Variklio tepalai a6 (93 psl.) (20883)

pirma reiktu patikrinti variklio pagalves. saltas "smugiuoti" gali nes salto variklio apsukos aukstesnes, del to kiek stipriau "permusa". gali patikrinti pagalves atidares kapota ziurek i varikli ir liepk kam nors sesti i vidu, laikyti stabdi ir spusteleti gaza ijungus begi P, tada R ir matysi kiek varikis sokineja. jei viskas gerai, tada jau ziurek deze, tepalo lygi ir panasiai.

Sveiki. Iskilo toks klausimelis, kokia yra darbine variklio alyvos temperatura? Bandziau google'inti, bet nieko konkretaus ir tikslaus neradau, knisausi po forumus, ten irgi nuo a iki z atsakymai. Taigi, gal galite atsakyti, kas tikrai zinote? O jei tiksliai nezinote, kiek pas jus automobilyje rodo variklio alyvos temperatura? Dekui, uz protingus atsakymus. P.S. Automobilis SEAT TOLEDO 95m TDI. 66kw

Jau kai isimtas tai jau nelabai patikrinsi neilindes i variklio vidu kaip kaip sakant reik bandyti pasitiketi pardavejo zodziais.Niekada nespresk variklio bukles pagal isvaizda buna apgaulinga.Bandyk prasukti varikli jei jauciasi, kad suki tai kompresija dar bus nebloga. Siaip geriausia pirk is vaziuojancios auto o po to isimtu varikli arba bent kaip pats darau tai pats issiimu.

zodziu riedejau sau smagiai namo, tik staiga pajutau, kad vis stipriau variklis vibruot pradeda, sustoju, atsidarau kapota, o variklio stovi net ne taip kaip turetu stovet, stovejo pasisukes ir pakrites, zarnele kazkokia nusimovus, ar teisingai manau, jog variklio pagalve plyso ir galbut ne viena? verta bandyt ramiai iki remonto vietos privaziuot, ar tempt geriau?

tech pase reikes keisti variklio nr, jei toks dar yra uzrasytas, nes vieniem raso kitiems ne, cia kaip papulsi, manes vieno variklio prase nr parodyt, kita karta neprase. tai jei pas tave nera parasyta tai nereikes jokios ekspertizes, imeti ir niekas ten neziures koks pas tave motoras stovi, ne ju reikalas, svarbu dyzelis, normu nevirsyja ir kebulo numeris, fsio

Net juokas ima kai specai žino kokie varikliai draugauja su dujo kurie ne net ir su kokia yranga Jei nežinot nekalbėkit čia tik to variklio šeimininkas kaltas kad nedirba su dujom nėra tokio variklio nekalbant apie rotorinius kuris nedirbtu paprasčiausiai problemos buna uždegimo sistemoje ir kuro sistemos nesandarumas taprasme patraukia pašalini ora ir visos bėdos nebegazdinkit žmoniu

Temperaturos dacikas parejo arba laidai prie jo jei variklis pampaduzas tai dacikas turi dvi vietas nepamenu ant kokiu ziurejau na tai va vienas randasi desineja varikliaus puseje buna istatytas plasmasineme sakotuve kur slanges jungiasi zinoma tvirtinasi prie galvos Antras variantas uz turbinos kairej variklio pusej jis buna ties variklio galu kaip apsakius uz paskutinio cilindro tam gale

Ne Tau 166 sakiau, nekreip demesio, man regis NeTIESA sakai , A4(ne A6 ar A8) su 110kwTDIV6 eina kaip pasiutus, aisku, jei neuzkrusta, o is problemu tik apie 300.000km vagstantys veleneliai, 132kw jie jau modifikuoti.Peace

uzauges ar ne, vistiek tie 74 ar 60 kw yra buki kaip bato aulas. persedau nuo savo vectros prie a6. net nebenoriu opelio akyse matyti. geriau mokesiu uz komforta, pilsiu daugiau kuro, bet maloniai vaziuosiu.

jei turi pinigu daugiau tai aisku ieskokis a6, maloniau vaziuot su ja, as va paiimiau 1.8 turbo 110 kW, tik tiek kad duju iranga teko tiesioginio ipurskimo imesti, bet su nuolaida uz 1400 lt isidejau.

Kiek tau metu ? Nes praituose temose motoroleriu skiltyje radau kad perki ar parduodi motoroleri O jau turejas e46 ir a6 manau nera tau 18 ar 19 nebent esi tevu vaikelis kuriam viska perka

a6 c4.I vidu per lietu leidzia vandeni vairuotojo puseje kazkur virs gazo pedalo.bet tas begimas nera pastovus pabega gal puse stiklines ir viskas daugiau nebe.gal kas zino kur cia gali buti kiaura?niekur nerandu

aciu uz komentara, esu turejas beda su turbo, golf 4 tdi 81kw, teko restauruot. o kas geriau automatas ar mechanine tokiam 2.4 warikliui, sako kad didele masina geriau automatas, bet a6 ner jau tokia didele

audi a6(c5), 2, 4L, quattro, 1998m. reikia visos duslerkes - nuo motoro iki pat galo(su bakeliais, katalizatoriais ir t.t), kad dar butu puse bedos (nesupuvusi). dusle dviguba, is abieju sonu. lauksiu pasiulymu jonava, kaunas

Sveiki, norėjau paklausti ar Audi A6 c4 sedanui tiktu salonas nuo uneversalo? Ar nuo 100 c4? Esu girdėjas, kad be perdarymu tinka ir nuo audi A8 D2 salonas? Kas ką žinote šia tėma?

Sveiki, koks turėtų būti a6 c4 2.5 tdi 103kw AEL degimas? Nes tikrinant per vag rodė 10. Ir tai lyg per daug ankstyvas ar klystu? Būtų gerai jei pasakytūmėt koks iš tikrųjų jis turi būt

Sveiki, planuoju pirkti Audi A6 C7 Allroad nusižiūrėjau du variantus. Pirmas tai 2015.09 2967 cm³, 217 AG (160kW), antras variantas 2017.07 2967 cm³, 203 AG (150kW). Kuris variklis patikimesnis, ar jie vienodi tik kw skirtumas ?

is cia isvardintu, tai tik Japoniska, o is ju 1. Toyota 2. Honda tai del ju detaliu nereiks rupintis, nebent kai tik nupirksi ir teks keist ka nors, po to pamirsi remonta, zinoma je priziuresi, tepalai ir pan. nes norint gali bet ka uzdrozt. Dar Vektra tvirta auto, bet isvaizda pasenus ir kuro truputi daugiau rys.

kiek esu susidures tai vw ir audi varikliai aliuminiais blokais labai jautrus tepalu kokybei, esu labai daug dirbes su castrol tepalais ir tikrai zinau kad sitie tepalai tiems varikliams tinka puikiai zinoma yra ir kitu geru tepalu bet su jais as ne tiek daug susidures. pats i savo honda pilu motec tepalus neseniai teko nusiimt karteri variklis svarutelis

Normaliai jus renkates apie 7000lt.. (pirma auto), siulyciau po drapaniukus pasidairyt iki 2000lt, kas ten ziures i tave kad kledara drozi, nebent pries draugus pasimaivyt nori kad gali sau leist isigyt iskart daugmaz px masina, nepamirsk kad ir remontui, prieziurai (tepalai, padangos, visokia velniava..) reikes leisti litus iskart kai isigysi kas nors vistiek nepatiks, ir kisi..

Pagal nemcu argumentus galima suprast, kad Lybra prasciau uz bet kokia fokiska masina, nes : - Ne fokiska masina (esminis minusas) - Lempos baisios, varle primena - Pastoviai genda (tepalai, pakaba ir pan.) - Neparduosi uz brungiau (cia jau perekupams, nes nezinau kaip jus, as ne perpardavimui masinas perku) Ponai, prabuskit, gi jau metuose. Vokiska kokybe - mitas, kabliukas parduodant (kad ir bet ka).

Sveiki, neseniai jau buvo prie ribos be pasibaigę tepalai ant motociklo tai nusipirkau sintetinių (10w40) ir noriu pakalaust ar galėčiau juos dabar biški da pilti ne visus iškart, nes man ten neina senuosius išpilti. Nėra angos išpilimui tik įpilti? Tai ar galėčiau, o gal labai negerai da pilti, reiktu tuomet biški man nuardyti ir istraukti ta bakeli?

nu nera, swarus rodos wiskas twarkoj, nu buwo supilti sintetiniai tepalai uz litra 46 lt mokejau, bet jau 20000 km prawaziawau ir tik gal apie 0, 5l dapyliau per ta laika, o tai ka cia td keisti reikia?beje ir siltas wariklis kai buna girdisi toks swelnus kalenimas, bet toks garsas kd wienas kazkas kalentu o ne keletas

Audi 100 c3 1990, 2, 0TD 5 kaušų motoras. Ant šalto užkūrus stovint dūmija kaip velnias, ir taip kol nepradedi važiuot. Kaip apšilęs dūmija kai nuspaudi iki dugno gazą. bet vistiek tokiu tirštu juodu dūmeliu. Tepalai viskas tvarkoj, neseniai keisti. filtrai keisti išskyrus oro filtrą. Kaip pats manau reikia purkštukus reguliuot, bet gal ir dar kokios kitos alternatyvos yra?

Sveiki, turiu civica 6 kartos d14a4 (1398 cc) motoru. Yra beda kad kuro sanaudos labai dideles, mieste ima apie 10 litru benzino vasara, ziema gal kazkur 11. Check engine nedega, tepalai su tepalo, oro, benzino filtru keisti, zvakes naujos, lambda zondas taippat pakeistas i universalu, lambda isejimas geras, kaip autodata ir rodo. Gal kas nutuokiat kas galetu but?

Vyrai reikėtu patarimu pamąstymu kame beda yra. Situacija tokia kad užvedus šalta varikli gazuojant vietoj laisvu begiu variklis dirba gražiai taciau pradėjus važiuot kažkur nuo 1700apsuku atsiranda kalima dažnas tačiau pavažiavus apie 5-7min ir pašilus varikliui kalimas dingtas. Tepalai keisti senai jau laikas butu. tai padarysiu šiandien. Gal kas esat susidure? BMW e46 2.0d 110kw 2001m

Sveiki teko apturet astra 99m 100kw ir pastebejau kad truputi dingsta tepalai bet nezymiai. Uzkurus ryte salta lyk tarska kompensatoriai truputi paspaudus gazo nutyla ir radau pakelus masina kad ant sakes pavarveja tepalo. Klausimas toks kas cia gali leisti? Ir prie to pacio gal kas kaune nebrangu serviziuka zino? gali but ir garaziniai masina darbui taip kad svarbu pigu.

petrass o tu ji bent turi kad tepalai visur bega reki ar is nuogirdu pasakoji? turiu ta forda jau antri metai ir nieko dar nedares o garaze jos nelaikau nes vazuoju kiekviena diena 2l dyzelis vidutiniskai mieste ma naudoja 8l. o kaina su sharanu daug skires uztai pasirinkau forda nors priestai vazinejom su audi arba mersedes modeliais.

kalbi apie 1.9 variklio konstukcija? visi 1.9 varikliai tie patys nuo neatmenamu laiku, tik dbr idejo tiesiogini ipurskima, turba, kompa, siurblius elektroninius i fsio.

Del variklio tai nieko negaliu pasakyti, bet va del pakabos....Tai bet kuriame servise gali pasiklaust tu, kas jas remontuojaSvogeriukas turejo, tai mikliai atsikrate

atsisuk tepalo propke ir ziurek kad darosi...jaj geras dyzeliukas tj uzdedi ir propke pritraukia...jaj uzdedi ir juda ja, net nezek tokio variklio

Turi būti ant bloko užrašyta kubatūra, tik nežinau ar matosi neišėmus variklio. Turėtų būt gale, toj pusėj kur išmetimo kolektorius, prie krašto išspausti skaičiukai.

beto kas apie sportini filtra tai gereusiai manau ji reike nukirt kuo giliau nuo variklio kad negaudytu silto oro arba padaryt salto oro padavima

kokioj padeti turi but smagracio mietke? ta prasme prie skyles krasto turi matytis nulio zyme ar tik puse nulio? variklis 2.5tdi ABP kodas variklio.

Tai tu kur susirask techninį pasą tokių traktoriukų - pamatysi ar įmanoma pasidaryt panašiai. Bet reikės daug knistis, pakol perduosi judesį nuo variklio į peilius...

esu girdejas tokiu dalyku , kad jeigu variklio pagalve plysta tai jis pajuda kartu su deze tai gal del to nepersijungia kad deze kreivai stovi

opel vevctra 1.8 16v 98m. pilnas variklis dalimis. yra wiskas kas aplink varikli, sankaba, deze, ecu su variklio prawotke ir tt. 8 683 07525

dirbu kaip tik šioje srityje ir kad būtų aiškiau man variklio kilovatus bent parašyk, nes nesu ekstrasensas kad spėliot kas pas tave po kapotu

Versija: variklio alkuninio veleno(o ne dezes)riebokslis praleidzia tepala o jis patenka ant sankabos disko, ypac prie dideliu apsuku apkrovu...senas "fokusas".

Dar yra tokia relyte prie saugikliu po kapotu, variklio skyriuje.Bent dyzeliu.Neprisimenu kokiu budu ji veikia, bet yra atsakinga uz ventiliatoriaus darba.Citruose ji kairej pusej.

tai kad turetu but tos ausys..viskas tinka, nes nesenai is benzino dyzeli padariau, karteri reikejo keist bet ir tas tiko nuo benzinino variklio..

ieskomas yamaha raptor, polaris , ltz ir kokios kitos panasios rusies keturraciu remas. kokios gali buti ju kainos ? pilnas remas su padangomis tik be variklio.

Supratau, dekui, bandysim. O sitam variklio dangteli negali but kazkas blogai? Ar alsuoklis kazkoks?? As zalias situose reikaluose

nelabai ten yra i ka ziureti, nes nera kam gesti, matoras tai manau wisiem aisku kad geras, ir patikrint ji tik per diagnostika darant galima. Nu aisku ziuret reik kad nedumintu baltai ar melynai, trauktu normalei.Jei automatas tai ziurek ar nenuteka tepalai, ar pavaras jungia svelniai. Daugiausia reikia tikrinti apacia, pakaba pakabele, ivores, gumos, traukutes, amortizatoriai...

3 zmogui, dalys ypac situ paminetu ne tik nebrangios bet ir pigios. ISlaikymas liuks. Pats pirkau fiata 1.9TD 100 2400lt moketa, reikejo tik stikla pasikeist, 250lt, tepalai filtrai dirzai pagrindinis ir genero su pompa atsistojo viskas apie 3500lt, masinyte puikiai rieda ir dar riedes bbz kiek. o tokiem kaip deivis pasakysiu, uzaugai runkeliu, runkeliu ir liksi.

buna specifinio reikia. manuale turetu buti parasyta koki pilti. kaip pvz, jei paziuretum savo G35 ant remo priekyje po radiatorium turetu buti lipdukas kur parasyta, kad pilti tik type J Nissan tepalus, o ne type S.. ar tai atvirksciai.. as ant greicio pagooglinau, tai Crossfire "universalus" (Dexron III) lyg ir tinka, bet rekomenduojama Mopar 05127382AA tepalai.

3.0d pagal jus tiesiog stebuklas, kazkodel niekas nei nepasake apie purkstukus kurie tokiu metu masinai jau daznai ant ribos buna ir kainuoja nepigiai. kai palyginimui tds'ui po 20lt. tds'as bent geros kokybes kurui nereiklus, pylk ka nori. filtrai, tepalai, viskas kas su varikliu susije kur kas pigiau kainuoja. o del traukos retas kuri tas 3.0d vaziuoja kaip turi vaziuot.

Sveiki gal kas esa susidure su toke beda? pradejo nekelt 2000 apsuku ir variklis dusta, bej balti dumai eina, bet kai pramusa normaliai viskas, gal kas turbunis nepajunge? nes ir trasoi buna trukcioja, bej tepalai ir tepalo ir dyzelio filtrai pakeisti, nes nezinau uz ko kabintis, bej i oro filtra patenka tepalo garai, gal susije kaskas

Man atrodo kad tau reik imt Audi coupe 2.3 dohc bet ne quattro Ir grazi ir eina truputeli, ratus velia nesveikai O del Audi 2 litru variklio tai yra dar ir toks variklis 2.0 l 20v 120kw Beje cia jau ziuriu vel prasideda Audi 86 metu variklio lyginimas su mazdos 92 kokiu

kas del variklio tai ten nera taip sudetinga pajungti visus daviklius ir visa kita... kitas klausimas yra pajungti prietaisu skydeli.. ypac naujesniu auto, nes db labai daug informacijos perduodama skaitmeniniu budu i skydeli ir jei skydelis senesnis tai nieko nerodys. Ir pats kompas buna labiau integruotas.. pvz mano variklio kompas valdo ir kondicionieriu.. kas sunkiai suvokiama...