V8 varikli (61 psl.) (5890)

citroeno, fiato ir pegeot kebulas visas vienodas. variklio tvirtinimai vienodi. norint deti kita varikli (nuo kito modelio) ji reikia keisti su visa deze. bet tinka tik nuo senesnio, nes nuo 1994 kaskas keiciasi(pas pazystama i fiata idetas citroeno variklis su deze).

Nu nedrisciau teigti kad mineraliniu nebebuna. Tikrai yra, tik liaudis kuo toliau tuo maziau jos reikalauja. Yra ir sintetiniu didesnes klampos alyvu, kuriomis galima varikli pamalonint. Be to mineralines ziemai netinka. Nors i "trantaliukus", kurie jau po 500k prasuke mineraline tikrai variantas

kaip jie paziures jeigu plasmases uzdengia varikli ir jokio uzraso nesimato ? jug neims plasmesiu tai gali atsiputes nusipirkti 125cc o kad ant doku butu 49cc mene kelis kartus buvo sustabde be teisiu ir abu kartus paleido dokumentus parodziau ir laimingo kelio palinkejo

ant svesoforu prasmes nera tiek apsukos kelt...dazniausiai tai buvo staigiai lenkant, o lenkt staigiau daznokai reikejo...o del apsuku kelimu...o tu galvoji kad varikliui geriau, kai apsukom keliamos iki 2600?as tai pasakyciau, kad kelimu iki 2600 tu greiciau varikli sudrosi

Sveiki, tai va turiu toki klausimeli, is kokiu auto tiktu idet dyzelini varikli i si auto (91 b3 universalas), nieko nekeiciant? ar tiktu nuo naujesniu passatu? pas mane paprastas 1.9 jau prie pabaigos toks, tai noriu pasiteiraut koki galeciau pakeist vietoj jo

Nekuriant naujos temos... Kokie atsiliepimai, patirtis su Lexus Is200 Benz/dujos ? Anksciau jos nepastebejau. Atrodo daili, talpi, varikliai 2l 114kw ir 3l 162kw. Kaip apie kuro sanaudas ? Islaikyma, vaziuokle varikli ? Kaip trauka 2 l, truksta jos ar pakanka ? Dekui uz atsakymus

Tikrai ne ne. Yra buve c5 truko generatoriaus dirzas ir palindo po pagrindinio nes nebuvo apsaugos tad degimas persoko voztuvus visus sulankste ir ka varikli keitem Zinoma ten 3l benzas buvo. Be to sitie comonrailai megsta gesti jei pili ne is degalines .

Sveiki Sabistai, nusprendžiau pirkti auto nusižiurėjau Saab 9-5, geriau būtų dizelis, kokį variklį patartumėt rinktis ir kiek maždaug 98-02 kainuoja Saab 9-5 kainos labai įvairios kiek teko matyti nuo 3 000 iki 14 000. Į ką reikėtų atsižvelgti perkant.

Swieki gal kas norit pirkti ford monde varikli 1, 8 turbo dyzelis variklis yra naujai perinktis kuresi kaip bitute variklis is auto da neisimtas jai kas norit pirk rasyk iord mondeo daliu visos swiekos iskyrus priekini ir galini buferi da turiu daug f

Išjungus variklį ar užrakinus duris mirksi saugumo lemputė , mašina kuriasi gerai bei užkūrus lemputė išnyksta . Anksčiau signalizacija signalizavo tik dureles atidarius ar panašiai , o dabar persijungė į vibracijos , nes vos kas ir signalizuoja . Kaip man galima būtų tą lemputę panaikint ? Mašina 2005metų .

man patinka pasisaipyt is italisku trandaletu, kaip ir kazkam is vokisku.Tema apie si 103kw 16v audi varikli jau buvo.Kad temos autoriui nevargt ieskant, galiu primint trumpai.Sitas variklis yra gana retas, detales bus brangios, plius mech. ipurskimas, todel ir dujos jame yra nepageidautinos

o kam ja varyt kol ta yra tol ir raizai bet kaip padaryt su deze kad veiktu viskas razdatkes ir pan o antra net ir orginaliai stovi nyvos su pezo 1, 9td kiti deda vw varikli bet kas gali tiksliai patarti kaip ir kas???

dar karta sakau...7 DIENOS NUO REGISTRACIJOS DIENOS DUODAMAS TERMINAS PRASIEITI TEH APZIURA IR TTjei bus gedimu kad spetum susitvarkyt ir tt.toliau vazinesi gausi bauda...per tas 7 dienas ne tik vaziuokle bet ir varikli pasikeist gali..tokie tie istatymai..7 DIENOS!

bendra tai buna koks 5 litrai tepalo..i varikli eina.o kiek dapilti tai i matuokle ziurek..nu koks puse litro pilk tada ziurek ka rodys matuokle, tik neziurek iskarto, o palauk kol suvarves kaip sakant tepalas...nu po kokiu 20 minuciu po dapylimo..

uzkurk varikli, ir paemes sukreipk ta visa rema paemes, nu ta karbiratoriu, ar kaip ten pavadint..rankomis suimi ir sukreipi truputi, paverti i kuria nors puse..jeigu kiauras, uzges variklis iskart, nes oro gaus per daug.jei sveikas kraipyk i sveikata nieko nebus..

siuo metu dar apie 8k gali saukt , pravalyk vidu , varikli bent is virsaus ir paims prasalaitis , aisku jai dar vaizda turi kebulas , o jai aplankstyta , apdauzytais buferiais , sujotu vidum ir pasitepalavusiu vidum , ratai fuiii , tada nenustebk kad ir uz 5-6k nepirks

geriausias tiuningas tawo atweju butu persimest sekmingai gyva varikli, sutwarkyti kosmetika, pardopint, ir perdazyti visa juoda spalva bei uzdeti volus tinkamus driftui. o jei ketini klijuoti lipdukais rudziu isestas skyles ir detis ledus visu skirtingu spalvu tai geriau ledu nusipirk uz tuos pinigus.

sveiki yra tokia beda kai uzkuriu salta varikli apsukos buna apie 500-600 kai pasyla laikosi apie 800-900.bet kartais ir siltas matoras ant tusciu apsuku buna 500-600.kal kas zinote delko tokios zemos apsukos yra ir ka cia reiketu tvarkyti

tepalo pompa i gala nepatempia aukstu sukiu ir truksta slegio, karteri tepalo pasiurbimo kanalas uzsikises, tepalo filtras toks senas kad net uzsikises, uzsikimse tepalo kanalai, arba mistines priezastys del kuriu davus galo tepalas pradeda skraidyti po varikli jam pasikeicia traukos desniai ir t.t

knieti man nagai paciam "islankstyti" kolika.. tiesiog dabar nelabai prasmes matau, nes turba galiu upgradinti savo senaja.. tada jos man per akis uzteks.. kai bus laiko ir laisvu babkiu ir pradesiu sau buildinti rimta varikli - tada tikrai darysiuos. pagavo ikvepimas po downpipe

Fu bl.Turejau galvoj tiburona.. Zinau, kad vietos mazai, bet siaip idomu, kaip su sesiu kausu tiunu, visuomet domejausi tik apie 4cil.... Pagrindines investicijos i varikli manau, toliau viskas nera taip ir brangu. Bet va V6 varikliu kainos itariu gali kandziotis kaip reikiant...

sveiki, nusipirkau beda Mb190 88m 2l bendzas-dujos 500lt, uzkaltu varikliu, vazinejo vyriskis, pramuse karteri, pakeite ir nedapyle tepalu.. variklis uzstrigo.. technikine ir draudimas dar ilgam, siaip visai tvarkingas mb.. patarkit, ka daryti ? verta kazka jam remontuot ? keist varikli ? ar tiesiog dalim papilt?

Manau imk civica uz toke suma ziek kad padoresnis kebulas butu ir tiek .. tuningui variklio lengvai pasiduoda stoc b16z6 92kw uzmetus turba nekeitus viduriu jei tvarkingas variklis ~200ag ~ 230nm gali isgauti nelysdamas i pati varikli.. oo tonai nesverianciam automobiliui tai yra rimtas agregatas .

imi dazu storio matuokli, kad suprast dauzta ar ne, gerai butu rida patikrint, jei nesukta originali ziuri kaip dirba variklis, prijunges diagnostika kokia variklio akprova tuscios eigos, kuo maziau % tuo geriau, neziurejau, bet ka rusai apie sita varikli raso?juk vistiek atsiliepimus ziurejai....

Turejau golfa 3 GTD Turbo Dyzeli tai ant dokumentu rase 55kw buvau visa varikli naujai perrinkes, tai trauke zymiai geriau negu 1.6 55kw benzas, ir seip pagal gamyklinius niekur neraso kad trecias golfas 1.9td butu 59kw, yra tik 55kw , pabandykit pagooglint tai nerasit

Starteris varikli suka? Ar variklis nebeprasisuka? Aiskiau rasyk.Ka rode tepalo slegio daviklis, kai variklis kale??? Jei slegis buvo normalus o variklis prasisuka, tai reik ieskot kame kampas.Na o jei nebeprasisuka tai diagnoze aiski-kreipkis i specus nes patart kazka galima tik isrinkus varikliuka.

pamatuok kompresija. Man tas pats buvo su fiesta tokiu paciu varikliu. Nusipirkau is lietuvio, o ryte pist ir nesikuria. pamatavom kompresija, kad jos jau nera. tai teko keist varikli, imeciau senaji 1.6 d varikli dabar kuriasi be problemu sitas 1.8 prastas variklis.

nezinant ka darai gali kainuoti daugiau negu pats auto vertas, manau nera reikalo sitoj vietoj eksperementuoti. jau geriau atsviezink varikli jei prie pabaigos yra t.y. pasiulyk jam nauju tepalu, filtru geresnio kvepavimo ir t.t. o turbina domejaisi kiek kainuoja? kiek kompas ir vamzdynai?

Ar tikrai tokie blogi tie audi c5 2.5tdi v6 varikliai? Kazkokia paleva moket uz 1, 9 4k brangiau nei uz 2.5 110kw, nejaugi ~4k kazkur per metus i varikli sukist reikes? Klausiu tu kurie turi, o ne tie kurie kazka kazkur kazkada girdejo

nu nemanau kad kasmet bmw 3.0d varikli reikia keisti.. kaip cia minejo zmogelis zemiau.. mano bmw.. 530t km rida.. atsukta iki 380.. ir metai laiko nusipirkes.. i servisa neprireike del nieko. nusipirkes visa profilaktika pasikeiciau.. tad nematau preizasciu del ko tureciau lankytis servise

pas mane ir taip paciai yra nes as ir jo visa varikli buvau isardes sudejau atrodo ajna gerai o isvarai an trasos ir paziuri kat jis nifiga netrauke pas mane tai ajna dar kaskodel 35km/h bet is vietos tai gerai ajna

Ta praeina be problemu svarbu kad nevirsytu co2 ismetimo ir jei dyzelis tik ir deti dyzelini motora. Draugas pries pora dienu pravare ta citroen xantia variklis turbininis originaliai o idejo peogeot varikli be turbos jokiu bedu ta varant as cia tau kaip pavizdi

Cia kaip suprantu eina kalba apie 1, 9 66kw varikli. Renault diesel variklio su 86 kw neturi ir neturejo Diagnostika atliekantis zmogus tai turi zinot, nebet bukas kaip boto aulas, kompa gali pajungt betkas bet dar reik ir ismanyt ko ieskai ar darai.

Volvo s 40 2l dyzelis 2005m. Problema, kad kartais užvedus automobilį visiškai neveikia greičio pedalas. Tuo momentu rodos padideja dūmingumas. Kelis kartus užgesinus ir užvedus variklį vėl viskas veikia ir problemos kaip nebūta. Ši problema jau pasikartojo kelis kartus. Kas galėtų būti?

Tai prieš keičiant kita matuoklę vistiek reikia pliusinę klemą atjungti? Nes yra bloga srauto matuokė paprastai įdėjus neatjungus klemos vistiek mašina nevažiuoja. Kodai matuoklės vienodi viena išimta iš 66kw ir įdėta į 81kw variklį. Tai gal netinka 66 nors kodai ir vienodi.

Sveiki, gal mazdaug zinot kur galetu leisti tepala ? Masina mazda 323f 1999m 2dti. Visas variklis apsisikes, bet virsus grazus. Taip kaskur leisdavo bet nekapsedavo tepalas dabar jau kapsi. Zinau reiktu varikli apsiplauti ir ziuret bet mazdaug noretusi jusu nuomones per kur gali leisti.

ka jus cia nusikalbat, nereikia jokiu servizo pazymu, reikia tik turet pirkimo sutarti is kur tas variklis paimtas, ja galima surasyt ranka, tipo tu pirkai ta varikli is Jono Jonaicio, sudedat parasus asmens kodus ir viskas. ir su ta pazyma vaziuoji i apziuru centra ekspertize daryt, ta eeeekspertize tik baisokai vadinasi , o ten nieko nera tik nufotkina varikli ir viskas, o visas malonumas kainuoja apie 350 lt ten plius minus, as viena dariausi ekspertize kainavo 280, kita dariausi kainavo 350 ir abieju buvo vienodos masinos ir vienodi varikliai, paklausus kodel toks skirtumas tai patys galvas pakraipe ir viskas....

Sveiki visi, kur 5kl BMW 3, 0 dyzelyje 172kw pradėti keškoti nutrūkusios el. grandinės ar kokio komponento gedimo tokiu atveju.Žodžiu nutariau prieš tecninę apž.nuplaut variklį, kap bebūtų dvi turbinos ir šiaip visas apgaravęs ir dulkėm aplipęs neplautas nuo gimimo turbūt, tai prš technin ap.nutaraiau nuplauti savitarnoe.Na o ten labai stipri srovė , nupūčiau variklį pradėjau važiuoti ir užsidegė kompe ESP Workshop.Nereaguoja net mygtukas ESP išjungimo/įjungimo.Kame kampas vyrai?Ar verta tikėtis kad išdžius vanduo išgaruos drėgmė ar ieškoti kur laidelis trūkęs ar galėjo koks valdymo kompas užtrumpinti ar kokia relė?Ar yra atskiras ESP kompas ar dar kas tokio tipo mašinose?

Sveiki, Vairuoju GOLF 4 1.9TDI, ir vakar apturėjau tokią problemą, keičiausi padangas, nu ir esp dačikai nusireguliavo, tai dabar kartais važiuojant užsidega esp lemputė ir, kad ją užgesinti reik užgesinti variklį ir per naują užkurti, vienu žodžiu, vakar važiavau, prie namų užsikūrė mašina be priekaištų iš pusės pasukimo, nuvažiavau iki taško A, paiimiau žmogų, grįžtant atgal užsidegė ESP lemputė, prie sankryžos užgesinau variklį ir bandau kurtį, ogi nieko, starteri vos vos prasuka, ir vsio, įjungęs avarinį nusistumiau į kelkraštę, atsidariau kapotą, klėmos atrodė nenušokusios, bandžiau kurti ir tada užsikurė, važiavau tiesiai link namų, kad nereiktų tampyt mašinos, bet važiuojant link namų, pradėjo gesinėti skydelio šviesos, užsidegė, saugos diržų lemputė, tai išjungiau visus elektra valgančius prietaisus, net ir šviesas, datempiau iki namų, pastačiau, užgesinau variklį, kuriu, išvis jokių gyvybės ženklų, tik degimą padarius, užsidega švieselės, bet starterio išvis neprasuka, aš įtariu generatoriaus problema ar gali būti visdėlto ir akumuliatorius?

Del to nesiginciju, yra visokiu isimciu del dirzeliu, kad italu keitimo intervalas trumpiausias - tai faktas, o kur tu matai dezinformacija? Kalbejau apie alfa romeo, jokiu ten audi ir pan nelyginau audinei 2, 5 TDI pilnai dirza pakeicia su visomis detalemis uz 2000lt, aisku ten nera SKF detale ant pan, o Moolerauto - turi antkaini vien uz varda labai dideli, kaip ir krasta auto, i juos neziuriu ir neziuresiu tikrai, viska galima gauti be jokiu ten oficialiu atstovu, tik reikia moketi ieskoti, audinei v8 motoras - apie 4000lt visko keitimas.

Na reik ieškoti žiūrint į variklį ir jį krapštant, o ne forume remointuoti.Gali būti kokia smulkmena, paeidimo arba laisvos eigos, vožtuvėlis stringa, stringa apsuku reguliatorius ar kt davilis, prakiurus žarna prie OSM, arba kuras nubėginėja į baką, o gali būti ir riumčiau pvz kažkas su siurbliu ar vaakumais, beje, šiuos isuzinius 1, 7 variklius išmetė net Mercedes Benz nes dėdavo į A klasse ir dar kai kuriuose modelius, bent isuzuose tai ten "tepalinis" generatorius būna ir kai jis streikuoja buna problemu su uzvedimu, kadaise kainavo tas generas trečdalė mašinos kainos...vnz varyk mas gera specialistą, kad išsiaiskintų čiupinėdamas gyvai variklį, manau bus kokia smulkme.O jei ne smulkme, tai keisit siurbli ar varikli aba visą automobili, forume to už tave nieks nepadarys ir nesuremontuos, nebent vaikai pradės pasakoti"kaip man buvo"ir kitaip spėlioti.Jums galėjo prieš parduodami kokie debilai, naudotų trantų gabentojai ar perpardavėjai , elementariai išpjaut katalizatirių, o į jį mada prikišt akmens vatos, kuri apsilydo ir užkiša duslių.Žodžiu varijantų "milijonas"

Imho jei auto atmosferiniu varikliu, geriau tobulint tą patį be turbinos, nes nebūtina bus viską vienu metu bus sukraut, galėsi keist palaipsniui dėt viską. Dar vienas būdas dėt no sistemą, gausi papildomai ~50ag, bet dujų užteks kokioms 200sek, paskui vėl reiks pildyt, o ir variklį sugadinsi, jei laikysi dujas įjungtas. Kainos dujų nežinau, reikia overboosted'o klaust, nes moderna laiko kainas dideles, kitas būdas, pirkt per ebay, kas išeis tikrai pigiau. Galų gale, visiškai sutinku su overboosted'u, kad geriausia keist varikli į turbininį arba dar geriau visą auto į turbininį pvz.: 200sx, nes tiuningas tokio variklio yra paprastesnis ir pigiau keliama galia.

o tai tu varikli ruosies taisyti kas metus? as petako neturejau. kupas pas mane su tokiu varikliu buvo. tai keiti tepalus ir vaziuoji toliau jei apie varikli kalbant, o ka i ta petaka tau investuoti tai greiciausiai i vaziuokle teks. nu cia visiem reikia su musu keliais daugiau ar maziau. ir nesitikek kad centus kainuos. as ka ciupinejau ta galiu pasakyti del variklio o ko neciupinejau tai nzn. jei smaugia finansai tai nereik tos romantikos bmw ne ta masina. jei rupi remontu islaidos carina e reikia pirkti. Pas mus plikbajoriu kiek pastebejau daug gatvese. vaziuoja su semke ratai 20 o padangos plikos.

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 1.5-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

be nmatai pas man pries kuriant, nu kai ilipi i auto, atsisedi, nuspaudi stabzius ir laikai juos, tada spaudi ant pulto mygtuka (tas pats, kuris atrakina), poto spaudi prie rucniko yra pasleptas mygtukas, ir tada uzvedineji, nes jei ko nenuspausi varikli sukt suka, bet neuzsiveda

Viskas tinka.Šiaip gali keist tik pliką variklį, o kolektorius ir kitką dėt nuo savo, jei buvo tvarkingi.O broliui nesakyk kad pasikeitei, tai ir nematys skirtumo.Taip kad gali keist drąsiai.Netiktų, jei imtum nuo najesnės, gal 89-90 m, ten jau šiek tiek kitoks variklis

Islaikimo atzvilgiu paprastas TDI pranasesnis. O del tu problemu su trauka, tai juk ta pati pasakei, juk del uzsikimsto katalizatoriaus, turbinos mentes daugiau uzsinesa ir pradeda perputineti, susidaro didesnis slegis ir jungiasi avarinis rezimas. Isjungi ijungi varikli ir vel viskas gerai. Pataisyk jeigu neteisus.

2.4 nieko nevaziuoja, arba 325 kraba arba 325 plyta ideta. Jei dyzelio nori, tai masinai virs 20 metu, kazin kas belike gero, nebent pats varikli perrinksi ir isidesi, bet gali 324 gyva rasti, tik ratu neprasuksi jau normalei, o kaip oldschool tai ramiam vaziavimui tiks

gali buti nesandarumas isiurbimo pusej po matuokles. pajungus matuokle ji mato maziau oro nei jo patenka i varikli.. del to variklis dirba su liesu misiniu del ko kompas mazina boosta, ir velina ipurskimo kampa, kad isvengtu detonacijos. bet kokiu atveju padarius diagnostika turetu paaisketi..