Variklio tarpine (197 psl.) (12370)

y 3k turetum , , , ,

skystesne butu 5w40

greiciausiai kuro burblys

kelintu metu? jei senu tai bus baika sutwarkyt, ten jei 8v bus atsistos iki 800lt viskas.

nu as galvoju kad y 3k tureciau ytilpti

gal

taigi, 2.3 irgi panasiai, 12-13 stabiliai, o traukos, mano akim, tikrai tu 146Aj uztenka.ne ta masina, kad draskytis...

ne del cipo 101%

Būtent ;D

geriau 1.8 mono dek

apie dizel uzmirst db

nebent tik ekstrasensas. kitokiu atveju apart padoraus servizo ir suprantancio zmogaus mes tau tikrai nepasakysim.

nerimti drageriai jei pila ta suda...

xjovas tada meistras.. 90 - 100 pakankamai normalu.. ypac turint omeny, kad tepala purskia is apacios ant stumokiu, kurie yra kur kas karstesni nei 100.. labiau nuo masinos priklauso tepalo temperatura, nes kai kuriose stovi tepalo radiatorius, tai temperatura bus stabilesne ir zemesne.

priklauso nuo igudziu..

saltas variklis "lambda zonda" ignoruoja iki minutes kazkur. kuras dozuojamas is kompo atminties, pakoreguotas priklausomai nuo temperaturos. "Liambda zondo" darbas yra palaikyti oro kuro misini 14.7:1 ant mazu apkrovu. Saltas variklis negali normaliai dirbti tokiu misiniu, del to liambda yra ignoruojama

Na ok, pandysiu ryt pakeist zvakes, parsysiu, nes tikrai nervina toks dirbimas... ryt parasysiu, aisku jei nebus 30. nes dbr 32 rodo, bus per salta kesti

Na issuksiu ryt, o realiai jei nedirba, turi atrodytti kaip, apsinesusios, pajuodusios? teisngai?

Turit nuomoni?

o kodel kai pakuri, truputi pavaziuoji, uzgesini ir tada labai gerai uzsikuria

passatui b3 buvo panasi bedaisemus akuma nedirbdavo normaliai.reikdavo po kiekvieno issemimo uzkurt ir palikt kad pdirbtu apie10-20min ant laisvu.

man butu panasiau i oro srauto matuokle arba siurblys nesukelia spaudimo

o tai kas ten per baltas bakelis su melynu dangteliu arciau sparno ir amortizatoriaus ir i ji slanga pareina panasesne i ausinimo..

Aha, azijieciu gamybos zigulys

Hyundai scoupe gt

Taspats senasis scoupe gt A kaip patikrint kuriam saknys?

daktariuka gali pasilaikyti sau , jo poveikis yra tik tada kaip jis buna tepale, pakeitus nauja tepala jis dingsta. practex lieka , kad ir tu keissi tepalus kas diena..

idesiu failiuka del kompresijos kitimo..

Jai tu nesupratai apie ka as parasiautai cia tavo asmenine problema pasiskaityk dar...+ nuo kada zmogus privalo kam atsitikus stumti auto i servisa jei pats kazka "raukia" turi laiko ir noro tuo metu neturi daug ltu, o, kad ilgai laikytu kiekvienas nori.O del metu tai pasiziurek, kada jis tik parase, kad"kaip ir uz dyka gavo", o mano klausima dar pasiskaityk jei dar nieko"nerauki"

O ka ne? Teisybe sako zmones, kas kaltas kad tu uz juos dar protingesnis, gal taupesnis, praktiskesnis, bbs tave zino "idealus".. Bet tikrai sneki nesamones, tokiems kaip tu neduociau net kapoto savo masinos pakelt, kokia ji bebutu, ka jau ten sneket apie remonta.. (tipo atvarai pakeisti skirstymo dirza, ir pakeiti tik dirza, turi duot garantija kad minimum 60000km nenutruks, o jei palieki senus rolikus ir pompa taigi viena diena pastrige sumatalins ta nauja dirza ir suhujarins voztuvus, visi tie dalykai panasiam kilometrazui tarnauti numatyti juos gaminant)

Gedimas tikriausiai bus tas, kad ilga laika buvo vazinejama tik dujomis.

nu tai overboosted paklause kokia masina, o arass neparase tai bandziau spet kad paturbintas zigulys.

tai voztuvai 8 tikrai.

jo dar tokiu like? reta ir seniai pamirsta.

Na nezinau nes nesenei turiu. o gal mechaninis gedimas greiciau negali buti?ar netikslei dirba ipurskimo kompas? kaip manai

nu bus matyt reikes patikrinti konpa.aciu nors uz tiek

Nissan servise dirbu , tavo zodziai tau paciam tinka kaip suniau penkta koja

na jo as pastebejau kad su cipu smagu vaziuot, bet remontuot nlb malonu, kai reikia per du metus tris sankabas pakeist ir dvi greiciu dezeskazkaip manau kad nelabai tinka tas cipas a3

Dar gali pameginti isardes paskirstytoja isvalyti skriejiko plaktukelius ir tarpelius pareguliuoti.

Negi nezinai kad nuo 2003m bemsu propkes atsukinet draudziama manual pasiskaitykt gali uzkalt motoras ir balti arkliukai po savaitgalio issokti is variklio.Norint pauostyti arba apsitaskyti tepalu veiduka reikia atsukti dangteli, ne propke.Jei rimtai tai vakumo pompos guolis kai bunaant ribos ryskokai girdisi 2, 9 merso ir bmw 3, 0.

Jei pats vazineciau, tikrai slifuociau, trinciau voztuvus, naujus salnykus, tarpines po kolikais, voztuvu gumas naujas, varztus naujus, kitaip neaisku, kiek vaziuosi

Gal pludes lygio nesuregulevot tinkamai?Ekonomaizeris veikia?Degimo kampas tinkamas?

Butent, kad degimas negeras jei saudo, ziurint per kuri gala sauna, jei per karburatoriu-ankstyvas, jei per ismetima-velyvas.Jei mazas lygis buna pridusus, jei per didelis uzmeta zvakes.Voztuvai gali but nesandarus

Na taip, tirsti turetu geriau tept, bet kad ju siurblys paprasciausiai nepaima, kai sustengsta.Buvo vienais metais pusiau sintetiniai susale prie -18 tiek, kad nebuvo spaudimo, uzsidege lempute.O jei i tema-pasildau kol parukau, jei kokie -10 lauke, jei maziau vaziuoju kaip pencinikas

Man tas pats važiuojant irgi.. Pats nežinau.. Bet variklis tolygiai dirba.. Beje dar šaltas mano atveju sunkiau kuriasi.. Jei kas galit padėkit mums

?

Nu man sueis 10w-40, nes mašina nenauja, tai neaišku kaip būklė su tais salnikais.

man labiau reike keisti tepalinius ziedus nes ant aukstesniu apsuku nebenuvalo gerai o to paciu ir kompresinius keisiu o del to ardimo as zinau kad reike virsu ardyt beveik visa bet taip tik klausiu gal eina ir neardant virsaus

Masina neseniai praejus technikine gal pries 2 savaites. Va nuotraukos is masinos: