Vairo kolonele audi a6 (519 psl.) (38270)

tepalo siurblys bet gali but ir tepalo daviklispirma pasiziurek dacika jei geras tada eik prie siurblio

mieste ar trasoj cia

truputi ne i tema bet kaip galima parsivesti masina is vokietijos ir kiek tai kainuotu

as irgi ieskau a4 1.8 benzo 97-98m. xl matau cia daznas svecias a4 temose, tai norejau paklaust, uz kokia kaina realiai skelbimuose/turguose galima isigyt 97-98 metu modeli? Nes cia skelbimuose stovi nemazai iki 7k. Ar 6-7k yra per maza kaina tokiu metu audei ir ar jau reiktu suabejot jos stoviu?. Ir gal galetum kokiu kontaktu duot, emaila ar skype pvz (jei daznai tikrinies) paklausineciau dar sio bei to

tai aisku jei masina priziurima galima ir tokiu metu ieskot. Taciau visvien manau jog 97m. modelis kazkuom tai skiriasi nuo 95m. Su 95m. vos neapsigavom, kai ejom pirkt. Technikinei uzsakem tik vaziuokle patikrint tai tiek brudo rado, kad pasiuntem pardaveja ant 3 raidziu. Tai dabar ieskosiu siek tiek jaunesnes audes.

O iš ko matai ? Kažkaip tikrai įdomiai, siurblio nesimato, o skysčio užpylimo bakelio prie langų apiplovimo irgi nelabai matosi. Arba kitoks, nei pas mane

turejau vysnine tik , jo srebia tai gan gerai bet smagi masinyte, o warikliai ju nepasakyciau kad jau tokie problematiski ,

Visiems aciu!-tik vienas"profas "sake, kad pakol nuo pedalo-iki cilindriuku visu mazgu absoliut nepakeite...---tik tada padejo.

ir kaip pasikeite variklio trauka, sanaudos, variklio darbas po perrinkimo ?

pas ta drauga apie kurio auto kalbam yra uzglusinta oro padavimo slangele ( pazymeta nuotraukoje) . gal turit minciu kodel taip buves savininkas padare ? ir ar tai taip pat gali buti priezastis dumijimo ? dekui uz atsakymus

o cia dirbant benzinu ar dujomis ar ir taip ir taip tas pats? beje, pas mane irgi tokia pati beda mitsubishi lanceriui 95m. 1.6benz/dujos, bet tik dirbant benzinu, kol buna isvis uzgesta, bet pastebejau as toki dalyka, kad atjungus oro srauto matuokle, tada variklis dirba tolygiai, galvojau, gal jinai nusprogo, bet srote buvau isidejes kita, bet dirbo lygiai taip pat, todel srauto matuokles nepakeiciau, gal dar kamnors kokiu minciu yra. buvo minciu, kad kaltas benzo siurblys, bet benzinu vaziuoja kuo geriausiai, traukia, netrukcioja, o del laisvos eigos apsuku reguliatoriaus nezinau, bet jis ten automatinis yra ir nematau, kur jis pas mane yra

sutinku, cia gan svarbus aspektas situ metu masinai, BET jei zadi ja daryti savaitgaline auto, na tiesiog perdazysi, parinksi atitinkamus ratus bei dropa ir islaikysi nemazai originalo, gal ir nieko, bet jei ruosesi daryti kazkoki tai sleep'eri ar baudeja, tada FWD geriau uzmirsk.

as tai nesuprantu is kur tu ta 150 kw trauki, "paskui"? 110 buvo gamyklinis "stogas" taip kad apsisviesk zmogau. ir neburk pasaku kad isburet 40kw.

kokio storio tarpines? ir koks CR?

teisingai, nes kai nemato oro srauto matuokles, kompas eina i avarini rezina.. kuris yra daug riebesnis saugumo sumetimais. bet as labai abejoju, kad del sokinejanciu apsuku gali buti kalta matuokle.. nebent dujos irgi juo naudojasi, kuo as labai abejoju. panasu i laisvos eigos voztuva arba nesandaruma isiurbimo sistemoj

wrx yra daug prastesne auto nei tau atrodo. STI - visai kas kita. mano draugas su GTI (1.8 turbo papiktintas su metanolio ipurskimu, S4 turba/purkstukais ir t.t.) darydavo wrx'us gamyklinius, as irgi ne viena esu padares.. smarkiai krite jie mano akyse. STI kita kalba.

buk geras.. pries naudodamas lietuviska srifta bent ismok taisyklingai rasyti.. akis bado..

vien spyruokles su orginaliais amortizatoriais stabilumo neprides.. reikia kietesniu amortizatoriu, nes be ju spyruokles susispaus iki tokio lygio, kad apvijos liesis ir jausmas ir garsas is to nemalonus bus. o posukiuose stabilumo daugiau duoda stabilizatorius, jo antgaliai ir gumos, kurios jungia stabilizatoriu su sarnyru. taip pat sarnyru gumos ir t.t. aisku spyruokles ir amortizatoriai irgi duoda stabilumo, bet tai daugiau jauciasi vaziuojant greitai nelabai lygiu keliu.

nevisi katalizatoriai skaido azoto oksidus. dauguma tik jungia smalkes (CO) su deguonim(O2) ir kuro daleles (CH) su deguonim (O2). as niekada ir nesakiau, kad jame vyksta degimas, nors teoriskai oksidacija ir yra degimas.. tik katalizatoiuje oksidacija vyksta kitaip. yra ir geresni katalizatoriai, kurie skaido ir azoto oksidus, bet jie netinka dyzeliams, nes su dyzeliniu kuru vyksta reakcijos, kurios sukuria dar zalingesniu daleliu. del to azoto oksidus is dyzeliu pasalina EGR.. tiksliau nepasalina, o neleidia susidaryti. tik nuo 2010 pradejo deti specialius katalizatorius i dyzelius, o mersedeso BlueTec pradejo purksti specialu skysti i ismetimo sistema kad skaidytu azoto oksidus. pasidomek biski pries ka nors rasydamas.

tu kvailas ar kaip? jei masinos tvarkingos tada mes tau nieko nepatarsim.. beviltiska tema. siaip sau, tvarkingose masinose kuro sanaudos nedideja

man tai gaila V raides, nes savo alfabete tu jai paskelbei genocida ir pakeitei i W

beje, nuotrauku buvo mesta ir ne karta

birstonas1 2012-12-29 20:43:50 150 kw . 2 litru gsi gamykline buvo 100kw tai 100 ar 110? ir kaip ten su "TAVO" tu triraciu skelbimais? pasakorius.. dabar tik vartaisi zaracho stiliaus argumentais

as laukiu

konkreciai.. kokio riebumo jis tau misini padare, kad ima "20 litru 100 kilometru"?

cia irgi google?

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/268400-9322.jpg

jo kita, bet standartine kodel tu galvoji as nauja varikli lipdau, dunduk?

jei butum dares butum ikeles foto itikinama, o ne kur kazkieno astra garaze stovi

nes standartinai stumokliai daugiau 200kW nelaiko. koks tolkas deti didesne turbina jei sitos stogas 200kW?

juk pasake N75, dar kitaip vadinamas turbinos slegio valdymo solenoidu

Arba matuokle arba kazkuri babina/zvake. Nuemes interkulerio nevazinek.. Supisi turba

paziurek pradziai ar kaladeles nesibaigia. nes esu susidures su tokiu bajeriu Nissan Altima. Cypdavo tik sukant. Buvo kaladeles kaltos, nes ejo i pabaiga. stabdant tiesiai vaziuojant necypdavo

Turiu pardavimui galini coupe buferi (raudona) idealios bukles, galini coupe dangti (balta) ir b3 coupe "televizorius" (priekine vidurine dalis). Jei ka domina - rasykit ar skambinkit.

dyzelio uz tiek nepaimsi, nebent dauzta arba uzmusta visiskai.

kainos skirtingos, priklauso nuo darbu kainos ir pan..o kam ta a4 dazyt?

Būtų labai puiku jei kas parduotumet

sakau, kai turejau a4. restauruodavau ir viskas. pigiau, garantijos aisku neduoda, bet laike tikrai gerai. na nepykau ant tos vaziuokles tikrai.

o sokinet negali del termostato? :O

per nakty nesugedo tikrai

Ko mes tik nebandem, ir stabdziu lemputes kaiteliojom ir isdraske salona sekem laidus, sakom gal kur prakirstas ar pan, bet nk blogo niekur neradom, taigi nusprendem jog cia jau "taip turi but " Tik va snd sedejau forume, tai sugalvojau uzklaust, galvoju, gal kazkas turejo tokia beda ir ja issprende

Gali but, kad brangiai atsiejs, bet butent b4 reik. O jei nuo "ubages" quattro det vaziuokle? Reikes tuo paciu ir greiciu deze kita det?

Galit sukt, jei rida buvo milziniska, juk matos is pacio stovio automobilio ir kebulo.

Tai galiu pamirst apie tiesiogines dujas?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=137972398&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&string=&tabNumber=1

Dekui uz pastebejima del competition reikes jamt

domina audiA4b6.koks wariklis geriau.mazdaug kuro sanaudos?kiloatai.kaip neuzgainiota nupirkti.

Na wa purkstukus dejau is pasato wisus wienodus.iudi.graziai dirba.

sveiki, noriu pirkt 90tine, tik nezinau kuri geriau 2.2 ar 2.3 juos kuonor skiriasi ar kaip?