Vanduo variklyje (4 psl.) (1164)

gi pardavimui perki svarbu kad vanduo nedingtu gi uz tokia kaina kazka ir nerasi yspudingo

Reno 19 1995m. is zvakiu saudo vanduo , kaista variklis , kur pigiai galma pakeisti tarpine?

Manau cia tam laikui kol vanduo isgaruos. nes nesamone kad kazkoks tirpaliukas sutvarko stikla

tepalas vandeny ar vanduo tepale, antifryzas dingta gali cilindrai blogai dirbti pradeda kaisti ir pucia slangas

trainykas keistas, uzsandarinta gerai.Reiks daviklius ziuret trainiko bei termostata.Jei termostatas geras, tada cirkuliacija vyksta kai vanduo įkaista????

taip ir yra.

be to - nevisus skyscius.. tik polinius - kuriu molekules turi kruvio skirtumus, kaip, kad vanduo.

Koks buvo supiltas, toki pripilk o jei buvo vanduo, ji isleidai, tai einamiausias zalias antifrizas

as turejau omeny chargeris 2006metu ir chargeris 2011metu kas ten skiriasi gal zinai valdymo kontroleje, variklyje ir t.t.

Reikia laukt kol atsils orai Va tada ir kursis be problemu kam ieskoti problemu isdilusiam variklyje prie -25?

domiuosi ir zinau pakankamai, ir kad kompresija variklyje sukelia stumoklio cilindras su kompresiniais ziedais, o ne tepalas isminciau.

kazin del ko is duslintuvo bega labai stipriai vanduo? sistemoje vanduo nemazeja bet pagazavus tasko per duslintuva kaip reik, ziba check engine lempute kartais ir seip kura ryti pradejo, zonda su testeriu tikrinau tai atrodo veikia gerai

Esu girdėjęs gerą būdą kaip patikrinti variklį. daroma taip: reikia pajungti vandens žarną į oro įsiurbimo angą, geriausia iš vandentiekio, visa tai daryti užkūrus variklį, ir kai vanduo jau teka, didinti apsukas, vanduo atlaisvins žiedus, taip auto susitvarkys jei kas buvo blogai. Sėkmės.

tai nesuprantu tavo tokio juoko.beto ten yra kita dalis variklyje kuri daznai lauzta kaip manai kas jei is manai rotorius?

dovanokite, isikisiuTaip, ekstremaliai varant, gali buti problemu su ausinimu, nes niekada nezinai, kas buvo pilta i ausinimo sistema iki taves.Pvz anglai nelabai megsta pilti i ausinimo sistema tosola, jiems ir vanduo geraiPo kazkiek laiko, uzkalkeja blokas, radiatorius....Pavarius "ant ribos", variklis perkaista, nes kalkemis padengti kanalai jau nebesugeba paimti tokio ekstremalaus kiekio silumos, radiatorius nebesugeba tiek silumos atiduoti i aplinka.Ko pasekojeChana garantuotas, ypac vasara...Nepades nei ventiliatorius veikiantis, nes karstis lieka variklyjeUzuojauta, kam taip atsitiko....

su letum tikrai ne sutapimas as isitikines kad kaskur vanduo papuola ir del to blogai vaziuoja

Pravažiavus automobiliu per didelę balą į variklio įsiurbimo sistemą vietoj oro papuolė balos vanduo ir įvyko hidrosmūgis. Hidrosmūgis variklyje įvyksta tuomet, kai vietoj oro variklio cilindre yra slegiamas skystis. Slegiant skystį skystis neturi kur plėstis ir užkerta variklio stūmoklį cilindre, tačiau variklis ir toliau bando suktis iš inercijos ir tuomet pradeda lūžti silpniausios detalės šioje grandinėje. Pirmiausiai linksta ir lūžta švaistiklis, pažeidžiami stūmokliai cilindrai ir t.t. Po tokių sulūžimų variklis dažniausiai yra užkertamas. cia copy paste

Vanduo patenka i salona tik tada kada lyja. arba plovykloj kai plauni, taip tai sausa niekas nebega... !!!

arba uzsikimes radiatorius kazkur arba uzsales, nes ten itariu vanduo buwo. arba kaip kolega sako vandens pompa.

bet vanduo kaj buvo tai nelasedavo ipyliau antifrizo ir ziuriu lasa idomu kiek nauja ta pompa kainuoja

dregme dregme dregme, saknis rasti sunku jei matoras buvo plautas, visur vanduo galejo ilyst, zvaklaidziai pramusti, rites uzpiltos ir t.t.

Ant to bachuro as tiek drasos netureciau stumt.... Visgi tepalas vs vanduo... ar yra ant Lietuvos dar tokiu specu?

ne kazkiek, o gan normaliai jo ten lieka, jei buvo vanduo reikejo imit termostata , tada beveik visas isbega

neseniai net autoaibėje mačiau naujai pasirodžiusiu aerozolio balionėliuose kur purškiasi kaip vanduo, o paskui sutirštėja ir tampa tepalu.

bandei pabut mandras, bet xui gavosi...
jau jei taip, tai ne dyzelyje stovi alsuoklis.
o 3, 0 dyzeliniame variklyje.

O kad kibirkstis silpna tai ji ir neuzdega misinio , bet nereiskia kad ten variklyje zvake nekibirksciuoja , ji ten irgi silpnai kibirksciuoja ...

Tai cia kogero ne starteris bet chuj znat.. Nes manau, visvien suktusi starteris tik nesikurtu jai starteris geras o beda variklyje.

is turbiniu eina, is neturbiniu, jei variklyje nieko nekeiti tai nebent galima degima paankstinit, kazkiek kuro dadeti, bet tada turesi pilti vien 98 benzina.

Sveiki norėjau paklaust ar sunku būtų pasikeist tepalo siurblį šitam variklyje + koks jis ten stovi, arba gal kas žino kokia kaina apytiksliai keitimo servise + - ?

Bet tas tepalas kazkoks idomus biski toks sviesus sakau gal masinoi vanduo su tepalu pradejo maisytis?

Kurioje vietoje galima rasti vandens nubegimo drenaza?, noriu prasivalyti, nes vanduo pliaupia i vidu, audi a6 c4

Gali but del to kad uk aplink vanduo druskos o gali but kad dauzta tam yra daug priezasciu

ziurint koks variklis, siaip amerikonu varikliai visi dujom nelabai pritaikyti... nes ten pas juos ne kuras o vanduo...

gali buti ir pompa nuejusi, arba blokas trukes.tu nusivalyk viska svariai ir tada ziurek is kur bega vanduo.

noriu paklausti dar taves overi ar gal kas turejote ir keitete bmw 3.3 variklyje zvakes kaip ten tos babynos atsifiksuoja nuo zvakiu?

Slangos buvo minkstos. Reikes rytoj ziuret radijatorius ar visur siltas, gal kur nevaiksto vanduo, daugiau neisivaizduoju kas gali buti.

Gal kas zinote kur galaxy yra vandens nubegimo angos, nes vanduo patenka i vidu, slampa kilimelis, ypac vairuotojo puseje

koks skirtumas ar 5 ar 3 golfas - jei idėsi nekokybiškai tai malonumo tikrai nebus, kai bėgs vanduo į saloną

Man regis, kad problema ne dyzeline, o pacio galvoje, Kas saltame variklyje kelia apsukas iki 5000? Gerai, kad variklis nenusprogo...

1, 3 ir neblogas kaip mieste , neryja jis , tik reik nusireguliuoti biski , nes pas juos standartiskai atsukta per daug carbo galios kurios paciame variklyje nerasta

skverbiasi vanduo pro liuka po lietaus ir tik pajudant automobiliui is vietos vanduo patenka i salona kitaip tariant nera hermetiskumo. Gal atsirastu kokiu susipratimu, patarimu kur galima butu kreiptis del sios problemos, nes neteko kuris servisas imtusi sio darbo?

užsikišęs kondicionieriaus nutekėjimo vamzdelis, pvz audi a6 nuteka prie kairio rato (keleivio pusėje)užsikišęs todėl vanduo bėga į vidų

O ka butu galima padaryti kad maziau liptu lauk vanduo? Gal vandens palikti minimum? Ar maximum? Kada maziau lipa?

na turetu nudraskyti tau vandens ponpos sparnelius jei didesni gabaliukai ledo susidare.uzkurus tau kaisti turetu vanduo kol sistema pramus.

sunkvežimio variklio tepalas kokio klampumo bebuvęs, bet visiškai netinka naudoti lengvojo automobilio variklyje. Tą žinau tikrai, o kodėl tingiu labai rašyt.

Sveiki, gal kas zino kur sitame variklyje randasi laisvu apsuku daviklis? A3 1, 6 74kw

http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=691033EGT&searchauto=5600 O sitas ka daro tada? ir kur jis randasi siame variklyje?

Taip, Dingsta. Beja kai vaziuoji lyg ir viskas buna gerai, jokiu pasaliniu garsu. tik uzimas, bet ten jau manau ne variklyje

net nebandyk taip daryti kaip tas psichinis ligonis raso nes tada tau verdantis vanduo su garais varys tiesiai i veida.

del tdi tai nebus kazkokiu broblemu, bet nuvazeves su jtd tai galesi paskui pasiziuret kas variklyje darosi, kai reikes galva nueminet

Bet man jis siltas graziai dirba aisku girdisi sioks toks kalimas variklyje, o jai galva trukus irgi bega per alsuokli tepalas?