Variklio alyva (57 psl.) (11300)

bet yra kazkokie amerikonu tipo rinkai gaminti delfinai, ar as kazka meluoju jau turbut, bet eina tai nafik nesveikai, ten kubatura variklio 2, 8 vr6, teko isbandyti

girdejau, kad vectru dyzeliu varikliu smagratis ar kazkokia zvaigzde buna byra, gal kas galetu pakomentuoti, kokios remonto kainos? dar klausimas kas 2004 2.2 dyzelio prie variklio gali bildeti?

ZVAKES PATIKRINK AR NEUZDEGUSIOS jei reikes pravalyk, O TAIP JEI variklio KOMPRESIJA GERA turetu uzsivesti nebent pas tave kazkas negerai su kuro padavimo sisitema gal uzsikisus?patikrink viska

sutvarkiau savo masina, apsimokejo padaryti variklio kapitalini remonta viasai kitaip dirba, o del ko nedave siurblys kuro bake buvo kaltas saugiklis, pradejau ieskoti tai radau po salono filtru

R75 geras daiktas bet dalys nepigios, beje, kaip ir Jusu Opelio variklio islaikymas nepigus, nors atrodytu kuro litru ima maziau uz benzinini, taciau tvarkyt, remontuot ji....po perkunais....

klausia taves ar variklis toks pat, tu kisi pagalves, tai galima kronsteinus prie variklio persukt, o del el. dalies jau kazko zinancio paklaust, bet tikrai ne opel atstovybei

bet vistiek nepadarei viska gerai buvai issiemes matora tai reikejo visa variklio skyriu issiplauti aukstu spaudimu kad blizgetu dabar nebeiseis taip padaryti.bet sveikinu su pirmos sirdies inplantu pavykusiu

Sveiki ieškau citroen xsara 2003m 2.0HDI 80 kw variklio valdymo bloko. veiksmas vyksta Vilniuje. Tinka ir nuo peugeot modelių, citroen xsantia. Tel 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_377497/image.jpg

ar neveikia pačios žvakės ar neįsijungia pakaitinimas t.y. ? - tavo varikliui pakaitinimas turėtų jungtis tik maždaug žemiau +10C. Jeigu nori , kad jungtųsi prie aukštesnės temperatūros - galima perprogramuoti variklio kompą.

Nu aisku, nes kiek girdejau keiciant varikli ir jei kito variklio litrazas kitoks vargo daug dazniausiai elektra ir pns o kazkaip kazka galima padaryt jog kiek maziau sreptu ?

Tai ką darysi, aišku reikia pirkt, nes reikia susitvarkyt, kad viskas būtų gerai, nes variklio keist nesinori... Tai reiškia, kad reikia tą daviklį hela nusipirkt, tikiuosi, kad padės.

Sveiki, ieškau renault laguna 2005-2007 metų, beto ieškau benzininio variklio, koks būtų geriausias pasirinkimas? Neperdaug ryjantis, bet ir kad neturėtų daug bėdų. Pvz 2l ar 1.8l geresnis?

Sveiki, ka manot apie dinamometrinius raktus manau geras dalykas ypac dirbant prie variklio kur yra persukami varstai ir sugadinami sriegiai o sie matuojami Nm http://www.irankiugama.lt/dinamometriniai-raktai

variklio maksimumas visada buna didesnis. ir jis nevisada buna prie tokios pacios galios. nes priklauso tai nuo daug faktoriu, ne tik nuo pacios spaudimo jegos is degimo kameros. tiuno projektu niekas neperka, turi savus zmones, kurie praleidzia nemazai laiko tiunindami varikli. ir jie tiunina daug daugiau nei tik kura/degima/boosta. paciame ECU yra keli simtai lenteliu, kurios atsakingos uz labai daug funkciju. beveik visi galimi variklio darbo siuzetai yra apgalvoti. pati programa, kuri yra ECU yra parasyta nuo nulio.. dauguma atveju. nors jei sistema Siemens ar Bosch, tai ten gali buti standartizuota programa is dalies, keiciamos tik lenteles gal pridedama papildomo kodo, jei to reikia. skirtingos galios tokio pacio variklio reikalingos tam, kad atsizvelgtu i emisijas, nes europoje mokestis priklauso butent nuo ju, taigi buna kelios versijos to pacio variklio orentuotos i skirtingus to mokescio lygius.

Geriausia- išvis neplauti, o dažniau tepalą pasikeist. Kaip rašė, užpili mineralinio, nebrangaus, prasuki iki poros tūkstančių ir pakeiti. O ploviklio naudojimas, taip pat turėtų būti susietas su panašiu intervalu pakeičiamu tepalu. Nes, praplovus variklį su plovikliu lieka to ploviklio ir jis tik papildomai "plauna" variklį su nauja alyva, kuri taip pat turi plaunančių priedų. Realiai, tos plovimo alyvos, išvis nieko nepadaro. Ir minėjau, geriausias vaistas- tai dažnesnis tepalų keitimas. Važinėjant mieste, trumpomis distancijomis- kas 7000-8000 arba kartą metuose - kur kas sveikiau

budai padidinti variklio galinguma: 1 spustelt gazakiek mano ziniom jai variklis uzkurtas sako padideja galia 2 imest i bagaznyka trubina ir ant bagaznyko dangcio uzklijuot zenkliuka turbo galio kaip minimum 30% dadeda 3 filtra nulukstent is viso cia bus jai reliai nuo 1-5% variklio galios 4 nuimt dusleka 5 baltais emaliniais dazais nupiest juosta arba dvi per visa masina galios panasiai kaip turbo lipdukas prideda 6 prie variklio pritaisyt ziurkeno ratlei ir i ji ileist ziurkena garantuotai + 1 ziurkeno galia 7 nui, t generatoriu negamins elektros islosi nuo keliu vatu iki keliu kilovatu na turbut is pigiu galios didinumu tiek i galva greitai atejo

Sveiki, Gal kas nors zinote ar draugauja duju iranga su Subaru 2.0 boxer varikliu, ar nenukenčia variklio patikimumas? Sako, kad nauja gera duju iranga ne tik nesutrumpina variklio tarnavimo laiko, bet ir kuro sanaudos beveik nepadidėja, o galia beveik nesumazeja? Kai pasiskaiciuoji kiek gali sutaupyti pinigu kiekviena menesi, tai norim nenorom tenka susimastyti apie dujas: www.autoasas.lt/skaiciuoti-duju-iranga?gcons=11&gkm=700 Vaidas

paprasciausei gal buvo pries tai kelta variklio gale, nes pas pazystama buvo taip pat e36 kupas is vokietijos o pas ji dokuose vokiskose buvo parasyta 162kw, ir dar kazkoks lapas , kad tiuningas legaliai darytas variklio vokietyjoje. pabandyk paliginti su kitu e36 su tokiu pat varikliu traukos skirtuma jai pasijaus nemazas skirtumas tai kazkas pas tave su varikliu daryta arba kolegos bmw damustas

kliedi.. mano 1.3L corolla susildavo taip pat greitai kaip ir saabas.. nu gerai, saabas greiciau jei spaudi. del radiatoriaus nesamones kalbi.. kai variklis saltas ausinimo skystis cirkluiuoja tik variklyje.. tam ir reikalingas termostatas.. kad leistu ausinimo skysti i radijatoriu kai variklis pasiekia darbine temperatura.. variklio darbinis turis neturi itakos silumos kilimui.. nes ausinimo sistema bus adekvati variklio dydziui, o degimo temperatura yra daug maz vienoda.

Jei butu ziedai tada turetu duma mest saltas pastoviai, ir kai uzsyla turetu sumazet, bet cia kaizkaip tai nesirisa, jeigu nera kazkokiu keistu garsu is variklio tada gali but kad yra kazkoks kaip minejau pries tai, variklio galvutes defektas -itrukimas po remonto, blogos voztuvu ivores sumontavimas, buves perkaitintas variklis ir panasiai, ir tai galetu buti viena is tu priezasciu kuri galetu sukelti toki duminguma

nuo variklio priklauso i sena varikli gali ir is maximos pirkti 10w30, bet jai turi normalu automobili tai perki tepalus tokius kokius gamintojas nurode , tarkim ant volvo d5 variklio eina TIK 0w30 nes siauri kanalai ir ipilus bent 5w30 jau variklis sunkiai ir garsiai dirba, taip ir ant kitu masinu reikia pilti tik ta ka gamintojas nurode o ne belenkoki is maximos per nuolaidas

Sveiki, zodziu darbe bedirbamas su meistrukiu uzsisnekejom ir paklausiau kazkaip del filtro sportinio. Man sake jisai kad sportiniai filtrai gadina variklio ziedus nes jie yra padengti metalu tad ir dulkiu patenka i variklio degimo kamera.Bet jis sake jei filtra tepi specialiu tepalu kas menesi isplauni sake viskas gerai tada needa norejau paklausti ar tai tiesa? Nes dabr isidejau stardartini filtra popierini su visa deze

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Atkreik demesi, ar nera pulsacijos variklio darbe laisvais sukiais, ar tolygiai begejas, del rudziu verta paziuret idemiai, nes tokiam amziuje, pasitaiko ir rudziu, bet tikrai nerudyja kaip kaikurios japoskes...

taip, golfui buna uzrasas V5, kas reiskia 5 voztuvai cilindrui, tas tiesa.O va pas audi buna uzrasai V6, kas reiskia variklio formata ir cilindru skaiciu.Sunku, kai....I sveikata!

as irgi taip manau, gal kas zino kas normaliai daro diagnostikas? man dar pieciukas nepucia karstu oru, variklio temp 90 laipsniai ne maziau ne daugiau, pas mane pilna klima

ardziau oro ipurskima visa, oro sklende, kolektoriu, slangas kolektoriaus keiciau, oro srauto matuokle perjungiau , variklio maffa visa...paskui perdejau.o db pradejo lb ryt benza.duju nera. alfa 155 1.7 8v

beje kaip atsukti skyva nuo alkuninio su 19 ar 22 gavute bet kaip ji uzkirsti kad eitu nusukti ? kad variklio neitu prasukti kaip uzkirsti atsukant ? galit kas pagelbet.

vietos visada atsiras, sunkiau su paciu varikliu - jis yra auksto suspaudimo laipsnio.. neperrinkes variklio su zemo suspaudimo laipsnio stumokliais nieko labai gero negausi is turbos. Boxteris yra skirtas panelems..

Manau tai ko neismanau, protingiausia palikti valdyti ECU, nes variklio uzlinkimas, skamba pavojingai, del situ varikliu balansavimo ant isnykimo ribos Dekui, tas wideband, baisai reikalingas daigtas manau

Nu, palyginai.. Normaliuose draguose niekas taip nestoja, nebent nhj veikti kazkam arba nera pries ka daugiau.. O dabar apie 4wd pranasuma startuojant kalbam ant panasios variklio galios aparatu

del tiuningo tai kiek suprantu aktualiausia visiems variklio tiuningas, parasykite kaip sekasi varikli pabombinti nes kiek zinau daugiausia gaunasi taiprikisau nagus prie kuro sistemos arba prie ismetimo ir -10arkliu

ar jus bent suprantat kad ten toks pats variklis tik siurblio elektrine dalis kitokia, na del variklio tai naujesni su oro srauto matuokle jau eina tai tokie ir skirtumai.

Turiu dvitakti 250, kazkodel dumai eina is variklio atrodytu, kad eitu kaip is cilindro, turbut tarpine kazkokia praleidzia ar kas? Ir ar labai blogai, kad dumina? Beto pasiles nebedumina.

tai kazkas su turbina gana stipriai pradejo praleisti tepala ir meta y isemtima bet kodel uzsigazuoja na nezinia gal siurblys pareina reikia logiskai galvoti to variklio sandara ir isaiskes

sveiki internautai, klaidziodamas po autodata radau stai toki dalykeli jog audi a6 98m 2.4 benzas pilasi kaip minimum 98 oktanai..
gal kas ka girdeje?
tas kur variklio kodas ALF

kai nuleisi garus ir uzsuksi kamsti, turi buti minkstos nes skystis karstam motorui bus issipletes, o jei zarnos kieteja reisia privaro duju is variklio, nesandari tarpine ar galvute trukus

Sveiki, turiu klausimą. Važiavau 35-45km/h greičiu, ir trūko pagrindinis variklio diržas. Ar įmanomas dalykas, kad bus nesulankstyti vostuvai? Ar lanksto sitam varikliui ? (Opel Corsa 95m 1.4 benzinas)

Siaip tokiu bajeriu nesu girdejas kad jei riciagas dreba rreik variklio pagalves keist Pats pasitikrink ar jos geros kisk mantiruote ir ziurek zodziu bulkoj vietos sociai prieit

ir aisku tada metalan nes jaigu dar cia visokias variklio, vaziuokles ar transmisijos dalis poto damuses pradesi stumdit ale geros tai dar nuo konors ir katon gausi

buvo kazkur forume parasyta kaip namu salygom susitvarkyt video buvo ikeltas, dabar nerandu niekur ar tarp kitu klausimu ar tarp variklio kazkur ten, paieskok pats jei rasiu ikelsiu as.

teko susidurt, pakeiciau turbina (jai tikrai buvo misios), bet beda nedingo. O problema buvo tokia, kad susidevejo ideklai. Tiesa, dar gazuojant variklio darbas buvo panasus i dyzelio, kalenimas girdejosi.

Sveiki yra tokia beda mano audines. variklio temperatūra laikosi 105-110 laipsnių. Tai norėčiau jūsų paklausti, gal kas žinote kas per bėda? P.s antifrizas bakelija neverda yra visiškai šaltas.

Sveiki reikia patarimu del volvo v40 motoro uzkale man ji. Ka labiau apsimoka ddaryt ar kito variklio pliko su galva ieskot ar lupt karteri issimt alkunini ir vest atslifuot ?

taigi pasikeiciau pusasi ir problema issisprende niekas nedreba vaziuoja ramiai taigi viskas ciki. Pasirodo problema buvo desines puses variklio pagalveje ir desines puses pusasis, dekui uz atsakymus ir patarimus.

kap gali per diagnostika nieko nepamatyti, juk kompas pats pagrindinis dalykas, kury mato diagnostika, o kaip dare diagnostika?ant uzgesinto variklio?ar buvo ir zuvede, ziurejo kaip kas dirba?

Kelčiau be dėžės.Dėžė nuo variklio gan patogiai atsijungia.Išsiimi radiatorių, atsijungi laidus, šlangus, išmetimą, kabini ant lebiodkės ir pirmyn.tiksliau aukštyn.O jei dar televizorių nuimtum, tai išvis būtų idealus darbas

tikiu kad rasiu, yra bmw su tvarkingais varikleis, jausis ant traukos, beto pries pirgdamas nepagailesiu 70 lt, ir padarysiu variklio diagnostika, ir elektros. nes 2 kartus buvau nusipirkes lauzus.

PEUGEOT, RENAULT, CITROEN Automobiliu remontas , naujos dalys, Kebulo dalys, remontas variklio dalys, remontas Vaziuokles dalys, remontas Taikomos nuolaidos Klijentu konsultavimas. INFO; 860362262, www.autoprimox.comyr.com e-pastas; [email protected] 9-18val.