Vairo kolonele leidzia tepalus (4 psl.) (5825)

sveiki, noriu paklausti, ar tiktu opel vectrai 97m 2.0 benzas vairo kolonele nuo tokiu pat metu vectros 1.6 benzas? ar nuo dyzelio kokio? ar svarbu kad tik tai opel vectra B butu? dekui

x, agirdi tu ka nors supranti apie apie auto ar ne. Driftine masine Jo ir zinokit jei vaira pakeiti tai suluzta variklis, nes vairo kolonele eina per karteri tada Oi klaunu shaika.

kolonele cia nepreko

tai neveikia tada. 90-tinej jei neklystu tai visose jau buvo, nuo 87 metu. jei klystu pataisykit. vairo kolonele gal pakeista be stiprintuvo... tada neverta sakyciau... bet cia tavo reikalas kiekvienas turim savo nuomone

Kėbulas ten pas jį nekoks matosi, vos ne perdažyti reikia, rūdys jau matosi, o dar kiek nesimato?? Dugnas slenkščiai, dar kokia vairo kolonėlė, diržas, guoliukai, lyg xenonas vienas neveikia... vistiek apie 10-11k atsistos.

Logiska kad reikes keisti vairo kolonele, statyti siurbli prie variklio, ji sujungti dirzeliu su variklio skyvu. Jei pats darysi ir dalis gausi uz centus gali bandyti, jei ne pats tai kainuos daugiau nei tavo masina.

puna bematant, bagazinej reik veziotis kuji, nes sedines ar variklis kai iskrenta galetum kist atgal... durys savaime iskrenta, vairo kolonele ir salonas is molio nulipdytas... Nu nepyk, atsiprasau bet akivaizdu jog patikejes butum

Nejuokinga siaip, kad Lietuviai tokie runkeliai. Nuotraukas is avariju paziurek. B4 susilanksto kaip skarbonkes, pisi su galva i vairo kolonele vietoje airbago. http://www.15min.lt/gallery/show/4-automobiliu-avarija-magistraleje-Via-Baltica-15525

kapeikas ten jie kainuoja.. kaip ir filtrai.. ir kaip dabar stebuklingai pradejo leisti tepalus jei filtras naujas? ta guma leidzia jei siknarankis keite filtra, ir sena guma nuo seno filtro buvo prilipus.. naujos neleidzia..

sveiki taigi tokia problema.leidzia vairo kolonele .patarkit ka daryt ar pirkt is sroto ir det ar restauruot ? ar gal toky varianta pirkt is sroto ir restauruot ta ? ir kiek mazdaug pinigelio mane gali nuskausmint toks bajeris?

kolonele tikslei ne prieko

jeigu ner skyscio pareina kolonele vairo pasikeist nera sunku ja, kaladeles su salnikais taip pat nesunku pasikeist skilute duslej uzvirint langa pasikeist ir tech praeis jei daugiau bedu ner o del buferio nieko nieks nesako tecnikiniam

Pasižiurejau vairo stiprintuvo skystį, pasirodo buvo pasibaigęs ( prieš tai buvo traškesys ir bildeno sukant i dešinę) dasipyliau skysčio visi pašaliniai garsai dingo, bet po savaitės atsirado. Dabar be jokio traškesio tik kaskart sukant į dešinę. Dar pastebėjau jog skystis po truputį dingsta. Čia jau vairo kolonėlė bus sugedusi ar kažkas kito? Seat toledo 2os kartos

suki iki galo ir žiūri kur atsiremia, gal koks ribojimo varžtas yra, ar kokia plokštelė, ar šiaip kas ką galima atsukt ar nupjaut su bmw nedraugauju tai tiksliai nežinau, bet abejoju ar kolonėlė vairo nesuges taip patobulinus

bus labai sudėtinga rast bėgusį mažiau nei puse milijono ir kad būtų sveikas smagratis, tvarkingi purkštukai ir neišklibę pusašiai su sujungimo šlicais ir sveikom vidinėm tripoidinėm granatom bei nepradėjusia tekėt vairo kolonėle. Visa kita ko neišvardinau yra menkniekiai

Na matai as pats tokio neturejau tik girdejau is pasaliniu tai uz info neatsakau, girdejau kad kai kurie "degina" tepalus, arba leidzia per variklio tarpine, ir varikliai nera labai patvarus, o seip pliusu irgi nemazai turi,

tu ja man cia seip siulai, ar kazka apie jas gali pasakyti? du draugai turejo astras, tik abu dyzelines, tai turejo abu bedu, vienam vairo kolonele du kartus remontuot teko, kitam kuro pradejo 15 litru ryt. nepatiko astros nevienam.

Internetinio puslapio neturime šiuo metu ir jo neturėsime, bet tas nieko nekeičia, jeigu Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantru metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats dalykas. Nes realiai vairo kolonėlė yra išardomą, jeigu reikia tiesinamas štokas, šlifuojamas, keičiami visi salnikai į naujus, prieš viską surenkant yra išvalomą, išpučiama korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas pradžioje šios žinutės.

Man irgi praverstu, Zinau akd reikia pakeisti viaro kolonele valytuvu mechanizmus, veidrodelius, lempas ( xenon berods atreguluoti dar galima ), duru spinele kilima ta visa ir beabejo prekine ir centrine konsole . vairo perkelimo viso komplekto kaina suo metu kakzur 700-1000

Parvežta iš Vokietijos.
Jei per savaitę pradės leist tepalus, atveži man kolonėlę ir gražinu pinigus.

Ji buvo išardyta, pakeisti pagrindiniai slėgiui atsparūs riebokšliai, nes viename gale buvo matyti šiek tiek tepalo prasisunkimas. Štokas idealios būklės be rūdžių ir be suraižymų

Pradėkim nuo optimistiškiausio varianto - skysčio sistemoje stebuklingai atsirado oro burbulas. Šiek tiek pavažinėjęs ir neišjungęs variklio atsidaryk stiprintuvo skysčio bakelį ir pažiūrėk: jeigu ten kunkuliuoja ir burbuliuoja, o skystis panašus į košę, labiausiai tikėtinas oro burbulo variantas (bent jau man šis variantas buvo). Jei atmesime patį vairo stiprintuvą, lieka vairo kolonėlė. Pasižiūrėk, ar pro ją kur skysčio nevaro laukan. Nežinau, kaip atrodo tavo mašinos kolonėlė, bet galimas dalykas, jei ten joje kas nors subyrėjo ar palūžo, tai sukiojant vairą į stiprintuvą siunčiama per didelė apkrova, ir būtent dėl šios priežasties jis dejuoja

Jie kalbi apie benzina 2.2 tai vectrose/astrose/zafirose budavo variklis su grandine, kuri turejio bedu su tepimo sistema, ir pasireiksdavo savaiminiu nutrukimu. 2.2 dti varikliai tik geri zodziai Siaip modelis vykes, viena didesniu bedu yra nebent su vairo kolonele issidevejimu

buna, kad begiai nesijungia, tepalus leidzia. cia senesnio modelio. bet seip tai jei deze gera, tai keisk, nestraukia tai zveriskai, ir vazevimas tirai malonus, nekaitant, kad kieta vaziuokle. o geriausia tai 2.0 110kw. tik apsiziurek varikli gerai ir deze

Kokia kolonele? Su stiprintuvu? Kas jai darosi?

Parduodu Renault Laguna Alize 1995m 1.8l pries 500km pakeisti sintetiniai tepalai, akumuliatorius, filtrai, techninis stovis labai neblogas, zalias, vairo stiprintuvas, reguliuojamo aukscio vairo kolonele, el.paketas, kablys, klimato kontrole su kondicionieriumi, ABS, el.paketas, veliuras, signalizacija, centrinis uzraktas, CD grotuvas, tech iki 2012.04.20, draud iki 2012.03.20, zieminiu ir vasariniu padangu komplektai, keitimai nedomina, kaina simboliskai derinama. Kaunas. Tel 863017413

siaip kuo galingesne kolonele tuo magnetas didesnis.

Turiu omega 2, 5 benza ir leidzia tepalus per dangteli, bet kad ir pacias brangiausias tarpines dedu nepadeda, meistrai sako kad dangtelio naujo reikia bet tas 400 kainuoja. gal kas susiduret su tokia beda ir galit padet kad nekainuotu taip brangiai?

ysimink toki dalyka kejsi daug ka kaip visi cia sako bet kol vairo koloneles nesusitvarkysi tol bedos neisspresi cia vajro kolonele grybauja ir nebutina jos y kita kejsti tiesiog jes restaurja taip pigiau ir zinosi kad lajkys o ne kad is lauzyno nusipirksi

Viskas jau sutvarkyta.Sukeitus ratus pusėmis ir net permetus nuo galiniom tilto ant priekinio problema-traukimas šonan-išliko.Nuvežiau į rimtą važiuoklės servisą(Dagris) ir sureguliavo...Nieko ten rimto nebuvo, matyt ten kur keitė vairo kolonėlę neturėjo galimybės padryti suvedimo.Dabar važiuoja "kaip strėlė"

1.9 jeigu leidžia finansai

lb sunku rasti gera vektra visos nudrenktos ir davazinetos kaip ir daugelis minejo galinis tiltas, vairo kolonele, silpni stabdziai, dyzelio 2, 0 gero taip man ir nepavyko rasti kaina pakeles buvau iki 9k o po to nusprendziau, kad tiek darbinis arklys kainuoti negali tad ....

dekui uz atsakyma, tai va kad idomiai servise nieko nesake, vaziuokle tai tikrai gera nes nesenei perinka ir tas pats pries pakeitima taip nese ir dabar po visko taip nesa greiciausiai buvo kazkada musta, jokiu variantu nelieka tik kaip pati vairo kolonele.

sveiki , susiduriau su tokia problema ir nezinau kas kaltas yra ar kolonele ar vairo stiprintuvo siurbliukas, salta uzkurus masina tai wairas wiskas lengvai sukinejas, apsilus varikliui sukant vaira uzeina atsiranda toks uzesys ir susunkeja vairas kaip truktu skysciaus, skystis niekur nedingsta viskas gerai.

kažkur leidžia skystį

Noriu keisti variklį į galingesnį, kadangi maniškės mašinos eina jau į pabaigą (leidžia tepalus, nėra traukos ir t.t.). Kokį pasiūlytumėt variklį dėti? Norėčiau apie +-120kW galios. Dabartinis variklis Rover 2.0 TDI 77kW. Galit atrašyt ir į emailą [email protected]. Ačiū!

sveiki turiu sharano 2004 m. kolonėle ledzia tepala

panasiau i zarnele.. per kolonele taip greitai neisbega

Benzu nedumija, dujom kol saltas dumija, apšyla tai lyg ir normaliai, surinkau ta reduktoriu tai geriausiai važiuoja tik del to dingimo duju.. Tepalus bsk leidzia per galva atrodo.. Antifryzas lyg ir nedinksta, dar nepastebejau nes ne per seniausiai keičiau termostata

kazkoks voztuvas "miega", juk slegis turetu eiti i kolonele...

Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle ? Skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantrų metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats žodis. Kadangi vairo kolonėlė yra išardoma, jeigu štokas yra linkes-lenktas-netiesus yra tiesinamas ant staklių, šlifuojamas-dėl korozijos kad toliau nerudytų, keičiami visi salnikai į naujus(salnykai perkami iš įmonės UAB"autoeras.lt", prieš viską surenkant yra išvalomas, išpučiamas korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas. Kaip veike garantinis galima taipogi pasiteirauti paskambinus.

Draugo tevas xma turejo tai pas ji turbo visada garsiai cypdavo, bet buvo tvarkingas, galvoju kad taip ir turi buti, tas D12 turbo matoras taip ir veikia.o del stabdziu ir vairo tai skysti kazkur leidzia, arba siurbliukas jau pareina.

Pilnai pritariu. tik prie mazdos dar pridėčiau koroziją. prie passato nuolatinius skirtingų mazgų gedimus: važiuoklė, turbina, purkštukai, vairo kolonėlė ir taip nuolat. Vieną sutvarkysi, kažkas kitas birės. Ne dėl to, kad lievas tas passatas, o todėl, kad rast mažiau pusė milijono bėgusį be šansų.

per voztuvu gumeles gal leidzia

toki, koki kisene leidzia

savaime negali istusteti - kazkur leidzia

Ziureti kur leidzia ir sutvarkyti.

sveikas turim sharana 2.0 su dujom duju mieste apie 14l suvartoja pagal musu sharana tai silpna vieta buvo vairo kolonele jau 2 pakeitem per 5 metus o taip tai neblogai laiko priekineje vaziuoklei tik vairo traukiu angaliai buvo keiciami sarnyrai 2 ir stabilizatoriaus traukutes o gale keitem tik stabdziu kaladeles . o 2.8 varikiu nelabai patikimas man atrodo del galimo grandines persokimo o ir jos pakeitimas nepigus.

tai gal leidzia kur nors?

praita sav. apziurejau tokias 9 bedos pagrinde tokios supuve arkos ir slenksciai, uzmustos turbo, varikliai i pabaiga eina daugelio meta juodus balsvus dumus vedant, vairo koloneles leidzia skysti paieskas dar tesiu bet jau prarandu vilti nusipirkti gera dyzelini opeliuka

aba kolonele, arba siurblys, zarnele maziausiai tiketina, nors imanoma