toliau tuo labiau pradejo zaistis trukcioti.kai tik trauka dingsta variklio garsas pasikeicia pradeda knerkti kazkaip ir juodi dumai belekaip vercias.pakeitem filtrus purkstukus, ir tada pastebejau kad uzkurus ir nuemus gryztamojo slangute nuo purkstuko link siurblio dyzeli pucia i purkstuka.atjungiau ir uzblokavau ta gala nuo siurblio viskas lyg tvarkoj is purkstuko gryztamojo keli lasai isteka variklio darbas normaliai lyg ir nebedumija kas gali but nzn

Sveiki, aš čia su tokiu klausimu. E53 ramiai važinėjant ne iš šio ne iš to užkaito iki raudonumo ir pradėjo burbuliuoti antifryzas. Atvesinus, užpylus antifryzo mieste važinejant kaip ir viskas tvarkoje, šiltą orą pučia, variklio temperatūra darbine, bet išvažiavus už miesto ir šiektiek spustelėjus sustojus atidarius kapota šlangos šiektiek kietokos, ir antifrizas bakelyje burbuliuoja, variklio temperatūra nekyla virš darbines. Gal kas esat susidūre su tokia bėda ir galit patart kur pradėd galų ieškot? Variklis 4.4 210kw su dujom

Na variklis juk projektuotas vazinejimui be turbinos tai turbina galetu pakenkt bet jai bus naudojama su protu tai baisiai kenkt neturetu. Cia kaip ir kiekvienas variklio galios didinimas mazina variklio rezerva. Na bet kaip ir minejau viskas priklauso dar ir nuo to kaip vazinejama su padidina galia. seip nepamirsk kad turbinai ne tik ismetima ir isiurbima perdaryt reikia bet ir pagalvoti apie turbinos tepima bei ausinima nes apie situos dalykus nepagalvojus turbina gali labai trumpai tarnauti.

Gali ta astra pirkti tik nepamirsk , kad kaip skaiu opel kiek kas turejo tai Vetra C 1, 9 per 3metus pazistamas pakeite net 3kuro siurblius, nusipirko zmogus Opel meriva galvos tarpine parejo po savaites 1, 7 remontas 1400lt+dirzus keite, poto dar pasirode jog variklio turbina sudrozta dar 1000lt, po to pravaziavo apie 5000km ir truko variklio galva, kitas variantas opel zafira 2.2 nei is sio nei is to luzo velenas uzkale variklis ir sukiso zmogus 2000lt uz opelio zenkla

Sveiki. Tai va radau ford mondeo 96m. 1.6 motoras su tiesioginem ipurskimo dujom. ir gan uz gera kaina. Tik va niekad nesu turejes ju. Noreciau suzinoti kaip varikliai? ar tokiai masinai pakanka tokio variklio?

nu tie 2.4d patvaresni varikliai negu 2.5tds, cia taspat kaip audi 2.4d ir 2.5tdi ko maziau pirbombasu prie variklio tuo maziau gedimu, bet tam bmw 2.4d ar td truksta traukos bent jau mano nuomone

o kokia tiesioginiu duju irangos prieziura?kas genda?ar po kiek laiko tuos purkstukus keisti reikia, ar tik valosi jie kaip?ir pavyzdziui isemus jas is 6cilindru variklio ar galima butu idet i 4cilindu?

na visas lenktynes tikrai ta masina nevaziavo, kazkur gal puse ju, bet buvo ne variklio gedimai, o aplinkiniu mazgu o motoras tikrai idetas buvo stock is GT, nes diena pries perdarytas 3.0 V6 neatlaike.

gali buti, kad apsuku daviklis, vadinamas hallas, psixuoja - duoda nesvaru signala ir del to degimas buna negeras. tas daviklis yra jautrus silumai. gali buti ir kas nors kito.. pvz variklio temperaturos daviklis ar panasiai.