Variklio lasa tepalas peugeot307 (31 psl.) (12364)

Aisku... Jauciu lietuvoi sudetinga su tokiais dalykais.... Kazin ka jie uzsiplestu jei nuvezciau, kad jie patys viska padarytu.... Nes turbina gaunu uz 50lt, tik sparnuote jau kliba siaip nemazai, ir po truputi sake tepalas sunkiasi, bet dar is vaziuojancios auto

slangai nekieti, "majonezas" ant tepalo uzpylimo dangtelio nesusidaro (tik ziema kai salta), antifrizo issipletimo bakelyje neburbuliuoja, tepalo spalva gintarine, nedrumsta, antifrize tepalo ar kokiu kitu demiu nesimato, nei tepalas, nei antifrizas niekur nedingsta. veikiant varikliui antifrizo nepucia. vadinasi tarpine gera

dar liga... jaigu taip galima pavadinti.. pasitaiko kad tepalas i ausinimo skysti patenka.. del Tepalo ausintuvo nesandarumo... pamirsau keik kainavo.. iki 100eur man rodos... bet visa ka as isvardinau pasitaiko betkuriai ir kitai matkei.. tai belika tik issirinkti ko tu nori.

Man nereikia rusų laikų išminčiaus įrodymų. Audi/vw siurbliai mėgsta skleist garsus, jei supiltas atf tepalas, jį pakeitus į tokį, koks priklauso, dauguma nutyla. Asmeniškai su tuo teko daug kartų susidurt. Jei nesupranti tam tikrų mašinų specifinių vietų, tai patylėtum geriau.

kai turbina bloga tepalai papuola visur ir į išmetimą ir į įsiurbimą, išmetimo plauti nereikia ir taip tas tepalas išdegs, galima praplauti interkulerį ir įsiurbimo šlangas tiek kad jose tepalo nebųtų, o tepaluotos tai jos būna visada, kad ir gera turbina

Pries uzgesinant visada duodu padirbt ant tusciu, sita reikala zinau! Kas liecia Vaziavima iskart uzkurus...kazkaip neteko girdet... Saulinskai, tepalas iki turbos ateina, tikrinta ne karta ir ne vieno meistro! Tame ir reikalas , kad lyg ir viskas gerai, bet kazkas negerai...

Logiska kad reikes keisti vairo kolonele, statyti siurbli prie variklio, ji sujungti dirzeliu su variklio skyvu. Jei pats darysi ir dalis gausi uz centus gali bandyti, jei ne pats tai kainuos daugiau nei tavo masina.

tas pats ten tik variklio ausys skiriasi o visa kita vienas prie vieno

nieko ner jam nesikabinek, dauk kuriem mocam saltam nepriima apsuku, kad negadintum variklio

Ziurek, gal neveikia, tas vadinamas "padsosas", jis turetu suveikt automatiskai ant salto variklio..

tai gal man tiktu 1.6 vietoj 1.4 nekeiciant variklio ausu ir pavaru dezes

eskok kur is variklio i radiatoriu slanga ateina virsiu, ten ir termostatas yra

cia wel del tu variklio kejtimno...o kolektoriai nuo 1, 4 netinka ant 1, 8?

viena deze prie variklio, kita fire sankabos pedalo pasilenk uzrasyta bus FUSE BOX

tai jeigu ziedai tai turbut variklio neapsimoka remontuot.o negali but vostuvu gumites susidevejusios?

Naturalus variklio nusidevejimas, kartas nuo karto dyzelino priedo pilkit ir viskas bus gerai

gali but, nes krc ner variklio nr, nes gal net ir keistas buva.

variklio dangtis pas tave toks pat kaip skelbime kur cia kazkas numetes buvo?

Sveiki gal kas zinote kur randasi pas lada 2013 kebulo variklio, numereiai? Aciu.

tai vietoi audi a4 variklio, stovi sovietisko yzo? nuo kada a4 tokios pigios?

Duok daugiau info apie masina metai, modelis bent jau kokie, variklio kodas koks

pamegink pastatyt koki bakeli su saliura prie variklio ir pajunkt vamzdeli is ten.

nuimi didele slanga ir lauki kol atsidarys termostatas ir iseis oras is variklio...

Musa tepala man pro virsutini variklio dangteli, kas gali buti? varo gan smarkiai?

bmw e34 skilus variklio galva. ar imanoma pataisyti? ir kiek mazdaug tas kainuotu?

blem...noriu taviskio variklio...turiu toki pat fiata...patenkintas..bet galios norisi daugiau..

tarp dezes ir variklio, ten kairiau yra toks dangtelis, paqsiziurek ar ten nelaisva

O ko noret nuo labiausiai nepasisekusio variklio? Bet juk AUDI lietuvio masina

Sveiki, norėčiau sužinot kur yra variklio ribotuvas ir kaip ji nuimt. Dėkui išanksto.

Gal kas galetu pasakyti kur randasi pas ja, variklio ir kebulo numeriaiAciu.

Ieškau Seat Toledo 2000m 1, 9 TDI dyzelino 81 Kw variklio. Kuo greičiau 862083579

o kokia pati apsauga? plienine? plastikine? kokio storio? viso variklio ar tik karterio?

Reikia sutikrint variklio tipus bet turetu tikt nes gamintojas kiekvienam modeliui neprigamins varikliu.

gal kam teko keisti variklio ziedus bmw 520-imtam? ar tai skausminga finasiskai?

bet viskas buvo gerai kol nepakeiciau variklio, variklis kitas o daugiau viskas mano

Ziurek gal voztuvu salnikeliam pize to tavo 1cil.. Siaip jei per purkstuko sriegi kazkas verzias, tai reik atsukinet ir keist po juo esancia saibute, moneta.. Pakeiti, uzverzi ir nieks tau nebega daugiau.. O jei salnikelem pize, tai melyno dumo turi but, dega tepalas..

todel, kad cia foto daryta nebaigus darbo. tepalas is vairo stiprintuvo siurblio, nes keiciant turba nuo jo reikia atjungti zemo spautimo slanga, o pati siurbli pastumti i sona. be to keiciau abi radiatoriaus slangas tuo paciu, todel viskas slapia. dar klausimu bus?

Nu reguliuoja duris tai , ziema pariebina misini, o vasara palengvina, nu tai jau ir dujinis tepalas atsirado?, kas toliau gal specialios lemputes dujoms bus? , turiu dujas, tai susimetu belekokias zvakias ir jokio skirtumo man, bet seip patartina pirkt tik vieno kontakto zvakes,

Keista, kad tik per šalčius jie nustoja dirbt.Beje, buvau kartą susidūręs su tokia situacija, tai buvo Audi 100 2, 0TD tik kad ji tada buvo beveik nauja(3 metu senumo).Kas per velnias darosi kad uzstingsta?Ar jie tiesiog uzssala nes tepalas pasenes?

Golfo ir audi tie 1.9tdi tokie patys tik skiriasi kaip stovi variklio skyriuje vienas tiesiai kitas sonu.Skirtumas tik gali buti pacio variklio apredijimas tai koks sudukas skirtis ir panasiai reliai nuo seno dedi ir fsio

problema isspresta... buvo nutrukes plonas juodas laidas kuris ir duoda maitininima kompui (jo magistrale variklio kompas ir tesiasi iki pat variklio pagrindines reles) prie jo ir buvo prijunktas signalizacijos blokas kuris sia grandi ir nutrauke.

tai manau nes turbinos velenelis kliba, bet ant seno variklio jis klibejo bet ejo 190 ir variklio ziedai sukrito i karteri, gal is po to karto turbina knis prota, na reiks kazkada turbina pakeist tada

Galvoju taip ir padarysiu, nuvesiu pas meistrus ir gal netycia nereikes pirkti naujo variklio, nes finansine padetis tokia kad ir tie 500eur man daug dabar. Gal zinot koki servisa Vilniuje kur kokybiskai atlieka variklio diagnostika?

turiu omeny esme ta pati kad fiat agregatas! o ten kad tepalas kur pilasi wienam ar kitam cia patobulinimai menki pacio opelio, o bendroje sumoje jie visi vienodi ir jokie viduriai nesiskiria, skiriasi tik ipurskimo sistemos valdymas ir turbina.

jei nera geru motoristu pirma bandyciau tepalus keisti su praplovimu, gal padetu, nes tarkim mano auto tepalas 50 svaru o variklis su pakeitimu 700 svaru, ir taip beniekur nieko motora keisti? jei lus tai lus.

Pilasi transmisinis tepalas 75w-90 telpa apie 2l tad tiek ir nusipirkciau.Be to galima pilt ir 80w-90 visu tepalu savybes tokios pat tik priedai skiriasi tad man asmeniskai jokio skirtumo ar 1l kainuoja 15l ar 50lt pilciaus pigesni

bet jei yra irasytas variklio turis kaip pas tave 1.6 visi tikrai atskirs kad pas tave 1.3 o ne 1.6, kaip irasyta dokumentuos. kad ir be variklio numerio, varikliai 1.3 ir 1.6 stipriai skiriasi.

na ir kokias tu cia pievas kalbi? maziau rukyk rasydamas. palyginimui : Versija: 508 Modifikacija: 508 2.0HDi Allure Metai: 2011/07 - dabar (2011, 2012, 2013) Darbinis tūris: 2.0 l Degalų tipas: Dyzelinas variklio galia: 120 kW (161 AG) Maksimali galia prie: variklio sukimo momentas: 340.0 Nm A3 2.0 TDI DPF Attraction S tronic Metai: 2009/06 - dabar (2009, 2010, 2011, 2012, 2013) Darbinis tūris: 2.0 l Degalų tipas: Dyzelinas variklio galia: 125 kW (168 AG) Maksimali galia prie: variklio sukimo momentas: 350.0 Nm

Tai as apie ryjima traukiau is intero, negi tiki kad benzo mano 1.8 mazai eme? beje teko parduot, nes dingdavo tepalas nzn kur, nei dumo, nei lasejimo. Nesupratau, tingejau krapstytis ir warinet i serwisus, tai pakeiciau ir 164 2.5TD.

Sveiki gal kas zino kas gali buti Bmw 525 dizelis 2, 5 motoras 1999metu masinas nesikure normaliai ir per gristama kuro slangute eina tepalas i baka su kuru susimaises?ar gali bu kad bake ipilta kaskas?ar siurblis pizda jau?