Variklio lasa tepalas peugeot307 (6 psl.) (12366)

plaunamas tepalas - tai zemo klampumo alyva, ar kitaip skystesne, ir nelabai mechaniku rekomenduojama, nes gali pridaryti bedos , bandziau, nieko per daug stebuklingo, jei kaip sakai plauti fiziskai, kad butu nauda, tada taip daroma kaip yra variklio kapitalinis variklis, viskas isardoma, nesuk galvos, naudok tepalus gerus, ir dazniau tepala keisk,

edmundo pasakymas visiskai nelogiskas, nes pakaites tepalas skysteja, laisvos eigos voztuva ziuret reikt

prisuki tuscia tepalo filtra ir tepalas lieka jame nes jis turi but uzpildytas

Prie kiek apsuku? Kokios temperaturos? Kokio klampumo tepalas? Visa tai labai itakoja parodymus

Bet kodel dingsta tepalas???? gal as cia per daug nervinuos ir problemu ieskau

Sveiki, prie to paties norejau paklaust, kuo pasireiskia prideges tepalas prie stumokliu - ziedu?

Tai darbas, gal kokia viena kita detalė, tekinimas, virinimas, tepalas, suvažinėtas kuras ir t.t.

termovovos viduje tepalas, kaistant pleciasi ir pradeda dirbti termovova, isardyk, pakeisk tepala ir visi reikalai.

tepalas sintetinis supiltas bet jau keisiu tuoj o yra per viduri mazos ir didziosios normos

Nemažėja tepalas, trauka nedingus, važiuoja viskas gerai, tik dūmija kaip iš kamino ir antifrizas dingsta

abejoju ar pades bet tepalas matyt kaskur uzsikisa, kad pramusa pro ta tarpine

bet tai jai butu tarpinei ate tai ar neturetu tepalas i antifriza eit

Bega tepalas per galini liboksli salnika kaip reiketu sutvarkyti ? reiketu varikli kelti lauk ?

ziurek ar tepalas ir antifryzas nedingsta, o seip i diagnostika varyk pirmoj eilej

Skiscio niekada netruksta kas 1000km dapili po lasa kai uzvirineja tai po truputi nuverda tai kad su atsuktuvu ten nelabai noriu lyst ten lb minksas metalas tuoj gali prasikrapstyt ir po to prades varvet

Teko skaityti anksciau , kad lygis nustatomas satame variklyje berods turi buti ant salto maximumas.Man labai svarbu, nes sistema visiskai kitokia nei kituose varikliuose, pompa inertine su sankaba ir termodavikliu, "savarankiska", ventiliatoriaus termo mova-sankaba irgi visiskai kitokia, veikia kitokiu principu nei kitose masinose.Tai va ir gakvoju, kaip isitikinti, kad radiatorius visiskai uzpildytas kad nebutu ne milimetru per mazai, dar kitas dalykas, ad maniskiame ausinasi daugiau nei tosolis, /antiofrizas o ir transminsijos tepalas, variklio-turbimos tepalas +automatines greiciu dezes tepalas. Beto, tenka neretai pastobeti balandele kamsciuose, ten kur esu komandiruoteje, keliai alpplinkeliai ir greitkeliai dvieju-triju aukstu , tiltai buna net po 6 ausktus o tuneliai mieste 2-6km ilgio. Daznokai zmonems automobiliu variliai uzverda

sakau kad del tokio sudo negali buti tokios nesamones, o koks tepalas yra?nevalgo jo?

Atjungus ausinima nuo turbinos turetu per kazkuri vamzdeli pasirodyti tepalas padirbus varikliui, jei ten problema.

Gali būti galas turbinai.Kol turbina pastrigus per daug benzino ir papuola tepalas per įvores .:drink

Nu ar bent lasa smegenu turi zmogau?Jei esi toks bukas , kad klausai tokiu nesamoniu , tai isvis nekisk nagu! Jei tikrai sukeitei klemus , tai dabar pradziai prabek visus saugiklius(geriausiu atveju) po to pas elektrika temk, o gal ir masina jau reiks ismest...

Sveiki, tai vat lasa antifrizas per radiatoriu, galvoju ipilsiu ta spec.hermetika ir tvarkoj bus, bet kad sistema visa uztersta tepalu, tai nez, kad blogiau nebutu. Reikia skubiai isvaziuoti, tai negaliu pirkti naujo radiatoriaus, nes nespesiu.

Sveiki pastebejau kad dingineja antifryzas is ausinimo sistemos, radau kad lasa pro vandens pompa ir tasko ant paskirstymo dirzo? Reikia patarimo del remonto ar keisti dirzo komplekta? O gal laikinai padetu koks daktaras?

Tepalas nekeistas 1 metus , nes visa laika masina stovejo garaze pries kelias dienas tepradejom vazinet gryze.

nejaugi nuo gumeliu viena zvake uzmetineja , o tepalas eina samciais, uzbaidziau 120 tai vapse sriebia

zmogus jau pasake kad eina su burbuliukais salerka kai uzkuria tai prie ko cia tepalas?

Ličio kompleksas tokios mėlynos spalvos kaip suprantu? nes prasidarius pakuote toks mėlynos spalvos tepalas buvo.

Paziurek ar tepalas nedingsta nebega i varikli jo? Arba ziedai gal eina lauk.

svarbu kad nepabaltaves butu o tepalas turi buti juodas visoms auto.dujinems labai nepajoduoja tik.

tepalas dingineja ir meta melina duma kartais ipac kaip padirba ant laisvu ir pergazuoji.

jei klyninimo jis uzgeso del ko as labai abejoju tai tada jam bus kapec, bet manau jis uzgeso tik gel to kad baidesi tepalas ir pats uzgeso tai kit tiek. isidek kita turbina ir uzkursi is suzinosi ar viskas ten gerai, suprasi is variklio darbo. ir nereik nieko daugiau ardyti.

tai kad jis brangus yra sake , tas tepalas, + dar atskirai skysti reiia pirkti nuplauti specialiam tepalui :/

Na juokauji gal?Blogas tepalas-amen turbai.Isvis gali tepimo vamzdelis užakti, kimštis.Ne nuo to galo pradedi.

variklis labai gero stovio.... neapibeges nieko. antifryzo bakelyje radau kazkokio meslo, bet ten ne tepalas. bakelis svarus kolkas, slangu nepucia nekaista, antifryzas dingsta, bet radiatorius siek tiek leidzia... galvoju, gal tas brudas is peciuko... o kiek kainuotu tarpines keitimas? nes nekeisciau variklio, o tarpie pakeisciau ir rami galva butu... ar gerai mastau?

tep masina kuriasi bet sunkiai tepala eda . uzgazavo ja biski tai is vis nenori kurtis gal zinot kas ar tai galva perkaito ar tai tepalas jai netiko nes servise dave varijanta kad tepalas netiko ar tai tarpine ar dar kas panasaus

o jei nori placiau.. pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas.

Sveiki draugai, nenoriu atrodyti labai bugas, bet neturiu iseities ir klausiu jusu kiekvieno nuomones kas cia ir kaip. Padariau foto, kad parodyti kur bega tepalas.. variklio Foto nemano.. Ar cia reikia keisti gumeles kuriose isukti purkstukai, ar cia kas.. prasau padekit, ir stipriai nepeikit.

tai gal kanalai tada uzsikise.. kuriais tepalas ateina iki ju. arba tepalo siurblys nebesugeba pakankamai tepalo pripompuoti

tepalas vandeny ar vanduo tepale, antifryzas dingta gali cilindrai blogai dirbti pradeda kaisti ir pucia slangas

Dėl ko užsigazuojair kaip užgesinti aš suprantu, dabar klausimas, per kur tepalas pakliūna į išmetimo kolektorių

5w40 sintetika, draugauja puikiai, gamintojas jau koki nori toki, tik lenkisku nepatariu nes nelabai ten tepalas

sweikas turi biski siltai palaikyti kad tepalas susiltu issisuk nauja zvake gerausei butu ir bandyk kurti

isspjove nes tepalas buvo nepasiles o motoras uzsigazavo tam salnika ir yra. susitvarkyk siurbli, ir vazuok...

Jeigu bėgtų prie dėžės tepalas būtų privarvėję po mašina, o dabar nieko nėra ir niekas nevarva.

I duslintuva tepalas patenka is turbinos, gera pakeiteiPer alsuokli varo, kai buna uzkimstas vamzdelis alsuoklio

tepalas dyzeline tai nera blogai, o kaip tik padeda siurblio plundziarems ilgiau ir kokybiskiau dirbti.

ziuret spaudima reikia gal per mazas, nes pasilus varikliui visalaik jis sumazeje, nes tepalas paskysteja,

Sveiki, Volvo S40 1.9 TD tepalas papuola i ausinimo sistema. Ar taisoma ir uz kiek?

Kiek turi ypust baru gyvas m52 variklis kompresijos ir netepalines, nes tepalas tik ja padidins.

Nu taip ir turi buti.Juk tepalas padirbus varikliui issivaiksto.O kad rodytu tiksliai, jis turi nusistoveti.

Vanduo kazkur dingsta po truputi dabar, bet tepalas svarus yra tai greiciausiai per duslintuva iseina